පළමු හැඟීම: කවාසකි නින්ජා 650, ස්ලෝවේනියාවේ ජනප්රිය ඊආර් -6 එෆ් හි අනුප්රාප්තිකයා
තෝරාගත් මාධ්යවේදීන් සඳහා මෙවර ඉදිරිපත් කරන ලද කවාසකි නින්ජා 650, ඉතා ජනප්රිය මාදිලියේ අනුප්රාප්තිකයා ලෙස ප්රදර්ශනාගාරවලට සහ පාරට වැටෙනු ඇත. ඊආර් -6 එෆ්... ප්රියමනාප උණුසුම් ස්පා Spain් Inයේ අපේ මැටියාෂ් ටොමාසික් මෙම ප්රවේශය තුළ ඔහුගේ පළමු හැඟීම සාරාංශගත කරමින් මෙය අත්විඳි පළමුවැන්නා වන අතර ඔබට සඟරාවේ තවත් කියවිය හැකිය. වාහන සාප්පු අංක. 5පෙබරවාරි 2 දා එළි දකී.
නින්ජා යනු සුපිරි ක්රීඩක ක්රීඩිකාවන්ගේ නමක් පමණක් නොවේ
විශේෂයෙන් 300 සහ 250 සීසී එන්ජින් සහිත ආකෘති හඳුන්වා දීමෙන් පසු කාලයක සිට නින්ජා මාදිලි පන්ති තුනකට බෙදා තිබුණි. බලන්න පළමු පන්තිය නියෝජනය කරන්නේ ඉතාමත් සුවිශේෂී (කවාසාකි එය විශේෂත්වය ලෙසයි), මෙන්ම පාපකාරී මිල අධික හා තවමත් බලවත් නොවන නිරූපිකාවන්ගෙන් යුත් පවුලකි. H2/H2R/H2RR. දෙවැන්න අපට නිරූපිකාවන් සොයා ගන්නා ධාවන ක්රීඩා වල ට්රැක් පවුල සඳහා ය. ZX-10R / RR සහ ZX-6R, සහ තෙවැන්න "Street" පන්තිය වන අතර, එය ඊනියා "baby Ninj" වලට අමතරව, Ninja 650 ද ඇතුළත් වේ. මෙතෙක් මෙම ආකෘතියේ භූමිකාව ER-6f ආකෘතියට අයත් වුවද, මෙවර එය ආදේශකයක් නොව, විශේෂයෙන්ම පරිණාමය වේ. එනම්, Ninja යන නම බරපතල කථාවක් දරයි, එබැවින් එය මධ්යම "බර" Ninja සමඟ සම්පූර්ණයෙන්ම නැවත ලිවීමට සිදු විය.
Kawasaki Ninja 650 කියන්නේ කිසිම විදිහකින් බලාපොරොත්තු සුන් කරන්නේ නැති බයික් එකක්. පැරණි පාසල් උද්යෝගිමත් අය එය ධාවන ජානවල කොටසක් ලෙස හඳුනා ගනු ඇත. නැවුම් නිර්මාණ ප්රවේශයන් සහ ආයෝජනය කරන දේ සහ ලැබුණු දේ අතර ප්රශස්ත සමතුලිතතාවයේ රසිකයින්ට හොඳම විකල්පයන් සොයා ගැනීමට වෙහෙස මහන්සි වී වැඩ කිරීමට සිදුවනු ඇත.
සමහර විට ඔබ කැමති හෝ අකමැති වෙන්න පුළුවන්. නින්ජා ලෙස නින්ජා. නමුත් නිර්මාණයේ වැරදි හෝ අසාර්ථකත්වයන් නැති නිසා, අවම වශයෙන් පෙනුම අතින් වත්, එය ඉහළ පහක් ලැබීමට සුදුසු ය.
එන්ජිම බලයෙන් හා ව්යවර්ථයෙන් ඉරිතලා නොයන නමුත් සෑම විටම ප්රසන්න ගමනක් සඳහා සුසර කර ඇත. ශබ්දයත් ලස්සනයි. මෙය බොහෝ දුරට හොඳම එකකි; එය වේගයෙන් කැරකෙමින් තිබුනේ නම්, එහි තවමත් සංචිත විශාල ප්රමාණයක් ඇත. එහි පූර්වගාමියා හා සසඳන විට පරිභෝජනය අතින් එය සැහැල්ලු, පිරිසිදු හා වඩා නිහතමානී බැවින් එහි ප්රගතිය හේතුවෙන් දැනට 35 වන ස්ථානයට පත්ව ඇත. XNUMX kW අනුවාදයක් ද ලබා ගත හැකිය.
ඔබ කවසාකි වෙත පිවිසෙන්නේ කෙසේද? සියලු රසයන් සඳහා වන ඉල්ලීම් තෘප්තිමත් කළ නොහැක. කෙසේ වෙතත්, එය වෙහෙස නොබලා හා ඉඩකඩ ඇති තරම් ය. සම්මත උපාංග සමඟ බොහෝ දේ කළ හැකි අතර ඔබේ අවශ්යතාවන්ට අනුවර්තනය විය හැකිය.
මිල සාධාරණ වන අතර තරඟකරුවන්ගේ සමාන පාපැදි වලට බොහෝ සමාන ය. මේ මොහොතේ ඔහුට නියම competජු තරඟකරුවන් නොමැත.
මැටියාජ් ටොමැජික්
ඡායාරූපය: උල්ලා සේරා
මිල: යුරෝ 7.015,00
ඉදිරිපත් කරනු ලබන්නේ: Оооජොයිස් ෆ්ලැන්ඩර් 2, 2000 මැරිබෝර්
දුරකථන +386 2 460 56 10, විද්යුත් තැපෑල තැපෑල: info@dks.si, www.dks.si
කවාසාකි නින්ජා 650 තාක්ෂණික බදු
එන්ජිම (මෝස්තරය): සිලින්ඩර දෙකක්, හතර පහර, දියර සිසිලනය, ඉන්ධන එන්නත් කිරීම, විදුලි මෝටර ආරම්භය
චලනය (CM3): 649 cm3
උපරිම බලය (kW / hp @ rpm): 1 kW / 50,2 hp 68,2 rpm දී
උපරිම ව්යවර්ථය (Nm @ 1 / min): 65,7 Nm @ 6.500 rpm
ජර්බොක්ස්, ඩ්රයිව්: 6-වේගය, දාමය
රාමුව: ටියුබ් ෂීට්, වානේ
තිරිංග: ඉදිරිපස 2x තැටි 300 මි.මී., පසුපස තැටි 220 මි.මී., සම්මත ඒබීඑස්
සැපයුම: ඉදිරිපස දුරේක්ෂ දෙබලක, පසුපස වෙනස් කළ හැකි තනි කම්පනය
GUME: 120/70-17, 160/60-17
ආසන උස (එම්එම්): 790
ඉන්ධන ටැංකිය (එල්): 15
වීල් දුර (එම්එම්): 1410
ස්කයි (තෙත්-කේජී): 193