Holden Commodore සහ Ford Falcon මිල පාලනයෙන් තොරයි, නමුත් $100,000 කට ආසන්න මුදලකට පාවිච්චි කරන ලද එකක් මිල දී ගැනීමට ඔබ මෝඩයෙක් වනු ඇත | මතය

ඔබ හෝල්ඩන් කොමඩෝර් සඳහා ඩොලර් 100,000 කට ආසන්න මුදලක් ගෙවනවාද?

ජොනී මිචෙල් හරි; එය නැති වන තුරු ඔබ සතුව ඇති දේ ඔබ නොදනී.

විශාල මුදල් උපයන ඕස්ට්‍රේලියාවේ නිෂ්පාදිත මෝටර් රථ සඳහා එය විශාල වසරක් විය - HSV GTSR W1 Maloos යුගලයක් ඩොලර් මිලියන 2.2 කට අලෙවි විය - නමුත් එය අයිස් කුට්ටියේ කෙළවර පමණි. කල් පවතින වාහන වෙළෙන්දා මෑතකදී, දේශීයව නිෂ්පාදිත මෝටර් රථවල නවතම කාණ්ඩ අලෙවි වන විශ්මයජනක මිල ගණන් ගැන මම පුදුමයට පත් විය.

වසංගතය හේතුවෙන් ඇති වූ සැපයුම් සීමා කිරීම් මෙම කාල පරිච්ෙඡ්දය තුළ පාවිච්චි කරන ලද මෝටර් රථ සඳහා සියලුම මිල ගණන් ඉහළ ගොස් ඇත, නමුත් ඕස්ට්‍රේලියාවේ නිෂ්පාදිත Holden සහ Ford මාදිලිවල මිල ගණන් බැලීම වටී. නමුත් පැහැදිලිවම කිවහොත්, අතර විශාල වෙනසක් ඇත මිල අහනවා සහ මෝටර් රථය විකුණනු ලබන රූපය, එබැවින් කරුණාකර මෙය Holdens සහ Fords සඳහා මිල මාර්ගෝපදේශයක් ලෙස නොසලකන්න.

ඇත්ත වශයෙන්ම, Holden Commodore සහ Ford Falcon හි පසු වසරවලදී, මිනිසුන් මෙම මෝටර් රථ මිලදී ගන්නේ ආයෝජන අවස්ථාවක් ලෙස භාවිතා කිරීමේ අදහසින් බව මම දැන සිටියෙමි - සැතපුම් අඩු මට්ටමක තබා ගැනීම සහ මිනිසුන්ගේ නොස්ටැල්ජියාව සහ ඒවායේ අඩුව මුදල් ලබා ගැනීමේ බලාපොරොත්තුවෙන්. නව නිෂ්පාදනය.

ඕනෑම චිත්‍ර එකතුකරන්නෙකු ඔබට පවසන පරිදි, මිය ගිය කලාකරුවන්ගේ නිර්මාණ වඩාත් වටින්නේ කලාව තවදුරටත් නිර්මාණය කළ නොහැකි බැවිනි. ඒ වගේම වාහන වලටත් ඒකම අදාලයි වගේ. Holden ගේ මරණය සහ Falcon ගේ අභාවය නිසා භාවිතා කරන ලද මාදිලි සඳහා අහස උසට නැඟුණු වෙළඳපොළක් ඇති වූ බව පෙනේ.

බලනවා වාහන වෙළෙන්දාඕස්ට්‍රේලියානු නිෂ්පාදිත හෝල්ඩන්ස් හි අවසාන මිල ගණන් ගැන මා පුදුමයට පත් විය. VF Series II SS-V Redline අවශ්‍යද? මම හිතනවා ඔබ ඔබේ මුදල් ඉතිරි කළා කියලා. ලියන අවස්ථාව වන විට, SS-Vs 290ක් විකිණීමට තිබූ අතර, VF SS-V Redline 14ක් $80,000කට වඩා වැඩි මිලකට ප්‍රචාරණය කර ඇති අතර, ඉහළම මිල $99,990 වේ.

මෙය ගමන් වියදම් වලට පෙර $58,690 ක මුල් ඉල්ලුමට සාපේක්ෂව වසර පහක් තුළ ආකර්ෂණීය තක්සේරු මට්ටමකි.

HSV ගැන උනන්දුද? අවසාන අඩු සැතපුම් GTSR හි සාම්පලයක් ලබා ගැනීමට ඔබට $200k ට වඩා අවශ්‍ය වන බැවින් ඔබේ මුදල් පසුම්බි අල්ලාගෙන සිටින්න. අමතර කාර්ය සාධනය සහ සීමිත සංඛ්‍යාව හේතුවෙන් W1s වෙන්දේසියේදී විශාල මුදලක් උපයන අතර GTSR තවමත් ඉහළ ඉල්ලුමක් පවතී.

අඩු සැතපුම් සහිත උදාහරණයක්, ඕඩෝමීටරයේ කිලෝමීටර 47 ක් සඳහා ඩොලර් 299,999 ක් වැය වේ, නමුත් කිලෝමීටර 50,000 ට වඩා වැඩි නම් ඔබට ඩොලර් 239,000 ක් අවශ්ය වනු ඇත. සැසඳීමේදී, නව BMW M5 තරඟය - සමාන ප්රමාණයේ ක්රීඩා සෙඩාන් රථය - ඩොලර් 246,900 (ප්ලස් ගමන් වියදම්) ආරම්භ වේ.

එය හෝල්ඩන් ගැන පමණක් නොවේ. වාහන වෙළෙන්දා $2014 සඳහා 351 FPV GT F 179,888 ප්‍රචාරණය කරන ලදී. එය අලුත් වූ විට ($ 77,990K සිට ආරම්භ වන) Falcons දෙකහමාරකට ආසන්නව ඔබට මිලදී ගැනීමට එය ප්‍රමාණවත් වේ.

FPV GT-P ද මිල ඉහළ ගියේය, අයිතිකරුවන් හය දෙනෙකු ඔවුන්ගේ ඒකක ඔවුන්ගේ මුල් මිලට වඩා (75,990 දී ඩොලර් 2008) විකිණීමට උත්සාහ කරයි. ඉහළ සීමාව වන්නේ 89,500 GT-P ඉල්ලන $13,510, එය අවුරුදු 13ක් පැරණි මෝටර් රථයක් සඳහා $XNUMX වැඩි වේ.

නවතම Ford Falcon XR8 පවා Autotrader හි අඩු $60k පරාසයක එහි මුල් මිලට ආසන්න මිලකට අලෙවි වේ.

මේ සියල්ලෙන් අදහස් කරන්නේ කුමක්ද? හොඳයි, ඕස්ට්‍රේලියාවේ දේශීයව සාදන ලද මාංශ පේශි කාර් සඳහා ඇති ආදරය ඔවුන් ගොස් වසර ගණනාවකට පසුවත් ශක්තිමත්ව පවතී.

Holden's මිල, විශේෂයෙන්ම, එහි දේශීයව සංවර්ධිත කොමඩෝර් සමඟ සන්නාමයේ ශක්තිය ගැන කතා කරන අතර, ආනයනික ආකෘතියකට නාම පුවරුව ආරම්භයේ සිටම විනාශ වීමට හේතුව පෙන්වා දෙයි.

අවසාන වශයෙන්, මෙම මිල ගණන් සාපේක්ෂ වශයෙන් අඩු සැතපුම් සහිත ලබා ගත හැකි නිදසුන් ගණන අනුව දිගු කාලීනව තිරසාර නොවන බව පෙනේ.

විශේෂත්වය තිරසාර තක්සේරුව සඳහා යතුරයි, එබැවින් ඔබට 80 දී $2021K සඳහා SS-V Redline එකක් මිලදී ගත හැකි අතර 100 දී $2031K හෝ ඊට වැඩි මුදලක් වැය වනු ඇතැයි සිතීම, හොඳම, ඉහළ වටිනාකමක් ඇති ආයෝජනයකි.

සමහර විට ඔස්ට්‍රේලියාවේ නිෂ්පාදිත මෝටර් රථ අලුත් වූ විට වැඩි මිලක් ගෙවීමට වැඩි පිරිසක් කැමති නම් අපට තවමත් මෝටර් රථ කර්මාන්තයක් තිබේද?