මෝටර් තෙල්වල මූලික පදනම. වර්ග සහ නිෂ්පාදකයින්
මූලික තෙල් කණ්ඩායම්
API වර්ගීකරණයට අනුව, මෝටර් ලිහිසි තෙල් නිපදවන මූලික තෙල් කාණ්ඩ පහක් ඇත:
- 1 - ඛනිජ;
- 2 - අර්ධ කෘතිම;
- 3 - කෘතිම;
- 4- polyalphaolefins මත පදනම් වූ තෙල්;
- 5- පෙර කණ්ඩායම්වලට ඇතුළත් නොවූ විවිධ රසායනික සංයෝග මත පදනම් වූ තෙල්.
මෝටර් ලිහිසි තෙල්වල පළමු කාණ්ඩයට ඛනිජ තෙල් ඇතුළත් වන අතර ඒවා ආසවනය මගින් පිරිසිදු තෙල් වලින් සාදා ඇත. ඇත්ත වශයෙන්ම, ඒවා පෙට්‍රල්, භූමිතෙල්, ඩීසල් ඉන්ධන වැනි තෙල් කොටස් වලින් එකකි. එවැනි ලිහිසි තෙල්වල රසායනික සංයුතිය ඉතා විවිධාකාර වන අතර නිෂ්පාදකයාගෙන් නිෂ්පාදකයාට වෙනස් වේ. එවැනි තෙල්වල විවිධ සන්තෘප්තිය, නයිට්රජන් සහ සල්ෆර්වල හයිඩ්‍රොකාබන විශාල ප්‍රමාණයක් අඩංගු වේ. පළමු කාණ්ඩයේ ලිහිසි තෙල්වල සුවඳ පවා අනෙක් ඒවාට වඩා වෙනස් වේ - ඛනිජ තෙල් නිෂ්පාදනවල සුවඳ තියුණු ලෙස දැනේ. ප්‍රධාන ලක්ෂණය වන්නේ ඉහළ සල්ෆර් අන්තර්ගතයක් සහ අඩු දුස්ස්රාවීතා දර්ශකයක් වන අතර එම නිසා මෙම කණ්ඩායමේ තෙල් සියලුම මෝටර් රථ සඳහා සුදුසු නොවේ.
අනෙක් කණ්ඩායම් දෙකේ තෙල් පසුව සංවර්ධනය කරන ලදී. ඔවුන්ගේ නිර්මාණය වූයේ නවීන මෝටර් රථ එන්ජින්වල තාක්ෂණික නවෝත්පාදනයන් නිසා, පළමු කාණ්ඩයේ ලිහිසි තෙල් සුදුසු නොවේ. දෙවන කාණ්ඩයේ තෙල්, අර්ධ සින්තටික් ලෙසද හැඳින්වේ, හයිඩ්රොක්රැකින් තාක්ෂණය භාවිතයෙන් නිෂ්පාදනය කෙරේ. ඉහළ උෂ්ණත්වවල බලපෑම යටතේ හයිඩ්රජන් සමඟ 1 කාණ්ඩයේ ඛනිජ තෙල් ප්රතිකාර කිරීම එය ඇඟවුම් කරයි. එවැනි ප්රතික්රියාවක ප්රතිඵලයක් ලෙස, හයිඩ්රජන් හයිඩ්රොකාබන් අණු වලට සම්බන්ධ වී ඒවා පොහොසත් කරයි. තවද හයිඩ්රජන් සල්ෆර්, නයිට්රජන් සහ අනෙකුත් අනවශ්ය ද්රව්ය ඉවත් කරයි. එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, අඩු ශීත කිරීමේ ලක්ෂ්යයක් සහ පැරෆින් වල අඩු අන්තර්ගතයක් ඇති ලිහිසි තෙල් ලබා ගනී. කෙසේ වෙතත්, එවැනි ලිහිසි තෙල් සාපේක්ෂව අඩු දුස්ස්රාවීතා දර්ශකයක් ඇති අතර, ඒවායේ විෂය පථය බෙහෙවින් සීමා කරයි.
3 කාණ්ඩය වඩාත් ප්රශස්ත - සම්පූර්ණයෙන්ම කෘතිම ලිහිසි තෙල්. පෙර දෙක මෙන් නොව, ඔවුන් පුළුල් උෂ්ණත්ව පරාසයක් සහ දුස්ස්රාවීතාවයේ ඉහළ මට්ටමක පවතී. එවැනි ලිහිසි තෙල් නිෂ්පාදනය කරනු ලබන්නේ හයිඩ්‍රොයිසෝමරීකරණ තාක්ෂණය භාවිතා කරන අතරම හයිඩ්රජන් භාවිතා කරමිනි. සමහර විට එවැනි තෙල් සඳහා පදනම ස්වභාවික වායුවෙන් ලබා ගනී. පුළුල් පරාසයක ආකලන සමඟ, මෙම තෙල් ඕනෑම වෙළඳ නාමයක නවීන මෝටර් රථ එන්ජින්වල භාවිතා කිරීම සඳහා සුදුසු වේ.
4 සහ 5 කාණ්ඩවල මෝටර් තෙල් ඒවායේ අධික පිරිවැය නිසා අනෙක් ඒවාට වඩා බෙහෙවින් අඩු ය. Polyalphaolefin මූලික තෙල් සැබෑ කෘතිම සඳහා පදනම වේ, එය සම්පූර්ණයෙන්ම කෘතිමව සාදා ඇත. 3 වන කාණ්ඩයේ ලිහිසි තෙල් මෙන් නොව, මේවා විශේෂිත වෙළඳසැල් වල පමණක් සොයාගත හැකිය, මන්ද ඒවා භාවිතා කරනු ලබන්නේ ක්රීඩා මෝටර් රථ සඳහා පමණි. පස්වන කණ්ඩායමට ලිහිසි තෙල් ඇතුළත් වේ, ඒවායේ සංයුතිය නිසා පෙර ඒවා අතර ශ්‍රේණිගත කළ නොහැක. විශේෂයෙන්ම, මෙයට එස්ටර එකතු කර ඇති ලිහිසි තෙල් සහ මූලික තෙල් ඇතුළත් වේ. ඔවුන් තෙල්වල පිරිසිදු කිරීමේ ගුණාංග සැලකිය යුතු ලෙස වැඩිදියුණු කරන අතර නඩත්තු අතර ලිහිසි තෙල් ධාවනය වැඩි කරයි. අත්යවශ්ය තෙල් ඉතා මිල අධික බැවින්, ඉතා සීමිත ප්රමාණවලින් නිපදවනු ලැබේ.
මූලික මෝටර් තෙල් නිෂ්පාදකයින්
නිල ලෝක සංඛ්‍යාලේඛනවලට අනුව, පළමු සහ දෙවන කණ්ඩායම්වල මෝටර් රථ මූලික තෙල් නිෂ්පාදනය හා විකිණීමේ ප්‍රමුඛයා වන්නේ ExonMobil ය. ඊට අමතරව, Chevron, Motiva, Petronas මෙම කොටසෙහි ස්ථානයක් හිමි කර ගනී. ZIC ලිහිසි තෙල් නිෂ්පාදනය කරන දකුණු කොරියානු සමාගමක් වන SK Ludricants විසින් තුන්වන කාණ්ඩයේ ලිහිසි තෙල් අනෙක් ඒවාට වඩා නිෂ්පාදනය කරයි. මෙම කණ්ඩායමේ මූලික තෙල් මෙම නිෂ්පාදකයාගෙන් මිලදී ගනු ලබන්නේ ෂෙල්, බීපී, එල්ෆ් සහ වෙනත් සුප්රසිද්ධ වෙළඳ නාම විසිනි. "පදනම" ට අමතරව, නිෂ්පාදකයා විසින් සියලු වර්ගවල ආකලන ද නිෂ්පාදනය කරයි, ඒවා බොහෝ ලෝක ප්රසිද්ධ වෙළඳ නාම විසින් ද මිලදී ගනු ලැබේ.
ඛනිජ භෂ්ම නිෂ්පාදනය කරනු ලබන්නේ Lukoil, Total, Neste විසින් වන අතර ExonMobil වැනි යෝධයෙකු ඊට පටහැනිව ඒවා කිසිසේත් නිෂ්පාදනය නොකරයි. නමුත් සියලුම මූලික තෙල් සඳහා ආකලන තෙවන පාර්ශවීය සමාගම් විසින් නිෂ්පාදනය කරනු ලබන අතර, ඒවායින් වඩාත් ප්රසිද්ධ වන්නේ Lubrizol, Ethyl, Infineum, Afton සහ Chevron ය. තවද සූදානම් කළ තෙල් අලෙවි කරන සියලුම සමාගම් ඔවුන්ගෙන් ඒවා මිලදී ගනී. පස්වන කාණ්ඩයේ මූලික තෙල් සම්පූර්ණයෙන්ම නිෂ්පාදනය කරනු ලබන්නේ එතරම් නොදන්නා නම් ඇති සමාගම් විසිනි: Synester, Croda, Afton, Hatco, DOW. මෙම සමූහයේ වඩාත් ප්රසිද්ධ Exxon Mobil ද කුඩා කොටසකි. අත්යවශ්ය තෙල් පිළිබඳ පර්යේෂණ සිදු කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසන පුළුල් රසායනාගාරයක් ඇත.
