WORLD G6 2011 - AvtoTachki

විස්තර වර්ල්ඩ් ජී 6 2011

පළමු පරම්පරාවේ BYD G6 2010 වසන්තයේ දී නැවත ප්‍රකාශයට පත් කළ නමුත් මෙම ආකෘතිය 2011 දී අලෙවියට ගියේය. ඉදිරිපස රෝද ධාවන සුඛෝපභෝගී සෙඩාන් තාක්ෂණික හා ශෛලිය අනුව F6 හි වැඩිදියුණු කළ අනුවාදයක් ලෙස සැලකේ. මෝටර් රථවලට බාහිර සමානකම් නොමැත, නමුත් නව්‍යතාවය දැනටමත් BYD ට හුරුපුරුදු ශෛලියෙන් සාදා ඇත.

මානයන්

නව මාදිලියේ මානයන් ප්‍රායෝගිකව අදාළ ඒවාට වඩා වෙනස් නොවන අතර ඒවා නම්:

උස:	ඩී
පළල:	ඩී
දිග:	ඩී
රෝදපුටුව:	ඩී
නිෂ්කාශනය:	ඩී
කඳ පරිමාව:	465l
බර:	1440kg

තාක්ෂණික ලක්ෂණ

කබාය යටතේ, චීන නිෂ්පාදකයාගේ ප්‍රමුඛස්ථානයට එන්ජින් විකල්ප කිහිපයක් තිබේ. පළමුවැන්න ලීටර් 1.5 ක රේඛීය පෙට්‍රල් ඒකකයකි. අභ්‍යන්තර දහන එන්ජිම සෘජු ඉන්ජෙක්ෂන් ඉන්ධන පද්ධතියක් සහ ටර්බෝචාජරයකින් සමන්විත වේ. දෙවන විකල්පය නිෂ්පාදකයාගේ ඉංජිනේරුවන් විසින් වැඩි දියුණු කරන ලදී. එහි පරිමාව ලීටර් 2.0 කි. දෙවැන්න මිට්සුබිෂි විසින් සංවර්ධනය කරන ලද අතර එහි පරිමාව ලීටර් 2.4 කි.

මෙම ඒකකය රොබෝ ගියර් පෙට්ටියක් සමඟ සංයෝජනය වී ඇති අතර එය VAG සැලකිලිමත් (DSG ගියර් බොක්ස්) සංවර්ධනයට බොහෝ සෙයින් සමාන වේ, නමුත් සන්නාමයේ ඉංජිනේරුවන් සහතික කරන්නේ සම්ප්‍රේෂණය කෙලින්ම ඔවුන් විසින්ම නිපදවා ඇති බවයි. සරල ටිම් මට්ටම් වලදී, ගැනුම්කරුවන්ට 5 හෝ 6-වේග කාර්මිකයෙකු පිරිනමනු ලැබේ.

මෝටර් බලය:	138, 152 එච්.පී.
ව්‍යවර්ථය:	186, 240 එන්.
පිපිරුම් අනුපාතය:	පැයට 185-200 km
ත්වරණය පැයට කි.මී. 0-100:	තත්පර 9.7-12.5.
සම්ප්රේෂණය:	එම්කේපීපී -5, එම්කේපීපී -6
කිලෝමීටර 100 කට සාමාන්‍ය ඉන්ධන පරිභෝජනය:	6.7 -8.3 l.

උපකරණ

මෝටර් රථයේ උපකරණ නිෂ්පාදකයාගේ ආදර්ශ රේඛාවේ කොටසට සම්පූර්ණයෙන්ම අනුරූප වේ. ප්‍රමුඛ මාදිලියකට ගැලපෙන පරිදි, BYD G6 නිෂ්පාදකයාට ලබා ගත හැකි සියලුම ආරක්‍ෂිත සහ සුවපහසු පද්ධති වලින් සමන්විත වේ. නාවික පද්ධතිය, රෝද පීඩන අධීක්ෂණය සහ වෙනත් පද්ධති ඇතුළුව බොහෝ උපකරණවලින් මූලික වින්‍යාසය නොමැති බව ඇත්තකි.