භාවිතා කරන ලද Daewoo Nubira සමාලෝචනය: 1997-2003
Daewoo යනු දේශීය වාහන ව්‍යාපාරයේ අපිරිසිදු නමකි, සමහරවිට සාධාරණ නොවේ. කොරියානු මෝටර් රථ ලාභදායී සහ විනෝදජනක වූ විට, ඉවත දැමිය හැකි උපකරණ හැර අන් කිසිවක් නොවූ විට සමාගම Hyundai අනුගමනය කළ අතර කොරියානු ආර්ථිකයේ බිඳවැටීම මධ්‍යයේ ඉක්මනින් අතුරුදහන් විය.
වෙළඳ නාමය තවදුරටත් මෙහි තනිවම නොපවතී, නමුත් එය Holden Barina, Viva, Epica සහ Captiva ආකාරයෙන් අපගේ මාර්ගවල පවතී. Daewoo ඒවා ඔක්කොම හදන්නේ කොරියාවේ.
ඩේවු ගැන ඔවුන් සිතන්නේ කුමක්දැයි ඕනෑම අයෙකුගෙන් විමසන්න, ඔවුන් බොහෝ විට සිනාසෙනු ඇත, නමුත් බොහෝ විට එම පුද්ගලයන් බොහෝ විට එය නොදැන හෝල්ඩන් සන්නාමය සහිත ඩේවු පදවනු ඇත.
ඔරලෝසු ආකෘතිය
Daewoo දැනටමත් Opel විසින් ප්‍රතිස්ථාපනය කරන ලද මෝටර් රථ නිෂ්පාදනය කිරීමට පටන් ගත්තේය. යුරෝපීය මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයෙකුගේ බලපත්‍රය යටතේ ඔවුන් Commodore අනුවාද නිෂ්පාදනය කළ නමුත් එය මුලින්ම දේශීය මෝටර් රථ ගැනුම්කරුවන්ගේ අවධානයට යොමු කළේ Daewoo Opel Kadett අනුවාදයයි.
එය Opel විසින් නිර්මාණය කර ඇති අතර එය Opel මෙන් පෙනුනද, කොරියාව විසින් සාදන ලද Daewoo 1.5i පෙනුම Opel මෙන් නොවීය. ඔහු සරල හා සරල වූ අතර ඔහුගේ යුරෝපීය ඥාති සොහොයුරියගේ නවීනත්වය නොතිබුණි.
මෙන්න, එය අඩු මිලකට වෙළඳපොළට පැමිණි අතර, එසේ නොමැති නම් පාවිච්චි කළ මෝටර් රථයක් මිලදී ගන්නා ගැනුම්කරුවන්ගේ අවධානය ආකර්ෂණය විය. ඔබට දැරිය හැකි සියල්ල කල් ඉකුත් වූ පැරණි මලකඩ සහිත ජැලෝපියක් නම් එය නරක ගනුදෙනුවක් නොවේ.
නමුත් අනෙකුත් කොරියානු සන්නාමයන් මෙන්, Daewoo සදාකාලිකව ලාභදායී හා ප්‍රීතිමත් වීමට සුදානම් නොවීය, එයට වෙළඳපොලේ පහළ කෙළවරෙන් ඔබ්බට අභිලාෂයන් තිබූ අතර, Nubira වැනි පසුකාලීන මාදිලි එම අභිලාෂයන් පිළිබිඹු කළේය.
නුබිරා 1997 දී හඳුන්වා දුන් අතර එය පෙර පැමිණි මෝටර් රථවලට වඩා විශාල පියවරක් විය.
එය කොරොල්ලා, ලේසර්, 323 හෝ සිවික් ප්‍රමාණයට සමාන කුඩා මෝටර් රථයක් වූ අතර සෙඩාන්, ස්ටේෂන් වැගන් සහ හැච්බැක් ප්‍රභේදවලින් පැමිණියහ.
ඔහු ත්‍යාගශීලී වක්‍ර සහ සම්පූර්ණ සමානුපාතිකයන් සමඟ ප්‍රසන්න ලෙස තරබාරු විය. ඔහුගේ පෙනුමේ විශේෂ දෙයක් නොතිබුණත්, ඒ සමඟම ඔහු ගැන ඇසට රිදවන කිසිවක් නොතිබුණි.
ඇතුළත හතර දෙනෙකුට සුවපහසු ලෙස ඉඩ තිබුණත්, එක කිනිතුල්ලකින් පස් දෙනෙකුට මිරිකා ගත හැකි විය.
ප්රමාණවත් හිස සහ කකුල් කාමර ඉදිරිපස සහ පසුපස තිබූ අතර, රියදුරුට සුවපහසු රිය පැදවීමේ ඉරියව්වක් සොයා ගත හැකි අතර සංවේදී, තාර්කිකව තබා ඇති සහ ප්‍රවේශ විය හැකි පාලන තිබූ අතර, උපකරණ පැහැදිලි සහ කියවීමට පහසු විය.
ආසියානු මෝටර් රථයක් සඳහා, යුරෝපීය මාදිලියේ කුළුණේ වම් පසින් හැරවුම් සංඥා සවි කර ඇති අතර, ඔපෙල් සමාගම සමඟ ඇති බැඳීම් පෙන්නුම් කරයි.
නුබිරා යනු සාම්ප්‍රදායික ඉදිරිපස රෝද ධාවන මෝටර් රථයකි. එය මුලින් 1.6 kW සහ 78 Nm නිපදවන ලද 145-ලීටර්, හතර-සිලින්ඩර, ද්විත්ව-උඩිස්-කැම් එන්ජිමකින් සමන්විත විය, නමුත් 2.0 දී එය 1998 kW සහ 98 Nm සහිත 185-ලීටර් Holden-built එන්ජිමකින් සම්බන්ධ විය.
විශාල එන්ජිමේ අමතර ව්‍යවර්ථය රිය පැදවීම වඩාත් විනෝදජනක කළද, එන්ජිම සමඟ එහි ක්‍රියාකාරීත්වය පුදුමයට කරුණක් නොවීය.
ගැනුම්කරුවන්ට වේග පහක අත්පොතකින් සහ වේග හතරකින් යුත් ස්වයංක්‍රීය යන්ත්‍රයකින් තෝරා ගත හැකිය. නැවතත්, අතින් මාරු කිරීම අපැහැදිලි සහ අලස වුවද, ඒවා ප්රමාණවත් විය.
දියත් කිරීමේදී, පරාසය SX sedan සහ wagon වලට සීමා වූ නමුත් 1998 දී SE සහ CDX සම්බන්ධ වූ විට පුළුල් විය.
SX එහි පන්තිය සඳහා සාමාන්‍ය රෙදිපිළි, සීඩී ප්ලේයරයක්, මධ්‍යම අගුලු දැමීම, බල දර්පණ සහ ජනෙල් සහ මීදුම ලයිට් සමඟ තරමක් හොඳින් සන්නද්ධ විය.
SE සහ CDX දර්ශනය වූ එම වසරේම 1988 දී එයාර් ලැයිස්තුවට එකතු කරන ලදී.
SE වායු පද්ධතියක්, බල ඉදිරිපස ජනේල, සීඩී ප්ලේයර්, රෙදිපිළි සැරසිලි සහ මධ්‍යම අගුලු දැමීම ගැන පුරසාරම් දොඩන අතර ඉහළ CDX හි මිශ්‍ර රෝද, ඉදිරිපස සහ පසුපස බල කවුළු, බල දර්පණ සහ පසුපස ස්පොයිලර් ද ඇතුළත් විය.
1999 යාවත්කාලීන කිරීම මඟින් Series II රියදුරු වායු බෑගයක් සහ වෙනස් කළ හැකි සුක්කානම සමඟ ගෙන එන ලදී.
සාප්පුව තුළ
සමහර විට Corolla, Mazda 323 සහ අනෙකුත් ජපන් මාදිලි වැනි පන්ති නායකයන් සමඟ සම නොවන නමුත්, Nubira සාමාන්‍යයෙන් ඝන සහ විශ්වාසදායකය.
සිරුරේ කිවිසුම් කිරීම් සහ රැට්ල්ස් තරමක් සුලභ වන අතර අභ්යන්තර ප්ලාස්ටික් කොටස් ඉරිතැලීම් හා කැඩීමට ලක් වේ.
මෙම වාහනවල බොහෝ හිමිකරුවන් සේවා අවශ්‍යතාවය නොසලකා හැරීමට නැඹුරු වන බැවින් සේවා පොතක් ඉල්ලා සිටීම වැදගත් වේ. සේවාවන් සම්පූර්ණයෙන්ම නොසලකා හැරිය හැකිය, නැතහොත් රුපියල් කිහිපයක් ඉතිරි කර ගැනීම සඳහා ගෙවත්තෙන් ලාභදායී ලෙස සිදු කළ හැකිය.
තෙල් වෙනස් කිරීමට අපොහොසත් වීමෙන් එන්ජිම තුළ කාබන් ගොඩනැගීමට හේතු විය හැක, එය camshaft වැනි ප්රදේශ අකාලයේ ඇඳීමට හේතු විය හැක.
සමහර විට කිලෝමීටර 90,000 ක ප්‍රතිස්ථාපන ලක්ෂ්‍යයට පෙර ඒවා කැඩී ඇති බව දන්නා බැවින්, නිර්දේශිත පරිදි කාල පටිය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම ද වැදගත් වේ. එය වෙනස් කර ඇති බවට ඔබට සාක්ෂි සොයාගත නොහැකි නම්, එය පූර්වාරක්ෂාව ලෙස සලකා බලන්න.
ඒවා වෙළඳපොලෙන් ඉවත්ව ගියද, Daewoo මාදිලි සඳහා අමතර කොටස් තවමත් තිබේ. බොහෝ මුල් Daewoo අලෙවිකරුවන් තවමත් ඔවුන් ගැන සැලකිලිමත් වන අතර, හෝල්ඩන් ඔවුන්ගේ කළඹ තුළ සන්නාමය ඇතුළත් කිරීමේදී හිමිකරුවන් කලකිරීමට පත් නොවන බවට වග බලා ගැනීමට උනන්දු විය.
අනතුරකදී
එයාර් බෑග් යනු මෝටර් රථයක ඇති අංක එකේ ආරක්‍ෂිත අංගය වන අතර 1999 දී රියදුරුගේ එයාර් බෑගයකින් සමන්විත වන තෙක් නුබිරා ඒවා ලබා ගත්තේ නැත. මෙය 1999 න් පසු සාදන ලද මාදිලි වඩාත් කැමති වේ, විශේෂයෙන් ඒවා තරුණ රියදුරෙකු විසින් ධාවනය කරන්නේ නම්.
පොම්පය තුළ
මෙම ප්‍රමාණයේ මෝටර් රථයක් සඳහා සාමාන්‍ය 8-9L/100km ලබා ගැනීමට බලාපොරොත්තු වන්න.
සෙවීම
• නිහතමානී කාර්ය සාධනය
• යහපත් ආර්ථිකයක්
• ජයග්රහණ ලැයිස්තුව
• 1999 න් පසු එයාර් බෑග්.
• නරක නැවත විකිණීම
පහළ රේඛාව
• රළු, විශ්වසනීය, දැරිය හැකි මිලකට, ලාංඡනය ඔබට කරදරයක් නොවන්නේ නම් Nubira හොඳ මිලදී ගැනීමකි.
ඇගයීම
65/100
