Berliet CBA, ප්රංශ හමුදා ට්රක් රථය
අන්තර්ගතය
අපි ඒක හොයාගත්තා ඓතිහාසික මෝටර් රථය දින කිහිපයකට පෙර Lyon හි කර්මාන්තශාලා වල ප්රදර්ශනය කරන ලදී රෙනේන් ට්රක්අපි එය ඔබ වෙනුවෙන් ඡායාරූප ගත කළෙමු. වී CBA එය නිර්මාණය කරන ලදී ලියොන් මොනියර්, ප්රංශ සමාගමක් විසින් නිෂ්පාදනය කර විකුණනු ලැබේ බර්ලි 1913 සහ 1932 අතර.
එය බර උපකරණවල සංකේතයකිප්රංශ හමුදාව අතරතුර පළමු ලෝක යුද්ධයඑහිදී ඔහු ප්‍රමුඛ කාර්යභාරයක් ඉටු කළේය, නිර්දය ලෙස මිනිසුන්, ආහාර, ආයුධ සහ පතොරම් අත් නොහරිමින් රැගෙන ගියේය.
වාර්තා නිෂ්පාදනය
1914 සිට, CBA විකුණනු ලැබුවේ කොන්ත්‍රාත්තුවක් යටතේ ප්රංශ හමුදාවට පමණි. මසකට ට්රක් රථ 100 ක්කෙතරම්ද යත් මාරියස් බර්ලි මෙම ට්රක් රථය නිෂ්පාදනය කිරීමට තීරණය කළේය (කාට්රිජ් වලට අමතරව).
1918 දී, සෑම මසකම ට්රක් රථ 1.000 කට ආසන්න ප්‍රමාණයක් කර්මාන්තශාලා වලින් පිටව ගිය අතර එය ලෝක නිෂ්පාදන වාර්තාවක් වූ අතර එය කෙතරම්ද යත් පළමු ලෝක සංග්‍රාමයේ වසර හතරක් තුළ මුළු තොගය ලබා දෙන ලදී. ආසන්න වශයෙන් 15 දහසක්.
යුද්ධය අවසානයේ මහ බැංකුව සිය වාණිජ සේවය යළි ආරම්භ කළේය. අවසානයේ, ඒකක 40.000 ක් පමණ නිෂ්පාදනය කරන ලදී, එය 1959 දී GLA සහ GLR මගින් ප්‍රතිස්ථාපනය විය.
සරල, විශ්වසනීය සහ ආර්ථිකමය
බර්ලියට් CBA පහසුවෙන් ඔරොත්තු දුන්නේය නිරන්තර අධි බර, ට්රේලරයක් සමඟ, බර පැටවීම ටොන් 10 දක්වා ළඟා විය හැකිය.
එය ප්රධාන වශයෙන් භාවිතා කරන ලදී හමුදා ප්රවාහනය සහ උපකරණ, මෙන්ම තුවාලකරුවන් ප්රවාහනය සඳහා.
ස්පාටන් ව්‍යුහයට ස්තූතියි, එය විශේෂ උපකරණ වලින් සමන්විත විය හැකි අතර විශේෂ අරමුණු සඳහා භාවිතා කළ හැකිය අඳුරු කාමරය සියල්ල මෙහෙයුම් කාමරය.
එන්ජිම "Z": විනාශ කළ නොහැකි!
බර වාණිජ වාහන සඳහා විෙශේෂෙයන් නිර්මාණය කර ඇත, එන්ජිම Z CB ශක්තිමත් කරන ලද කොටස් තිබුණි. "භ්රමණ" කොටස් (crankshaft, bearing caps, connecting rods, pistons, camshaft ...) මෝටර් රථ එන්ජින් වලට සාපේක්ෂව විශාල වශයෙන් විශාල විය.
දාම සම්ප්රේෂණය
La දාම ධාවකය, සරල සහ කල් පවතින, එය බොහෝ අපහසුවකින් තොරව අලුත්වැඩියා කළ හැකි විය. ඒ වන විට, ධාවන පථය තවමත් බිඳෙනසුලුය, විශේෂයෙන්ම ට්රක් රථ සඳහා නිතර නිතර ආරම්භ කිරීමට සහ නැවතීමට ලක් විය.
තිරිංග පද්ධතිය
එකල මෝටර් රථවල ඉදිරිපස රෝද තිරිංග පද්ධතියක් නොතිබුණි. CBA අභ්‍යන්තරව තිරිංග දෙකක් සවි කර තිබුණි පසුපස රෝද සහ අවකලනයේ ප්රතිදාන පැත්තේ තීර්යක් ඇක්සල් තිරිංගයක්. පසුකාලීනව, පයින් ගමන් කළ හැකි, වේගය අඩු කිරීම හෝ දැඩි තිරිංග සඳහා ප්රයෝජනවත් විය.
"හදිසි" තිරිංග සඳහා, රියදුරු රෝද තිරිංග යොදන ලදී කල් පවතින අත් ලීවරය... ගියර් ලීවරය සහ වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංග රාමුවේ පිටත "දකුණු පසින්" පිහිටා ඇත.
