ටෙස්ට් ධාවකය Bentley Continental GT වේගය: දිගටම ගමන් කරන්න

වංශාධිපති සන්නාමයක් වන බෙන්ට්ලිගේ ඉතිහාසය පුරාම, කොන්ටිනෙන්ටල් ජීටී ස්පීඩ් යනු පැයට සැතපුම් 200 ක් හෝ පැයට කිලෝමීටර් 326 ක උපරිම වේගයක් කරා ළඟා වූ පළමු නිෂ්පාදන මෝටර් රථයයි. 2 + 2 සුඛෝපභෝගී කූපයේ ක්‍රීඩා අනුවාදයේ පළමු හැඟීම්.

ප්‍රවේගය යනු වේගය සඳහා ඉංග්‍රීසි වචනයයි. එය පොරොන්දුවක් ලෙස පෙනේ. මෙම නඩුවේදී - පොරොන්දුවක් ලෙස ... අශ්වබල 610 ක් සහ 326 km / h උපරිම වේගය. Continental GT Speed යනු සෑම කාලයකම වඩාත්ම බලගතු සහ වේගවත්ම Bentley මාලාවයි. සියුම් මුහුණුවරකින්, සාම්ප්‍රදායික ග්‍රිල් එක තරමක් වෙනස් කළ කෝණයකින් අසුන්ගෙන ඇති අතර ඉදිරිපස බම්පරයේ වායු ප්‍රමාණය විශාල වේ. හෙඩ් ලයිට්වලට නව අලංකාර මුදු ලැබුණු අතර, ටේල් ලයිට්වලට නව LED හැරවුම් සංඥා ලැබුණි. GT Speed ට සම්මත නවය වෙනුවට අඟල් 9,5 රෝද මෙන්ම ක්‍රීඩා පිටාර පද්ධතියක් ද ලැබුණි.

610 k සිට. සහ 750 එන්

සියලු වෙනස්කම් තිබියදීත්, මෙම පිරිපහදු කළ මෝටර් රථයේ සැලසුමේ අලංකාර සංයමය නොවෙනස්ව පවතී. වේගය මඳක් වැඩි නිදහසක් ලබා දෙන්නේ කබාය යට පමණි - Borg-Warner turbochargers දෙකක් ඉහළ පීඩනයක් ඇති කිරීමට Bentley ඉංජිනේරුවන් වග බලා ගත්හ. ශක්තිමත් නමුත් සැහැල්ලු පිස්ටන්, නව සිලින්ඩර ආවරණ සහ සම්පීඩන අනුපාතය වැඩි කිරීම, හය-වේග ZF ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයේ ශක්තිමත් කරන ලද වෑන් - මේ සියල්ලේ අවසාන ප්‍රති result ලය 610 hp වේ. සමග. සහ 750 Nm සියලු රියදුරු මාදිලිවල සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් නොවන හැසිරීම් සමඟ.

විශාල හා ඇදහිය නොහැකි තරම් පුළුල් ආසන සමාජ පුටු වල සුවපහසුව මෙන්ම නැමීමේදී ශරීරයට විශිෂ්ට පාර්ශ්වීය ආධාරකයක් ලබා දෙයි. අභිරුචි මුල්ලිනර් රිය පැදවීමේ පිරිවිතරයේ කොටසක් වන අතිවිශිෂ්ට අතින් මැහුම් සහ සිදුරු සහිත ඇලුමිනියම් පැඩල් ඔබට මග හැරිය නොහැක. "සාමාන්ය" GT විකල්පයක් ලෙස පවතින අතර, වේගය සම්මත වේ.

W12 අතිවිශාල ශක්තියක් සහ සියුම් පුරුදු සහිත

අලංකාර ලෙස සැලසුම් කළ බොත්තමකින් එන්ජිම ආරම්භ කිරීම සැබෑ උත්සවයක් ගැන මතක් කරයි. කෙටි නමුත් දිගු ඝෝෂාවකින් පසු රිවර්ස් සාමාන්‍ය නිෂ්ක්‍රීය මට්ටම් දක්වා පහත වැටෙන අතර එන්ජිමෙන් ඇසුනේ නිහ hum නැව් "හම්" පමණි. 750 rpm ට ලබා ගත හැකි නිව්ටන් මීටර 1750 ක් තිබියදීත්, මෙම කාරයෙන් ආරම්භ කිරීම VW Phaeton හෝ Audi A8 සමඟ ආරම්භ කිරීම තරම් සරල හා සරල ය. විශාල තැටි සහ ඒ හා සමානව කම්පනකාරී තිරිංග කැලිපර් සහිත ක්‍රීඩා තිරිංග පද්ධතියේ ක්‍රියාකාරිත්වය පමණක් ටිකක් කලබලයට පත් වේ.

එන්ජිමේ සම්පූර්ණ පරාසය සම්පූර්ණයෙන්ම භාවිතා කිරීමත් සමඟ, භෞතික විද්‍යාවේ නීති මෙහි බලපෑම අර්ධ වශයෙන් නැති වී යන බව පෙනේ - මෝටර් රථයේ ටොන් 2,3 ක බර අඩක් ලෙස දැනේ. වියළි, සංක්ෂිප්ත සහ සංඛ්‍යා වලින්: තත්පර 4,5 තත්පර 0 සිට 100 km / h (Continental GT: තත්පර 4,8) සහ ග්‍රහලෝකයේ බොහෝ සුපිරි ක්‍රීඩකයින් අභිබවා යන ත්වරණ කම්පනය. මාර්ගයේ මෝටර් රථයේ හැසිරීම අඩු ආකර්ෂණීය නොවේ. සැහැල්ලු අත්හිටුවීම සමාගමේ නිර්මාණකරුවන් විසින් ඉතා සූක්ෂම වැඩ මාලාවක් සිදු කර ඇති අතර, එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස විශ්මයජනක සුවපහසුවක් ඇති කර ඇති අතර ආරක්ෂාව සහ ගතිකත්වය තවදුරටත් වැඩිදියුණු කර ඇත. මෝටර් රථයේ නමට ස්පීඩ් එකතු කිරීම බෙන්ට්ලි විසින් සම්පුර්ණයෙන්ම ඉටු කරන පොරොන්දුවක් බවට සැකයක් නැත, සහ ඉතා ආකර්ෂණීය ආකාරයකින් ...

පෙළ: මාකස් පීටර්ස්, බෝයාන් බොෂ්නකොව්

ඡායාරූපය: හාඩි මුච්ලර්