අනාගත CV90

මෑතකදී නිකුත් කරන ලද CV90 Mk IV දැනට සංවර්ධනය වෙමින් පවතින නමුත් අනාගත CV90 පවුලට අතිශයින් වැදගත් වේ. නිවේදනය කරන ලද වෙනස්කම් ලැයිස්තුවෙන් අදහස් වන්නේ මෙය සැබවින්ම නව මෝටර් රථයක් වනු ඇති බවයි.

මූලාකෘති Stridsfordon 90 (Strf 90) පාබල සටන් වාහනය 1988 දී නිම කරන ලද අතර 1994 දී Svenska Armén සමඟ සේවයට ඇතුළත් විය. කෙසේ වෙතත්, එය නිරන්තරයෙන් වැඩිදියුණු වෙමින් පවතී. ස්වීඩනයේ වත්මන් සටන් වාහනයේ නිෂ්පාදකයා වන BAE සිස්ටම්ස් විසින් Strf 22 - CV25 Mk IV හි අපනයන අනුවාදයේ නවතම අනුවාදය පිළිබඳ සංකල්පය ජනවාරි 90-90 අතර ලන්ඩනයේ පැවති වාර්ෂික ජාත්‍යන්තර සන්නද්ධ වාහන සමුළුවේදී ඉදිරිපත් කරන ලදී.

Strf 90//CV90 ප්‍රථමයෙන් යෝජනා කරන ලද බැවින්, මෙය මුලින් සාපේක්ෂව සරල, සැහැල්ලු (මුලින් උභයජීවී) සහ සීතල යුද්ධ යුගයේ බටහිර හමුදාවන් සඳහා නිර්මාණය කර ඇති සාපේක්ෂව ලාභ IFV නිරන්තරයෙන් සංවර්ධනය කර ඇත. මෙම ව්‍යුහයේ ආරම්භයේ සිටම එහි සැලකිය යුතු නවීකරණ විභවය හේතුවෙන් වෙනත් දේ අතර එය කළ හැකිය. මෙමගින් HB Utveckling AB (Bofors සහ Hägglunds AB හි එකමුතුවක්, දැන් BAE Systems Hägglunds) හි ඉංජිනේරුවන්ට මෝටර් රථයේ පසුකාලීන වෙනස් කිරීම් සම්බන්ධයෙන් වැඩි ඉඩක් ලබා දුන්නේය. මෙය විශේෂයෙන් මූලික පරම්පරාවේ (කොන්දේසි සහිතව - Mk 0, I, II සහ III) මෙන්ම විශේෂිත විකල්ප ගණනාවක් ගොඩනැගීමට හේතු විය: සැහැල්ලු ටැංකි (පෝලන්තයේ ඉදිරිපත් කරන ලද CV90120-T ඇතුළුව) , CV9040AAV ස්වයංක්‍රීයව ධාවනය වන ගුවන් යානා නාශක තුවක්කුව (Luftvärnskanonvagn 90 - Lvkv 90), අණ දෙන වාහනයක්, ස්වයංක්‍රීයව ධාවනය වන මෝටාර් වර්ග කිහිපයක් හෝ Rb 56 BILL (CV9056) ATGM දෙකකින් සන්නද්ධ පාබල සටන් වාහනයක්. BWP අනුවාදයේ ටර්ට් එක විවිධ වර්ගයේ ආයුධ වලට පහසුවෙන් අනුවර්තනය කළ හැකිය - මුල් විශාල 40 mm Bofors 40/70 autocannon (40 × 364 mm සඳහා කුටීරය) Hägglunds E-series අපනයන ටර්ට් එකෙහි කුඩා 30 mm සමඟ ප්‍රතිස්ථාපනය කළ හැකිය. තුවක්කුව (නෝර්වීජියානු, ස්විස් සහ ෆින්ලන්ත වාහනවල E30 ටර්ට් එකේ 173×30 මි.මී. කාට්රිජ් සහිත බුෂ්මාස්ටර් II) හෝ 35 මි.මී. 35 වන ශතවර්ෂයේදී, දුරස්ථ පාලක මැෂින් තුවක්කුවක් හෝ ස්වයංක්‍රීය ග්‍රෙනේඩ් විදිනයක් (නෝර්වීජියානු අනුවාදය, ඊනියා Mk IIIb) ද කුළුණ මත සවි කළ හැකිය.

බේස්ලයින් හි පළමු අනුවාදය මුල් ස්වීඩන් Strf 90 සමඟ ගැලපේ. Mk I අනුවාදය නෝර්වේ වෙත ගිය අපනයන වාහනයකි. යට මැදිරියේ වෙනස්කම් සුළු වූ නමුත් අපනයන වින්‍යාසය තුළ ටර්ට් භාවිතා කරන ලදී. Mk II ෆින්ලන්තයට සහ ස්විට්සර්ලන්තයට ගියේය. මෙම වාහනය වඩාත් දියුණු ඩිජිටල් ගිනි පාලන පද්ධතියක් මෙන්ම ඩිජිටල් සන්නිවේදන උපකරණ ද ඉදිරිපත් කළේය. නඩුව ද එහි පූර්වගාමීන්ට වඩා 100 mm වැඩි වී ඇත. Mk III අනුවාදයේ, වාහනයේ ඉලෙක්ට්‍රොනික උපකරණ වැඩිදියුණු කර ඇති අතර, වාහනයේ සංචලනය සහ ස්ථායීතාවය වැඩි කර ඇත (අවසර ස්කන්ධය ටොන් 35 දක්වා වැඩි කිරීමෙන්), සහ බුෂ්මාස්ටර් III කාලතුවක්කුව හේතුවෙන් ගිනි බලය වැඩි කර ඇත. පතොරම් වෙඩි තැබීම සඳහා අනුවර්තනය කරන ලදී. වැඩසටහන්ගත කළ හැකි ෆියුස් සමඟ. මෙම අනුවාදයේ "උප පරම්පරාවන්" දෙකක් ඇත, Mk IIIa (නෙදර්ලන්තය සහ ඩෙන්මාර්කය වෙත බෙදා හරිනු ලැබේ) සහ පැරණි CV90 Mk I හි වෙනස් කිරීමක් ලෙස නෝර්වේ වෙත ගිය නවීකරණය කරන ලද IIIb.

මෑත වසර

අද වන විට, CV90 රටවල් හතක් සමඟ සේවයට ඇතුළු වී ඇති අතර ඉන් හතරක් නේටෝවේ සාමාජිකයින් වේ. මේ මොහොතේ, විවිධ අනුවාද 1280 කින් මෝටර් රථ 15 ක් පමණ නිෂ්පාදනය කර ඇත (ඒවායින් සමහරක් මූලාකෘති හෝ තාක්‍ෂණ සංදර්ශක ලෙස පැවතුනද). ඔවුන්ගේ ගනුදෙනුකරුවන් අතර, ස්වීඩනයට අමතරව, ඇත: ඩෙන්මාර්කය, ෆින්ලන්තය, නෝර්වේ, ස්විට්සර්ලන්තය, නෙදර්ලන්තය සහ එස්තෝනියාව. පසුගිය වසර කිහිපය වාහන නිෂ්පාදකයින් සඳහා අතිශයින් සාර්ථක ලෙස සැලකිය හැකිය. 2014 දෙසැම්බරයේ සිට, නෝර්වේ රාජධානියේ සන්නද්ධ හමුදාවන්ට නව සහ නවීකරණය කරන ලද CV90s බෙදා හැරීම අඛණ්ඩව සිදු කර ඇති අතර, අවසානයේ වාහන 144 ක් (74 BWP, 21 BWR, 16 MultiC බහුකාර්ය ප්‍රවාහක, 16 ඉංජිනේරු, 15 විධාන වාහන, 2 ප්‍රමුඛ පෙළේ පාසල් වාහන), ඉන් 103ක් Mk IIIb (CV9030N) ප්‍රමිතියට උසස් කරන ලද Mk I වාහන වේ. ඔවුන්ගේ නඩුවේදී, මෝටර් රථයේ පිටත මානයන් වැඩි කරන ලද අතර, අත්හිටුවීමේ ධාරිතාව (ටොන් 6,5 කින්) වැඩි කරන ලද අතර, 8 kW / 16 hp බලයක් සහිත නව 595-සිලින්ඩර Scania DC815 ඩීසල් එන්ජිමක් භාවිතා කරන ලදී. ඇලිසන් එන්ජිමක් සමඟ යුගලනය කර ඇත. / ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණ කැටපිලර් X300. STANAG 4A ට අනුව 9+ ට වඩා වැඩි උපරිම මට්ටමක් දක්වා ටොන් 5 සිට 4569 දක්වා සම්පූර්ණ බරක් සහිත ප්‍රතිස්ථාපන මොඩියුල භාවිතා කිරීම හරහා අවශ්‍යතා අනුව බැලිස්ටික් පලිහ මට්ටම වැඩි කළ හැකිය. බර ඉතිරි කර ගැනීමට සහ කම්පනය වැඩි දියුණු කිරීමට රබර් පීලි භාවිතා කරන ලදී. වාහනවල ආයුධය Kongsberg Protector Nordic දුරස්ථ පාලක රාක්කය මගින් අතිරේකව සපයන ලදී. මෙම වින්‍යාසයේ ඇති මෝටර් රථය 2015 දී Kielce හි MSPO ප්‍රදර්ශනයේදී ඉදිරිපත් කරන ලදී.

ඩෙන්මාර්කයේ ද සාර්ථකත්වයන් වාර්තා විය - M90 ප්‍රවාහනයේ අනුප්‍රාප්තිකයා සඳහා වූ තරඟයේදී Armadillo ප්‍රවාහනය (CV113 Mk III චැසිය මත පදනම්ව) අසාර්ථක වුවද, 26 සැප්තැම්බර් 2016 වන දින, BAE Systems Hägglunds ඩෙන්මාර්ක රජය සමඟ ගිවිසුමක් අත්සන් කළේය. 44 CV9035DK BWP හි නවීකරණය සහ තාක්ෂණික සහාය සඳහා.

අනෙක් අතට, නෙදර්ලන්තය එහි සන්නද්ධ විභවය රැඩිකල් ලෙස අඩු කිරීමට තීරණය කළ අතර, එය Leopard 2A6NL ටැංකි (ෆින්ලන්තයට) සහ CV9035NL BWP (එස්තෝනියාවට) විකිණීමට හේතු විය. අනෙක් අතට, 23 දෙසැම්බර් 2016 දින, ඉතිරි CV9035NL සඳහා භාවිතා කිරීම සඳහා IMI Systems'Iron Fist සක්‍රීය ස්වයං-ආරක්ෂක පද්ධතිය පරීක්ෂා කිරීමට BAE පද්ධති සමඟ ලන්දේසි රජය ගිවිසුමකට එළඹුණි. සාර්ථක නම්, ලන්දේසි පාබල සටන් වාහන නවීකරණය කිරීම අප අපේක්ෂා කළ යුතු අතර, එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස යුධ පිටියේ ඔවුන්ගේ පැවැත්ම නාටකාකාර ලෙස වැඩි විය යුතුය.