Caterham Seven 620R: Super Seven, මෙතෙක් නිපදවා ඇති පිස්සුම - Sports Cars

මෑත වසරවලදී කැටර්හැම් බොහෝ දේ වෙනස් වී ඇත.

වෙත පිවිසෙන්න සූත්‍රය 1 වැඩි කීර්තියක් ලබා දුන්නේය ලකුණ සමඟ මෑත සන්ධානයක් රෙනෝල්ට් ඇල්පයින් අලුතින් ඉදිකිරීමක් සඳහා ක්‍රීඩා එම අභිලාෂය පෙන්නුම් කරයි කැටර්හැම් ඔවුන් බොහෝ .තට යයි හත.

ඉංග්‍රිසි සමාගමක සමහර ව්‍යාපෘති (උදාහරණයක් ලෙස අනාගත ව්‍යාපෘතියක් SUV) රසිකයින්ට නහය හරවන්න, නමුත් ඔබට එකක් හමු වූ විට කැටර්හැම් සෙවන් 620 ආර් ලා කැටර්හැම් වලින් ඔබට නිල් සහ තැඹිලි සියල්ල සමාව දෙනු ඇත.

අන්ත, පාහේ පිස්සු

මෙම ආකෘතිය මෝඩයන්ගේ දිගු හා කීර්තිමත් පෙළපතක වඩාත්ම ආන්තික වේ. හත.

ගෙන ගියා ෆෝඩ් ඩුරෙටෙක් 2.0 සම්පීඩකය මඟින් 311 එච්පී බලයක් නිපදවයි සහ 297 ආර් සතුව ඇති ව්‍යවර්ථ 620 එන්එම් නිශ්චිත බලය ඩයිනමයිට් කෝටුවකට ඊර්ෂ්‍යා කරන්න.

මෙම යහපත් දේ පෘථිවියේ බෑමට භාවිතා කරන්න අනුක්රමික ගියර් හයක් පැතලි මාරු කිරීම, ගියර් මාරු කිරීමේදී වායුව මත ඔබේ පාදය තබා ගැනීමට ඉඩ සලසයි.

Le ඉදිරිපස අත්හිටුවීම ද්විත්ව අතිච්ඡාදනය වන ත්‍රිකෝණ සහිත ස්වාධීන රෝද සමඟ, පාලම අයන පසුපස අක්ෂයට සහ කම්පන අවශෝෂක සකස් කළ හැකි රේසිං ඉදිරිපස සහ පසුපස අන්තයන්හි සුපිරි රාමුව මඟින් එන්ජිමේ බලයෙන් උපරිම ප්‍රයෝජන ගැනීමට අවශ්‍ය මෙවලම් ලබා දේ.

සාමාන්‍ය හතක් නොවේ

මුලින්ම බැලූ බැල්මට කැටර්හැම් සෙවන් 620 ආර් එය තවත් XNUMX ක් මෙන් පෙනේ, නමුත් ඉතා සිත්ගන්නා සුළු විස්තර සහිතව.

දිග මූසලයක් මත වාතය ලබා ගැනීම අතිරේක. ඉදිරිපස දෙපස නැඹුරුවූ ඉළ ඇට දෙකක් වැඩි කිරීමට සේවය කරයි පිටුවහල් කිරීම නිශ්චලතාව අඩු වන අයුරින් අත්හිටුවීම් අධ්‍යයනය කර ඇත.

I මැග්නීසියම් තැටි අඟල් 13 ක් ඇසුරුම් කර ඇත ඇවොන් හොඳ ග්‍රහණයක් සහිත ZZRs මඟින් 620R සඳහා රේස් කාර් පෙනුමක් ලබා දේ. උත්තල ඉදිරියෙන්.

මෙම අවස්ථාව මා සතුව ඇත ආසන සහ අභ්යන්තර පැනල් සියල්ලම ඇතුලත ඇත කාබන් එබැවින් මෙය අපට එකක් ලෙස හැඳින්විය හැකිය හත පූර්ණ වෛකල්පිතය. එය ධාවන පථයට ඉතා සුදුසු නමුත් මාර්ගයට එතරම් හිතකර නොවේ. නමුත් අපි නිසැකවම පැමිණිලි නොකරමු ...

අපි ඇයව වරකට වට කිහිපයක් බ්ලයිටන් උද්‍යානයට ගෙන ගොස් ලින්කන්ෂයර් හි පසුපස මාර්ගවල සැරිසැරීමට අදහස් කරමු. නමුත් පළමුව, මෝටර් රථ මාර්ගයේ කි.මී 130 ක් ඉදිරියෙන් ඇත. තොරව වින්ඩ්ෂීල්ඩ් ඇඳීමට වැදගත් හිස් වැස්ම ඔබට මිඩ්ජස් ගැසීම වළක්වා ගැනීමට අවශ්‍ය නම්.

La කැටර්හැම් සෙවන් එය ඇත්ත වශයෙන්ම රෝද හතරේ යතුරුපැදි වර්ගයකි, නමුත් යතුරුපැදියට නැගීම තරමක් සංකීර්ණ ක්‍රියා පටිපාටියකි: ඔබ ශරීරය මතට නැඟිය යුතු අතර පසුව ඔබට කාබන් ආසනයට වැටීමට ඉඩ දිය යුතුය.

දැනෙන කාරණයක්

සමඟ සම්බන්ධ බවක් දැනේ හත එය දැඩි හා ක්‍ෂණික ය.

Al සුක්කානම ඔබට යන්ත්‍රයේ අනිවාර්ය අංගයක් ලෙස දැනෙන අතර අයි ආසන ඉතා තදින් හා වැසී ඇති අතර ආසනය පිටුපසට හා පිටුපස අක්ෂයට සමීපව තබා ඇති අතර එමඟින් මෝටර් රථයේ සෑම චලනයකටම හා කම්පනයකටම ඔබට සවන් දිය හැකිය.

Lo සුක්කානම එය ඉතා ශාරීරික ය, නමුත් සුක්කානම් රෝදය සම්පූර්ණයෙන්ම දෙපැත්තට හැරවීමට හැරීම් දෙකකටත් වඩා අඩු (හරියටම 1,93 ක්), බොහෝ හැරීම් හැසිරවීමට ඔබේ මැණික් කටුව අතගාන්න.

ඩ්‍රයිව් ට්‍රේන් එකට ඝන ආදානයක් අවශ්‍ය වන අතර ගියර් වෙනස් වීම එතරම් වේගවත් ය ස්ථාවර ඔබේ මනස කියවන බවක් පෙනේ.

Il එන්ජිම එය ආශ්චර්යයකි. එල් 'ත්වරණකාරකය එය ඉතා බලවත් නමුත් ඉතා මැනිය හැකි අතර, එම නිසා යන්ත්‍රය අධික ලෙස ප්‍රතික්‍රියාශීලී වුවද එහි ප්‍රතික්‍රියා වලට ඔබ පුරුදු වූ පසු වාතය ඉතා සියුම් ලෙස මාත්‍රා කිරීමට ඔබට හැකි වේ.

අපට කළ හැකි සහ කළ යුත්තේ, අතිශයෝක්තියට නැංවීම සඳහා, පළමු ගියර් තුනේ පවා පසුපස පැත්ත ආරම්භ වේ. ගියර් අනුපාත දිගු, ඉතා දිගු වේ, පළමුවැන්න පැයට කිලෝමීටර 100 දක්වා වේගයෙන් ළඟා වන අතර දෙවැන්න - 132, අවම වශයෙන් අනුව ඩිජිටල් වේගමානමානය.

620R හි ඇදහිය නොහැකි ත්වරණයට හොඳම සාක්ෂිය නම් මෙම ගියර් මාර්ගය අවශෝෂණය කර ගන්නා වේගයයි.

කාර්ය සාධනය

La කැටර්හැම් තත්පර 0 කින් ඇය 100-2,79 නිවේදනය කරන අතර ඇය සමඟ අප ලැබූ කෙටි අත්දැකීම අනුව මෙය ඉතා ගතානුගතික චරිතයකි.

විශේෂයෙන්ම ටයර් පෙරළෙන්නේ නම් ඒවා තබා ගැනීමට ඉලෙක්ට්‍රොනික ක්‍රමයක් නොමැති හෙයින් ඇද ගැනීම මුලින්ම සීමා කිරීමේ සාධකයකි. මේ මොහොතේ අප සතුව වෙනත් දත්ත නොමැති වුවද, එක් දෙයක් ස්ථිරයි: 620R එය ලොව වේගයෙන් වර්ධනය වන නිෂ්පාදන වාහන වලින් එකකි.

තාර නිසැකව හොඳම නොවන රටේ මාර්ගවල, 620R යනු පිස්සු තල්ලුවකින් ඔබව කෙළින්ම අනෙක් පැත්තට කැටපෝල් කරන රොකට්ටුවකි.

තත්පරයකට පසු, රෝද නැවතුම දක්වා තරමක් ලිස්සයි. ඔබ තුන්වැන්නේද එලෙසම කළහොත් කිසිවක් සිදු නොවූවාක් මෙන් කරකැවිල්ල ඉහළට හා පහළට පියාසර කරන අතර ඇවන්ස් නියපොතු මෙන් බිම එල්ලී සිටී.

අත්හිටුවීම මෙම වීදිවලට ​​තරමක් තද විය හැකි නමුත් 620 ආර් ඉතා සැහැල්ලු වුවත් එය ඉතාමත් දුෂ්කර කුහර පවා හොඳින් අවශෝෂණය කරයි.

Lo උසස් පාසැල් උපාධිය පැත්ත රියදුරුගෙන් සෙන්ටිමීටර පනහක් දුරින් ඇති අතර හිස්වැස්මක් පැළඳීමට මෙය තවත් හොඳ හේතුවක්: එය නොමැතිව ශබ්දය දරාගත නොහැකිය. මෙය නිවැරදිව හෙළිදරව් කිරීමේ ඔබේ හැකියාව සීමා කරයි. කැටර්හැම් 620 ආර් ධාවන පථයේ (සහ, ප්‍රවේශමෙන්, අපි සමහර විට අද කි.මී. ශබ්දය මෙය අපූරුයි.

පිස්සු වැටීම සමඟ එන ශබ්ද පටය පිළිබඳ දළ අදහසක් ඔබට අවශ්‍ය නම් හත, ෆෝඩ් එස්කෝර්ට් ග්‍රා .4, බීටීසීසී සමඟ මිශ්‍ර වී කොම්ප්‍රෙෂර් විසිල් එකක් එකතු කරන රැලියක ඝෝෂාව ගැන සිතන්න. නමුත් ඔබට ඇත්තෙන්ම සාදය විනාශ කිරීමට අවශ්‍ය නම්, කැටර්හැම්ට සත සයිලන්සරයකින් සන්නද්ධ කළ හැකිය ...

ධාවන පථය සඳහා ආශාව

අපි බ්ලයිටන් වෙත යන විට මට තවදුරටත් මනෝභාවයක් නැත 620 ආර් අධිවේගී මාර්ගයේ ධාවනය කරන්න මක්නිසාද යත් තත්පර කිහිපයකට වඩා වැඩි කාලයක් එකවර ඔබට එය බරපතල ලෙස ලිහා ගත හැකි එකම ස්ථානය මෙය වන බැවිනි.

භාවිතා කිරීමට ඔක්ටේන් 98 ගෑස් පිරවූ ටැංකියක්, VBOX, ලස්සන දවසක් සහ ධාවන පථය අපට සෑම දෙයක්ම වේ: අපට වැඩි යමක් ඉල්ලා සිටිය නොහැක.

මේ සියලු බලය සහ ව්‍යවර්ථය තිබියදීත්, කැටර්හැම් 620 ආර් ධාවනය කිරීමට සහජ බුද්ධිමත් වාහනයක් ලෙස පවතී. ඇය සම්පූර්ණයෙන්ම විනිවිද පෙනෙන ය: ඇය ඔබට කරන දේ පමණක් නොව ඇය එය කරන්නේ ඇයි කියා ද ඔබට පවසන අතර එමඟින් ඔබට ඔබේ ආදාන සකස් කර සැමවිටම ඇය තුළ හොඳම කෙනා විය හැකිය.

ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙම බලය සහ ව්‍යවර්ථ ප්‍රමාණය සමඟ, ගමන් පථයේ සුක්කානම මෙන්, ත්‍රොට්ල් එකටද ක්‍ෂණික හා තීරණාත්මක බලපෑමක් ඇත.

කෙසේ වෙතත්, සැකසීම ඉතා සුවපහසුයි, කෙසේ වෙතත්, ඔබ තියුනු ලෙස ක්‍රමාණුකූලව විවෘත කළහොත් ඉතා තියුණු ඉදිරිපස කෙළවරක් සහ විශාල ග්‍රහණයක් ඇත. තුල දිගු සම්බන්ධතාවය и එන්ජිම ග්‍රිටි විසින් බොහෝ හැකියාවන් ලබා දෙයි: තෙවනුව, 620 ආර් තීරණාත්මක ලෙස වෙනත් කාරයක් සමඟ ඔබ යා යුතු තැනට තල්ලු කරන අතර දෙවනුව එය බලාපොරොත්තු වූවාට වඩා වැඩි වන අතර ඔබට තවමත් භාවිතා කිරීමට ටැකෝමීටරයක් ​​තිබේ.

I තිරිංග ඒවා ඉතා බලවත් හා සංවේදී වන අතර ඔබට ප්‍රමාද වී තදින් තිරිංග ගැනීමට ඉඩ සලසයි. එය උනන්දුවක් දක්වන අයට අවශ්‍ය දේ දන්නා මිනිසුන් විසින් නිර්මාණය කර තැනූ කාර් එකකි.

මෙම සුපිරි බලවත් මෝටරය ඉතා ප්‍රබල යැයි මම බිය විය හත එය ඔහුගේ පුරාවෘත්තය හුස්ම හිර කරයි අභියාචනය, වේගයෙන් කෙලවර කරනවාට වඩා සරල රේඛාවකින් වේගයෙන් පැදවීමට වඩාත් සුදුසු කාර් එකක් බවට හැරවීම. නමුත් මගේ බිය පදනම් විරහිත බවත් 620 ආර් ඉතා නිවැරදි හා පිළිවෙලට ඇති බවත් මම සිතනවාට වඩා බොහෝ දුරට සමහර විට එච්පී 300 ට වැඩි හතක් ඇති බවත් ඔබට දන්වන්නට මම සතුටු වෙමි.

එහි ත්වරණය හිසට යයි, ඇඩ්‍රිනලින් වේගයෙන් කම්පනයක් ඇති කර උද්යෝගයෙන් වෙව්ලයි. ඔබට ඇබ්බැහි වීමේ ගැටළු ඇත්නම්, 620 ආර් ගැන ප්‍රවේශම් වන්න: ඔබ එය එක් වරක් උත්සාහ කළහොත් එය නොමැතිව කිසි දිනෙක ඔබට කළ නොහැක.

මම වඩාත්ම කැමති දේ ගැන 620Rමගේ අදහස අනුව එය වඩාත් විශේෂ වන්නේ මගේ අදහස අනුව නම් එම ධාවන පථය සඳහා නිර්මාණය කර ඇති අනෙකුත් සුපිරි විශේෂිත ධාවන පථ මෙන් නොව එය බාධක අතර උමතු වීමට ඉඩ සලසන නමුත් එය ආකර්ශනීය මෙන්ම පාරට සුදුසු ය.

ඔබ වීදුරුවක්, දොරවල් සහ වහලක් ඒ මත තැබුවහොත්, ඔබට පහසුවෙන් ධාවන පථයක් ගත කළ හැකිය, ධාවන පථය පදවාගෙන ගෙදර යන්න, සෙනසුරාදා සහ ඉරිදා දිනවල උඩුමහලේ තරඟයකට සහභාගී වී, බෑගයක් සහ කාරයක් තුළට කූඩාරමක් ද තැබිය හැකිය. . සහ කොහේ හරි ඇවිදින්න යන්න. හතේ අලංකාරය එය වන අතර ඒරියල් ඇටම්, රැඩිකල් හෝ බීඒසී මොනෝ වැනි කාර් වලින් එය වෙනස් කරන්නේ එය ආක්‍රමණශීලී නමුත් විවිධාකාර ය.

620R එක එලවන්න කලින් මම හිතුවේ යුරෝ 60.000ක් කියන්නේ එකෙකුට ගොඩක් කියලා. හත, නමුත් ඇය සමඟ මාර්ගයේ සහ අධිවේගී මාර්ගයේ පැය කිහිපයක් ගත කිරීමෙන් පසු ඒවා මට ප්‍රමාණවත් නොවේ.

උද්යෝගය, විලාසිතාව සහ රිය පැදවීමේ හැඟීම් මූර්තිමත් කරමින් ඊවීඕ දර්ශනය ඇතුළත් කාර් එකක් තිබුනේ නම් එය 620 ආර් ය.