ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය Hyundai-Kia A8LF2
අන්තර්ගතය
Hyundai-Kia A8LF8 2-වේග ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය ප්‍රථම වරට 2016 දී ප්‍රදර්ශනය කරන ලද අතර එය Carnival, Sorento සහ Santa Fe වැනි ඉදිරිපස රෝද ධාවන මාදිලිවල ස්ථාපනය කර ඇත. මෙම ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය බොහෝ විට ඩීසල් එන්ජින් 2.0 සහ 2.2 ලීටර් 450 Nm දක්වා ව්‍යවර්ථයක් සමඟ එකතු කර ඇත.
A8 පවුලට ද ඇතුළත් වන්නේ: A8MF1, A8LF1, A8LR1 සහ A8TR1.
පිරිවිතර Hyundai-Kia A8LF2
| වර්ගය | හයිඩ්රොලික් යන්ත්රය |
| ගියර් ගණන | 8 |
| ධාවනය සඳහා | ඉදිරිපස / සම්පූර්ණ |
| එන්ජින් විස්ථාපනය | ලීටර් 3.8 දක්වා |
| ටර්කි | 450 Nm දක්වා |
| කුමන තෙල් වත් කළ යුතුද? | Hyundai ATF SP-IV |
| ග්‍රීස් පරිමාව | ලීටර් 7.1 යි |
| තෙල් වෙනස් කිරීම | සෑම කි.මී. 60 කටම |
| පෙරහන ප්රතිස්ථාපනය කිරීම | සෑම කි.මී. 120 කටම |
| ආසන්න සම්පත් | 250 000 km |
නාමාවලියට අනුව ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණ A8LF2 බර කිලෝ ග්රෑම් 98 කි
ගියර් අනුපාත ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය Hyundai-Kia A8LF2
ලීටර් 2018 ඩීසල් එන්ජිමක් සහිත 2.2 Kia Sorento හි උදාහරණය මත:
| ප්රධාන | 1 | 2 | 3 | 4 |
|---|---|---|---|---|
| 3.320 | 4.808 | 2.901 | 1.864 | 1.424 |
| 5 | 6 | 7 | 8 | ආපසු |
| 1.219 | 1.000 | 0.799 | 0.648 | 3.425 |
Hyundai-Kia A8LF2 පෙට්ටියකින් සමන්විත මෝටර් රථ මොනවාද?
| ප්‍රමාණය 6 (IG) | 2016 - 2018 |
| Palisade 1 (LX2) | 2019 - වර්තමාන |
| Santa Fe 4(TM) | 2018 - වර්තමාන |
| ටක්සන් 3 (TL) | 2018 - 2021 |
| කානිවල් 3 (YP) | 2018 - 2021 |
| කානිවල් 4 (KA4) | 2020 - වර්තමාන |
| Cadence 2 (YG) | 2016 - 2020 |
| Sportage 4 (QL) | 2018 - 2021 |
| Sorento 3 (ONE) | 2017 - 2020 |
| Sorento 4 (MQ4) | 2020 - වර්තමාන |
| Telluride 1 (ON) | 2019 - වර්තමාන |
ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණ A8LF2 හි අවාසි, බිඳවැටීම් සහ ගැටළු
මුල් වසරවලදී ගියර් පෙට්ටියේ සැකසුම් සමඟ ගැටළු ඇති අතර ඒවා ස්ථිරාංග මගින් විසඳා ඇත
වඩාත් ප්රසිද්ධ වන්නේ යාත්රා කිරීමේදී ස්වයංසිද්ධ ගියර් මාරු කිරීමයි.
වගකීම් යටතේ ව්‍යවර්ථ පරිවර්තකය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේ බොහෝ අවස්ථා ද සංසදය විස්තර කරයි
එසේම, යන්ත්රය ලිස්සා යාම කිසිසේත් නොඉවසන අතර ඉක්මනින් හදිසි මාදිලියට යයි.
ඉතිරි පෙට්ටිය තවමත් මිශ්‍ර සමාලෝචන වේ, ඒ ගැන තවමත් පැමිණිලි රාශියක් ඇත