BMW K 1600 GTL සුවිශේෂී
මෝටෝ

BMW K 1600 GTL සුවිශේෂී

BMW K 1600 GTL සුවිශේෂී1

BMW K 1600 GTL Exclusive - සුඛෝපභෝගී පන්තියේ නියෝජිතයෙකි. සුඛෝපභෝගී නිර්මාණය සහ බහුල උපකරණ වලට අමතරව, ආකෘතිය තාක්ෂණික වශයෙන් හොඳින් සකස් කර ඇත. නවකතාවේ හදවත වන්නේ මෙම නිෂ්පාදකයාගේ අදාළ යතුරුපැදිවලින් හුරුපුරුදු 1.6-ලීටර් එන්ජිමකි. 6-සිලින්ඩර අභ්‍යන්තර දහන එන්ජිමක් සමඟ යුගලනය කර ඇත්තේ 6-වේග අත්පොත ගියර් පෙට්ටියක් වන අතර, එහි ඉලෙක්ට්‍රොනික උපකරණ මඟින් ක්ලච් මිරිකීමෙන් තොරව ගියර් අතර මාරු වීමට ඔබට ඉඩ සලසයි.

එය එහි සහෝදර මාදිලියේ BMW K 1600 GTL විශේෂයට වඩා වෙනස් වන්නේ සොරකම්-විරෝධී පද්ධතිය සමඟ සමමුහුර්ත කර ඇති මධ්‍යම අගුලු දැමීමක්, ගතික අත්හිටුවීමේ අනුවර්තන පද්ධතියක්, කම්පන පාලනයක්, බයිකර්ට උදව් කිරීමට සහායකයින් කිහිප දෙනෙකු සහ දිගු කාලයක් ගත කරන අනෙකුත් "ගුඩිස්" ය. අමතක නොවන සංචාරය.

BMW K 1600 GTL සුවිශේෂී ඡායාරූප එකතුව

BMW K 1600 GTL සුවිශේෂී3BMW K 1600 GTL සුවිශේෂී7BMW K 1600 GTL සුවිශේෂී11BMW K 1600 GTL සුවිශේෂී15BMW K 1600 GTL සුවිශේෂීBMW K 1600 GTL සුවිශේෂී4BMW K 1600 GTL සුවිශේෂී8BMW K 1600 GTL සුවිශේෂී12BMW K 1600 GTL සුවිශේෂී16BMW K 1600 GTL සුවිශේෂී5BMW K 1600 GTL සුවිශේෂී9BMW K 1600 GTL සුවිශේෂී13BMW K 1600 GTL සුවිශේෂී2BMW K 1600 GTL සුවිශේෂී6BMW K 1600 GTL සුවිශේෂී17BMW K 1600 GTL සුවිශේෂී10BMW K 1600 GTL සුවිශේෂී14

චැසි / තිරිංග

රාමුව

රාමු වර්ගය: විවෘත වර්ගය, ඩයි-කාස්ට් ඇලුමිනියම් රාමුව, ආධාරක මෝටරය

පෙන්ඩන්ට්

ඉදිරිපස අත්හිටුවීමේ වර්ගය: BMW Motorrad Duolever, මධ්‍යම සස්පෙන්ෂන් ස්ට්‍රට්
ඉදිරිපස අත්හිටුවීමේ ගමන්, mm: 125
පසුපස අත්හිටුවීමේ වර්ගය: BMW මෝටරඩ් පැරලීවර්
පසුපස අත්හිටුවීමේ ගමන්, mm: 135

තිරිංග පද්ධතිය

ඉදිරිපස තිරිංග: 4-පිස්ටන් ස්ථාවර කැලිපර සහිත ද්විත්ව තැටි
තැටි විෂ්කම්භය, mm: 320
පසුපස තිරිංග: 2-පිස්ටන් පාවෙන කැලිපරය සහිත තනි තැටිය
තැටි විෂ්කම්භය, mm: 320

තාක්ෂණික පිරිවිතර

මානයන්

දිග, මි.මී .: 2489
පළල, මි.මී .: 1000
උස, මි.මී .: 1465
ආසන උස: 750
පදනම, මි.මී .: 1618
මාවත: 108
බර අඩු කරන්න, kg: 360
සම්පූර්ණ බර, kg: 540
ඉන්ධන ටැංකි පරිමාව, l: 27

එන්ජින්

එන්ජින් වර්ගය: හතර-පහර
එන්ජින් විස්ථාපනය, cc: 1649
විෂ්කම්භය සහ පිස්ටන් ආ roke ාතය, mm: 72 x 67.5
සම්පීඩන අනුපාතය: 12.2:1
සිලින්ඩර සැකසීම: තීර්යක් සැකැස්මට අනුකූලව
සිලින්ඩර ගණන: 6
කපාට ගණන: 24
සැපයුම් පද්ධතිය: විද්‍යුත් ඉන්ධන එන්නත් කිරීම
බලය, hp: 160
ව්‍යවර්ථය, ආර්පීඑම් හි එන් * එම්: 175 ට 5250 යි
සිසිලන වර්ගය: දියර තෙල්
ඉන්ධන වර්ගය: ගීනෝලි
දියත් කිරීමේ පද්ධතිය: විදුලි

සම්ෙපේෂණ

ක්ලචර්: බහු තැටි, තෙල් ස්නානය
සම්ප්රේෂණය: යාන්ත්‍රික
ගියර් ගණන: 6
ධාවක ඒකකය: කාර්ඩන් පතුවළ

කාර්ය සාධන දර්ශක

ඉන්ධන පරිභෝජනය (කි.මී. 100 ට l): 5.9
යුරෝ විෂ සහිත ප්‍රමිතිය: යුරෝ III

සම්පූර්ණ කට්ටලය

වීල්ස්

තැටි විෂ්කම්භය: 17
තැටි වර්ගය: සැහැල්ලු මිශ්ර ලෝහය
ටයර්: ඉදිරිපස: 120/70 ZR17, පසුපස: 190/55 ZR17

Безопасность

ප්‍රති-අගුළු තිරිංග පද්ධතිය (ABS)

තාක්ෂණය

සංචාලන පද්ධතිය

සැනසිල්ල

රත් වූ හැන්ඩ්බල්
රත් වූ ඉදිරිපස / පසුපස හැසිරවීම්
රත් වූ ආසනය
ක ru ස් පාලනය
සකස් කළ හැකි වින්ඩ්ස්ක්‍රීන්
ආසන ගැලපීම

වෙනත්

ලක්ෂණ: ඒකාබද්ධ සොරකම් කිරීමේ පද්ධතියක් සහිත මධ්‍යම අගුලු දැමීම, ඊඑස්ඒ II ඉලෙක්ට්‍රොනික අත්හිටුවීම් ගැලපුම් පද්ධතිය, ගතික කම්පන පාලනය, හිල් ස්ටාර්ට් ඇසිස්ට්, ප්‍රොක්සිම් ජ්වලන යතුර, අනුවර්තන සෙනෝන් හෙඩ්ලයිට්, ඒකාබද්ධ ටයර් පීඩන සංවේදක, අතිරේක තිරිංග ආලෝකය, අතිරේක LED හෙඩ්ලයිට්, එන්ජින් ක්‍රෑෂ් බාර්, LED දිවා කාලයේ ධාවනය වන විදුලි පහන්, කම්පන පාලනය, යතුරු රහිත ජ්වලන පද්ධතිය

නවතම මෝටෝ පරීක්‍ෂණ ඩ්‍රයිව් BMW K 1600 GTL සුවිශේෂී

කිසිදු තනතුරක් හමු නොවීය

 

තවත් පරීක්ෂණ ධාවක

අදහස් එක් කරන්න