BMW Concept Stunt G 310 යතුරුපැදි පෙරදසුන
BMW සාලෝ ඩොයිස් රොඩාස් ඩි සාඕ පවුලෝ ලා හි ඇන්ටෙප්‍රීමා මොන්ඩියාවේ ස්වෙලා ස්ටන්ට් ජී 310 සංකල්පය, තනි සිලින්ඩර ආකෘතියක් අධ්‍යයනය කිරීම මත පදනම්ව, ආක්‍රමණශීලී හා කඩිසර ස්ටන්ට් පාපැදියක් පිළිබඳ සම්මුති විරහිත අර්ථ නිරූපණයක්.
BMW සංකල්ප ස්ටන්ට් ජී 310
නවෝත්පාදක සංකල්පයකට ස්තූතියි තනි සිලින්ඩර් එන්ජිමඉතා සංයුක්ත සමානුපාතිකයන් ලබා ගැනීම සඳහා බිම් මට්ටමේ සිට සැලසුම් කර ඇත.
පහත් ඉදිරිපස මොඩියුලය සහ ඉහළ වලිගය වේගවත් දිශා වෙනස්වීම් සහ ගතික ධාවනය සඳහා පොරොන්දු වේ. පිටාර වායූන් පසුපසට ප්‍රවාහනය කිරීමත් සමඟ ඉන්ටේක් නාලය ඉදිරියට විස්ථාපනය කිරීමත් සමඟ, පිටවන වාතය යන්ත්‍රය ආසනය යට සිරස් අතට එන්ජිම සහ කම්පන අවශෝෂක අතර ස්ථානගත කිරීමට ද ඉඩ සලසයි.
ස්ටන්ට් පාපැදි කොටස්
“Stuntriding යනු සංකීර්ණ සහ බහුවිධ ක්‍රීඩාවකි. ප්‍රශස්ත මාධ්‍යයක් වන්නේ ස්ථායී සහ විශ්වාසදායක සංයුක්ත, කඩිසර බයිසිකලයකි. ආක්‍රමණශීලීත්වයේ සහ හැසිරවීමේ පරිපූර්ණ සමතුලිතතාවය »ඔහු පැහැදිලි කරයි ක්‍රිස් ෆීෆර්, ක්රියාත්මක කිරීම සඳහා දායක වූ සිව් වරක් ලෝක හා යුරෝපීය ස්ටන්ට් පැදීමේ ශූරයා BMW සංකල්ප ස්ටන්ට් ජී 310.
එල් 'අගුළු දැමිය හැකි තෙරපුම අත තෙරපුම මුදා හැරිය යුතු විටදී පවා නිරන්තර ආකර්ෂණය ලබා දෙයි. ඊට අමතරව ගියර් අනුපාතයේ සුළු වෙනසක් දැනටමත් ලබා දී ඇත අඩු සංශෝධන වලදී ඉහළ ආකර්ෂණයවිශේෂයෙන් විශාල කළ පසුපස රෝද තිරිංග සෑම අවස්ථාවකදීම විශ්වාසදායක ලෙස මන්දගාමී වේ.
Un දෙවන පසුපස රෝදයේ තිරිංග, ඊටත් වඩා විශාල, වම් මැද ඇඟිල්ලෙන් පමණක් පසුපස රෝදය තිරිංග කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි - සමහර උපක්‍රම වලදී, දකුණු පාදය තිරිංග සඳහා වේදිකාවේ නොමැත.
ඊනියා පියවරක් ඉදිරිපස අක්ෂයේ සහ සෑදල ප්‍රදේශයේ සාම්ප්‍රදායික පාදවලට අමතරව ආරක්ෂිත පාදයක් සපයමින් අමතර කකුල් ආධාරකයක් සපයයි.
එන්ජිම ආරක්ෂා කිරීම සඳහා රතු පාට වරහන් සවි කර ඇත. විශේෂ ඉස්මතු කිරීමක් BMW සංකල්ප ස්ටන්ට් ජී 310 ඊනියා "කේත සමඟ උපක්‍රමය": ඇලුමිනියම් සංරචකය ඝන ද්‍රව්‍යයකින් ඇඹරෙන අතර මධ්‍යම සිදුරක් ඇති ඊනියා ආසන සිදුරක් ඇති අතර එමඟින් රියදුරුට පාදයේ ආධාරක ලැබේ.
