BMW iX xDrive50, Nyland සමාලෝචනය. පල්ලියක මෙන් නිශ්ශබ්දතාවය. Plus වහලයේ විනිවිදභාවය වෙනස් කිරීමේ හැකියාව
Bjorn Nyland විසින් xDrive50 අනුවාදයේ 105,2 kWh බැටරියක් සහ සියලුම රෝද ධාවකය සමඟ BMW iX පරීක්ෂා කරන ලදී. මෙම වින්‍යාසය සහිත මෝටර් රථයකට 385 kW (523 hp) බලයක් ඇති අතර පෝලන්තයේ මිල PLN 455 සිට. නයිලන්ඩ් දුටු පළමු දෙය නම් අතිශයින්ම ඵලදායී මැදිරි ශබ්ද ආරක්ෂණයයි.
කාර් වින්‍යාස කරන්නා මෙහි.
BMW iX - Björn Nyland ගේ හැඟීම්
මෙම නිශ්ශබ්දතාවය පටිගත කිරීමේදී පවා ඔබට ඇසෙනු ඇත. පිටතින් එන ශබ්ද කැමරාවේ මයික්‍රෆෝනය වෙත ළඟා වන නමුත් ඇස්ෆල්ට් මත ටයර් පෙරළෙන ශබ්දය සහ ශරීරයෙන් වාතයේ ශබ්දය නිසා ඒවා වෙන්කර හඳුනා ගැනීම කනට අපහසුය. නයිලන්ඩ්ගේ වේගය අනුව, රෝද ප්රධාන සංරචකයට වගකිව යුතුය. ජනේලවල ඇලවූ කවුළු නොතිබුණද, මැදිරියේ නිශ්ශබ්දතාවය පැයට කිලෝමීටර 200 ක උපරිම වේගයක් දක්වා පැවතුනි.
BMW i3 වගේ BMW iX හි, බැටරිය සම්පූර්ණයෙන්ම ආරෝපණය වූ විට පවා යථා තත්ත්වයට පත් විය හැක.. පරිශීලකයාගේ දෘෂ්ටි කෝණයෙන්, මෙය හොඳ ප්රවේශයකි, "බැටරි මට්ටම නිසා ප්රතිෂ්ඨාපනය කළ නොහැක" යන පණිවිඩය ගැන පුදුම නොවන්න. සංස්කාරකවරුන් ලෙස, Kia (EV6 හි) සහ Volvo (XC40 Recharge Twin හි) මෑතකදී සමාන නිගමනයකට පැමිණි බව අපි සටහන් කරමු - එය දිගටම කරගෙන යන්න!
පෙරවරු 10:34 ට පමණ, වීඩියෝවේ අභිනයන් ක්‍රියා කරන ආකාරය ඔබට දැක ගත හැකිය: මෝටර් රථය නයිලන්ඩ්ගේ අත චලනය වන විට කලින් ක්‍රියා විරහිත කර තිබූ රේඩියෝවේ ශබ්දය වැඩි කරයි. නෝර්වීජියානු ජාතිකයා මෙයින් තරමක් පුදුමයට පත් වන අතර, බොහෝ විට, තිරය ස්පර්ශ නොකර පද්ධතියේ සමහර කාර්යයන් පාලනය කිරීමට BMW iX ඔබට ඉඩ දෙන බව ඔහුට පසුව මතක් කරනු ඇත:
BMW iX යනු Tesla Model X සහ Audi e-tron වල ප්‍රතිසමයකි.... Nyland විසින් මෝටර් රථය එහි ඉඩකඩ සහිත අභ්‍යන්තරය, මෝටර් රථයේ ප්‍රමාණය සඳහා කුඩා හැරවුම් අරය සහ දකුණු පාදය යටතේ පවතින අධික බලය සඳහා ප්‍රශංසා කළේය. අන්තිමේදී, ඇක්සලරේටර් පැඩලය එබීම සහ iX ඉදිරියට පැනීම අතර ප්‍රමාදය ගැන ඔහු පුදුමයට පත් විය.
යම් දුරකින් වේගය අඩු කර ප්‍රමාදයකින් මාර්ගය අඳින්නට පටන් ගත් යාත්‍රා කිරීමේ කාර්යයට ඔහු කැමති නොවීය. නමුත් මෙය වෙළඳපොලේ ඇති සියලුම මෝටර් රථ සඳහා බොහෝ විට අදාළ වන බව මම පැවසිය යුතුය, බොහෝ විට පද්ධති ඊටත් වඩා සෙමින් ක්‍රියා කරයි. BMW i4 හි සාම්ප්‍රදායික අභ්‍යන්තරයට සාපේක්ෂව, BMW iX හි කැබ් රථය වඩාත් ඇවන්ගාඩ් සහ අසාමාන්‍ය ය... Nyland කියන විදියට BMW i3 එකටත් වඩා ටිකක් එහාට යන්න පුළුවන්.
අර්ධ-ස්වයංක්‍රීය රියදුරු පද්ධතිය (ADM) අර්ධ වශයෙන් නොපෙනෙන මංතීරු සහිත මාර්ගය හසුරුවයි. සක්‍රිය ශබ්ද මෝටර් රථයක් යනු අභ්‍යවකාශ යානයක්, විශාල (නමුත් නිහඬ) hovercraft හෝ සුවිශේෂී බ්ලොක් පාගමනක් සහිත ටයර් මත ඇති සියලුම භූමි වාහනයක් වැනිය. සමහර විට වඩාත්ම කුතුහලය දනවන නව්‍යතාවය දෙවන චිත්‍රපටයේ (8:50) දර්ශනය විය - මෝටර් රථය ඉඩ දෙයි. වීදුරු වහලයේ විනිවිදභාවය වෙනස් කිරීම... රියදුරුට සහ මගීන්ට තම හිසට ඉහළින් ඇති උස අගය කිරීමට හෝ එකිනෙකාගේ පරාවර්තන දෙස බැලීමට හැකිය.
පළාත් මාර්ගවල රිය පැදවීමෙන් පසු බලශක්ති පරිභෝජනය සහ අධිවේගී මාර්ගයේ පරීක්ෂණ (උපරිම) විය 33,7 kWh / 100 kmඑනම් බොහෝ දේ. කෙසේ වෙතත්, මෙම අගය ඇස්තමේන්තු කිරීම දුෂ්කර ය, මන්ද විවිධ කාණ්ඩවල මාර්ගවල නයිලන්ඩ් ආවරණය කළ දුර මොනවාදැයි අපි නොදනිමු. නව පරීක්ෂණ සඳහා බලා සිටීමට ඉතිරිව ඇත.
BMW iX II කොටසෙහි හැඟීම් / සමාලෝචනය. අවසන් කිරීම 15:38 ට පමණ ආරම්භ වේ:
මෙය ඔබට උනන්දු විය හැකිය:
