ටෙස්ට් ඩ්‍රයිව් BMW 740Le xDrive: නිශ්ශබ්දතාවයේ ශබ්දය
අන්තර්ගතය
7-ශ්‍රේණියේ ප්ලග්-ඉන් දෙමුහුන් අනුවාදය ධජයේ දර්ශනය පිළිබඳ සිත්ගන්නාසුලු පෙනුමක් ලබා දෙයි
"සෙවන්" BMW මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ තනිකරම ප්‍රභූ ස්ථරයකට අයත් වේ, එහිදී සුපිරි සංසිද්ධියක් නොවේ, නමුත් එහි එක් එක් නියෝජිතයින්ගේ ප්‍රසංගයේ අනිවාර්ය කොටසකි.
දැනට, 7 ශ්‍රේණිය මියුනිච් වෙතින් සන්නාමයේ සුඛෝපභෝගී මාදිලියේ ප්‍රමුඛයා පමණක් නොව, සමස්තයක් ලෙස ග්‍රහලෝකයේ වඩාත්ම සුවපහසු සහ අධි තාක්‍ෂණික නිෂ්පාදන කාර් වලින් එකකි. ඔබ ඊටත් වඩා සුඛෝපභෝගී සහ පෞද්ගලිකත්වය සොයන්නේ නම්, ඔබ කළ යුත්තේ Rolls-Royce සහ Bentley වෙත අවධානය යොමු කිරීමයි.
මෙය සමහරුන්ට තරමක් පසුගාමී බවක් පෙනෙන්නට තිබුණද, මෙම ලිපියේ කතුවරයාගේ මනසෙහි, BMW 7 ශ්‍රේණියේ හැකියාවන් සහිත මෝටර් රථයක් සඳහා පරිපූර්ණ සම්ප්‍රේෂණයක් පිළිබඳ අදහස අවම වශයෙන් සිලින්ඩර හයක්වත් සහිත බලවත් ඒකකයක විශ්මය ජනක පුරුදු සමඟ වඩාත් සමාන වේ.
සිලින්ඩර හතරක පෙට්‍රල් එන්ජිමක් සහ විදුලි ධාවකයක් සමඟ අනිවාර්යයෙන්ම නොවේ. අවංකවම, සමහර විට "හතේ" ප්ලග්-ඉන් දෙමුහුන් අනුවාදය බලාපොරොත්තු වූවාට වඩා පුදුමයට පත් වූ අතර නිසැකවම ධනාත්මක අර්ථයෙන් විය හැකිය.
කාර්යක්ෂමතාව හා සමගිය
258 hp ධාරිතාවයකින් යුත් සුප්‍රසිද්ධ ලීටර් දෙකක සිලින්ඩර පෙට්‍රල් එන්ජිම. වාහනයේ පිටුපස බැටරියක් මඟින් බල ගැන්වෙන අට-වේගයේ ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය සමඟ ඒකාබද්ධ වූ විදුලි මෝටරයක් සමඟ සංයුක්ත වේ.
න්‍යායට අනුව, බැටරි ධාරිතාව කිලෝමීටර 45 ක් විදුලියෙන් ධාවනය කිරීමට ප්‍රමාණවත් විය යුතුය, සැබෑ තත්වයන් යටතේ මෝටර් රථය කිලෝමීටර 30 ක පමණ විදුලි සැතපුමක් කරා ළඟා වන අතර එය ද හොඳ ජයග්‍රහණයකි.
සාපේක්ෂව කුඩා එන්ජිමක ධ්වනි විද්‍යාව මෙම රෝද හතරේ වංශාධිපතියාගේ පිරිපහදු කළ චරිතයට නොගැලපේ යැයි ඇති බිය පදනම් විරහිත ය - සිලින්ඩර හතරේ එන්ජිමේ ලාක්ෂණික ශබ්දය දැනෙන්නේ සම්පූර්ණ තෙරපුමකදී පමණි, අනෙක් සෑම අවස්ථාවකදීම 740Le xDrive පුදුම සහගත ලෙස නිහඬව පවතී. කුටිය තුළ.
එපමණක් නොව, කම්පනයකින් තොරව රිය පැදවීමේදී, ඕනෑම පහසු මොහොතක ගෑස්ලීන් ඒකකය ක්‍රියා විරහිත කර ඇති නිසා ධ්වනි සුවපහසුව අනුව දෙමුහුන් අනුවාදය ඇත්ත වශයෙන්ම “සෙවන්ස්” හි සමස්ත රේඛාවේම වාර්තාකරු බවට පත්වේ.
විද්‍යුත් හා යාන්ත්‍රික තිරිංග වලට මාරුවීම දැනීමේ හැකියාව සැබවින්ම නැති බැවින් BMW ඉංජිනේරුවන් සම්පූර්ණයෙන්ම ස්වාභාවික තිරිංග පැඩල් හැඟීමක් ලබා ඇති ආකාරය සමානවම කැපී පෙනේ.
පළමු ආරම්භයේදීම ඔබ සම්පූර්ණයෙන්ම ආරෝපිත බැටරියක් සහිත නාගරික පරිසරයක ධාවනය කරන්නේ නම්, ඔබ කර්මාන්තශාලාවට ආසන්න ඉන්ධන පරිභෝජනය ළඟා කර ගැනීමට වැඩි ඉඩක් ඇත. දිගු මිශ්‍ර රියදුරු චක්‍රයක් සමඟ සාමාන්‍ය පරිභෝජනය කිලෝමීටර සියයකට ලීටර් 9 ක් පමණ වේ.
නිශ්ශබ්දතාව සහ සතුට
කෙසේ වෙතත්, සංචාරය අතරතුර මෙම මෝටර් රථය ලබා දෙන හැඟීම වඩා වැදගත් ය. 740e iPerformance යම් ආකාරයක සම්මුති ආකෘතියක් ලෙස අදහස් නොකළ බව සැලකිල්ලට ගැනීම වැදගත්ය, පාරිසරික පරාමිතීන් සම්භාව්‍ය සුඛෝපභෝගී වියදමින් - ඊට පටහැනිව.
මෝටර් රථය සියලුම රෝද ධාවකය සමඟ, රෝද පාදක අනුවාදයකින් මෙන්ම දෙවන පේළියේ සම්බාහන කාර්යයක් සහිත ස්වයංක්‍රීය ආසන ඇතුළුව "හත" සඳහා හැකි සියලු විකල්ප සමඟ ඇණවුම් කළ හැකිය. ඔබ මෙම වර්ගයේ මෝටර් රථයක රසිකයෙක් නොවුනත්, BMW 740Le xDrive iPerformance නිර්මාණය කරන ඇදහිය නොහැකි සන්සුන් හා ප්‍රීතියේ හැඟීම ගැන ඔබට උදාසීන විය නොහැක - දැනටමත් සඳහන් කර ඇති පරිදි, යානයේ ඇසෙන එකම දෙය සම්පූර්ණ නිශ්ශබ්දතාවයයි. පරිසර ආලෝකකරණය.
තවද ද්‍රව්‍යවල හා වැඩ කිරීමේ සුවිශේෂී ගුණාංගය ඇදහිය නොහැකි තරම් උතුම් වාතාවරණයක් නිර්මාණය කරයි. පාරේ ඇති ඕනෑම ගැටිත්තක් පාහේ අවශෝෂණය කර ගන්නා අනුවර්තී පාලන පද්ධතියක් සමඟ අතිශයින්ම සුවපහසු ආසන සහ වායු අත්හිටුවීම් සංයෝජනය සම්පූර්ණයෙන් වටහා ගැනීම සඳහා පුද්ගලයාට දැනිය යුතුය.
