Artyom Dziuba ගේ රථගාල: ප්‍රසිද්ධ පාපන්දු ක්‍රීඩකයා ධාවනය කරන්නේ කුමක්ද?

දැනට FC Zenit වෙනුවෙන් ක්‍රීඩා කරන රුසියානු ප්‍රහාරකයා සියලුම මෝටර් රථ ලෝලීන්ගේ ආශාව බෙදා ගනී. ඔහුම පිළිගත් පරිදි, ඔහුගේ හදවතේ කොටසක් පිටියේ ක්‍රීඩාවට අයත් වන අතර අනෙක් භාගය අයත් වන්නේ ලස්සන හා වේගවත් මෝටර් රථවලට ය.

ඕනෑම ක්‍රීඩිකාවකගේ ජීවිතය මානසික පීඩනයකි. සහ අධිවේගී මෝටර් රථ දුෂ්කර වේගය සමඟ සාර්ථකව කටයුතු කිරීමට උපකාරී වේ. Artem බෙදාගත්තේ: ඔහුගේ ජීවිතයේ සෑම දෙයක්ම කිරීමට කාලය ලබා ගැනීම සඳහා, ඔහු ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණයක් සහිත ආකෘති තෝරා ගනී. මේ ආකාරයෙන් ඔහු සවාරිය භුක්ති විඳිමින් ඔහුගේ සංචලනය පවත්වා ගනී.

කීර්තිමත් පුද්ගලයා පදින්නේ කුමක් ද? ඔහුගේ බලඇණියේ ඇත්තේ එක් වාහනයක් පමණි. කෙසේ වෙතත්, ඔහුගේ ජීවිත කාලය තුළ, ක්රීඩකයා මෝටර් රථ කිහිපයක් වෙනස් කිරීමට සමත් විය. ඒ අය අතරින්:

• Daewoo Nexia
• Hyundai Santa FE
• Lexus IS-250
• Mercedes CLS

පළමු කාර්

Dzyuba අයවැය Daewoo Nexia සන්නාමය මත මෝටර් රථ රියදුරෙකු ලෙස සිය වෘත්තීය ජීවිතය ආරම්භ කළේය. මෝටර් රථය Opel මාදිලිවල පදනම මත සංවර්ධනය කර ඇත. දකුණු කොරියානු මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයා සිය මොළය තරමක් නවීකරණය කර යුරෝපීය වෙළඳපොළට ගැලපෙන පරිදි සකස් කර ඇත.

දොර හතරේ සෙඩාන් රථය සිලින්ඩර හතරක එන්ජිමකින් සමන්විත වේ. සම්භාව්ය අනුවාදය ලීටර් 1,5 ක පරිමාවක් සහ අශ්වබල 75, 85 හෝ 90 ක උපරිම බලයකින් යුක්ත වේ. පස්-වේග යාන්ත්‍ර විද්‍යාව අනාගත තාරකාවට සැබවින්ම ගැලපෙන්නේ නැත.

එබැවින් ආටෙම් හියුන්ඩායි සැන්ටා ෆේ වෙත ගියේය. මෙම වෙළඳ නාමයේ රේඛාවේ විශාල විවිධත්වයක් ඇත. එබැවින් පාපන්දු ක්‍රීඩකයාට තෝරා ගැනීමට බොහෝ දේ තිබුණි. දකුණු කොරියානු මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයා සිය මෝටර් රථ ලීටර් 2,0 සිට 3,5 දක්වා පරිමාවකින් යුත් බල ඒකක වලින් සමන්විත විය. බොහෝ SUV රථ සියල්ලම රෝද ධාවනය වේ.

වෘත්තීය වර්ධනය

කීර්තියේ වර්ධනයත් සමඟ Artyom ඔහුගේ වාහන පන්තිය වැඩි දියුණු කළේය. ඉතින්, මලල ක්රීඩකයාගේ ඊළඟ මෝටර් රථය වූයේ ජපන් මාදිලියේ Lexus IS-250 ය. ලීටර් 2,5 ක අභ්යන්තර දහන එන්ජිමක් සහිත ආර්ථිකමය විශ්වසනීය මෝටර් රථයක්. එන්ජිම සිලින්ඩර 6 ක් සඳහා V-හැඩයක් ඇත.

පසුපස රෝද ධාවන මෝටර් රථය. නිෂ්පාදකයා ගැනුම්කරුට යාන්ත්‍රික සහ ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයක් තෝරා ගැනීමට ඉදිරිපත් කරයි. Artem, ඇත්ත වශයෙන්ම, දෙවන විකල්පය මත පදිංචි විය. හය-වේග ස්වයංක්‍රීය යන්ත්‍රයක් මෝටර් රථය පැයට කිලෝමීටර 100 දක්වා වේගවත් කරයි. තත්පර 7,9 කින්. තවද උපරිම වේගය පැයට කිලෝමීටර් 220 කි.

අපේ දවස්

Dzyuba දැනට ධාවනය කරන අවසන් මෝටර් රථය Mercedes SLC වේ. 2013 දී මිලදී ගත් යකඩ අශ්වයා සතුව ස්වයංක්‍රීය ගියර් පෙට්ටියක් ද ඇත. මෙවර එය දැනටමත් 7-වේගයයි.

ආදර්ශ රේඛාවේ powertrain විකල්ප හතරක් ඇත. වඩාත්ම නිහතමානී - ලීටර් 2,1, අශ්වබල 204 ක් සංවර්ධනය කිරීම. වඩාත්ම කෑදර මාදිලිය ලීටර් 4,7 කි. එය දෙගුණයක් බලවත් වන අතර 408 hp ඇත.

ජීවිතයේ කාර්යබහුල රිද්මයක් තිබියදීත්, ආටෙම් දිනකට අවම වශයෙන් පැය හතරක්වත් රිය පැදවීමට වැය කරයි. පුද්ගලයෙකු සැබවින්ම මෝටර් රථවලට ආදරය කරන බව වහාම පැහැදිලි වේ. සම්මුඛ සාකච්ඡාවකදී පාපන්දු ක්‍රීඩකයා විසින්ම පිළිගත් පරිදි, අවසාන මෝටර් රථය පවා ඔහුට එතරම් නොගැලපේ. Lamborghini ක්‍රීඩකයන්ගේ සිහිනයක් ලෙස පවතී. තවද එය කිසිදු වෙනසක් නැත: එය පරිවර්තනය කළ හැකි, හෝ දෘඪ තැටියක් සහිත ක්රීඩා මෝටර් රථයක් වනු ඇත. ප්රධාන දෙය වන්නේ වේගවත් හා ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණයකි.