සීලන්ට් සමඟ යටි විඛාදනයට එරෙහිව සටන් කරන්න
අන්තර්ගතය
මෝටර් රථයක ශරීරය ලස්සන විය හැකි නමුත් පතුල නොසලකා හැරිය නොහැකිය. මෝටර් රථය ඔප දැමීමෙන් බැබළුණත්, පතුල තවමත් ආපසු හැරවිය නොහැකි ලෙස අහිමි විය හැකිය. පතුලේ විඛාදනය තාක්ෂණික පරීක්ෂාව සඳහා අසාර්ථක නිර්ණායකයකි. විඛාදනයෙන් රෝද ආවරණ, sills සහ underbody විශ්වසනීය ආරක්ෂාවක් සපයන එකම දෙය කුහර ආලේපනය සහ සීලන්ට් වේ. අවාසනාවන්ත ලෙස, කිසිදු පියවරක් ස්ථිර විසඳුමක් ලබා නොදෙන අතර, විශේෂයෙන් පැරණි වාහනවල වරින් වර පරීක්ෂා කිරීම අවශ්ය වේ. මෙම මාර්ගෝපදේශය පතුලේ මුද්රා තැබීම (Am: ප්‍රයිමර්) පිළිබඳ වන අතර විඛාදනය වැළැක්වීම සඳහා වෘත්තීය මුද්රා තැබීම ගැන ඔබ දැනගත යුතු සියල්ල ඔබට කියනු ඇත.
වලංගු නොවන සංයෝජනයක්
මෝටර් රථ තවමත් බොහෝ දුරට වානේ පැනල් වලින් සාදා ඇත. වෙනත් කිසිදු ද්‍රව්‍යයක් සීතල හැඩගැස්වීමේ හැකියාව, ශක්තිය සහ සාධාරණ මිල වැනි හිතකර ශේෂයක් ලබා නොදේ. වානේ පුවරු වල ප්රධාන අවාසිය නම් ඒවායේ ඉහළ යකඩ අන්තර්ගතයයි. තෙතමනය සමඟ සම්බන්ධතා - සහ නරකම අවස්ථාවක - මාර්ග ලුණු සමග, යකඩ මලකඩ ආරම්භ වේ. මෙය හඳුනාගෙන නියමිත වේලාවට ඉවත් නොකළහොත් මලකඩ ක්‍රමයෙන් පැතිරෙනු ඇත.
යටි මුද්රාව උපකාරී වේ, නමුත් සදහටම නොවේ
යටි මුද්රාව යනු ආරක්ෂිත පේස්ට් එකක් වන අතර බොහෝ විට බිටුමන් අඩංගු වන අතර පතුලේ මුද්රා තැබීම සඳහා විශිෂ්ටයි. . වර්තමානයේ, ඉදිකිරීම් අතරතුර නව මෝටර් රථ සඳහා ආරක්ෂිත තට්ටුවක් යොදනු ලැබේ, එය වසර කිහිපයක් පුරා පවතී. යටි මුද්රාව මිලිමීටර් ½ ස්ථරයක යොදනු ලැබේ. රබර් ද්රව්ය වැලි සිදුරු පුරවන අතර සීරීම් නොකෙරේ. කාලයත් සමඟ සීලන්ට් වියළීමට නැඹුරු වේ. එබැවින්, වසර 8 කට නොවැඩි වූ පසු, ආරක්ෂිත ස්ථරය ප්රවේශමෙන් පරීක්ෂා කළ යුතුය. ඉරිතැලීම් හෝ ස්තරය ගැලවී ඇත්නම්, වහාම පියවර ගැනීම අවශ්ය වේ.
පැරණි මුද්රාව ලෙස හඳුන්වන උගුල
සමහර විට තෙතමනය පැරණි ප්‍රාථමික කබායෙහි මුද්රා තබනු ඇත. ආරක්ෂිත ස්තරය සහ ලෝහ තහඩු අතර ලුණු ජලය ලැබෙන්නේ නම්, එය පිටතට යාමට නොහැකි වනු ඇත. වානේ මත ජලය ඉතිරි වීම විඛාදනයට හේතු වේ. මෙම අවස්ථාවේ දී, පැරණි තෙල් මුද්රාව එහි මුල් අරමුණට ප්රතිවිරුද්ධව සිදු කරයි - විඛාදනයට එරෙහිව ආරක්ෂා කිරීම වෙනුවට, එය මලකඩ සෑදීම උත්තේජනය කරයි.
පහළ ස්ථරයේ යෙදීම සහ වැඩිදියුණු කිරීම
එමනිසා, පැරණි සීලන්ට් ස්ථරයට ඩයිනට්‍රෝල් හෝ ටෙක්ටයිල් තට්ටුවක් ඉසීම එතරම් ප්‍රයෝජනවත් නොවේ. වාහනයේ යට කොටස විඛාදනයෙන් ස්ථිරව ආරක්ෂා කිරීම සඳහා, පැරණි සීලන්ට් තට්ටුව ඉවත් කළ යුතුය. නරක ආරංචිය නම් එය දුෂ්කර හෝ මිල අධික වීමයි. ශුභාරංචිය නම් දැඩි ලෙස හානි වූ ප්රදේශවලට පමණක් ප්රතිකාර අවශ්ය වේ. රීතියක් ලෙස, මේවා එළිපත්ත හෝ රෝද ආරුක්කු වල දාර වේ. යටි සිරුරේ මධ්‍යම කොටස මුද්රා තබන මතුපිට බොහෝ විට වාහනයේ ජීවිත කාලය පුරාම එලෙසම පවතී.
පහළ ස්ථරය ඉවත් කිරීමේ ක්රියා පටිපාටිය
පහළ මුද්රාව ඉවත් කිරීමට ක්රම තුනක් තිබේ:
1. scraper සහ වානේ බුරුසු සමඟ අතින් ඉවත් කිරීම
2. පිළිස්සීම
3. වැලි පිපිරවීම
 scraper සහ බුරුසුවකින් අතින් ඉවත් කිරීම ඉතා අපහසු වන අතර සිදුරු පෙනෙන ස්ථානවල ලිහිල් මලකඩ ඉවත් කිරීම සඳහා විශේෂයෙන් සුදුසු වේ. . තාක්‍ෂණය භාවිතා කිරීමෙන් මෙහි ප්‍රයෝජනය අඩුයි. දුස්ස්රාවී බිටුමන් භ්රමණය වන බුරුසු සහ වැලි කඩදාසි ඉතා ඉක්මනින් අවහිර කරයි. ස්ථාවර අතින් වැඩ කිරීම හොඳම විකල්පයයි. තාප තුවක්කුවකට වැඩ කිරීම වඩාත් පහසු කළ හැකිය, විශේෂයෙන් ළඟා වීමට අපහසු ස්ථානවල. |
| පිළිස්සීම යනු ස්වයං-ඉගැන්වූ ස්වාමිවරුන්ගේ පුරුද්දකි . ගින්න සමඟ සෙල්ලම් කිරීමට එරෙහිව අපි තරයේ අවවාද කරමු. ඔබ දැන ගැනීමට පෙර, ඔබ ඔබේ මෝටර් රථය සහ එම නිසා ඔබේ මුළු ගරාජයම පුළුස්සා ඇත. |
| අවසාන වශයෙන්, වැලි පිපිරවීම පතුලේ මුද්රාව ඉවත් කිරීම සඳහා ජනප්රිය ක්රමයකි. . මූලික වශයෙන් වෙනස් ක්රම දෙකක් තිබේ: උල්ෙල්ඛ и උල්ෙල්ඛ නොවන . උල්ෙල්ඛ පිපිරෙන විට සම්පීඩිත වාතය භාවිතයෙන් කැටිති ද්රව්ය වාහනයේ පතුලට පෝෂණය වේ. තවත් උල්ෙල්ඛ ද්රව්ය කිහිපයක් තිබුණද වඩාත් ප්‍රසිද්ධ ක්‍රමය වන්නේ වැලි පිපිරවීමයි: ෙබ්කිං සෝඩා, වීදුරු, ප්ලාස්ටික් කැට, ගෙඩි කටු හා බොහෝ දේ. උල්ෙල්ඛ පිපිරීමේ වාසිය සාර්ථකත්වය සහතික කෙරේ. ආරක්ෂිත තට්ටුව ඉක්මනින් හා කාර්යක්ෂමව, ඉතා ලාභදායී ලෙස පතුලේ සිට ඉවත් කරනු ලැබේ. ඔහුගේ අවාසිය එය නිෂ්පාදනය කරන අපද්රව්ය ප්රමාණය වේ. මීට අමතරව, අධික පීඩනය හෝ වැරදි උල්ෙල්ඛ නිසා, සෞඛ්ය සම්පන්න පහළ තට්ටුව හානි විය හැක. ඵලදායී විකල්පයක් වේ උල්ෙල්ඛ නොවන පිපිරුම් ක්රම : තද උල්ෙල්ඛයක් වෙනුවට වියළි අයිස් පිපිරවීම සඳහා ශීත කළ කාබන් ඩයොක්සයිඩ් කැටිති භාවිතා කරයි, ඒවා ආරක්ෂිත ස්ථරයට පහර දුන් විට කැඩී යයි, එය විශ්වාසදායක ලෙස ඉවත් කරයි. පැරණි ආරක්ෂිත ස්ථරය හැර, වියළි අයිස් සැකසීම අපද්රව්ය රහිත වන අතර පතුල සඳහා සම්පූර්ණයෙන්ම ආරක්ෂිත වේ. තවත් විකල්පයක් වන්නේ අධි පීඩන ජල පිරිසිදු කිරීමයි. අවාසිය මෙම වෙනත් ආකාරයකින් ඉතා ඵලදායී ක්රම ඔවුන්ගේ මිල වේ. වියළි අයිස් බ්ලාස්ටර් කුලියට ආසන්න වශයෙන්. දිනකට €100-300 (£175-265). එම නිසා මෙම ක්‍රමය විශේෂයෙන්ම යෝග්‍ය වන්නේ සුඛෝපභෝගී ස්පෝර්ට්ස් කාර් හෝ වින්ටේජ් කාර් වැනි උසස් තත්ත්වයේ වාහන සඳහාය. වෘත්තීය සේවා සපයන්නෙකු විසින් වියළි අයිස් පිපිරවීම සඳහා ඔබට යුරෝ 500-1000ක් වැය විය හැකිය. |
මලකඩ ඉවත් කිරීම
නව සීලන්ට් එකක් යෙදීමට පෙර, සමහර සූදානම් කිරීමේ කටයුතු අවශ්ය වේ, ප්රධාන වශයෙන් ඉතිරි මලකඩ සම්පූර්ණයෙන්ම ඉවත් කිරීම. scraper තලය සහ බුරුසුව වඩාත් ඵලදායී වන නමුත් ඒවා ලිහිල් මතුපිට මලකඩ පමණක් ඉවත් කරයි. කෝණ ඇඹරුම් යන්තයක් ඔබට ගැඹුරින් වැඩ කිරීමට ඉඩ සලසයි, නමුත් ඒ සමඟම ඔබ සෞඛ්ය සම්පන්න ද්රව්ය ඇඹරීමේ අවදානමක් ඇත. එබැවින්, මලකඩ පරිවර්තකයක් භාවිතා කිරීම අපි නිර්දේශ කරමු. ද්රව්යය තීන්ත බුරුසුවකින් යොදන අතර එය පොඟවා ගැනීමට ඉඩ දිය යුතුය. රතු මලකඩ කළු පැහැති ග්රීස් ස්කන්ධයක් බවට පත් වූ විට, එය හුදෙක් රෙදි කඩකින් ඉවත් කළ හැකිය. පෙනෙන විදිහට, මලකඩ සිදුරු වෑල්ඩින් සෑම විටම වෘත්තීය සේවා සපයන්නන්ට ඉතිරි කළ යුතුය.
ඉතා වැදගත්: degrease සහ ටේප්
ආලේපනය සඳහා ලෝහ පින්තාරු කිරීම අවශ්ය වේ: මතුපිට පූර්ව degrease . සිලිකොන් පිරිසිදු කරන්නා වඩාත්ම සුදුසු බව ඔප්පු විය. ආරක්ෂිත තට්ටුවක් යොදන්න, එය වැඩ කිරීමෙන් පසු එය ඉවත් කරන්න. ඊට පසු, ශරීරය වෙනත් ද්රව්ය සමඟ සම්බන්ධ නොවිය යුතුය. ඉසීමට අවසර නැත Wd-40 හෝ විනිවිද යන තෙල්. එසේ නොමැතිනම්, ඔබට නැවත degreasing ක්රියා පටිපාටිය ආරම්භ කළ හැකිය.
සියලුම චලනය වන සහ උණුසුම් සංරචක සීලන්ට් සමඟ නොසැලකිය යුතුය. එබැවින්, සුක්කානම් ගියර් සහ පිටාරය පුවත්පත සමඟ ආවරණය කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ. සීලන්ට් සුක්කානම චලනයට බාධාවක් විය හැකිය. විමෝචනය වන විට, ද්රව්යය ගිනි උවදුරක් ඇති කරයි. එබැවින් මෙහි කිසිවක් සිදු නොවන බවට වග බලා ගන්න! ජනේලයෙන් පිටත අඩකින් ටේප් කරන්න. මෙම ප්රදේශය ද මුද්රා තැබිය යුතුය.
නව මුද්රාව
වැලි පිපිරීමෙන් හෝ යටි කොටස හිස් පැනල් වලට වැලි දැමීමෙන් පසු, ඉසින ප්‍රයිමර් නිර්දේශ කෙරේ. මෙය සීලන්ට් නිසි ලෙස පිළිපැදීමට ඉඩ සලසයි. ප්‍රයිමරය මත ඉසින්න සහ එය වියළීමට ඉඩ දෙන්න.
යටි මුද්රාව දැනට aerosol කෑන් වල ඇති අතර එය ලෝහ මත ඉසිය යුතුය ස්ථරය 0,5 මි.මී . මෙම අවස්ථාවේ දී, අධික ලෙස යෙදීම නිර්දේශ නොකරයි. ඝන ආරක්ෂිත තට්ටුවක් යනු ද්රව්යයේ නාස්තියට වඩා වැඩි දෙයක් නොවේ. නව ආරක්ෂිත ස්ථරය පැය 4 ක් වියළීමට ඉඩ දිය යුතුය. ඊට පසු, ටේප් ඉවත් කළ හැකිය. එළිපත්ත පෙනුම දැන් මෝටර් රථයේ වර්ණයෙන් පින්තාරු කළ හැකිය. දැඩි වීමෙන් පසු, ප්‍රාථමිකය තීන්ත ආලේප කළ හැකිය.
