BMW Z8 - රෙට්රෝ සුපිරි මෝටර් රථය
ගුල්වින්ග් ලෙස හඳුන්වන Mercedes-Benz 300SL, ගෝලීය මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ ඉතිහාසයට සදහටම ඇතුල් වී ඇත. ප්රධාන වශයෙන්ම ශරීරයේ නිර්දෝෂී රේඛා සහ විස්මිත විවෘත දොරවල් වලට ස්තුති වේ. මෝටර් රථය ඉතා මිල අධික, ඉතා වේගවත් හා විලාසිතාවෙන් යුක්ත විය. එහි තරඟකරුවා මෙන්ම BMW 507.
ඇල්බ්‍රෙක්ට් වොන් හර්ට්ස් විසින් නිර්මාණය කරන ලද තාක්‍ෂණයේ ආශ්චර්යය 1956-1959 දී කුඩා මාලාවකින් නිෂ්පාදනය කරන ලදී. නිකුත් කරන ලද මුළු පිටපත් සංඛ්‍යාව යන්තම් දහසෙන් හතරෙන් පංගුවකට වඩා වැඩි විය. පුදුමයක් නොවේ - එය ලෝකයේ ධනවත්ම මිනිසුන් සඳහා පමණක් මෝටර් රථයක් විය.
වසර ගණනාවක්, BMW, එහි පිහිටීම තිබියදීත්, මෙම අද්විතීය වාහනය සඳහා සුදුසු අනුප්රාප්තිකයෙකු සිටියේ නැත. පසුගිය ශතවර්ෂයේ අවසානය දක්වා. 1999 දී, BMW Z8 නිෂ්පාදනය ආරම්භ වූ අතර, එය 507 හි ආධ්‍යාත්මික උරුමක්කාරයා බවට පත් වූ අතර, එහි විශ්මය ජනක මිල පමණක් නොව, එහි සැලසුම ද සඳහන් කරයි.
Стоил он немало (128 360 долларов) и конкурировал с Ferrari 7, Aston Martin DB911, Porsche и другими суперкарами. Кроме того, он поражал своим внешним видом. Он не преподносил себя так расово и агрессивно, как Феррари, не пытался насильно ссылаться на другие модели БМВ. Он был уникальным. Злоумышленники могли бы назвать это мыльницей, но нельзя отрицать мастерство датского стилиста Хенрика Фискера, показавшего свое удивительное чувство атмосферы -х годов.
BMW Z07 සංකල්පය, 1997 දී ටෝකියෝ හි සහ වසරකට පසුව ඩෙට්‍රොයිට් හි ප්‍රදර්ශනය කරන ලද අතර, එය නිෂ්පාදනයට ඇතුළත් කරන ලද එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස සිත් ඇදගන්නාසුළු හැඟීමක් ඇති කළේය. මෝටර් රථ අලෙවිකරුවන් සඳහා සකස් කරන ලද දර්ශනය වැනි නිෂ්පාදන අනුවාදය ඇලුමිනියම් වලින් සාදා ඇති අතර, බර බෙදා හැරීම 50:50 ක පරමාදර්ශී අනුපාතයක් ඇති බව සහතික කිරීමට නිර්මාණකරුවන් උත්සාහ කළ අතර, එය ඉතා හොඳ බල ඒකකයක් සමඟ ඒකාබද්ධව රෝඩ්ස්ටර්ට ඉඩ දුන්නේය. බලවත් බල ඒකකයක් සහතික කළ අධික වේගයෙන් පවා විශ්වාසයෙන් රිය පැදවීමට.
හුඩ් යටතේ පිහිටා ඇති බලවත් V8 එන්ජිම ලීටර් 4,9 ක පරිමාවක් ඇති අතර 400 hp නිපදවන ලදී. සහ 500 Nm, බර වාහනයක් සඳහා විශිෂ්ට කාර්ය සාධනයක් ලබා ගැනීමට හැකි විය. සිය ගණනක් දක්වා වේගවත් වීමට තත්පර 4,5ක් පමණ ගත වූ අතර උපරිම වේගය පැයට කිලෝමීටර 250ක් පමණ සීමා වූ අතර එය මෙම වර්ගයේ මෝටර් රථවල අවාසියක් ලෙස සැලකිය හැකිය. වාසනාවකට මෙන්, අවහිරය ඉවත් කළ හැකි අතර, එවිට Z8 වඩා වේගයෙන් ගමන් කරනු ඇත - පැයට කිලෝමීටර 300 ක කලාපයේ පවා. BMW M5 (E39) එකම බල ඒකකයක් ලබා ගත් අතර, ඔබ එවැනි ආකෘතියක් මිලට ගන්නේ නම්, තරඟකාරී ෆෙරාරි වලට වඩා අමතර කොටස් ලබා ගැනීම පහසු වනු ඇත.
මෝටර් රථය, 5 සහ 7 ශ්‍රේණියේ මාදිලිවල දැනටමත් භාවිතා කර ඇති තාක්‍ෂණික දියුණුව භාවිතා කළද, නැවුම් සහ පිරිපහදු කළ බවක් පෙනෙන්නට තිබුණි. අභ්‍යන්තරය මධ්‍යගතව පිහිටා ඇති ඔරලෝසුව සහ ආර්ථිකමය රෙට්රෝ විලාසිතාවේ ටිම් (සුක්කානම, මධ්‍ය කොන්සෝලයේ බොත්තම්, වයිපර් සහ හැරවුම් සංඥා ලීවර) සමඟ විශේෂයෙන් ආකර්ෂණීය විය. මෙම ශෛලිය තිබියදීත්, බොහෝ නවීන විසඳුම් කැබින් තුළ සඟවා ඇත: GPS, සුප්‍රසිද්ධ Harman Kardon සන්නාමය (10 කථිකයන්, 250 W ඇම්ප්ලිෆයර්) සහ දුරකථනයෙන් බලවත් ශ්‍රව්‍ය පද්ධතියක්.
Z8 හි අමතර කොටසක් නොතිබුණි, නමුත් මෙය නිර්ලජ්ජිත සැලසුම් දෝෂයක් නොවේ, නමුත් සංකල්පිත ක්‍රියා පටිපාටියකි: BMW හට විශේෂයෙන් නිර්මාණය කරන ලද ධාවන-පැතලි ටයර් ලැබුණු අතර එමඟින් හානියෙන් පසු කිලෝමීටර 500 ක දුරක් එකවර ආවරණය කිරීමට හැකි විය. 80 km/h දක්වා වේගය. BMW අලෙවිකරුවන්ට අනුව, ගොල්ෆ් බෑග් දෙකක් සහ ප්‍රථමාධාර කට්ටලයක් රැගෙන යාමට කඳ ඉඩ ලබා දුන්නේය.
නිෂ්පාදනය අවසන් වීමට වසරකට පෙර, 2002 දී, ඇල්පිනා Z8 එළිදැක්වූ අතර, කලින් දන්නා හය-වේග අත්පොත සහ කුඩා එන්ජිමක් වෙනුවට ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයක් තිබුණි - ඒකකය තරමක් අඩු කරන ලදී - ලීටර් 4,8 දක්වා. බලය ද අඩු විය - 375 hp දක්වා. මෙම අනුවාදයේ මෝටර් රථය ප්රධාන වශයෙන් ඇමරිකානු වෙළඳපොළ ඉලක්ක කර ගත්හ.
BMW Z8 ප්‍රවර්ධනය ආරම්භ වූයේ විශාල සිදුවීමකින් - The World Is Not Enough චිත්‍රපටයේ, Pierce Brosnan ජේම්ස් බොන්ඩ් ලෙස මෙම නපුරු අශ්වයා සෑදුවේය. කෙසේ වෙතත්, විකුණුම් පුදුමයට කරුණක් නොවීය. මෝටර් රථය වසර හතරක් (1999-2003) නිෂ්පාදනය කරන ලද අතර මෙම කාලය තුළ පිටපත් 5700 ක් පමණ එකලස් කිරීමේ රේඛාවෙන් ඉවතට පෙරළී ඇති අතර, එයින් අඩක් එක්සත් ජනපදයට සාදන ලද අතර ඒවා 2006 දක්වා අලෙවි කරන ලදී. සංසන්දනය කිරීම සඳහා, ෆෙරාරි 360 දෙගුණයක් කැඩී ගියේය.
BMW Z8 එය ඉදිරිපත් කළ කාර්ය සාධනය සඳහා වූ තරඟයට සාපේක්ෂව මිල අධික වුවද, එය එහි රෙට්රෝ මෝස්තරය සහ විශිෂ්ට වැඩ කිරීම මගින් පහර දුන්නේය. කාර් එක වැඩියෙන්ම විකිණෙන එකක් වුනේ නැති නිසා අද 507 එක වගේ ලොකු වටිනාකමක් තියෙනවා. ඉතා හොඳ තත්ත්වයේ මෝටර් රථයක් සඳහා, ඔබ 80-100 දහසක් ගෙවිය යුතුය. යුරෝ, එය දශකයකට පෙර නව පිටපතකට සමාන වේ. සංසන්දනය කිරීම සඳහා, ෆෙරාරි 350 මොඩෙනා ස්පයිඩර් එෆ් 1 හි ජනප්‍රිය අශ්වයෙකු සහිත විශිෂ්ට, වේගවත් ක්‍රීඩා මෝටර් රථයක මිල 40-60 දහසක් වේ. යුරෝ. ඇත්ත වශයෙන්ම, අපි කතා කරන්නේ නිෂ්පාදනයේ එම වසරේම සහ අඩු සැතපුම් සහිත පිටපත් ගැන ය. BMW Z8 හි පුදුමාකාර මිලක් ඇති අතර එය සෑම වසරකම වඩ වඩාත් වටිනා වනු ඇතැයි මට විශ්වාසයි. කෙසේ වෙතත්, මෙහි පුදුමයට කරුණක් නැත: කීර්තිමත් වෙළඳ නාමයක්, නිෂ්පාදනය කරන ලද පිටපත් කුඩා සංඛ්යාවක් සහ මෙම විශ්මයජනක නිර්මාණය.
