ඔගස්ටා බොක්ක අධිරාජ්‍යයාගේ සටන
සැහැල්ලු කෲසර් යූඑස්එස් මොන්ට්පෙලියර්, කැඩ්මියම් ඩිටාච්මන්ට් TF 39 හි අණදෙන නිලධාරියාගේ ප්‍රමුඛයා වන මෙරිල්.
Bougainville වෙත ඇමරිකානු ගොඩබෑමෙන් පසු, 1 නොවැම්බර් 2-1943 රාත්‍රියේ, ප්‍රබල ජපන් කැඩ්මියම් කණ්ඩායමක දරුණු ගැටුමක් අධිරාජ්‍ය ඔගස්ටා බොක්ක අසල සිදු විය. සෙන්ටාරෝ ඔමෝරි කැඩ්මියස්ගේ නියෝගය මත ඇමරිකානු TF 39 කණ්ඩායම සමඟ රබෝල් කඳවුරෙන් යවන ලදී. Aaron S. Merrill ගොඩබෑමේ බලය ආවරණය කරයි. සටනේදී තීරණාත්මක වාසියක් අත්වන්නේ කුමන පාර්ශවයටදැයි දිගු කලක් නිශ්චිතව නොතිබුණද, ඇමරිකානුවන්ට සටන සතුටින් අවසන් විය.
මෙහෙයුම් රෝදයේ ආරම්භය
1943 නොවැම්බර් මස මුලදී, ඇමරිකානුවන් කාර්ට්වීල් මෙහෙයුම සැලසුම් කළ අතර, එහි අරමුණ වූයේ බිස්මාර්ක් හි විශාලතම නිව් බ්‍රිතාන්‍ය දූපතේ ඊසානදිග කොටසේ රබෝල් හි ප්‍රධාන ජපන් නාවික සහ ගුවන් කඳවුරට නිරන්තර ප්‍රහාර මගින් හුදකලා කිරීම සහ දුර්වල කිරීමයි. දූපත් සමූහය. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, අල්ලා ගන්නා ලද පාලම් හිස මත ක්ෂේත්‍ර ගුවන් තොටුපළක් තැනීමට, බුගන්විල් දූපතට ගොඩ බැසීමට තීරණය කරන ලද අතර, එයින් රබෝල් කඳවුරට අඛණ්ඩ ගුවන් ප්‍රහාරයක් එල්ල කිරීමට හැකි වනු ඇත. ගොඩබෑමේ ස්ථානය - කේප් ටොරොකිනා හි, එකම නමේ බොක්කෙන් උතුරින්, විශේෂයෙන් හේතු දෙකක් සඳහා තෝරා ගන්නා ලදී. මෙම ස්ථානයේ ජපන් ජාතිකයින්ගේ භූමි බලකායන් කුඩා විය (පසුව එය ගොඩබෑමේ ප්රදේශයේ ඇමරිකානුවන්ට විරුද්ධ වූයේ 300 ක් පමණ පමණක් බව පෙනී ගියේය), භටයින්ට සහ ගොඩබෑමේ ඒකකවලට වෙල්ලා ලැවැල්ල දූපතේ ගුවන් තොටුපළේ සිට ඔවුන්ගේ සටන්කරුවන් ආවරණය කළ හැකිය. .
සැලසුම් කළ ගොඩබෑමට පෙර TF 39 කාණ්ඩයේ (සැහැල්ලු කෲසර් 4 ක් සහ විනාශ කරන්නන් 8 ක්) ක්‍රියා කරන ලදී. නොවැම්බර් 1 වැනිදා මධ්‍යම රාත්‍රියෙන් පසුව බුකා දූපතේ ජපන් කඳවුරට පැමිණි ආරොන් එස්. මෙරිල්, 00:21 ට ආරම්භ වූ සුළි කුණාටුවෙන් ඔහුගේ මුළු කණ්ඩායමටම බෝම්බ හෙලීය. ඔහු ආපසු එන විට, ඔහු බුගන්විල් හි ගිනිකොන දෙසින් පිහිටි දූපතක් වන ෂෝට්ලන්ඩ් වෙත එවැනිම බෝම්බ ප්‍රහාරයක් නැවත නැවතත් කළේය.
ජපන් ජාතිකයින්ට ඉක්මනින් ක්‍රියා කිරීමට බල කෙරුණු අතර, එක්සත් ජපන් බලඇණියේ ප්‍රධාන අණදෙන නිලධාරී ඇඩ්ම්. ජපාන ගුවන් යානයක් ෆ්ලොරිඩා දූපත් (අද Nggela Sule සහ Nggela Pile ලෙස හැඳින්වේ) අතර කීර්තිමත් යකඩ පහළ සමුද්‍ර සන්ධියේ ජලය හරහා පටු පර්විස් බොක්කෙන් ගමන් කරන අයුරු ජපාන ගුවන් යානයක් දුටු බැවින්, ඔක්තෝබර් 31 වන දින රබෝල් හි නවතා තිබූ නැව්වලට මෙරිල්ගේ කාර්ය මණ්ඩලයට බාධා කරන ලෙස Mineichi Koga නියෝග කළේය. කෙසේ වෙතත්, ජපන් හමුදාවේ අණ දෙන නිලධාරියා කැඩ්මියස්. සෙන්ටාරෝ ඔමෝරි (එවකට බර කෲසර් 2 ක්, සැහැල්ලු කෲසර් 2 ක් සහ විනාශ කරන්නන් 2 ක් තිබුණි), පළමු වරට රබෝල් වෙතින් පිටත්ව ගිය අතර, මෙරිල්ගේ කණ්ඩායම සෙවීමට මග හැරුණු අතර, බලාපොරොත්තු සුන් වූ අතර, නොවැම්බර් 1 වන දින උදෑසන නැවත කඳවුරට පැමිණියේය. එහිදී ඔහු පසුව Bougainville හි නිරිතදිග වෙරළ තීරයේ එම්ප්රස් ඔගස්ටා බොක්කෙහි ඇමරිකානු ගොඩබෑම ගැන දැනගත්තේය. ආපසු පැමිණ ඇමරිකානු ගොඩබෑමේ භටයින්ට පහර දෙන ලෙස ඔහුට නියෝග කරන ලද අතර ඊට පෙර ඔවුන් මුහුදෙන් ආවරණය කළ මෙරිල් කණ්ඩායම පරාජය කළේය.
කේප් ටොරොකිනා ප්‍රදේශයට ගොඩබෑම ඇත්ත වශයෙන්ම ඇමරිකානුවන් විසින් දිවා කාලයේදී ඉතා effectively ලදායී ලෙස සිදු කරන ලදී. 1 වන කැඩ්මියන් ගොඩබෑමේ කොටස්. තෝමස් ස්ටාක් විල්කින්සන් නොවැම්බර් 18 වන දින Bougainville වෙත ළඟා වූ අතර Cherry Blossom මෙහෙයුම ආරම්භ කළේය. දළ වශයෙන් දක්වා වාහක අටක්. 00:14 3 වන මැරීන් අංශයේ මැරීන් භටයින් 6200 ක් සහ සැපයුම් ටොන් 150 ක් පුපුරුවා හරින ලදී. සවස් වන විට, ප්‍රබල ජපන් කණ්ඩායමක් රාත්‍රියේදී පැමිණෙන තෙක් බලා සිටි ඔගස්ටා බේ අධිරාජ්‍යයා වෙතින් ප්‍රවාහනය ප්‍රවේශමෙන් ඉවත් කරන ලදී. ප්‍රථමයෙන් රබෝල් කඳවුරේ සිට ගුවන් මගින් ප්‍රතිප්‍රහාර එල්ල කිරීමට ජපන් ජාතිකයින් ගත් උත්සාහය අසාර්ථක විය - XNUMX වාහනවලට වඩා වැඩි බලයක් සහිත ජපන් ගුවන් ප්‍රහාර දෙකක් ගොඩබෑම ආවරණය කරන බොහෝ සටන්කරුවන් විසින් විසුරුවා හරින ලදී. ජපාන නාවික හමුදාවට පමණක් මීට වඩා දෙයක් කළ හැකිව තිබුණි.
ජපන් ඖෂධ
ඇත්ත වශයෙන්ම, කැඩ්මියම්. එදින රාත්‍රියේ, ඔමෝරි ප්‍රහාරයක් එල්ල කිරීමට තැත් කිරීමට නියමිතව තිබුණි, ඒ වන විටත් වඩා ශක්තිමත් කාර්ය මණ්ඩලයක් සමඟ, විනාශ කරන්නන් කිහිප දෙනෙකු විසින් ශක්තිමත් කරන ලදී. Haguro සහ Myōk යන බර කෲසර්ස් ඉදිරි ගැටුමේදී විශාලතම ජපන් වාසිය වනු ඇත. මෙම ඒකක දෙකම 1942 පෙබරවාරි-මාර්තු මාසවල ජාවා මුහුදේ සටන්වල ප්‍රවීණයන් විය. ඔවුන් සටනට ගෙන ඒමට නියමිතව සිටි මෙරිල්ගේ කණ්ඩායම සතුව තිබුණේ සැහැල්ලු කෲසර් යානා පමණි. මීට අමතරව, ජපන් ජාතිකයින්ට එකම පන්තියේ අමතර නැව් තිබුනා, නමුත් සැහැල්ලු - "Agano" සහ "Sendai", සහ 6 විනාශ කරන්නන් - "Hatsukaze", "Naganami", "Samidare", "Sigure", "Shiratsuyu" සහ "Wakatsuki" " . පළමුව, මෙම හමුදාවන් ගොඩබෑමේ බලවේග සමඟ තවත් ප්‍රවාහන විනාශ කරන්නන් 5 දෙනෙකු විසින් අනුගමනය කළ යුතු අතර, එය ප්‍රති-ප්‍රහාරකයා විසින් කළ යුතුව තිබුණි.
එළඹෙන ගැටුමේදී, ජපන් ජාතිකයින්ට මෙවර ඔවුන්ගේම බව සහතික විය නොහැක, මන්ද ඔවුන් රාත්‍රී ගැටුම් වලදී ඇමරිකානුවන් සමඟ සටන් කිරීමේදී තීරණාත්මක සාර්ථකත්වයක් අත්කර ගත් කාලය බොහෝ කාලයක් ගත වී ඇති බැවිනි. එපමණක් නොව, වෙල්ලා බොක්කෙහි අගෝස්තු සටන පෙන්නුම් කළේ ඇමරිකානුවන් ටෝර්පිඩෝ ආයුධ වඩාත් effectively ලදායී ලෙස භාවිතා කිරීමට ඉගෙනගෙන ඇති බවත්, මීට පෙර එවැනි පරිමාණයකින් සිදු නොවූ රාත්‍රී සටනකදී ජපන් ෆ්ලෝටිලාට දරුණු පරාජයක් ලබා දීමට දැනටමත් සමත් වී ඇති බවත්ය. මයෝකෝ ඔමෝරි හි සමස්ත ජපන් සටන් කණ්ඩායමේ අණ දෙන නිලධාරියා තවමත් සටන් අත්දැකීම් ලබා නැත. කැඩ්මියම් ඒකෙත් නෑ. මොරිකාසු ඔසුගි ඔහුගේ අණ යටතේ සැහැල්ලු යාත්‍රා අගානෝ සහ නාගානාමි, හට්සුකේස් සහ වකාට්සුකි යන විනාශකරුවන් පිරිසක් සමඟ. කැඩ්මියම් කණ්ඩායමට වඩාත්ම සටන් අත්දැකීම් තිබුණි. සමිදරේ, ශිරට්සුයු සහ ෂිගුරේගේ සහාය ඇතිව සෙන්ඩායි සැහැල්ලු කෲසර් රථයේ Matsuji Ijuina. ජාවා මුහුදේ සටනේ සිට, ග්වාඩල්කැනල් ප්රදේශයේ සිදු වූ සටන් හරහා, පසුව වෙල්ලා බොක්කෙහි අසාර්ථක වූ සටන් හරහා, මේ වන විට ඉතා වැදගත් ක්‍රියාකාරකම් බොහොමයක ප්‍රවීණයෙකු වන ෂිගුරේ තට්ටුවේ සිට මෙම විනාශ කරන්නන් තිදෙනාට අණ දෙන ලද්දේ කමාන්ඩර් ටමේචි හාරා විසිනි. (ඔක්තෝබර් 6-7 රාත්‍රියේ) වෙල්ලා ලවැල්ල දූපතෙන් ඔබ්බට ගිය අවසන් සටනට, අගෝස්තු මස මුලදී ජපන් ජාතිකයින් විසින් කලින් පරාජයට පත් වූ විට යම් දුරකට පළිගැනීමට ඔහු සමත් විය. යුද්ධයෙන් පසුව, පැසිෆික් සාගරයේ නාවික යුද්ධයේ ඉතිහාසඥයින් සඳහා වැදගත් මූලාශ්‍රයක් වන ජපන් විනාශ කරන්නා කපිතාන් (1961) නම් පොත සඳහා හාරා ප්‍රසිද්ධියට පත් විය.
