මෝටර් රථයේ ළමා ආරක්ෂාව
හොඳම හා විචක්ෂණශීලී රියදුරන්ට පවා වෙනත් මාර්ග භාවිතා කරන්නන් කරන දේ කෙරෙහි බලපෑමක් නැත. පෝලන්ත මාර්ගවල ගැටීම් වලදී, සෑම සිව්වන ගොදුරක්ම කුඩා දරුවෙකි. මෝටර් රථයෙන් ගමන් කරන ළමුන් සඳහා උපරිම ආරක්ෂාව සහතික කිරීම වැදගත් වේ.
හොඳම හා විචක්ෂණශීලී රියදුරන්ට පවා වෙනත් මාර්ග භාවිතා කරන්නන් කරන දේ කෙරෙහි බලපෑමක් නැත. පෝලන්ත මාර්ගවල ගැටීම් වලදී, සෑම සිව්වන ගොදුරක්ම කුඩා දරුවෙකි. මෝටර් රථයෙන් ගමන් කරන ළමුන් සඳහා උපරිම ආරක්ෂාව සහතික කිරීම වැදගත් වේ.
යුරෝපයේ බලාත්මක වන රෙගුලාසි වලට අනුව වයස අවුරුදු 12 ට අඩු ළමුන් සෙන්ටිමීටර 150 ට අඩු උසකින් දරුවාගේ වයසට සහ බරට අනුවර්තනය වූ විශේෂ අනුමත නවාතැන් වල ප්රවාහනය කළ යුතුය. ඊට අනුරූප නීතිමය විධිවිධාන 1 ජනවාරි 1999 වැනිදා සිට පෝලන්තයේ ක්‍රියාත්මක වේ.
මෝටර් රථයේ ස්ථිරව සහ ආරක්ෂිතව සවි කර ඇති ළදරු වාහකවල හෝ මෝටර් රථ ආසනවල ළමයින් ප්රවාහනය කිරීම මූලික වැදගත්කමක් දරයි, මන්ද ගැටීම්වලදී තරුණයෙකුගේ ශරීරය මත සැලකිය යුතු බලවේග ක්‍රියා කරන බැවිනි.
පැයට කිලෝමීටර 50 ක වේගයෙන් ගමන් කරන මෝටර් රථයක ගැටීම මීටර් 10 ක උසකින් වැටීමකට සමාන ප්රතිවිපාක ඇති කරන බව දැන ගැනීම වටී. දරුවකුගේ බරට සරිලන ආරක්ෂිත ක්‍රමවේද නොමැතිව පිටව යාම දරුවෙකු තුන්වැනි මහලෙන් බිමට වැටීමට සමානය. මගීන්ගේ ඔඩොක්කුවේ දරුවන් රැගෙන නොයා යුතුය. වෙනත් වාහනයක ගැටීමකදී දරුවා රැගෙන යන මගියාට ආසන පටි සවිකර තබාගෙන සිටියද ඔහුව අල්ලා ගැනීමට නොහැකි වේ. මගියෙකුගේ උකුලේ වාඩි වී සිටින දරුවෙකු බකල් කිරීම ද ඉතා භයානක ය.
ප්රවාහනය කරන ලද ළමුන් සඳහා ආරක්ෂිත පද්ධති ක්ෂේත්රයේ අත්තනෝමතිකත්වය වළක්වා ගැනීම සඳහා, මෝටර් රථ ආසන සහ අනෙකුත් උපාංග ඇතුළත් කිරීම සඳහා සුදුසු නීති සකස් කර ඇත. වත්මන් සම්මතය ECE 44. සහතික කළ උපාංගවල තැඹිලි "E" සංකේතයක් ඇත, උපාංගය අනුමත කළ රට සහ අනුමත වර්ෂය. පෝලන්ත ආරක්ෂක සහතිකයේ, "B" අක්ෂරය ප්‍රතිලෝම ත්‍රිකෝණයක් තුළ තබා ඇත, ඒ අසල සහතිකයේ අංකය සහ එය නිකුත් කළ වර්ෂය විය යුතුය.
මෝටර් රථ ආසන විසුරුවා හැරීම
ජාත්‍යන්තර නෛතික ප්‍රමිතීන්ට අනුකූලව, ගැටුමක ප්රතිවිපාක වලින් ළමයින් ආරක්ෂා කිරීමේ මාධ්‍යයන් ශරීර බර කිලෝග්‍රෑම් 0 සිට 36 දක්වා කාණ්ඩ පහකට බෙදා ඇත. මෙම කණ්ඩායම්වල ආසන දරුවාගේ ව්‍යුහ විද්‍යාවේ වෙනස්කම් හේතුවෙන් ප්‍රමාණයෙන්, සැලසුමෙන් සහ ක්‍රියාකාරීත්වයෙන් සැලකිය යුතු ලෙස වෙනස් වේ.
0 සහ 0+ කාණ්ඩය 0 සිට 10 kg දක්වා බරැති ළමුන් ඇතුළත් වේ. දරුවෙකුගේ හිස සාපේක්ෂ වශයෙන් විශාල වන අතර වයස අවුරුදු දෙක වන තෙක් බෙල්ල ඉතා බිඳෙනසුලු බැවින්, ඉදිරියට මුහුණ දෙන දරුවෙකු ශරීරයේ මෙම කොටස් වලට බරපතල තුවාල වලට නිරාවරණය වේ. ගැටුම්වල ප්රතිවිපාක අඩු කිරීම සඳහා, මෙම බර කාණ්ඩයේ ළමුන් පසුපසට ප්රවාහනය කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ. , ස්වාධීන ආසන පටි සහිත ෂෙල් වැනි ආසනයක. එවිට රියදුරු දරුවා කරන්නේ කුමක්දැයි දකින අතර, දරුවාට අම්මා හෝ තාත්තා දෙස බැලිය හැකිය.
1 කාණ්ඩය දක්වා වයස අවුරුදු දෙකත් හතරත් අතර සහ බර කිලෝග්‍රෑම් 9 ත් 18 ත් අතර දරුවන් සුදුසුකම් ලබයි. මෙම අවස්ථාවේදී, දරුවාගේ ශ්‍රෝණිය තවමත් සම්පූර්ණයෙන් වර්ධනය වී නොමැති අතර, එමඟින් මෝටර් රථයේ ස්ථාන තුනේ ආසන පටිය ප්‍රමාණවත් නොවන අතර, ඉදිරිපස ගැටීමකදී දරුවාගේ උදරයට දරුණු තුවාල සිදුවීමේ අවදානමක් ඇත. එමනිසා, මෙම ළමුන් කණ්ඩායම සඳහා, දරුවාගේ උසට සකස් කළ හැකි ස්වාධීන 5-ලක්ෂ්ය පටි සහිත මෝටර් රථ ආසන භාවිතා කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ. වඩාත් සුදුසු වන්නේ, ආසනය වෙනස් කළ හැකි ආසන කෝණයක් සහ පැති හිස සීමා කිරීම් වල වෙනස් කළ හැකි උසකි.
2 කාණ්ඩය වයස අවුරුදු 4-7 අතර බර කිලෝග්‍රෑම් 15 සිට 25 දක්වා ළමුන් ඇතුළත් වේ. ශ්‍රෝණියෙහි නිවැරදි පිහිටීම සහතික කිරීම සඳහා, මෝටර් රථයේ ස්ථාපනය කර ඇති තුන්-ලක්ෂ්ය ආසන පටි සමඟ අනුකූල වන උපාංග භාවිතා කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ. එවැනි උපකරණයක් යනු තුන්-ලක්ෂ්ය ආසන පටි මාර්ගෝපදේශයක් සහිත ඉහළ පිටුපස කුෂන් වේ. පටිය දරුවාගේ ශ්‍රෝණියට එරෙහිව සමතලා විය යුතුය, උකුල් අතිච්ඡාදනය වේ. සකස් කළ හැකි පිටුපස සහ පටි මාර්ගෝපදේශය සහිත බූස්ටර කොට්ටය ඔබට එය අතිච්ඡාදනය නොවී හැකි තරම් ඔබේ බෙල්ලට සමීපව ස්ථානගත කිරීමට ඉඩ සලසයි. මෙම කාණ්ඩයේ, ආධාරකයක් සහිත ආසනයක් භාවිතා කිරීම ද යුක්ති සහගත ය.
3 කාණ්ඩය කිලෝ ග්රෑම් 7 සිට 22 දක්වා බර අවුරුදු 36 ට වැඩි දරුවන් ඇතුළත් වේ. මෙම අවස්ථාවේදී, පටි මාර්ගෝපදේශ සහිත බූස්ටර පෑඩ් භාවිතා කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ.
පිටුපස නැති කොට්ටයක් භාවිතා කරන විට, මෝටර් රථයේ හිස් ආවරණය දරුවාගේ උස අනුව සකස් කළ යුතුය. හිස රඳවනයේ ඉහළ කෙළවර දරුවාගේ ඉහළ මට්ටමේ විය යුතුය, නමුත් ඇස් මට්ටමට පහළින් නොවේ.
භාවිත නියම
ආසන සැලසුම් කිරීම, දරුවා මත ක්‍රියා කරන අවස්ථිති බලවේග කායික වශයෙන් පිළිගත හැකි සීමාවන්ට අවශෝෂණය කර සීමා කිරීමෙන් රථවාහන අනතුරු වල ප්රතිවිපාක සීමා කරයි. දිගු ගමනකදී වුවද දරුවාට සුවපහසු ලෙස වාඩි විය හැකි පරිදි ආසනය මෘදු විය යුතුය. කුඩා දරුවන් සඳහා, ඔබට අලුත උපන් කොට්ටයක් හෝ හිරු ආවරණයක් වැනි සංචාරය වඩාත් විනෝදජනක කරවන උපාංග මිලදී ගත හැකිය.
ඔබට ආසනය ස්ථිරව ස්ථාපනය කිරීමට අවශ්‍ය නැතිනම්, එය කඳට ගැලපේද, මෝටර් රථයට ඇතුළුවීමට සහ බැසීමට පහසුද, බර වැඩි නොවේද යන්න පරීක්ෂා කරන්න. පසුපස ආසනයේ එක් පැත්තක ආසනය සවිකිරීමේදී, වාහනයේ ආසන පටිය, සඳහන් කර ඇති ස්ථානවල ආසනය ආවරණය කර ඇති බවත්, ආසන පටි ගාංචු සුමට ලෙස බකල් කරන බවත් පරීක්ෂා කරන්න.
වාහනයේ සීට් බෙල්ට් ටොප් ටෙදරයේ මට්ටම දරුවාගේ වයස සහ උස අනුව සකස් කළ යුතුය. ඉතා ලිහිල් පටියක් ආරක්ෂිත අවශ්‍යතා සපුරාලන්නේ නැත. ආරක්ෂිත වන්නේ දරුවා වඩා හොඳ සහ වඩා ඵලදායී ලෙස රඳවා තබා ගන්නා ඔවුන්ගේම ආසන පටිවලින් සමන්විත මෝටර් රථ ආසන වේ.
දරුවා වැඩෙන විට, පටිවල දිග සකස් කළ යුතුය. රීතිය වන්නේ දරුවෙකු ආසනයක ගමන් කරන විට එය ආසන පටිවලින් සවි කළ යුතු බවයි.
වාහනයේ ස්ථිරව ක්‍රියාකාරී ඉදිරිපස මගී වායු බෑගයක් තිබේ නම් එහි ආසනය සවි නොකළ යුතුය.
දරුවෙකු ආසනයක ප්රවාහනය කිරීමෙන් තුවාල වීමේ අවදානම අඩු කරන බව මතක තබා ගැනීම වටී, එබැවින් රිය පැදවීමේ විලාසය සහ වේගය මාර්ග තත්වයන්ට අනුව සකස් කළ යුතුය.
