BMW R 1200 GS වික්‍රමය
මෝටෝ

BMW R 1200 GS වික්‍රමය

BMW R 1200 GS වික්‍රමය

BMW R 1200 GS Adventure යනු සංචාරක Enduro පන්තියේ සම්භාව්‍ය නියෝජිතයෙකි. මෙම ආකෘතිය බලවත් එන්ජිමක්, කාර්යක්ෂම අත්හිටුවීමක් සහ නවීන ආරක්ෂණ පද්ධතියකින් සමන්විත වේ. විශිෂ්ට උපකරණ වලට අමතරව, BMW R 1200 GS ඇඩ්වෙන්චර්ට මුල් සැලසුමක් ලැබුණි, එය අනෙකුත් නිෂ්පාදකයින්ගේ ප්‍රතිසම වලින් ආකෘතිය ඵලදායි ලෙස වෙන්කර හඳුනා ගනී.

බයිසිකලයේ හදවත 1.2 මාදිලියේ භාවිතා කරන ලද 2013-ලීටර් ද්වි-සිලින්ඩර් බොක්සර් වේ. මෙම අනුවාදයේ පමණක්, බල ඒකකයට විශාල කරන ලද පියාසර රෝදයක් ලැබුණි (එය කිලෝග්‍රෑම් එකකින් පමණ බර විය). මෙම නවීකරණයට ස්තූතිවන්ත වන්නට, පවර්ටේ‍්‍රය අඩු පුනර්ජීවන ප්‍රතිචාරයක් වැඩි දියුණු කර ඇත, එය ගැටිති සහිත මාර්ගවල රිය පැදවීම සඳහා ඉතා වැදගත් වේ.

BMW R 1200 GS වික්‍රමාන්විතයේ ඡායාරූප එකතුව

BMW R 1200 GS වික්‍රමයBMW R 1200 GS Adventure2BMW R 1200 GS Adventure1BMW R 1200 GS Adventure15BMW R 1200 GS Adventure12BMW R 1200 GS Adventure16BMW R 1200 GS Adventure13BMW R 1200 GS Adventure14BMW R 1200 GS Adventure11BMW R 1200 GS Adventure4BMW R 1200 GS Adventure8BMW R 1200 GS Adventure5BMW R 1200 GS Adventure9BMW R 1200 GS Adventure6BMW R 1200 GS Adventure10BMW R 1200 GS Adventure7

චැසි / තිරිංග

රාමුව

රාමු වර්ගය: කැබලි දෙකක රාමුව (ප්‍රධාන රාමුව සහ බෝල්ට් පසුපස කොටස) එන්ජිම රැගෙන යයි

පෙන්ඩන්ට්

ඉදිරිපස අත්හිටුවීමේ වර්ගය: BMW Motorrad Telelever අත්හිටුවීම; පිහාටු විෂ්කම්භය 37 මි.මී., මධ්‍යම කම්පන අවශෝෂක
ඉදිරිපස අත්හිටුවීමේ ගමන්, mm: 210
පසුපස අත්හිටුවීමේ වර්ගය: ඇලුමිනියම් මිශ්‍ර ලෝහ BMW මෝටරැඩ් පැරලීවර් සමඟ තනි ඒක පාර්ශවීය ස්විංආර්ම්; ප්‍රගතිශීලී ඩම්ප්ලිං, හයිඩ්‍රොලික් (අනන්ත විචල්‍ය) වසන්ත සම්පීඩනය සහ භ්‍රමණය වන බොත්තම් සමඟ සකස් කළ හැකි නැවත සකස් කිරීම
පසුපස අත්හිටුවීමේ ගමන්, mm: 220

තිරිංග පද්ධතිය

ඉදිරිපස තිරිංග: 4-පිස්ටන් රේඩියල් කැලිපර සහිත ද්විත්ව පාවෙන තැටි
තැටි විෂ්කම්භය, mm: 305
පසුපස තිරිංග: 2-පිස්ටන් පාවෙන කැලිපරය සහිත තනි තැටිය
තැටි විෂ්කම්භය, mm: 267

තාක්ෂණික පිරිවිතර

මානයන්

දිග, මි.මී .: 2255
පළල, මි.මී .: 980
උස, මි.මී .: 1450
ආසන උස: 890
පදනම, මි.මී .: 1510
මාවත: 93
වියළි බර, kg: 177
බර අඩු කරන්න, kg: 260
සම්පූර්ණ බර, kg: 480
ඉන්ධන ටැංකි පරිමාව, l: 30

එන්ජින්

එන්ජින් වර්ගය: හතර-පහර
එන්ජින් විස්ථාපනය, cc: 1170
විෂ්කම්භය සහ පිස්ටන් ආ roke ාතය, mm: 101 x 73
සම්පීඩන අනුපාතය: 12.5: 1
සිලින්ඩර සැකසීම: විරුද්ධ විය
සිලින්ඩර ගණන: 2
සැපයුම් පද්ධතිය: විද්‍යුත් ඉන්ධන එන්නත් කිරීම
බලය, hp: 125
ව්‍යවර්ථය, ආර්පීඑම් හි එන් * එම්: 125 ට 6500 යි
සිසිලන වර්ගය: වායු තෙල්
ඉන්ධන වර්ගය: ගීනෝලි
ජ්වලන පද්ධතිය: ඉලෙක්ට්රොනික
දියත් කිරීමේ පද්ධතිය: විදුලි

සම්ෙපේෂණ

ක්ලචර්: තෙත් බහු තැටිය, ජල විද්‍යාත්මකව ධාවනය වේ
සම්ප්රේෂණය: යාන්ත්‍රික
ගියර් ගණන: 6
ධාවක ඒකකය: කාර්ඩන් පතුවළ

කාර්ය සාධන දර්ශක

ඉන්ධන පරිභෝජනය (කි.මී. 100 ට l): 4.3
යුරෝ විෂ සහිත ප්‍රමිතිය: යුරෝ III

සම්පූර්ණ කට්ටලය

වීල්ස්

තැටි වර්ගය: කතා කළා
ටයර්: ඉදිරිපස: 120 / 70R19, පසුපසට: 170 / 60R17

Безопасность

ප්‍රති-අගුළු තිරිංග පද්ධතිය (ABS)

වෙනත්

ලක්ෂණ: රියදුරු මාතයන් "වැසි" සහ "අධිවේගී" (පාර), යතුරු පුවරුවේ පරිගණකය, ප්‍රති-අගුළු තිරිංග පද්ධතිය BMW මෝටරාඩ් ඉන්ටෙග්‍රල් ඒබීඑස් (අර්ධ වශයෙන් ඒකාබද්ධ), මාරු කළ හැකි

නවතම මෝටෝ පරීක්‍ෂණ ඩ්‍රයිව් BMW R 1200 GS වික්‍රමය

කිසිදු තනතුරක් හමු නොවීය

 

තවත් පරීක්ෂණ ධාවක

අදහස් එක් කරන්න