විශාල පවුලක Volkswagen Atlas: ආකෘතියේ ලක්ෂණ මොනවාද
අන්තර්ගතය
Volkswagen සැලකිල්ලේ SUV රථ සඳහා සාමාන්‍ය ජනතාවගේ උනන්දුව මෑත වසරවලදී තරමක් අඩු වී ඇති අතර එය මෝටර් රථ දැවැන්තයාගේ අලෙවිකරණ උපාය මාර්ගයට බලපෑවේ නැත. Touareg සහ Tiguan මාදිලි වලින් නියෝජනය වන නිසා, Volkswagen සමාගමට වෙළඳපොලේ එහි නායකත්ව ස්ථානය තරමක් දුරට අහිමි වී ඇති අතර, Ford Explorer සහ Toyota Highlander වැනි තරඟකරුවන් බොහෝ පසුපසින් සිටී. මෙම පන්තියේ මෝටර් රථවල ජනප්‍රියත්වය (සහ එබැවින් විකුණුම් හැකියාව) පුනර්ජීවනය කිරීම අරමුණු කරගත් ගෞරවනීය මෙහෙවරක් නව VW Atlas SUV වෙත පවරා ඇත.
ඇමරිකානු "ඇට්ලස්" හෝ චීන "ටෙරමොන්ට්"
2016 අවසානයේ ටෙනසිහි චැටනූගා හි කම්හලේ Volkswagen Atlas අනුක්‍රමික නිෂ්පාදනය ආරම්භ කිරීම ජර්මානු සැලකිල්ලේ ඇමරිකානු ඉතිහාසයේ නව පිටුවක් විසින් හඳුන්වනු ලැබීය. නව මෝටර් රථයේ නම වයඹදිග අප්‍රිකාවේ කඳු වැටියකින් ණයට ගෙන ඇත: ජාතිකත්වය ජීවත් වන්නේ මෙම කලාපයේ වන අතර එය තවත් Volkswagen මාදිලියකට නම ලබා දුන්නේය - Tuareg. මෝටර් රථය "ඇට්ලස්" ලෙස හඳුන්වනු ලබන්නේ ඇමරිකාවේ පමණක් බව පැවසිය යුතුය, අනෙකුත් සියලුම වෙළඳපල සඳහා VW Teramont යන නම ලබා දී ඇත. Volkswagen Teramont නිෂ්පාදනය චීනයේ පිහිටි SAIC Volkswagen වෙත පැවරී ඇත.
VW Teramont සිය පන්තියේ මෝටර් රථ පෙළෙහි මෙතෙක් නිපදවන ලද විශාලතම හරස්කඩ බවට පත්ව ඇත: ලක්ෂණ අනුව සමීපතම Touareg සහ Tiguan, මානයන් සහ බිම් නිෂ්කාශනය යන දෙකින්ම Teramont වෙත අහිමි වේ. මීට අමතරව, Teramont දැනටමත් එම Tuareg සහ Tiguan මෙන් නොව මූලික අනුවාදයේ ආසන හතක් ඇත.
අපි මෝටර් රථයේ ඇමරිකානු සහ චීන අනුවාද සංසන්දනය කරන්නේ නම්, මෙහි මූලික වෙනස්කම් නොමැත, ඔබට සොයාගත හැක්කේ එක් එක් මාදිලියේ ලක්ෂණ වන තනි සූක්ෂ්මතා පමණි. නිදසුනක් ලෙස, චීන මෝටර් රථයක ඉදිරිපස දොරවල් මත අලංකාර සැරසිලි තබා ඇති අතර, පසුපස බම්පරය අතිරේක පරාවර්තක වලින් සමන්විත වේ. ටෙරමොන්ට් කැබින් තුළ, භ්රමණය වන රෙදි සෝදන යන්ත්ර මගින් පාලනය වන වාතාශ්රය deflector dampers ඇත - Atlas හි එවැනි විකල්පයක් නොමැත. ඇමරිකානු මෝටර් රථයේ, බහුමාධ්ය පද්ධතිය ස්පර්ශ පාලන වලින් සමන්විත වේ, චීන මෝටර් රථයේ - ඇනලොග් බොත්තම් සමඟ. ඇට්ලස් මධ්‍යම උමඟේ කෝප්ප රඳවනයන්ගෙන් සමන්විත නම්, ටෙරමොන්ට් කුඩා අයිතම සහ වස්තූන් සඳහා ස්ලයිඩින් තිරයක් සහිත මැදිරියක් ඇත. චීන මෝටර් රථයේ ගියර් තේරීම වඩාත් දැවැන්ත ලෙස පෙනේ, Fender ශ්‍රව්‍ය පද්ධතිය Dynaudio සමඟ ප්‍රතිස්ථාපනය කර ඇත.
යන්ත්ර දෙකෙහිම මූලික අනුවාදයේ බල ඒකකය සිලින්ඩර හතරක 2.0 TSI එකක් වන අතර එය ස්ථාන අටක Aisin ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය සහ ඉදිරිපස රෝද ධාවකය සමඟ යුගලනය කර ඇත.. කෙසේ වෙතත්, ඇමරිකානු මෝටර් රථයක එන්ජින් බලය 241 hp නම්. සමඟ., එවිට චීන මෝටර් රථය ලීටර් 186 සහ 220 ක ධාරිතාවකින් යුත් එන්ජින් වලින් සමන්විත විය හැකිය. සමග. ඇට්ලස් සහ ටෙරමොන්ට් සියලුම රෝද ධාවන අනුවාදවල වඩාත්ම වෙනස්කම් ඇත: කලින් 6 hp ධාරිතාවකින් යුත් ස්වභාවිකව අපේක්ෂා කරන ලද VR3.6 285 එන්ජිමක් ඇත. සමග. 8AKPP සමඟ යුගලනය කර ඇත, දෙවැන්න සඳහා - 6 hp ධාරිතාවක් සහිත V2.5 300 ටර්බෝ එන්ජිමක්. සමග. DQ500 රොබෝ සත්-වේග ගියර් පෙට්ටිය සහ DCC අනුවර්තන අත්හිටුවීම සමඟ සම්පූර්ණයි.
වගුව: Volkswagen Atlas හි විවිධ වෙනස් කිරීම් වල පිරිවිතර
| ලක්ෂණ | 2,0 TSI AT | VR6 3,6 |
| එන්ජින් බලය, hp සමඟ. | 240 | 280 |
| එන්ජින් ධාරිතාව, l | 2,0 | 3,6 |
| සිලින්ඩර ගණන | 4 | 6 |
| සිලින්ඩර සැකසීම | පෙළට | V- හැඩැති |
| සිලින්ඩරයකට කපාට | 4 | 4 |
| ව්යවර්ථ, Nm/rev. විනාඩියකට | 360/3700 | 370/5500 |
| ගියර් පෙට්ටිය | AKPP7 | AKPP8 |
| පොම්ප | ඉදිරිපස | පිරී ඇත |
| ඉදිරිපස තිරිංග | තැටිය, වාතාශ්රය | තැටිය, වාතාශ්රය |
| පසුපස තිරිංග | තැටිය | තැටිය |
| දිග, එම් | 5,036 | 5,036 |
| පළල, එම් | 1,979 | 1,979 |
| උස, එම් | 1,768 | 1,768 |
| පසුපස ධාවන පථය, එම් | 1,723 | 1,723 |
| ඉදිරි ධාවන පථය, එම් | 1,708 | 1,708 |
| වීල්බේස්, එම් | 2,98 | 2,98 |
| බිම් නිෂ්කාශනය, සෙ.මී | 20,3 | 20,3 |
| කඳ පරිමාව, l (ආසන තුනක්/දෙකක්/එක් පේළියක් සමඟ) | 583/1572/2741 | 583/1572/2741 |
| ටැංකි පරිමාව, l | 70,4 | 70,4 |
| ටයර් ප්‍රමාණය | 245/60 ආර් 18 | 245/60 R18; 255/50 R20 |
| කර්බ් බර, ටී | 2,042 | |
| සම්පූර්ණ බර, ටී | 2,72 |
Volkswagen Atlas 2017 නිකුතුව
2017-2018 VW Atlas මොඩියුලර් MQB වේදිකාව මත එකලස් කර ඇති අතර සම්භාව්‍ය SUV රථයක හැඩකාර සහ අලංකාර ශරීරයක් ඇත.
සති දෙකකට කලින් මම අලුත් Volkswagen Atlas එකක් ලීසිං කළා (ඊට කලින් මට Tiguan එකක් තිබුණා). විකල්ප - 4 hp සඳහා 3.6L V6 එන්ජිමක් සමඟ සංස්කරණය 280Motion දියත් කරන්න. නිකුතුවේ මිල මසකට $550 සහ $1000 මූලික ගෙවීමකි. ඔබට එය ඩොලර් 36 කට මිලදී ගත හැකිය, මම මෝස්තරයට කැමතියි - කළු පැහැයෙන්, මෝටර් රථය ඉතා ලස්සනයි. කිසියම් හේතුවක් නිසා බොහෝ දෙනෙක් ඔහුව දකින්නේ අමරොක් ලෙසය. මගේ මතය අනුව, ඔවුන්ට පොදු කිසිවක් නැත. සැලෝන් ඉඩකඩ සහිත - විශාල පවුලකට එයයි. මගේ වින්‍යාසයේ ඇති ආසන රැග් ය. නමුත් ඉදිරිපස පුවරුවේ ඉහළ කොටස සම් වලින් ආවරණය කර ඇත. ප්ලාස්ටික්, මාර්ගය වන විට, ස්පර්ශයට ඉතා ප්රසන්න, රළු නොවේ. උපකරණ පුවරුව සාම්ප්‍රදායික, ඇනලොග් - ඩිජිටල් පැමිණෙන්නේ මිල අධික අනුවාද වලින් පමණි. බහුමාධ්ය තිරය විශාලයි. ඔහු පීඩනයට ප්රතිචාර දක්වන ආකාරය මම කැමතියි - පැහැදිලිව, පැකිලීමකින් තොරව. අත්වැසුම් මැදිරිය තරමක් විශාල වන අතර පසුතල ආලෝකය ඇත. මැද ආම්ස්ට්‍රෙස්ට් යට ඉඩකඩ සහිත ගබඩා මැදිරියක් ද ඇත. ආම්ස්ට්රෙස්ට්ම පළල් සහ ඉතා සුවපහසුයි. දෙවන පේළිය ත්රිත්ව (එය වෙනම පුටු දෙකක් සමඟ ගත හැකි විය, නමුත් මට අවශ්ය නොවීය). එය මත ඕනෑ තරම් ඉඩ තිබේ. මම පිටුපසින් වාඩි වී සිටින අතර ඒ සමඟම මගේ පාදවලින් ඉදිරිපස ආසනවල පිටුපස ස්පර්ශ නොකරන්න. මගේ උස 675 සෙ.මී. පිටුපස වායු ප්‍රවාහ පාලන බොත්තම් ඇත. ඊට අමතරව, දොරවල්වල කුඩා දේවල් සඳහා නිකේතන විශාල සංඛ්යාවක් තිබේ. කඳ විශාලයි - අවම වශයෙන් තුන්වන පේළිය පහළට නැවී ඇත. වහලය, මාර්ගය වන විට, පරිදර්ශක වේ. එන්ජිම එහි කාර්යය ඉටු කරයි. වේගය ඉතා වේගයෙන් ඉහළ යයි. ඔබ එතරම් විශාල මෝටර් රථයක රෝදය පිටුපස වාඩි වී සිටින බවක් දැනෙන්නේ නැත. ඔහු සුක්කානම් රෝදයට අකුරටම අවනත වී අත්වැසුම් මෙන් පාරේ හිටගෙන සිටියි. මෝටරයේ ශබ්දය ප්රසන්න වන අතර ඉතා ඝෝෂාකාරී නොවේ. ශබ්ද ආරක්ෂණ සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, එය ඇත්ත වශයෙන්ම වඩා හොඳ විය හැකිය, නමුත්, සත්‍යය පැවසීමට, බාහිර ශබ්ද මට කිසිසේත් කරදර කරන්නේ නැත. අත්හිටුවීම මෘදු හෝ දෘඪ නොවේ - වචනයෙන්, පරිපූර්ණව සමතුලිත වේ. සිනිඳු ඇස්ෆල්ට් මත පැදීම සතුටකි. මම ඇත්තටම ඇට්ලස්ට කැමති වූ අතර මගේ සියලු අපේක්ෂාවන් ඉටු කළෙමි. ප්‍රාන්තවල, ඔබට මෙම මුදලට වඩා හොඳ කිසිවක් මිලදී ගත නොහැක. පොදුවේ ගත් කල, මට වොක්ස්වැගන් මෝටර් රථ සඳහා සෑම විටම උණුසුම් හැඟීම් තිබුණි.
තාක්ෂණික පිරිවිතරවල නවෝත්පාදන
2018 දී වෙළඳපොළට හඳුන්වා දුන් මෙම මෝටර් රථය අශ්වබල 238 TSI එන්ජිමක්, ඉදිරිපස රෝද ධාවකය සහ ස්ථාන අටක ස්වයංක්‍රීය ගියර් පෙට්ටියක් සහිත මූලික අනුවාදයකින් මෙන්ම 280- සමඟ “ආරෝපිත” අනුවාදයකින් මිලදී ගත හැකිය. අශ්වබල VR-6 එන්ජිම, 4Motion සියලු රෝද ධාවකය සහ මෙහෙයුම් මාදිලි වලින් එකක් තෝරාගැනීමේ හැකියාව - "හිම", "ක්රීඩා", "On-Road" හෝ "Off-Road".
රියදුරුගේ සහ මගීන්ගේ ආරක්ෂාව සහතික කරනු ලබන්නේ දෘඩ රාමුවකින් වන අතර එය සෑම පැත්තකින්ම ගැටීමකදී හෝ පහරදීමකදී මෝටර් රථයේ සිටින අයව ආරක්ෂා කරයි. ශරීරයේ ශක්තිය සපයනු ලබන්නේ ඉහළ ශක්තියකින් යුත් මිශ්‍ර වානේ වලින් වන අතර එය සියලුම බාහිර පුවරු වල භාවිතා වේ. ගැටුමකදී, ස්වයංක්‍රීය තිරිංග පද්ධතිය සක්‍රිය කර ඇති අතර එමඟින් අනතුරක දරුණු ප්‍රතිවිපාක ඇතිවීමේ සම්භාවිතාව බෙහෙවින් අඩු වේ. ටයර් පීඩන නිරීක්ෂණ පද්ධති (TMPS), බුද්ධිමත් හදිසි ප්රතිචාර පද්ධතියක් (ICRS) මඟින් අමතර ආරක්ෂාවක් ලබා දෙනු ලැබේ, එය වායු බෑග් යෙදවීම, ඉන්ධන පොම්පය ක්‍රියා විරහිත කිරීම, දොරවල් අගුළු හැරීම, හදිසි විදුලි පහන් දැල්වීම සඳහා වගකිව යුතුය. අනතුර, මෙන්ම ඊනියා ස්ථායීකරණ පද්ධති හතක්, මෝටර් රථය මත නිරන්තර පාලනය පවත්වා ගැනීමට ඔබට ඉඩ සලසයි.
වාහන උපකරණවල නවෝත්පාදන
විශාල පවුලේ මෝටර් රථ Volkswagen Atlas එක වර්ණයකින් තෝරා ගත හැකිය:
- reflex රිදී ලෝහමය - ලෝහ රිදී;
- පිරිසිදු සුදු - සුදු;
- ප්ලැටිනන් අළු ලෝහ - අළු ලෝහ;
- ගැඹුරු කළු මුතු - කළු;
- tourmaline නිල් ලෝහමය - ලෝහමය නිල්;
- කුර්කුමා කහ ලෝහ - ලෝහමය කහ;
- fortana red metallic - ලෝහමය රතු.
VW Atlas 2018 හි විකල්පයන් අතර ඉදිරිපස ආධාරක පද්ධතියේ කොටසක් වන පදික නිරීක්ෂණ කාර්යය වේ. මෙම නවෝත්පාදනයට ස්තූතිවන්ත වන අතර, පදිකයෙකු හදිසියේම මාර්ගයේ දිස්වන්නේ නම්, රියදුරුට රේඩාර් සංවේදකයක් භාවිතයෙන් ශබ්ද සංඥාවක් ලැබේ. රියදුරුට නියමිත වේලාවට පදිකයාට ප්රතිචාර දැක්වීමට කාලය නොමැති නම්, මෝටර් රථය ස්වයංක්රීයව තිරිංග ගත හැකිය. මෝටර් රථයේ වහලය මත පරිදර්ශක සන්රූෆ් ඇත, එයට ස්තූතිවන්ත වන පරිදි ආසන පේළි තුනේම මගීන්ට සංචාරය අතරතුර නැවුම් වාතය භුක්ති විඳිය හැකිය. නව ඇට්ලස් රථයේ රෝද අඟල් 20ක ඇලෝයි වීල් වලින් සමන්විතයි.
Hands-free Easy Open ශ්‍රිතය මඟින් ඔබේ දෑත් පිරී ඇති විට ඔබේ පාදයේ සුළු චලනයකින් කඳ විවෘත කිරීමටත්, කඳ පියනේ ඇති බොත්තමක් එබීමෙන් එය වසා දැමීමටත් ඉඩ සලසයි. ළමා ආසන වලින් සමන්විත වුවද, දෙවන පේළියේ ආසනවල ළමයින් තරමක් ඉඩකඩ ඇත. විකල්පයක් ලෙස, දෙවන පේළියේ විශාල ආසන දෙකක් ස්ථාපනය කළ හැකිය. මධ්‍ය කොන්සෝලයේ ඇති කුසලාන රඳවනයන් දිගු චාරිකා වලදී සැනසීමක් එක් කරයි. භාණ්ඩ අවකාශය බහුකාර්ය සහ නම්යශීලී වේ - අවශ්ය නම්, ආසන තුන්වන සහ දෙවන පේළි නැමීමෙන් එය පුළුල් කළ හැකිය.
Volkswagen Atlas හි අභ්යන්තරය බාහිර පෙනුම මෙන්ම සිත් ඇදගන්නා සුළුය: quilted seat upholstery සහ multifunction steering wheel සුවපහසුව සහ ඝනත්වය පිළිබඳ හැඟීමක් ඇති කරයි. දෙවන පේළියේ ආසන ඉදිරියට ඇල කිරීමෙන් ඔබට තුන්වන ආසන පේළියට ඇතුළු විය හැකිය. මාදිලියේ කතුවරුන් එක් එක් මගීන්ට තමන්ගේම උපාංග තිබිය හැකි බව සැලකිල්ලට ගත් අතර, එබැවින් සියලුම ආසන මට්ටම්වල USB පෝට් සපයනු ලැබේ.. තුන්වන පේළියේ වාඩි වී සිටින මගීන්ට තදබදයක් ඇති නොවේ.
VW Atlas හි නිර්මාතෘවරුන් සඳහා සැබෑ ඉදිරි ගමනක් වන්නේ අඟල් 12,3 ක සංදර්ශකය වන අතර එය ඉහළ විභේදනයක් සහිත උපාංගවලින් ලැබෙන සියලුම තොරතුරු පෙන්වයි. උපකරණ පුවරුවේ, ඔබට රියදුරු පුද්ගලීකරණ මාදිලිය හෝ සංචාලන මාදිලිය තෝරාගත හැක. Fender බහුමාධ්ය පද්ධතිය මඟින් ඔබට චන්ද්‍රිකා ගුවන් විදුලියට සවන් දීමට, විවිධ යෙදුම් භාවිතා කිරීමට සහ ඉහළම ශබ්ද තත්ත්වය භුක්ති විඳීමට ඉඩ සලසයි.
සීතල කාලගුණය තුළ, දුරස්ථ එන්ජින් ආරම්භක විශේෂාංගය ප්රයෝජනවත් විය හැක. VW Car-Net Security & Service 16 විකල්පය භාවිතා කරමින්, අයිතිකරුට මෝටර් රථය වසා දැමීමට, වාහන නැවැත්වීමේ ඉඩ පරීක්ෂා කිරීමට සහ අවශ්ය නම් උදව් ඉල්ලා සිටීමට අමතක නොකළ බවට වග බලා ගැනීමට අවස්ථාව තිබේ. Climatronic ඔබට ආසන පේළි එකක්, දෙකක් හෝ තුනක් ආවරණය කරමින් දේශගුණික මාදිලි තුනෙන් එකක් සැකසීමට ඔබට ඉඩ සලසයි. Area View ශ්‍රිතය නිර්මාණය කර ඇත්තේ රියදුරුට මෝටර් රථය වටා සිදුවන සෑම දෙයක්ම දැකීමට හැකි වන පරිදිය. එක් එක් නිත්‍ය මගීන්ට තමන්ගේම පැතිකඩක් නිර්මාණය කිරීමට හැකි වන අතර, ඔවුන් වඩාත් කැමති ආසන ස්ථාන, ගුවන් විදුලි මධ්‍යස්ථානය, වායු උෂ්ණත්වය යනාදිය සඳහන් කරයි - පසුව සියල්ල ස්වයංක්රීයව වින්‍යාස කෙරේ. වෙනත් ප්රයෝජනවත් විකල්ප ඇතුළත් වේ:
- අන්ධ ක්රීඩා මොනිටරය - වමට මංතීරු වෙනස් කිරීමේදී උදව් කරන්න;
- පසුපස රථවාහන අනතුරු ඇඟවීම - මාර්ගයට ආපසු යාමේදී සහාය;
- මංතීරු සහාය - සලකුණු රේඛාව පාලනය කිරීම;
- උද්යාන සහාය - වාහන නැවැත්වීමේ සහාය;
- අනුවර්තන කෲස් පාලනය - දුරස්ථ පාලනය;
- උද්යාන නියමුවා - වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානයෙන් පිටවන විට සහාය;
- සැහැල්ලු සහාය - ඉහළ සහ අඩු කදම්භ පාලනය.
වීඩියෝ: Volkswagen Atlas හි හැකියාවන් පිළිබඳ දළ විශ්ලේෂණය
වගුව: උතුරු ඇමරිකානු වෙළඳපොලේ විවිධ ටිම් මට්ටම්වල VW Atlas හි පිරිවැය
| වෙනස් කිරීම | S | V6 එස් | 6Motion සමග V4 S | V6 දියත් කිරීමේ සංස්කරණය | 6Motion සමඟ V4 දියත් සංස්කරණය | V6 එස්ඊ | V6 SE සමඟ 4Motion | තාක්ෂණය සමඟ V6 SE | V6 SE තාක්ෂණය සහ 4Motion සමඟ | V6 SEL | 6 චලන සහිත V4 SEL | 6Motion සමඟ V4 SEL වාරිකය |
| මිල, ඩොලර් දහසක් | 30,5 | 31,9 | 33,7 | 33,5 | 35,3 | 34,99 | 36,79 | 37,09 | 38,89 | 40,89 | 42,69 | 48,49 |
රුසියාවේ ක්‍රියාත්මක කිරීම සඳහා ඇට්ලස් 2018 දී ලැබුණි. 2.0 hp ධාරිතාවක් සහිත "turboservice" 235 TSI සහිත මූලික Volkswagen Atlas හි මිල සහ ඉදිරිපස රෝද ධාවකය රූබල් මිලියන 1,8 කින් ආරම්භ වේ.
එය කෙතරම් ඉඩකඩ සහිතද! තෙවන පේළිය ක්‍රියාකාරී කිරීමට පවා ඔවුන් සමත් විය: හිසට ඉහළින් සැපයුමක් ඇත, පාද සඳහා නිකේතන සපයා ඇත. ඔබ ඔබේ කකුල් හරස් කර වාඩි වී සිටින අතර ඔබේ දණහිස් ඉතා තදින් ඇත, නමුත් මෙම ගැටළුව විසඳනු ලබන්නේ මැද සෝෆා ඉදිරියට ගෙන යාමෙනි. ඔහු කොටස් වශයෙන් සහ විශාල පරාසයක ගමන් කරයි - 20 සෙ.මී.. එබැවින්, නිසි නිපුණතාවයකින්, පසුපස ආසන පහෙන් එක් එක් සමාජ රෝගියෙකුගේ කෙළවරක් බවට පත් වේ - වෙනත් කෙනෙකුගේ වැලමිට පුද්ගලික අවකාශය උල්ලංඝනය නොකරනු ඇත. සහ පුරුදු ද: පිටුපස දේශගුණයක් ඇත, USB ports සහ කෝප්ප රඳවනයන්.
පෙට්‍රල් සහ ඩීසල් එන්ජින්වල වාසි සහ අවාසි
ඇමරිකානු සහ චීන වෙළඳපලවල VW ඇට්ලස් පෙට්‍රල් එන්ජින් වලින් සමන්විත අනුවාද වලින් නියෝජනය කරන්නේ නම්, අභ්යන්තර තොරතුරු වලට අනුව, රුසියාව සඳහා ඩීසල් එන්ජිමක් සහිත ඇට්ලස් නිකුත් කළ හැකිය. එවැනි තොරතුරු සනාථ වුවහොත්, ගෘහස්ථ මෝටර් රථ හිමියන්ට පෙට්‍රල් සහ ඩීසල් ඉන්ධන මත ක්‍රියාත්මක වන එන්ජින්වල සියලු වාසි සහ අවාසි කිරා මැන බැලීමට සිදුවේ. මෝටර වර්ග දෙක සංසන්දනය කිරීමේදී, එය සැලකිල්ලට ගත යුතුය:
- සමාන පරිමාවක් සඳහා, පෙට්‍රල් එන්ජිමක් වැඩි අශ්වබලයක් නිපදවන අතර ඩීසල් එන්ජිමක වැඩි ව්‍යවර්ථයක් ඇත. මෙහි ප්‍රතිවිපාකය වන්නේ පෙට්‍රල් එන්ජිමේ හොඳම ත්වරණ කාර්ය සාධනයයි, නමුත් ඩීසල් ඒකකයේ වැඩි බර පැටවීමේ ධාරිතාවය;
- ඩීසල් ඉන්ධන වඩා ලාභදායී වේ, මන්ද ඩීසල් ඉන්ධන ලීටර් 1 ක් පෙට්‍රල් ලීටර් 1 ට වඩා වැඩි ශක්තියක් ලබා දෙයි;
- ඩීසල් එන්ජින් ඝෝෂාකාරී ය;
- හිම සහිත කාලගුණය තුළ, ඩීසල් එන්ජින් දැඩි ලෙස ආරම්භ විය හැක. අඩු ගුණාත්මක ඉන්ධන එවැනි එන්ජිමකට ඇතුල් වුවහොත්, මෙය අලුත්වැඩියා කිරීමේ අවශ්යතාවයට හේතු විය හැක;
- ඩීසල් එන්ජින් වඩා කල් පවතින නමුත් එවැනි එන්ජිමක් නිතිපතා නඩත්තු කිරීම පෙට්‍රල් වලට වඩා මිල අධිකය;
- ඩීසල් එන්ජින් වඩාත් පරිසර හිතකාමී ය;
- ඩීසල් වාහන මිල වැඩියි.
වීඩියෝ: Volkswagen-Teramont හමුවීම
"Volkswagen Atlas" සුසර කිරීම
ඇට්ලස්ට ඊටත් වඩා මාර්ගයෙන් පිටත පෙනුමක් ලබා දීම සඳහා, ඇමරිකානු චිත්‍රාගාරයේ LGE CTS මෝටර්ස්පෝර්ට් හි විශේෂඥයින් යෝජනා කළේ:
- බිම් නිෂ්කාශනය වැඩි කිරීම;
- රෝද ආරුක්කු පුළුල් කරන්න;
- off-road treads සහිත දැවැන්ත රෝද භාවිතා කරන්න;
- වානේ තහඩුවක් සහිත සම්මත ඉදිරිපස බම්පර් වෙනුවට;
- විශාල වානේ වහල රාක්කයක් එකතු කරන්න;
- කඳට ළඟා විය හැකි පරිදි මෝටර් රථයේ පිටුපස ලෝහ ඉණිමඟක් තබන්න.
VW Atlas හෝ VW Teramont සඳහා වඩාත් ජනප්‍රිය සුසර කිරීමේ කොටස් අතර, පුළුල් පරාසයක මෝටර් රථ ලෝලීන් සඳහා ලබා ගත හැකිය:
- දොර ජනෙල් එසවුම් බොත්තම ටිම් ආවරණ - ABS කාබන් ෆයිබර්, Kadore අභ්යන්තරය;
- ඉහළ වායු සමීකරණ කප්පාදුව Kadore;
- Tomefon armrest ටිම් කවරය;
- ආලෝක පාලන ස්විච් ටිම් කවරය;
- සුක්කානම් රෝද ටිම් - ABS Chrome සහ කාබන් ෆයිබර් Colornterior;
- පැති දර්පණ සඳහා ආරක්ෂිත වීසර්, වැසි සහ හිරුගෙන් ආරක්ෂා වීම;
- පැත්තේ දොර හැන්ඩ්ල් මත ලයිනිං;
- මීදුම ලාම්පු පරාවර්තක බෙසල්;
- වැස්සෙන් සහ හිරුගෙන් ආරක්ෂා වීම සඳහා වීදුරු මත ප්ලාස්ටික් වීසර්;
- හැඩගැන්වීම් වායු වාතාශ්රය;
- පසුපස දර්පණයේ අලංකාර තීරුව;
- හෙඩ් ලයිට් මත "සිලියා";
- පියවර;
- මෝටර් රථ පැදුරු කට්ටලයක්;
- මල නොබැඳෙන වානේ පිටත සහ අභ්යන්තර පසුපස බම්පර් කවරය, ආදිය.
විශාල SUV රථ මෙන්ම ඒවා මත පදනම් වූ පිකප් ද සාම්ප්‍රදායිකව එක්සත් ජනපදයේ විශාලතම ඉල්ලුමේ පවතී, එබැවින් නව වොක්ස්වැගන් ඇට්ලස් ඉදිරිපත් කිරීම සඳහා ලොස් ඇන්ජලීස් තෝරා ගැනීම අහම්බයක් නොවේ. අද විශාලතම Volkswagen SUV Toyota Highlander, Nissan Pathfinder, Honda Pilot, Ford Explorer, Hyundai Grand Santa Fe සමඟ තරඟ කරයි. VW Atlas හි නිර්මාතෘවරු චීන සහ මැද පෙරදිග වෙළඳපොළවල් ඊළඟ වැදගත්කම ලෙස සලකති.
