රිය අනතුරකින් මියයාම රිදෙනවාද?
අන්තර්ගතය
ඔබේ ආදරණීයයා රිය අනතුරකට ලක්ව තිබේද?
ආදරය කරන කෙනෙකුගේ වියෝවේදී වේදනාව පිළිබඳ ප්‍රශ්නය සෑම විටම පවුලේ හිස තුළ පැනනගින අතර, එය සැමවිටම ඔවුන්ගේ මුවින් පිටවන්නේ නැත. විශේෂයෙන්ම ඛේදවාචකය පිළිබඳ තොරතුරු තවමත් නැවුම්ව පවතින විට මෙය කතා කිරීමට අපහසු මාතෘකාවකි. සෑම මරණයක්ම වින්දිතයාට වේදනාවක් ඇති නොකරයි, සෑම රිය අනතුරකින්ම දුක් වේදනා ඇති නොවේ. වේදනාව අවම වන්නේ කවදාද?
රථවාහන අනතුරු සහ තුවාල වර්ගය
පළමුවෙන්ම, එක් එක් මෝටර් රථ අනතුර තනි පුද්ගල බව අවධාරණය කළ යුතුය. සිදුවීම් දත්ත සමහර විට සමාන බවක් පෙනෙන්නට තිබුණද, අනතුරට සැබෑ හේතුව සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් විය හැකිය. හිස මත ගැටුම්, නීතියක් ලෙස, බරපතල හානි වලින් සංලක්ෂිත වේ. යම් වේගයකින් ගමන් ගත් මෝටර් රථ දෙකක් වාහනයේ ඉදිරිපස එකිනෙක ගැටී ඇත. මරණය සිදු වූ විට, වින්දිතයින්ට සිදුවන්නේ කුමක්ද යන්න තේරුම් ගැනීමට සාමාන්‍යයෙන් තත්පරයක කොටසකි. ඔවුන්ගේ අන්තිම ශක්තියෙන්, ඔවුන්ට අවශ්‍ය වන්නේ තමන්ව ආරක්ෂා කර ගැනීමට, පාරේ පැත්තට, කාණුවකට, පාරේ පැත්තට හෝ වෙනත් මංතීරුවකට ඇදීමට ය. බොහෝ විට, මේ සඳහා දැනටමත් ප්රමාද වැඩියි, සහ රියදුරුට ගැටුම වළක්වා ගැනීමට පියවර ගැනීමට සිදු වන්නේ කුමක්දැයි වටහා ගැනීමට ප්රමාණවත් කාලයක් නොමැත. මෝටර් රථ ගැටෙන බලය ශරීරයේ අභ්‍යන්තරයට හානි කරන අතර එහි ගමන් කරන්නන්ගේ මරණයට හේතු වේ. ඇත්ත වශයෙන්ම, ඔවුන් අනතුරක් වළක්වා ගැනීම සඳහා අවසානය දක්වා ආරක්ෂා වීමට උත්සාහ කළහ. කෙසේ වෙතත්, මෙය අසාර්ථක වූ විට, ඔවුන් සමඟ එන ඇඩ්රිනලින් අවසාන මොහොතේදී වේදනා ප්‍රතිග්‍රාහක කපා හැර, මියගිය පුද්ගලයා දුක් විඳීමෙන් තොරව පිටව යාමට ඉඩ සලසයි. එවිට ලොකුම දුක් විඳින්නේ බොහෝ ගැටලු සහ නොවිසඳුණු නඩු ඇති පවුලයි. මිතුරන් ඔවුන් සමඟ යාමට, පුද්ගලිකව ඔවුන්ගේ ශෝකය ප්‍රකාශ කිරීමට හෝ ඔවුන් යැවීමට අවශ්‍ය වේ ශෝක පාඨය. වැලපෙන්නන් තනි නොවීම වැදගත් ය, නමුත් ඔවුන්ට අනුකම්පා කරන පුද්ගලයින් සිටින බව ඔවුන්ට දැනේ.
අනතුර සිදුවී පැය කිහිපයකට හෝ දින කිහිපයකට පසු මරණය සිදු වූ විට තත්ත්වය වෙනස් ය. අනතුරට ලක් වූවන් පසුව ඖෂධීය කෝමා තත්ත්වයට පත් කරනු ලබන අතර, අනතුර අතරතුර නිපදවන ඇඩ්රිනලින් වල ක්රියාකාරිත්වය දිගු කරයි. නින්දට ස්තූතියි, එවැනි පුද්ගලයෙකුට වේදනාව දැනෙන්නේ නැත, ඔහුගේ ශරීරය අතිරේක හානිවලට ලක් නොවේ.
රිය අනතුරකට ගොදුරු වූවන් බීමත්ව සිටියදී වේදනාවක් දැනෙනවාද?
බීමත්ව ඕනෑම වාහනයකට නැඟීම හොඳ දෙයක් නොවේ. රියදුරුගේ සංජානන හා මෝටර් රථ ක්රියාකාරිත්වයේ සැලකිය යුතු සීමාවකට විෂ වීම හේතු වේ. ඔහු ටිකක් පානය කර ඇති බව ඔහුට පෙනුනද, ඔහුගේ පින්තූරය දෙගුණයක් නොවේ, ඇත්ත වශයෙන්ම පාරේ සිදුවන සිදුවීම් වලට ඔහුගේ ප්‍රතිචාරය ප්රමාද වනවා පමණක් නොව, තත්වයට ප්රමාණවත් නොවේ. බීමතින් රිය අනතුරකින් මිය ගිය පුද්ගලයෙකු පසුව සිදුවන සිදුවීම් පිළිබඳව සම්පූර්ණයෙන් දන්නේ නැත. බාධා කිරීම්, බලපෑම, ටයර් කෑගැසීම, වායු බෑග් පුපුරා යාම, දුම - මේ සියල්ල විශාල ව්‍යාකූලත්වයක් ඇති කරයි. මෙය සැමවිටම සිදු නොවුනත්, වින්දිතයාට සිදුවී ඇති දේ ගැන දැනගත හැක්කේ අවසානය දක්වා පමණි.
බීමතින් පාරේ දිශානතිය අහිමි කරනවා පමණක් නොව, ශරීරය වඩාත් ලිහිල් කරයි, එයින් අදහස් කරන්නේ වින්දිතයා බලපෑමට ඔරොත්තු නොදෙන බවත්, ඔහුගේ ශරීරය දුර්වල වන බවත්, මෙය අස්ථි බිඳීම් හෝ බාහිර හානි අඩු කරයි. අභ්‍යන්තරව, පුපුරා ගිය අවයව ලේ ගැලීමට හේතු වන අතර අවසානයේ මරණයට හේතු වේ. මෙහිදීද, විස්තර කර ඇති ප්‍රධාන ගැටුමේ දී මෙන්, සිතීමට, ප්‍රතික්‍රියා කිරීමට සහ ඒ නිසා වේදනාව දැනීමට කාලය ඉතා අල්පය. හදිසි අනතුරුවලට ගොදුරු වූවන් සාමාන්‍යයෙන් ඉක්මනින්, අර්ධ වශයෙන් සිහිසුන්ව සහ වේදනාවකින් තොරව මිය යයි.
රිය අනතුරකින් මගියෙකුට තුවාල සිදුවේද?
රිය අනතුරක් මගීන්ගේ දෘෂ්ටි කෝණයෙන් ටිකක් වෙනස්. එවැනි පුද්ගලයෙකු රියදුරුට වඩා පසුව අනතුර වටහා ගනී, එයින් අදහස් කරන්නේ ඔහුට අවසාන වචන, සිතුවිලි සහ පරාවර්තන සඳහා ඊටත් වඩා අඩු කාලයක් ඇති බවයි. ස්නායු පද්ධතිය තුළ, හෝර්මෝන ඇඩ්රිනලින් මට්ටම ඉහළ යන අතර එය දුෂ්කර කාලවලදී දිවි ගලවා ගැනීමට උපකාරී වේ. ඇඩ්රිනලින් පැන නගින්නේ මොළයට වේදනාව සම්ප්‍රේෂණය නොකරන ස්නායු ප්‍රතිග්‍රාහකවල ක්රියාකාරිත්වය අඩුවීමෙනි, එවිට ගොදුරට එය දැනෙන්නේ නැත. ඉතින්, ඔබ මෝටර් රථයේ කොතැනක වාඩි වී සිටියත්, අනතුරක වේදනාව නොසැලකිය හැකිය.
අනතුරට සහභාගිවන්නන් වේදනාව ගැන සිතන්නේ නැත. ඔවුන්ගේ මනස තමන්ව ගලවා ගැනීමට සහ මරණයෙන් වැළකී සිටීමට උත්සාහ කරයි. කෙසේ වෙතත්, නරකම අවස්ථාව යථාර්ථයක් බවට පත් වූ විට, ඔවුන් දුක් වේදනා හා වේදනාවකින් තොරව හැකි තරම් සාමකාමීව පිටත් වේ. එමනිසා, මෙම සිදුවීම් වඩාත් දුක් විඳීමට හේතු වන වින්දිතයින්ගේ පවුල් ගැන මිතුරන් සහ හිතවතුන් රැකබලා ගැනීම වැදගත්ය.
