ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය Hyundai A6MF1
අන්තර්ගතය
- පිරිවිතර 6-ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය Hyundai A6MF1
- Hyundai A6MF1 ගියර් පෙට්ටිය උපාංගයේ විස්තරය
- A6MF1 ගියර් අනුපාත
- Hyundai-Kia A6MF1 පෙට්ටියෙන් සමන්විත මෝටර් රථ මොනවාද?
- A6MF1 ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය පිළිබඳ සමාලෝචන එහි වාසි සහ අවාසි
- Hyundai A6MF1 ගියර් පෙට්ටිය නඩත්තු කාලසටහන
- A6MF1 පෙට්ටියේ අවාසි, බිඳවැටීම් සහ ගැටළු
- හය-වේග ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය Hyundai A6MF1 මිල
6-වේගයේ ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණ Hyundai A6MF1 හෝ A6F24 2009 සිට නිෂ්පාදනය කර ඇති අතර එය සැලකිලිමත් වන බොහෝ මාදිලිවල ස්ථාපනය කර ඇත, නමුත් අපි එය Sportage සහ Tucson crossovers වලින් දනිමු. SsangYong සන්නාමයේ මෝටර් රථ මත, එවැනි ස්වයංක්රීය සම්ප්‍රේෂණයක් එහි 6F24 දර්ශකය යටතේ ස්ථාපනය කර ඇත.
A6 පවුලට ද ඇතුළත් වන්නේ: A6GF1, A6MF2, A6LF1, A6LF2 සහ A6LF3.
පිරිවිතර 6-ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය Hyundai A6MF1
| වර්ගය | හයිඩ්රොලික් යන්ත්රය |
| ගියර් ගණන | 6 |
| ධාවනය සඳහා | ඉදිරිපස / සම්පූර්ණ |
| එන්ජින් විස්ථාපනය | ලීටර් 2.4 දක්වා |
| ටර්කි | 235 Nm දක්වා |
| කුමන තෙල් වත් කළ යුතුද? | Hyundai ATF SP-IV |
| ග්‍රීස් පරිමාව | 7.3 l |
| තෙල් වෙනස් කිරීම | සෑම කි.මී. 50 කටම |
| පෙරහන ප්රතිස්ථාපනය කිරීම | සෑම කි.මී. 100 කටම |
| ආසන්න සම්පත් | 280 000 km |
නාමාවලියට අනුව පෙට්ටියේ වියළි බර කිලෝ ග්රෑම් 79.9 කි
Hyundai A6MF1 ගියර් පෙට්ටිය උපාංගයේ විස්තරය
2009 දී, Hyundai-Kia 6-වේග ස්වයංක්රීය විශාල පවුලක් ආරම්භ වූ අතර, එහි එක් නියෝජිතයෙක් A6MF1, ලීටර් 2.4 සහ 235 Nm දක්වා එන්ජින් සඳහා නිර්මාණය කර ඇත. ගියර් පෙට්ටියේ සැලසුම සම්භාව්‍ය ය: අභ්‍යන්තර දහන එන්ජිමේ මොහොත ව්‍යවර්ථ පරිවර්තකයක් හරහා සම්ප්රේෂණය වේ, මෙහි ගියර් අනුපාතය ග්‍රහලෝක ගියර් පෙට්ටියකින් තෝරා ගනු ලැබේ, ඝර්ෂණ ක්ලච් මගින් සවි කර ඇති අතර ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය පාලනය වන්නේ සොලෙනොයිඩ් හයිඩ්රොලික් බ්ලොක් එකකිනි. මැදිරියේ තේරීම්කාරකයක් භාවිතා කරන කපාට.
නිකුතුව අතරතුර, කොටුව එක් වරකට වඩා නවීකරණය කර ඇති අතර එහි වෙනස් කිරීම් ගණනාවක් ඇත, අපගේ ද්විතීයික වෙළඳපොලේ කොන්ත්රාත් ගියර් පෙට්ටියක් තෝරාගැනීමේදී මෙය සැලකිල්ලට ගත යුතුය.
A6MF1 ගියර් අනුපාත
ලීටර් 2017 එන්ජිමක් සහිත 2.0 හියුන්ඩායි ටක්සන් උදාහරණයක් ලෙස:
| ප්රධාන | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | ආපසු |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.648 | 4.162 | 2.575 | 1.772 | 1.369 | 1.000 | 0.778 | 3.500 |
වෙනත් නිෂ්පාදකයන්ගෙන් සමාන සම්ප්රේෂණ:
Hyundai-Kia A6MF1 පෙට්ටියෙන් සමන්විත මෝටර් රථ මොනවාද?
| ක්‍රීට් 1 (GS) | 2015 - 2021 |
| ක්‍රීට් 2 (SU2) | 2021 - වර්තමාන |
| Elantra 5 (MD) | 2010 - 2016 |
| Elantra 6 (ක්රි.ව.) | 2015 - 2021 |
| Elantra 7 (CN7) | 2020 - වර්තමාන |
| ප්‍රමාණය 4 (XL) | 2009 - 2011 |
| ප්‍රමාණය 5 (HG) | 2013 - 2016 |
| ප්‍රමාණය 6 (IG) | 2016 - වර්තමාන |
| i30 2 (GD) | 2011 - 2017 |
| i30 3 (PD) | 2017 - වර්තමාන |
| ix35 1 (LM) | 2009 - 2015 |
| i40 1 (VF) | 2011 - 2019 |
| Sonata 6 (YF) | 2009 - 2014 |
| Sonata 7 (LF) | 2014 - 2019 |
| Sonata 8 (DN8) | 2019 - වර්තමාන |
| ටක්සන් 3 (TL) | 2015 - වර්තමාන |
| Cadence 1 (VG) | 2009 - 2016 |
| Cadence 2 (YG) | 2016 - 2021 |
| Cerato 2 (TD) | 2010 - 2013 |
| සෙරාටෝ 3 (එක්සත් රාජධානිය) | 2013 - 2020 |
| Kerato 4 (BD) | 2018 - වර්තමාන |
| K5 3(DL3) | 2019 - වර්තමාන |
| Optima 3 (TF) | 2010 - 2016 |
| Optima 4 (JF) | 2015 - 2020 |
| ආත්මය 2 (PS) | 2013 - 2019 |
| ආත්මය 3 (SK3) | 2019 - වර්තමාන |
| Sportage 3 (SL) | 2010 - 2016 |
| Sportage 4 (QL) | 2015 - 2021 |
| Sportage 5 (NQ5) | 2021 - වර්තමාන |
A6MF1 ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය පිළිබඳ සමාලෝචන එහි වාසි සහ අවාසි
නඩු:
- සරල හා තරමක් විශ්වාසදායක පෙට්ටිය
- අපගේ සේවාව ලබා ගත හැකි අතර බෙදා හරිනු ලැබේ
- අප සතුව මිල අඩු භාවිතා කරන ලද කොටස් තෝරා ඇත.
- ඇත්තටම ද්විතීයික මත පරිත්‍යාගශීලියෙකු ගන්න
අවාසි:
- නිකුත් වූ පළමු වසර තුළ ගැටලු ගොඩක්
- මාරු වීමට ඉතා සෙමින්
- ලිහිසි තෙල්වල සංශුද්ධතාවය ඉතා ඉල්ලයි
- අවකලනය ලිස්සා නොයනු ඇත
Hyundai A6MF1 ගියර් පෙට්ටිය නඩත්තු කාලසටහන
නිල අත්පොත සෑම කිලෝමීටර 90 කට වරක් සම්ප්‍රේෂණයේ තෙල් වෙනස් කිරීමේ පරතරය දක්වයි, නමුත් ගියර් පෙට්ටිය ලිහිසි තෙල්වල සංශුද්ධතාවයට සංවේදී බැවින් සෑම කිලෝමීටර 000 කට වරක් එය යාවත්කාලීන කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ. සමස්තයක් වශයෙන්, පෙට්ටියේ හයුන්ඩායි ඒටීඑෆ් එස්පී-IV ලීටර් 50 ක් ඇත, නමුත් අර්ධ ප්‍රතිස්ථාපනයක් සමඟ ලීටර් 000 ක් පමණ ඇතුළත් වේ, කෙසේ වෙතත්, රේඩියේටර් හෝස් වලින් තෙල් ඉවතට ගැනීමේ තාක්ෂණයක් ඇති අතර පසුව ලීටර් 7.3 ක් වත් කරනු ලැබේ.
ඔබට පරිභෝජන ද්‍රව්‍ය කිහිපයක් ද අවශ්‍ය විය හැකිය (පෙරහන වෙනස් කිරීමට, ඔබ ගියර් පෙට්ටිය විසුරුවා හැරිය යුතුය):
| තෙල් පෑන් මුද්රා මුද්ද | අයිතමය 45323-39000 |
| O-ring මුද්රා තැබීමේ ප්ලග් | ලිපිය 45285-3B010 |
| තෙල් පෙරහන (ගියර් පෙට්ටිය විසුරුවා හරින විට පමණි) | අයිතමය 46321-26000 |
A6MF1 පෙට්ටියේ අවාසි, බිඳවැටීම් සහ ගැටළු
නිෂ්පාදනයේ පළමු වසරවලදී, නිෂ්පාදකයා ගියර් පෙට්ටියේ සැලකිය යුතු අඩුපාඩු සමඟ පොරබදමින් සිටි අතර, වඩාත්ම ප්රසිද්ධ වූයේ මධ්යම ගියර් බෝල්ට් ස්වයං-ලිහිල් කිරීමයි. තවද මෙය බොහෝ විට අවසන් වූයේ සම්ප්රේෂණය අසාර්ථක වීම සහ වගකීම් යටතේ එය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමෙනි. තවද මෙහි දී දිගු කලක් ඔවුන් මාරු කිරීමේදී කම්පන ඉවත් කිරීමට නොහැකි විය, සම්පූර්ණ ස්ථිරාංග මාලාවක් විය.
මෙම පෙට්ටිය ලිහිසි තෙල්වල සංශුද්ධතාවය සඳහා ඉතා ඉහළ අවශ්‍යතා සඳහා ප්රසිද්ධ වන අතර, ඔබ එය නිල රෙගුලාසිවලට අනුව යාවත්කාලීන කළහොත්, ඔබේ කපාට සිරුරේ නාලිකා හුදෙක් අපිරිසිදුකමෙන් වැසී යනු ඇත, එවිට කටකතා සහ විහිළු ඇති වන අතර සියල්ල සිදුවනු ඇත. තෙල් සාගින්න සහ ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණ බිඳවැටීම සමඟ අවසන් වේ.
යන්ත්‍රයේ තවත් හිමිකාර ගැටලුවක් වන්නේ එහි සිරුරේ ස්ප්ලයින් බිඳවැටීම හේතුවෙන් අවකලනයේ හැපීමකි. මෙම සම්ප්රේෂණය නිතර ලිස්සා යාම නොඉවසන බව පමණි. නව ඒකකයක් ඉතා මිල අධික බැවින් ඔබට විසුරුවා හැරීමේ සිට අමතර කොටස් සමඟ අලුත්වැඩියා කිරීමට සිදුවනු ඇත.
ගියර් පෙට්ටියේ දුර්වල ස්ථාන අතරට තෙල් උෂ්ණත්ව සංවේදකය, සොලෙනොයිඩ් වල රැහැන් පටි සහ ප්ලාස්ටික් පෑන් ඇතුළත් වේ, එහි බෝල්ට් තද කළ විට එය පුපුරා යයි, කාන්දුවීම් වලට එරෙහිව සටන් කරයි. එසේම, පළමු අනුවාදයේ පොම්පය කමිසයක් මත සාදන ලද අතර එය අධික ලෙස රත් වූ විට හැරී ගියේය.
නිෂ්පාදකයා කිලෝමීටර 6 ක A1MF180 සම්පතක් ඉල්ලා සිටින නමුත් සාමාන්‍යයෙන් එය කිලෝමීටර් 000 කට ද සේවය කරයි.
හය-වේග ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය Hyundai A6MF1 මිල
| අවම පිරිවැය | 50 000 rubles |
| සාමාන්‍ය නැවත විකුණුම් මිල | 75 000 rubles |
| උපරිම පිරිවැය | 100 000 rubles |
| විදේශ කොන්ත්රාත් මුරපොල | 850 යුරෝ |
| එවැනි නව ඒකකයක් මිලදී ගන්න | 200 000 rubles |
| තත්වය: | BOO |
| එන්ජින් සඳහා: | G4NA, G4NL, G4KD |
| ආකෘති සඳහා: | Hyundai Elantra 7 (CN7), i40 1 (VF), Kia Optima 4 (JF), Sportage 4 (QL) සහ වෙනත් අය |
* අපි මුරපොලවල් විකුණන්නේ නැත, මිල යොමු කිරීම සඳහා දක්වා ඇත