මෝටර් රථයක පසුපස ඇක්සල් අගුල - එය කුමක් සඳහාද?
අන්තර්ගතය
පසුපස ඇක්සල් අගුල විශාල වාහනවල භාවිතා වන අතර, මාර්ගයෙන් පිටත රිය පැදවීම වඩාත් කාර්යක්ෂම කරයි. SUV සහ SUV රථවල මෙම යාන්ත්රණය ප්‍රවේශමෙන් හැසිරවිය යුතුය වැරදි රිය පැදවීම වාහනයට හානි විය හැක. ඔබ අහිතකර හා දුෂ්කර තත්වයන් යටතේ රිය පදවන්නේ නම්, පාලම අවහිර කිරීම බෑවුම් සහිත කඳු මුදුනකට නැඟීමට හෝ මඩ සහිත භූමියෙන් ඉවත් වීමට පහසු වනු ඇත. ඇත්තටම මොකක්ද මේ යාන්ත්රණය?
පාලම අවහිර කිරීම යනු කුමක්ද?
පසුපස ඇක්සල් අගුල පසුපස අක්ෂයේ රෝදවල භ්රමණය වන වේගය වෙනස් කිරීම සඳහා වගකිව යුතුය. ඔහුට ස්තූතියි, රෝද එකම වේගයකින් ගමන් කළ හැකි අතර, ව්යවර්ථය බිමට සම්ප්රේෂණය වේ. මේ ආකාරයෙන් එය හොඳම ග්රහණයෙන් රෝදයට පහර දෙයි. මෙම යාන්ත්රණය බිමට ව්‍යවර්ථ සම්ප්රේෂණය කිරීමේ හැකියාව ඉතා ඉහළ නොවන නමුත් විවෘත අවකලනයකට වඩා වැඩි වාහනවල භාවිතා වේ.
මෝටර් රථවල ගමන් කිරීමේ වර්ග - අවහිරයක් සහිත පාලමක්
පාලම් අවහිර කිරීම බෙදා ඇත:
- රියදුරුට තමා විසින්ම ධාවනය කළ හැකි ඒවා;
- ස්වයංක්රීය අගුල්;
- XNUMX ප්‍රතිශතයකින් හෝ සීමිත ප්‍රමාණයකට රෝදය අවහිර කරන අගුල්.
අවකලනයන්හි අවාසිය නම් ඒවා මාර්ගයෙන් පිටත වැඩ නොකරන නමුත් වඩාත් ලිස්සන බිමකට අනුගත වීමයි. සමහර මෝටර් රථවල, පසුපස ඇක්සල් අගුලක් අවශ්ය වන අතර, එක් අතකින් XNUMX% කින් රෝදය අවහිර කරනු ඇති අතර, අනෙක් අතට එය ඉස්කුරුප්පු කිරීමේ යාන්ත්රණය වැඩිදියුණු කරනු ඇත.
අනතුරකදී සිදු වන්නේ කුමක්ද?
හදිසි අනතුරකදී මෝටර් රථයේ එක් රෝදයක් වාතයේ එල්ලෙන විට මාර්ගයේ භයානක අවස්ථාවන්හිදී එවැනි අවකලනයක් අවශ්ය වේ. මෙම තත්වය තුළ, සමමිතික යාන්ත්රණය දෙපැත්තටම සමානව ව්යවර්ථය බෙදා හරිනු ලැබේ. වාතයේ එල්ලෙන රෝදයෙන් මතුපිට ඇති රෝදයට නිව්ටන් මීටර කිහිපයක් ළඟා වේ, මන්ද ඒවායේ සංඛ්‍යාව සමාන වේ. කම්පනයේ විශාල වෙනස්කම් විවෘත අවකලනයකට එය හැසිරවිය නොහැකි භූමි ප්‍රදේශයන්හි බහුලව දක්නට ලැබේ. විසඳුම වන්නේ වම් රෝදය දකුණට සම්බන්ධ කිරීමයි.
100% පසුපස ඇක්සල් අගුල
මෙහි අක්ෂය අගුලු දැමූ විට, සියලු ව්යවර්ථය අක්ෂය වෙත මාරු කර පසුව රෝද වෙත මාරු කරනු ලැබේ. අගුලු දැමීමේ අක්ෂය රෝද එකිනෙක තදින් සම්බන්ධ කර ඇති අතර, සියලු ව්යවර්ථය වඩාත් ග්රහණයෙන් රෝද වෙත යයි. එනම් වෘත්තයකි, බිමෙන් ඉරා දැමූ, තවත් ඉදිරියට යාමට අවස්ථාවක් තිබේ. මෙම අගුල නොමැතිව රෝදය ලිස්සා යනු ඇත. කන්දක් හෝ වෙනත් බාධකයක් තරණය කිරීමට පෙර, අතින් අතික්‍රමණය කරන්න. ඉතා බෑවුම් සහිත බැසීම්වලදී, මධ්යම අගුලු දැමීමේ යාන්ත්රණය සමඟ XNUMX% භාවිතා වේ.
අගුලු දැමූ සීමිත ස්ලිප් අවකලනය (LSD)
වර්ගය පාලම් අගුල් සීමිත ස්ලිප් සමඟ. මෙයින් අදහස් කරන්නේ ලිස්සා යාම සම්පූර්ණයෙන්ම ඉවත් කර නොමැති බවයි. එවැනි යාන්ත්රණයක් විවිධ අභ්යන්තර ඝර්ෂණ ඇත. ඔහුට ස්තූතියි, ඔබට මූලික වශයෙන් මෝටර් රථයේ patency වැඩි දියුණු කළ හැකිය, විශේෂයෙන් ශීත ඍතුවේ දී. LSD එකලස් කිරීම ප්‍රධාන වශයෙන් ජපන් සහ ඇමරිකානු මෝටර් රථ මත සිදු කෙරේ. මෙම පද්ධතියේ අවාසිය කුමක්ද? එක් රෝදයක කම්පනය නැති වූ විට, ඔබට පාලනය අහිමි වේ.
පාලම් අගුල් බහුලව භාවිතා වන්නේ කොහේද?
බ්ලොකඩ මොස්තු බිමට ව්‍යවර්ථ සම්ප්රේෂණය කිරීමේ අඩු හැකියාව නිසා විශාල වාහන වල බහුලව භාවිතා වේ. යන්ත්රය buxula නොකිරීමට සහ දුෂ්කර බාධක සමඟ සාර්ථකව කටයුතු කිරීමට හැකි වන පරිදි, එය සක්රිය කළ යුතුය පසුපස ඇක්සල් අගුල. සමහර මෝටර් රථවල ස්වයංක්රීය අගුලු ඇති නිසා සමහර විට ඔබට එය අතින් සිදු කිරීමට අවශ්ය නොවේ.
විවිධ කාර් අගුල්
සාමාන්යයෙන් පාලම් අගුල් මුර සංචාර සඳහා භාවිතා කරන අතර වායුමය වශයෙන් පාලනය වේ. Toyota කර්මාන්තශාලා මාදිලිවල ජනප්‍රිය ඝර්ෂණ අගුල ඇතුළත් විය, i.e. අසම්පූර්ණයි. මෙය ක්ෂේත්‍රයේ ක්‍රියා නොකරන යාන්ත්‍රණයකි, නමුත් වඩාත් ලිස්සන සුළු මතුපිටක් මත. මාර්ගයෙන් පිටත වාහනවල, අගුල් වඩාත් හොඳින් ක්‍රියා කරයි. ඒවා ජීප් රැන්ග්ලර් රුබිකන් මාදිලියේ සහ මර්සිඩීස් ජී හි ස්ථාපනය කර ඇති අතර එහි ඉදිරිපස සහ පසුපස සම්මත අගුල් ඇත.
SUV වල හොඳම පසුපස වෙනස අගුල
පසුපස අවකල අගුල, මාර්ගයෙන් පිටත රිය පැදවීමේදී වඩාත් හොඳින් ක්‍රියා කරන්නේ XNUMX% හි රෝද අගුලු දැමීමේ යාන්ත්‍රණයකි. රෝද වේගය අඩු කිරීම සඳහා ඩිස්ෆියුසර් භාවිතා කරයි. මෙයට ස්තූතියි, ඔබ තවමත් වාහනයේ සම්පූර්ණ පාලනය රඳවා ගනු ඇත, එය අප දැනටමත් විස්තර කර ඇති සමහර විසඳුම් සමඟ කළ නොහැක.
පසුපස ඇක්සලය අගුලු දැමීමකින් තොරව, දුෂ්කර තත්වයන් යටතේ රිය පැදවීම ඉතා අපහසු වනු ඇත. ව්යතිරේක යනු වැඩි බලයක් ඇති මෝටර් රථ වන අතර ඒවායේ කම්පනය ඉහළ මට්ටමක පවතී. ඔබ විශාල වාහනයක පාලම් අගුලක් තිබේ නම්, වාහනයට හානි නොවන පරිදි එය භාවිතා කිරීමේදී සැලකිලිමත් විය යුතු බව මතක තබා ගන්න. රිය පැදවීමේදී ඔබට සැබවින්ම අවශ්ය විට මෙම විශේෂාංගය භාවිතා කරන්න.
