Bentley Flying Spur 2014 සමාලෝචනය
Bentley's sleek-door four-sedan වෙත නවතම යාවත්කාලීන කිරීම හුදෙක් Mid-life යාවත්කාලීන කිරීමක් ලෙස ඔබට පහසුවෙන්ම ඉවත දැමිය හැක. කෙසේ වෙතත්, Flying Spur ඔප දැමීම පිටුපස ගැඹුරු සහ වඩාත් දැවෙන ගැටලුවක් තිබේ.
Bentley හි ධනවත් ගනුදෙනුකරුවන්ට ඉන්ධන මිල ඉහළ යාමේ සහ වායු විමෝචන නීති දැඩි කිරීමේ මූල්‍යමය බලපෑමෙන් මිදිය හැකි අතර, සමාගම තුනෙන් එකක් සමඟ අරගල කළ හැකිය; ප්රධාන ගෝලීය වෙලඳපොලවල ආර්ථික පසුබෑම.
මෙම නොසන්සුන් සාගරයේ උත්ප්ලාවකතාව සහ ස්ථාවරත්වය පවත්වා ගැනීම සඳහා, බ්‍රිතාන්‍ය (ජර්මානු වුවද) මාර්ක් රුසියාව, චීනය සහ කොරියාව වැනි නව වෙළඳපල ඉලක්ක කරයි.
ඊට අමතරව, නව ප්‍රතිවාදීන් ක්ෂිතිජයේ දිස් වේ.
කොන්ටිනෙන්ටල් පරාසය සඳහා බෙන්ට්ලි හි ප්රධාන ඉංජිනේරු සහ සංවර්ධන ඉංජිනේරු පෝල් ජෝන්ස් පවසන්නේ විශේෂයෙන් ඉදිරියට එන Porsche Panamera, Aston Martin Rapide සහ තවමත් නම් කර නොමැති මධ්‍යම ප්‍රමාණයේ Rolls-Royce වෙතින් වන තරඟය පාරිභෝගිකයින් ආකර්ෂණය කර ගන්නා බවයි. එබැවින් නව මැද-ජීවිතය Continental Flying Spur.
"දැන් අපි 560 සහ Speed යන මාදිලි දෙකකින් මෝටර් රථයේ ආකර්ෂණය පුළුල් කර ඇත, එබැවින් පාරිභෝගිකයින්ට සුඛෝපභෝගී සහ සුවපහසුව හෝ අමතර කාර්ය සාධනය සහිත එකක් තෝරා ගත හැකිය" යනුවෙන් ජෝන්ස් පවසයි.
එහි දොර දෙකේ සහෝදරිය වන Continental GT මෙන්ම, ප්‍රතිනිර්මාණය කරන ලද Flying Spur ද ඉහළ කාර්ය සාධන විකල්පයක් ලබා ගන්නා අතර එය ලීටර් හයේ 12-සිලින්ඩර එන්ජිම 449 kW (600 hp) දක්වා ඉහළ නංවයි.
ව්‍යවර්ථය 750Nm සිට 1750-5750rpm දක්වා 650Nm දක්වා වඩාත් සිත් ඇදගන්නා සුළුය, එම නිසා මෙම Speed මාදිලියට සිය මේදය 2475kg ශරීරය තත්පර 100 කින් 4.8km/h දක්වා ලබා ගත හැකිය.
Flying Spur දොර හතරේ සෙඩාන් රථය මේ මාසයේ ගෝලීය වශයෙන් අලෙවි කෙරෙන අතර සියයට 370,500ක සුඛෝපභෝගී මෝටර් රථ බද්ද ඇතුළුව ඩොලර් 33කට පමණ නොවැම්බර් මාසයේදී ඕස්ට්‍රේලියාවට පැමිණේ. වේගය සමහර විට $400,200XNUMX වැය වනු ඇත.
බාහිරව, අභ්යන්තරය 2005 දී අලෙවි වූ පෙර ආකෘතියට බෙහෙවින් සමාන ය.
විශාල සහ වඩා සෘජු ග්‍රිල් එකක්, තීන්ත සහ උඩු මහලේ පුළුල් තේරීමක්, බලය වෙනස් කළ හැකි පසුපස ආසන ඇතුළු උසස් විශේෂාංග සහ නව්‍ය පස්-ස්ථර කවුළු වීදුරු ඇතුළු ශබ්දය අඩු කිරීමේ වැඩිදියුණු කිරීම් වැනි වෙනස්කම් තිබේ.
අත්හිටුවීම නැවත සකස් කර ඇත, අඟල් 19 රෝද සම්මත වේ, අඟල් 20 රෝද 560 මත විකල්ප සහ වේගය මත සම්මත වේ, සහ Speed වැඩි කල්පැවැත්ම සඳහා ප්රධාන එන්ජින් වෙනස් කිරීම් ලබා ගනී.
Bentley නව Flying Spur මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයාගේ විකුණුම් ඉහළ නංවනු ඇතැයි අපේක්ෂා නොකරයි.
ඒකක 2008ක් පමණ වන බෙන්ට්ලි ප්‍රමාණයම 10,000 දී නිෂ්පාදනය කිරීමට පුරෝකථනය කර ඇති අතර එය ගෝලීය ආර්ථික වෙලඳපොලවල නිහඬ මූල්‍ය මන්දගාමිත්වයේ හානිය පිළිබිඹු කරයි.
Flying Spur සෙඩාන් 3500ක් පමණ මාස 12ක් පුරා ලොව පුරා අලෙවි කිරීමට බලාපොරොත්තු වේ.
ඕස්ට්‍රේලියාවේ, Bentley ප්‍රාදේශීය කළමනාකරු Ed Stribig 130 දී Bentley විකුණුම් 2008 ක් පමණ අපේක්ෂා කරන අතර, ඉන් 45ක් පමණ Flying Spurs වනු ඇත.
පාරේ යනකොට පේනවා මේක ලොකු කාර් එකක් කියලා. ඡායාරූප රැවටිලිකාර වන අතර, කොමදෝරුවරයෙකුගේ පෙනුම පෙන්නුම් කරන්නේ මෝස්තර ශිල්පීන් එහි මීටර් 5.3 කට ආසන්න දිග වෙස්වළා ගැනීමට අලංකාර වක්‍ර සහ කේතු භාවිතා කර ඇති බැවිනි. එය අනෙකුත් ගමනාගමනය අභිබවා යා හැකි බව ඔබ දන්නවා (මෙම පරීක්ෂණය සිදු වූ එක්සත් ජනපද අධිවේගී මාර්ගවල පවා), නමුත් ඔබ සැතපුම් වැඩි වන තරමට කාර්යය දුෂ්කර වනු ඇත.
ගමනාගමනය හුස්ම හිරවිය හැකි අතර, මැදිරිය හොඳින් පරිවරණය කර ඇති අතර ජනේල රූපවාහිනී තිර මෙන් පෙනේ.
Bentley සිය ස්ථර පහේ ධ්වනි වීදුරුව ගමනාගමනයේදී අවට ශබ්දය 60% කින් සහ අධික වේගයෙන් 40% කින් අඩු කරන බව පවසමින් සිරස්තල ඇති කළේය. මෙය දැනට පවතින Flying Spur සමඟ සසඳයි.
මෙය මගීන්ට හොඳ ය, නමුත් රියදුරුට සැබෑ මෝටර් රථ ලෝකයෙන් සම්පූර්ණයෙන්ම ඈත් විය හැකිය.
වාසනාවකට මෙන්, එහි W12 එන්ජිමක්, Volkswagen වෙතින් පටු-බ්ලොක් V6 එන්ජින් පේළි දෙකක් එකට සවි කර ඇත, සහ ඉක්මනින්-මාරු කරන හය-වේග Tiptronic සම්ප්‍රේෂණයක් රසවත් කිරීමට ඇත.
කැබින් එක විශාලයි: 2750kg වියළි, ඊට අමතරව මගීන් දෙදෙනෙකු සහ සම්පූර්ණ ලීටර් 90 වාරික බඩ, ටොන් 3.1 දක්වා වැඩ කරයි. කෙසේ වෙතත්, එය තවමත් අසමසම පහසුවකින් රථවාහන ලයිට් වලින් ඉවතට ඇදී යයි.
560 යනු වේගවත් යන්ත්‍රයක් වන බැවින් ස්පීඩ් එකෙන් තවත් බොහෝ දේ බලාපොරොත්තු විය හැක. නමුත් කාර්ය සාධනයේ වෙනස ග්‍රහණය කර ගැනීමට අපහසු විය, නියමු කුටිය පිටතින් වෙන් කිරීමට Flying Spur ට ඇති හැකියාව. නමුත් ස්පීඩ් යනු එක් උපාමාරුවකින් පමණක් එහි පැවැත්ම පෙන්නුම් කරන වඩාත් ආක්‍රමණශීලී යන්ත්‍රයක් බවට සැකයක් නැත; ෆැන්ග් සහ පිටාර ඝෝෂාවෙන් පසු ඇක්සලරේටරය මුදා හරින්න.
ඇත්ත වශයෙන්ම, එම ගැඹුරු බාස් ගොරවනය කලාත්මක ලෙස නිශ්ශබ්ද කර ඇත. නමුත් එය එහි ඇත, බෙන්ට්ලි ඔබට එය ඇසීමට ඉඩ දෙයි.
ත්වරණය ප්‍රශංසනීය වන අතර, ඊටත් වඩා හොඳ එහි මධ්‍යම පරාසයයි, එහිදී අභිබවා යාම පුදුම සහගත ලෙස වේගවත් වේ. තිරිංග පුදුමයි. Bentley පවසන්නේ මෙම 405mm රෝද නිෂ්පාදන මෝටර් රථයක සහ Speed හි විශාලතම වන අතර විකල්ප කාබන් රෝද සඳහා 420mm ඉදිරිපසින් විශාල වන බවයි.
පැදවීමේ පහසුව අපේක්ෂා කළ පරිදි, හැසිරවීම සරල සහ ඇසට ප්‍රියජනකයි. ඉන්ද්‍රිය නැවැත්වීමේ වාතාශ්‍රය නියාමකයින් ඒවායේ කාර්යක්ෂමතාව සහ භාවිතයේ පහසුව ගැන විශ්මයට පත් කරයි.
