BMW 325d කාර්ය සාධනය

නමුත් මෙවර අපි කතා කරන්නේ අනවශ්‍ය (හොඳයි, කවුරු උනත්) ඉලෙක්ට්‍රොනික උපකරණ, සැප පහසු උපාංග සහ ඒ හා සමාන දේ පැටවීම ගැන නොවේ. කාර්ය සාධන ලේබලය මඟින් BMW කාර්ය සාධනය නම් විශේෂ ලැයිස්තුවෙන් උපාංග ඇතුළත් වන අතර එමඟින් සීඩාන් 3 මාලාවට සම්පූර්ණයෙන්ම නව චරිතයක් ලබා දේ.

අපි සරල සුදු 325d වලින් පටන් ගනිමු. 325 ලේබලයට රැවටෙන්න එපා - ඇත්ත වශයෙන්ම, නාසයේ ලීටර් තුනක හය සිලින්ඩර එන්ජිමක් ඇත (එය 325d, 330d, සහ twin-turbo ලෙස 335d ලෙස පවතී). 325d නම් කිරීම යන්නෙන් අදහස් වන්නේ "අශ්වබල" 200 ට අඩු (සහ "අශ්වබල" 245d ට වඩා මිල ලැයිස්තුවේ ඉතා අඩු සංඛ්‍යාවක්), ඇත්ත වශයෙන්ම, එන්ජින් පරිගණක සැකසුම් හේතුවෙන්.

අඩු ව්‍යවර්ථයක් ද ඇත, නමුත් වැදගත් වෙනසක්: විශාලතම ඒවා ලබා ගත හැක්කේ 450 ආර්පීඑම් අඩු, එනම් 1.300 ආර්පීඑම් හි පමණි. ඉතින් දින කිහිපයක පරීක්‍ෂණයකින් පසු අපි බොහෝ දුරට ආර්පීඑම් 900 ත් 1.400 ත් අතර ප්‍රමාණයක් ධාවනය කරන බව දැක පුදුමයට පත් වීම පුදුමයක් නොවේ, හුස්ම ගැනීම, නිෂ්ඵල කම්පනය සහ ඝෝෂාව සඳහා බොහෝ ඩීසල් සකස් කරන මෙම ප්‍රදේශයේ එන්ජිම නිහ quietව සිටීම, සිනිඳුයි. විශේෂයෙන්, නමුත් අධිෂ්ඨානශීලීව හා සජීවී.

එම නිසා සාමාන්‍ය චලනය වීමේ වේගය පැයට කිලෝමීටර් 100 ක් විය හැකිය (නැත, එයට අධිවේගී මාර්ගය පමණක් නොව අධිවේගී මාර්ගය ද කුඩා නගර ධාවනය ද ඇතුළත් වේ), පරිභෝජනය ලීටර් හතකටත් අඩු ය. ඒ අතරම, ඔබට තවමත් තට්ටය එහේ මෙහේ ලිස්සා යාම සමඟ සෙල්ලම් කළ හැකි අතර එය එවැනි තිදෙනෙකු තුළ වඩාත් ප්‍රියමනාප ය.

උපාංග ලැයිස්තුවේ ඇති එක් කොක්කක් නම් එම් ක්‍රීඩා චැසිය සහ අඟල් 19 රෝද ඉතා සැහැල්ලු රිම් වල (එම් 3 පවා ඒවා ගැන ලැජ්ජා නොවනු ඇත), සහ නියම ලෙස ධාවනය කිරීමේ සියලු බිය (එය සාමාන්‍යයෙන් ප්‍රතිඵලයයි) එවැනි ක්‍රීඩා චැසියක) මෙම කරදරකාරී කණ්ඩායම් වල පළමු ගමන වේග බාධකය බිඳ දැමීය: ඔවුන් තුළ මෙම 325 ඩී බොහෝ පවුල් සහ අඩු ක්‍රීඩා කාර් වලට වඩා සැප පහසු විය.

වෙනත් උපාංග? වායුගති විද්‍යාත්මක පැකේජය (ඉදිරිපස සහ පසුපස කාබන් ෆයිබර් ස්පොයිලර් සහිත), කලවා මුදුනේ බහු රේඛා සහිත කාබන් ෆයිබර් බාහිර දර්පණ. තවමත් තරමක් සන්සුන් ය, නමුත් එම් 3 රියදුරන් බොහෝ දෙනෙකුට අපායේ ඇති දේ බැලීමට අප පසුපස යාමට ඉක්මන් වීම ප්‍රමාණවත් ය.

සහ ඇතුළත? ඊටත් වඩා කාබන් තන්තු සහ, සියල්ලටත් වඩා, සිතා ගත නොහැකි තරම් සුවපහසු කවච ආසන. බැලූ බැල්මට, ඒවා ඉතා තදින්, පටු ලෙස, පහසුවෙන් ඇතුළු වීමට සහ පිටවීමට දාර ඉතා ඉහළ මට්ටමක පවතින අතර උස ගැලපීම හේතුවෙන් අපහසුතාවයට පත් වනු ඇතැයි ඔබ බිය වේ (හොඳයි, ඒවා කුඩා මෙවලමකින් සකස් කළ හැකිය). කෙසේ වෙතත්, සති දෙකක භාවිතයෙන් පසු එය අද කාර් වල තිබෙන හොඳම ආසන වලින් එකක් බවට පත්විය. බොහෝ විට

අඩු වාසනාවන්ත උපාංග වන්නේ සුක්කානම සහ ගියර් ලීවරයයි. පළමුවැන්නෙහි වෙනස් කළ හැකි LED (කහ, රතු, එවිට සෑම දෙයක්ම දැල්වීමට පටන් ගනී) සහ ලැප් වේලාවන්, කල්පවත්නා හෝ පාර්ශ්වීය ත්වරණය සහ බාධා කිරීම් (විශාල ඇඟිල්ලක බල්ගේරම්වල සුක්කානම් රෝද බොත්තම් සමඟින්) පෙන්විය හැකි කුඩා LCD තිරයක් ඇත. .) පද්ධතිය සැකසීමට.

අවාසනාවකට මෙන්, ඇල්කන්තරා හි සුක්කානම ඔතා ඇති අතර එයින් අදහස් කරන්නේ ඔබ රේසිං අත්වැසුම් පැළඳ නොසිටිනම් ස්ථිර ලෙස වියලි අත් සහ ලිස්සන සුලු සුක්කානම ය. එසේ නොමැතිනම්, ඔබ සම සමඟ සිටීම හොඳය. රූපයේ දැක්වෙන්නේ ගියර් ලීවරයයි: එය ඇලුමිනියම් (ගිම්හානයේදී අප්‍රසන්න ලෙස උණුසුම් වන අතර ශීත සෘතුවේ සීතලයි) සහ ඊට වඩා කෙටි වන අතර එයින් අදහස් කරන්නේ වැලමිට ආධාරක ඊටත් වඩා වැඩි ප්‍රමාණයක් ලැබෙනු ඇති බවයි (සහ ඔබේ ඇඟිල්ලෙන් ඇඟිල්ල ගසන්න). ...

නමුත් සමස්තයක් වශයෙන් ගත් කල, නිවැරදි උපාංග සහිත (BMW කාර්ය සාධනය වැනි) ත්‍රිත්වයක් යනු පළමු බැල්මෙන්ම ආදරය කිරීමට පහසු සහ සැතපුමක් දුරින් වැඩි වැඩියෙන් විනෝද වීමට පහසු මෝටර් රථයකි. ඔබට අවශ්‍ය වන්නේ මුදල් පමණි. විශේෂයෙන්: විශාල මුදලක්.

ඩුසාන් ලුකික්, ඡායාරූපය: සානා කපෙටනොවික්

BMW 325d කාර්ය සාධනය

ප්‍රධාන දත්ත

විකුණුම්:	BMW ග්රූප් ස්ලොවේනියාව
මූලික ආකෘති මිල:	39.100 €
පරීක්ෂණ ආකෘති පිරිවැය:	58.158 €
වාහන රක්‍ෂණයේ පිරිවැය ගණනය කරන්න
බලය:	145 kW (197) කි.මී.)
ත්වරණය (පැයට කි.මී. 0-100):	7,4 s
උපරිම වේගය:	පැයට කි.මී. 235 කි
ECE පරිභෝජනය, මිශ්‍ර චක්‍රය:	5,7l / 100km

තාක්ෂණික තොරතුරු

එන්ජිම:	6-සිලින්ඩර - 4-පහර - පේළියේ - ටර්බෝඩීසල් - විස්ථාපනය 2.993 cm? - උපරිම බලය 145 kW (197 hp) 4.000 rpm - උපරිම ව්යවර්ථ 400 Nm 1.300-3.250 rpm.
බලශක්ති හුවමාරුව:	එන්ජිම පසුපස රෝද මගින් ධාවනය වේ - 6-වේග අතින් සම්ප්රේෂණය - ඉදිරිපස ටයර් 225/35 / R19 Y, පසුපස 255/30 / R19 Y (Bridgestone Potenza RE050A).
ධාරිතාව:	උපරිම වේගය 235 km/h - 0-100 km/h ත්වරණය තත්පර 7,4 කින් - ඉන්ධන පරිභෝජනය (ECE) 7,6/4,6/5,7 l/100 km, CO2 විමෝචනය 153 g/km.
මැස්:	හිස් වාහනය 1.600 kg - අවසර ලත් දළ බර 2.045 kg.
බාහිර මානයන්:	දිග 4.531 mm - පළල 1.817 mm - උස 1.421 mm - ඉන්ධන ටැංකිය 61 l.
කොටුව:	460

අපේ මිනුම්

ටී = 24 ° C / p = 1.221 mbar / rel. vl = 21% / odometer තත්ත්වය: 8.349 km
වේගවත් කිරීම කි.මී 0-100:	7,5
නගරයේ සිට මීටර් 402 ක්:	අවුරුදු 15,4 ( 149 km / h)
නම්‍යශීලීභාවය පැයට කිලෝමීටර් 50-90:	7,0 / 10,5 ක්
නම්‍යශීලීභාවය පැයට කිලෝමීටර් 80-120:	8,3 / 10,7 ක්
උපරිම වේගය:	235km / පැ (අප.)
පරීක්ෂණ පරිභෝජනය:	7,6 l / 100km
තිරිංග දුර 100 km / h:	35,4m
AM වගුව:	39m

තක්සේරුව

• මෙම 325 ඩී ඩීසල් අවශ්‍ය අයට (සාමාන්‍යයෙන්) ආර්ථික වශයෙන් (සාමාන්‍යයෙන්) ආර්ථික වශයෙන් ධාවනය කිරීමට පමණක් නොව තමන්ගේ හදවතට (සහ දකුණු පාදයට) අවශ්‍ය විටෙක එය දැනගෙන රිය පැදවීමේ සතුටක් ලබා දෙන කාරයක් අවශ්‍ය අයටද ගැලපේ.

අපි ප්‍රශංසා කර නින්දා කරමු

එන්ජිම

ආසනය

චැසි

පෙනුම

කඳ

ලීවර මාරු කරන්න

සුක්කානම් රෝදය මත ඇල්කන්ටරා