6 BMW 2021 SERIES GT: විශ්මය ජනක ආශ්චර්යයකි
සුඛෝපභෝගී, ප්‍රායෝගික හා සුවපහසුවෙහි රජු සැතපුම් ගණනක් පෝෂණය කරයි
මට නම දාන්න ඕන වුණා - පවුලේ ලිමොසින් එකක්. හොඳයි, ඔව්, මෝටර් රථය එහි සුඛෝපභෝගී අභ්‍යන්තරයේ එවැනි හැඟීමක් ඇති කළද, එය කිසිසේත් ලිමොසින් රථයක් මෙන් නොපෙනේ.
එය පෙනෙන්නේ කෙසේද යන ප්‍රශ්නය මෙම සුවිශේෂී Gran Tourismo හි කේන්ද්‍රීය වේ. Bavarians පවසන්නේ එය කූපේ, සෙඩාන්, ස්ටේෂන් වැගන් සහ SUV වල ගුණාංග සහ දැක්ම ඒකාබද්ධ කරන බවයි. සැලසුම් දෘෂ්ටි කෝණයකින්, මෙම සියලු සිල්වට් නොගැලපෙන බවක් පෙනෙන්නට තිබුණද, අලංකාරයෙන් කැපී පෙනෙන සහජීවනයක් නිර්මාණය කිරීමට BMW සමත් විය. විශේෂයෙන්ම මුහුණට මුහුණ දීමෙන් පසුව, ඔවුන් සාමාන්ය වකුගඩු ඉතිරි කර, පහළ බම්පරය දෙසට තරමක් පුළුල් කරයි (පූර්වගාමී පරීක්ෂණය, පහත බලන්න). මෙන්න ). සවිකෘත 7 ශ්‍රේණියේ සවිකිරීම් වලට බොහෝ සෙයින් සමාන වූ නමුත් වඩා නවීන හා ගතික L- හැඩැති විසිත්ත කාමර චරිතයක් සහිතව. එබැවින් ඉදිරියෙන් ඇති මෝටර් රථය කුප්‍රකට දැවැන්ත වකුගඩු සමඟ මුහුණුපොතට පෙර "සතියක්" වැනි ය, නැතහොත් වෙනත් වචන වලින් කිවහොත්, බොහෝ ක්‍රීඩාශීලී ආයුධ තිබියදීත් එය තවමත් අලංකාර ලෙස පෙනේ.
කෙසේ වෙතත්, පහන් කූඩුවල සුවිශේෂී නූතනත්වය දෘශ්යමය පමණක් නොවේ. ඔවුන් සතුව ලේසර් තාක්‍ෂණය (විකල්පය) ඇති අතර ඔබ දිගු ගමනක යෙදෙන විට ඉතිරි ගමනාගමනය මඟ හැරිය හැකි අතර අඳුරේ මීටර් 650 ක විශාල පරාසයක් ඇත. පැතිකඩ විශාල හැච්බැක් එකක් ලෙස පෙනුනද, එහි අලංකාරයද ඇත. හේතුව දිගු එන්ජින් මැදිරියක්, පසුපස රෝදවලට බැස යන කූපේ රේඛාවක්, රාමු රහිත පැති කවුළුවලින් වැඩි දියුණු කරන ලද සහ පැයට කිලෝමීටර 80 ට වැඩි වේගයකින් කඳට ඉහළින් ස්වයංක්‍රීය පිටවීමේ ස්පොයිලර් ය. මෙම මාදිලියේ ප්‍රතිසමයක් සොයා ගැනීම දුෂ්කර ය. මෝටර් රථ ලෝකය, ඇසට වඩාත් ප්රසන්න.
පන්තිය
ඇතුළත, කැබින් එක ව්‍යාපාරික පන්තියකි, නමුත් ස්වාභාවික සම් සහ දැව වලට මෙන්ම මෙම ටෙස්ට් මෝටර් රථයේ උණුසුම් දුඹුරු පැහැයටද ස්තුති වේ.
Series 7 වේදිකාවේ මෝටර් රථය "පදින්න" සහ මෙය මැදිරියේ අවකාශයෙන් දැකිය හැකිය. එය අනිවාර්යයෙන්ම "සතියේ" කෙටි පාදයේ, සහ හිස සහ උරහිස් මත "වාතය" තුළ - දිගු එකක් ඉක්මවා යයි. පසුපස මගීන්ට ඔවුන්ගේ ආසන ඉදිරියට සහ පසුපසට සකස් කළ හැකි අතර, පිටුපස කෝණය (විද්‍යුත් වශයෙන්). තවද කුටියේ ගුණාත්මකභාවය සහ සුඛෝපභෝගීත්වය ඔබ ලිමොසින් රථයකින් ලබා ගන්නා දෙයට සම්පූර්ණයෙන්ම සමාන වේ.
මෙන්න, පශ්චාත්-මුහුණු මාර්‍ගයේ වෙනස්කම් පාලකයන්ගේ දිලිසෙන කළු පෘෂ් in යන් තුළ පිළිබිඹු වන අතර බුද්ධිමය සුඛෝපභෝගී බව පිළිබඳ හැඟීම තවදුරටත් වැඩි කරයි. බුද්ධිය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, මෝටර් රථය දැන් සම්පුර්ණයෙන්ම ඩිජිටල් උපකරණ පොකුරක් සහ අඟල් 12,3 ක පාලක සංදර්ශකයක් සහිත වන අතර එය හ voice සහාය සහ අභිනයන් ඇතුළුව මෝටර් රථයේ සියලුම ක්‍රියාකාරකම් පාලනය කරයි.
ප්‍රායෝගිකත්වය අනුව, මෙම එපික් සංචාරයට ගැලපෙන මෝටර් රථ කිහිපයක් තිබේ. කඳට ආකර්ෂණීය පරිමාවක් ඇත - ලීටර් 600, සහ එය ප්රමාණවත් නොවේ නම්, පසුපස ආසන පහත හෙලන විට එය ලීටර් 1800 දක්වා වැඩි කළ හැක.
වායු මැට්
ආදර්ශ නාමයට එකතු කිරීම - Gran Turismo - මෙම මෝටර් රථය සැතපුම් ගණනක් පෝෂණය කිරීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇති බව යෝජනා කරයි. මේ සියලු සුඛෝපබෝගී අපගේ කැඩුණු මාර්ග හරහා එයාර් බෑග් සමඟ නිසි ලෙස "රැගෙන" ඇත. අවශ්‍ය නම් ශරීරය මිලිමීටර් 20 කින් ඉහළ නැංවීමට හැකි වීම මෙන්ම, ඒවා සම්පූර්ණයෙන්ම "ලිමොසින්" රිය පැදවීමේ අත්දැකීමක් ලබා දෙන අතර, අඩු පැතිකඩ සහිත ටයර් වලින් සමන්විත දැවැන්ත අඟල් 20 M ක්‍රීඩා පැකේජ රෝදවලට පවා රිය පැදවීමේ සුවපහසුව අඩු කළ නොහැක. මගීන්.
කෙසේ වෙතත්, මෙම රෝද අපි සෑම BMW ඇසුරු කරන ප්රදේශය තුළ පිළිබිඹු වේ - විනෝදාත්මක හැසිරවීමේදී. මේ ආකාරයට එකම ප්‍රමාණයෙන් සහ හැඩයෙන් මෝටර් රථයක් ධාවනය කරන්නේ කෙසේද යන්න යථාර්ථවාදී නොවේ. දැලි පිහියක් මෙන් කෙළින්, මාරුවෙන් මාරුවට නොසැලී. මෙහි හැච්බැක් සාදෘශ්‍ය නැවත පැමිණෙන්නේ, උණුසුම් හැච්බැක් විසින් ලබා දෙන රිය පැදවීමේ සතුට සමඟ පමණි. පසුපස සුක්කානම රෝද නිසැකවම සුවිශේෂී නිරවද්‍යතාවයට දායක වේ, වායු අත්හිටුවීමට අමතරව, එය ක්‍රීඩා මාදිලියේ සැලකිය යුතු ලෙස දැඩි වේ. සහ BMW සුක්කානම් සැකසුම් මෝටර් රථ පෙළපොත්වල ඇතුළත් කළ යුතුය.
මෙවැනි කළමනාකරණයක් සමඟින්, වෝල්ට් 3 ස්ටාටර් / ජෙනරේටරයක් (මෙන්ම අනෙකුත් සියලුම 48- සහ 4-සිලින්ඩර එන්ජින්) සමඟ මෘදු දෙමුහුන් තාක්ෂණයෙන් අනුපූරක වන උසස් 6-ලීටර් පේළිගත ඩීසල් එන්ජිම භුක්ති විඳීමට ඔබට සියලු පූර්වාවශ්‍යතා තිබේ. ආකෘතිය සඳහා). එබැවින්, 640d අනුවාදයේ, බලය දැනටමත් 340 ක් වන අතර, ව්යවර්ථය සැබෑ හිම කුණාටුවක් වැනි 700 Nm (පෙර එය 313 hp සහ 630 Nm) වේ. නූතන ලෝකයේ පිළිකුල් කරන මෙම "නරක" ඩීසල් එන්ජිම තත්පර 2 කින් ටොන් 100 සිට 5,3 km / h දක්වා බරැති දැවැන්ත මෝටර් රථයක් වේගවත් කරන අතර සැබෑ මාර්ග තත්වයන් තුළ කිලෝමීටර 8 කට ලීටර් 100 ක් පුළුස්සා දමයි. තරමක් සැබෑ නොවේ, නමුත් උද්යෝගිමත් සහ ගතික. ඩීසල් ටිකක් හදිස්සියේ සහ නුසුදුසු ලෙස නිවා දැමුවා නොවේද?
කබාය යටතේ
| Дvigatel | ඩීසල් එන්ජිම |
| ධාවක ඒකකය | රෝද හතරේ ධාවනය |
| සිලින්ඩර ගණන | 6 |
| වැඩ කරන පරිමාව | 2993 සී.සී. |
| Hp හි බලය | 340 h.p. (4400 rpm දී) |
| ටර්කි | 700 Nm (1750 rpm දී) |
| ත්වරණ කාලය | (0 - 100 km / h) තත්පර 5,3. |
| උපරිම වේගය | පැයට කි.මී. 250 කි |
| ඉන්ධන පරිභෝජනය- වත්ත | 66 l |
| මිශ්‍ර චක්‍රය | 7,2 l / 100 km |
| CO2 විමෝචනය | 188 ග්රෑම් / කි.මී. |
| බර | 2085 කිලෝ |
| මිල | VAT සමඟ 123 700 BGN සිට |
