BMW M2 කාර්ය සාධනය VS Audi RS3 - ක්රීඩා මෝටර් රථය
අන්තර්ගතය
BMW M2 කාර්ය සාධනය VS Audi RS3 - ක්රීඩා මෝටර් රථය
සංයුක්ත, සුවපහසු, නමුත් බලවත් සුපිරි කාර්. Audi RS3 සහ BMW M2 අතර ජයග්‍රහණය කරන්නේ කවුද?
නිෂ්පාදකයින් දෙදෙනෙක්, සදාකාලික ප්‍රතිවාදීන්, ධාවන පථයේ සහ පාරේ. BMW e Audi රථ සෑම තරඟයකදීම හා තරඟ වලදී ඔවුන් එකිනෙකා හඹා ගොස් අභියෝග කරති සෑම ක්රීඩා ආකෘතියක්ම (මෙහි ඇති සියලුම බීඑම්ඩබ්ලිව් ක්රීඩා ආකෘති, මෙහි සියලුම අවුඩි ක්රීඩා ආකෘති) ඉතා වෙනස් දර්ශනවාදී බලවත්, ක්‍රීඩාශීලී නමුත් අලංකාර කාර් පිරිනමයි.
Audi රථ බහුකාර්යතාව ඇති කරයි සහ රෝද හතරේ ධාවනය ඔහුගේ ශක්තිය සහ බිහිසුණු Audi RS3 ස්පෝර්ට්බැක් "ක්වාට්‍රෝ" (ඩ්‍රයිව් වීල් ලෙස) ඉන්ගොල්ස්ටැඩ්ගේ පළමු ක්රීඩා මෝටර් රථයට ගෞරව කරයි:ඕඩි ක්රීඩා ක්වාට්‍රෝ.
ගෙදර පිළිතුර BMW, සම්ප්‍රදාය අනුව ඔහු සතුව ඇත පසුපස ධාවකය සහ වෙළුම් තුනක සිල්වට් එකක්: මෙය BMW M2 කාර්ය සාධනය.
කාර් දෙක, බලයෙන්, මිලෙන් සහ කාර්ය සාධනයෙන් සමාන නමුත් රිය පැදවීමේ ක්‍රමයට බෙහෙවින් වෙනස් ය. අවසාන වශයෙන්, දෙකම 7-වේග ද්විත්ව ක්ලච් ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයකින් සමන්විත වේ.
අපි අපේ ගැටුම දෙස සමීපව බලමු.
සාරාංශ ගත
Audi RS3 ස්පෝට්බැක්
| එන්ජිම | පේළියක සිලින්ඩර 5 ක්, ටර්බෝ |
| නැඹුරුව | 2480 සෙ.මී. |
| විභවය | 400 CV |
| යුවළක් | 480 එන් |
| මිල | 56.000 යුරෝ |
BMW M2 කාර්ය සාධනය
| එන්ජිම | පේළියක සිලින්ඩර 6 ක්, ටර්බෝ |
| නැඹුරුව | 2994 සෙ.මී. |
| විභවය | 411 CV |
| යුවළක් | 550 එන් |
| මිල | 67.000 යුරෝ |
මානයන්
මානයන් සමඟ ආරම්භ කරමු:Audi RS3 ස්පෝට්බැක් එය සාම්ප්‍රදායික හැච්බැක් එකක්, ඔබට අවශ්‍ය නම් කුඩා ආර්එස් 4 සහ එහි මානයන් දිග 434 cm, පළල 179 සහ උස 141.
La BMW M2 කාර්ය සාධනයඒ වෙනුවට එය සෙන්ටිමීටරයක් උස, නමුත් දිගු හා ස්ථිර ය. මැනීම දිග 446 සෙ.මී. හා හොඳයි 185 පළල... එසේම දිගු පියවර ගණන් කරන බැවේරියානු ජාතිකයා 269 සෙ.මී. අයි එරෙහිව 263 සෙ.මී. dell'Audi.
අමතර මානයන් බරට ද බලපායි - වියළි M2 දළ වශයෙන් බරයි 1625 kg, ආර්එස් 3 ඊතලය තුලනය කිරීම නවත්වන අතර අ 1585 kg. කෙටි වලිගය තිබියදීත්, පැටවීමේ තරඟයේදී BMW ජයග්‍රහණය කළේය: 390 ලීටර් විරුද්ධයි 335 කෙසේ වෙතත්, පසුපස ආසන නැවීමෙන් ලීටර් 1175 දක්වා වැඩි කිරීමේ වාසිය ඇති ඕඩි වලට වඩා.
විභවය
අපි මෙම කාර් දෙකේ හදවතට පැමිණියෙමු, නියම කලාකෘති දෙකක්. එතන BMW සවි කරයි සිලින්ඩර් හයක් කල්පවත්නා පේළි ටර්බෝචාජර් 2979 සෙ.මී.... මාත්රා 411 CV 5230 rpm දී 550 එන් උපරිම ව්‍යවර්ථය 2350 rpm වේ.
එල් 'Audi රථඒ වෙනුවට සවි කරන්න සිලින්ඩර් පහේ ටර්බෝ 2480 සෙ.මී. නිෂ්පාදනය කරන 400 CV 5850 rpm දී 480 එන් 1.750 rpm ට අනුව, කඩදාසි මත, BMW ට වාසියක් ඇත: වැඩි බලයක් (අඩු වාර ගණනක දී) සහ වැඩි ව්‍යවර්ථයක් (තරමක් ඉහළ හැරීම් වලදී).
නමුත් වඩාත් සිත්ගන්නා කරුණ නම් එයයි බලයේ සිට බරට අනුපාතය, දෙකම සඳහා සමාන වේ: එක් එක් නැවත ආරම්භ කිරීම සඳහා කිලෝග්‍රෑම් 3,96 කි.
කාර්ය සාධනය
අපි ලිට්මස් පරීක්ෂණයට පැමිණෙමු: කාර්ය සාධනය. හොඳ ජර්මානුවන් මෙන් කාර් දෙකම ඉලෙක්ට්‍රොනිකව පැයට කිලෝමීටර 250 කට සීමා කර ඇති අතර ඇතුළත පැයට කි.මී 0 සිට 100 දක්වා එකවර පාහේ වෙන් වේ:Audi රථ කුලියට ගනී 4,3 තත්පර අතර BMW හි පුද්ගලයින් 4,2 ක් සේවය කරති.
