BMW: ඝන ඉලෙක්ට්රෝලය සහිත සෛල? අපට ඉතා ඉක්මනින් මූලාකෘති ලැබෙනු ඇත, 2025 න් පසු වාණිජකරණය.
කාර් සඟරාව සමඟ සම්මුඛ සාකච්ඡාවකදී BMW ප්‍රධාන විධායක නිලධාරී ඔලිවර් සිප්ස් අවධාරණය කළේ සමාගම ඝන ඉලෙක්ට්‍රොලයිට් සෛල සඳහා ආයෝජනය කර ඇති අතර ඉක්මනින් වැඩ කරන මූලාකෘති අපේක්ෂා කරන බවයි. නමුත් Neue Klasse දියත් කිරීමත් සමඟ තාක්ෂණය වාණිජකරණය නොවනු ඇත.
2025 දී BMW Neue Klasse, පසුව ඝන තත්වය
ඝන ඉලෙක්ට්රෝටේට් සෛල ඉදිරිපත් කිරීම ඉක්මනින් සිදුවනු ඇති බවට Zipse දිවුරුම් දෙයි. ඒවා දැනටමත් 20 Ah ඇසුරුම්වල සෛල නිපදවිය හැකි Solid Power ආරම්භය මගින් BMW (සහ Ford) සඳහා සංවර්ධනය වෙමින් පවතී. සැලසුම් කළ ධාරිතාව 100 Ah, මූලාකෘති දැනටමත් ප්‍රදර්ශනය කර ඇත, 2022 දී ආයෝජකයින්ට ඒවා ලබා දීමට සමාගම පොරොන්දු වන අතර එමඟින් ඔවුන්ට මෝටර් රථවල පර්යේෂණාත්මක ක්‍රියාත්මක කිරීම් ආරම්භ කළ හැකිය.
සෛල මූලාකෘතිය 100 Ah (වම) සහ 20 Ah (දකුණ) ඝන බලයෙන්. වම් පැත්තේ ඇති ඒවා වැනි මූලද්‍රව්‍ය මඟින් විදුලි BMW සහ Ford (c) Solid Power වසර කිහිපයකින් බල ගැන්විය හැකිය.
නමුත් BMW Neue Klasse, විදුලි කාර්මිකයන් සඳහා විශේෂයෙන් නිර්මාණය කර ඇති සම්පූර්ණයෙන්ම නව මෝටර් රථ වේදිකාවක්, සම්භාව්‍ය ද්‍රව ඉලෙක්ට්‍රොලයිට් ලිතියම්-අයන සෛල සමඟ 2025 දී දියත් කෙරේ. ඔව්, ඔවුන් අදට වඩා වැඩි ශක්ති ඝනත්වයක් ඇත, නමුත් එය තවමත් නවීන තාක්ෂණය වනු ඇත. අර්ධ සන්නායක අනාගතයේදී Neue Klasse පරාසය තුළ දිස්වනු ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරේ.
2024/25 පමණ වන විට වාණිජකරණය ගැන QuantumScape සහ Volkswagen කතා කරන අනෙකුත් නිෂ්පාදකයින් විසින් ද එවැනිම ප්‍රකාශයන් සිදු කරයි, LG Chem දශකයේ දෙවන භාගයට පෙර ඝන ඉලෙක්ට්‍රොලයිට් සෛල එළිදැක්වීම නිවේදනය කරයි. Toyota 2025 දී මහා පරිමාණ නිෂ්පාදනය ගැන කතා කරයි. වඩාත්ම නිර්භීත වන්නේ Nio ඇතුළුව චීන සන්නාමයන් වන අතර, Nio ET7 මාදිලිය "වසර දෙකකට අඩු කාලයකදී" 150 kWh ඝන තත්වයේ බැටරියක් සමඟ දියත් කිරීමට අවශ්‍ය වේ.
මෙය ඔබට උනන්දු විය හැකිය:
