වාහන පුට්ටි. ඉල්ලුම් කළ යුතු ආකාරය?
අන්තර්ගතය
බෝ කරන්නේ කෙසේද?
මෝටර් රථ පුට්ටි ද්වි සංරචක ආකාරයෙන් විකුණනු ලැබේ: පුට්ටි ස්කන්ධය (හෝ පාදය) සහ දෘඩකාරකය. පදනම යනු බාහිර යාන්ත්රික බලපෑම යටතේ හොඳ ඇලවීමක් සහ නම්යතාවයක් ඇති ප්ලාස්ටික් ද්රව්යයකි. දෘඪකාරකය ද්රව පුට්ටි ඝන ස්කන්ධයක් බවට පත් කිරීම සඳහා භාවිතා වේ.
නවීන පුට්ටි වලින් අතිමහත් බහුතරයක් එකම යෝජනා ක්‍රමයට අනුව තනුක කර ඇත: පුට්ටි ග්රෑම් 2 කට දෘඩකාරක ග්රෑම් 4-100 ක්. මෙම අවස්ථාවේ දී, නිශ්චිත අනුපාතය තෝරා ගැනීම කාලගුණික තත්ත්වයන් සහ ඝණීකරණ වේගය සඳහා අවශ්යතාවයන් මත රඳා පවතී. වියළි උණුසුම් කාලගුණය තුළ ග්රෑම් 2 ක් ප්රමාණවත්ය. කාලගුණය තෙත් සහ සිසිල් නම් හෝ වේගවත් සුව කිරීම අවශ්ය නම්, එම අනුපාතය පාදයේ 4 kg ට ග්රෑම් 5-0,1 දක්වා වැඩි කළ හැකිය.
මෘදු ප්ලාස්ටික් චලනයන් සහ සෑම විටම අතින් දෘඩකාරකය සමඟ පදනම මිශ්ර කිරීම අවශ්ය වේ. යාන්ත්රික ක්‍රම වලින් මෝටර් රථ පුට්ටි පරාජය කළ නොහැක. මෙය වාතය සමඟ සංතෘප්ත කළ හැකි අතර එමඟින් වැඩ කොටසෙහි දැඩි වූ ස්ථරය ලිහිල් වේ.
දෘඩකාරකය එකතු කර මිශ්ර කිරීමෙන් පසු, පුට්ටි කැපී පෙනෙන රතු පැහැයක් ලබා ගෙන තිබේ නම්, ඔබ එය භාවිතා නොකළ යුතුය. නව කොටසක් සකස් කිරීම වඩා හොඳය. අධික දෘඩකාරකයක් තීන්ත හරහා රතු පැහැයක් පෙන්විය හැක.
දෘඩකාරකය සහිත කාර් පුට්ටි කොපමණ කාලයක් වියළී තිබේද?
මෝටර් රථ පුට්ටි වියළීමේ වේගය බොහෝ සාධක මගින් බලපායි:
- පුට්ටි වෙළඳ නාමය;
- දෘඩකාරක ප්රමාණය;
- පරිසර උෂ්ණත්වය
- වායු ආර්ද්රතාවය;
- හා ටී. ඈ.
සාමාන්යයෙන්, උල්ෙල්ඛ සැකසීම සඳහා ප්රමාණවත් ශක්තියක් සඳහා විනාඩි 20 ක් පමණ පුට්ටි එක් ස්ථරයක් වියළී යයි. කෙසේ වෙතත්, ස්ථර කිහිපයක් යොදන විට, වියළීමේ කාලය අඩු කළ හැකිය. නිම කිරීමේ ශක්තිය පැය 2-6 කින් ලබා ගනී.
කෙස් වියළුමක් හෝ තාපදීප්ත ලාම්පුවක් සමඟ පුට්ටි බහුඅවයවීකරණය කිරීමේ ක්‍රියාවලියද ඔබට වේගවත් කළ හැකිය. නමුත් මෙහි එක් අවවාදයක් තිබේ: පළමු ස්ථරය කෘතිමව වියළීම නිශ්චිතවම කළ නොහැක්කකි, මෙය පසුව එහි ඉරිතැලීම් හා පීල් කිරීමට හේතු විය හැක. බාහිර බලපෑම් නොමැතිව යෙදුමෙන් පසු පසු ස්ථර අවම වශයෙන් විනාඩි 10 ක් වත් පැවතිය යුතුය. ප්‍රාථමික බහුඅවයවීකරණය සමත් වූ පසු පමණක්, පුට්ටි ටිකක් වියළීමට ඉඩ දෙනු ලැබේ.
ෆයිබර්ග්ලාස් ඔටෝමෝටිව් පුට්ටි වියළීමට කොපමණ කාලයක් ගතවේද?
ගැඹුරු අසමාන මතුපිට පිරවීම සඳහා ෆයිබර්ග්ලාස් පිරවුම් බහුලව භාවිතා වේ. ඔවුන් ඉහළ ආතන්ය ශක්තියක් ඇති අතර හොඳින් ඉරිතැලීම් වලට ඔරොත්තු දෙනවා. එමනිසා, වෙනත් වර්ග මෙන් නොව, වීදුරු සහිත පුට්ටි ඝන තට්ටුවක් පවා ප්රතිකාර කළ මතුපිට ඉවත් කිරීමට ඇති ඉඩකඩ අඩුය.
ඝන ස්ථර නිසා, වීදුරු සමඟ පුට්ටි දිගු වියළීමේ කාලයක් අවශ්ය වේ. විවිධ නිෂ්පාදකයින් තම නිෂ්පාදන සඳහා විවිධ සුව කිරීමේ අනුපාත වාර්තා කරයි. නමුත් සාමාන්යයෙන් කායවර්ධනකරුවන් ෆයිබර්ග්ලාස් ෆිලර් වලට 50%ක් දිගු කාලයක් ඔරොත්තු දෙනවා.
කාර් පුට්ටි නිවැරදිව යොදන්නේ කෙසේද?
නිවැරදිව පුට්ටි කරන්නේ කෙසේද යන ප්‍රශ්නයට විශ්වීය පිළිතුරු නොමැත. සෑම ස්වාමියා තමාගේම ශෛලිය තුල ක්රියා කරයි. කෙසේ වෙතත්, බොහෝ විට කායවර්ධනකරුවන් විසින් අනුගමනය කරනු ලබන පොදු නිර්දේශ කිහිපයක් තිබේ.
- ඔබේ විශේෂිත නඩුවේ දෝෂය තුරන් කිරීමට වඩා හොඳ කුමන පුට්ටිද යන ප්‍රශ්නය කල්තියා සකස් කරන්න.
- එක් මූලද්‍රව්‍යයක් හෝ එක් දෝෂයක් සැකසීමට අවශ්ය ප්‍රමාණයට එකවර පුට්ටි පිසීමට අවශ්ය වේ. දෘඩකාරකය මිනිත්තු 5-7 කින් පුට්ටි යෙදුමට නුසුදුසු ඉටි වැනි ස්කන්ධයක් බවට පත් කරයි.
- විශේෂිත නඩුව සඳහා සුදුසු spatula තෝරන්න. විශාල පුළුල් spatula සමග spatula වඩා 3 ගුණයකින් කුඩා ප්රදේශයක් දිගු කිරීම තේරුමක් නැත. සැකසීමේ විශාල ප්රදේශ සඳහාද අදාළ වේ: කුඩා spatulas සමඟ ඒවා ඇද ගැනීමට උත්සාහ නොකරන්න.
- spatula සමඟ පමණක් මතුපිට වහාම පරමාදර්ශයට ගෙන ඒමට උත්සාහ කිරීම අවශ්ය නොවේ. ප්රධාන දෙය වන්නේ දෝෂ සහිත ප්රදේශය හොඳින් හා නිවැරදිව පිරවීමයි. සහ microroughness සහ "snot" වැලි කඩදාසි සමග ඉවත් කරනු ඇත.
පළපුරුදු කායවර්ධනකරුවන් එක් දෝෂයක රාමුව තුළ සෙමින්, නමුත් විවේකයකින් තොරව වැඩ කරයි.
මෝටර් රථ සඳහා පුට්ටි අතුල්ලන්න මොන වගේ වැලි කඩදාසි ද?
වියළීමෙන් පසු මෝටර් රථ පුට්ටි වල පළමු ස්ථරය සාම්ප්‍රදායිකව P80 වැලි කඩදාසි වලින් වැලි දමා ඇත. මෙය තරමක් රළු වැලි කඩදාසියකි, නමුත් එය රළු පහළ තට්ටුවක් මත පහසුවෙන් සහ ඉක්මනින් සැකසිය හැක.
තවද, එක් එක් පසු සැකසුම් සමඟ ධාන්ය ඒකක 100 ක සාමාන්යයකින් වැඩි වේ. මෙය ඊනියා "සියයේ රීතිය" වේ. එනම්, පළමු රළු ග්රූට් පසු, P180 හෝ P200 ධාන්ය ප්රමාණයෙන් කඩදාසි ගනු ලැබේ. අපි P300-400 දක්වා වැඩි කළ පසු. ඔබට දැනටමත් එහි නතර විය හැකිය. නමුත් පරිපූර්ණ සුමට මතුපිටක් අවශ්ය නම්, සිහින් වැලි කඩදාසියක් සමඟ ඇවිදීම අතිරික්ත නොවේ.
වැලි දැමීමෙන් පසු, ප්රතිකාර කළ මතුපිට ජලය සමග මෙයට පිළියමක් නිර්දේශ කරනු ලැබේ.
