ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය Aisin TB-50LS
අන්තර්ගතය
Aisin TB-5LS 50-වේග ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය 2002 සිට ජපානයේ නිෂ්පාදනය කර ඇති අතර සමාගම් ගණනාවක පසුපස හෝ සියලුම රෝද ධාවන පිකප් සහ SUV මත ස්ථාපනය කර ඇත. Mitsubishi වෙතින් මාදිලිවල මෙම ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය A5AWF දර්ශකය යටතේ සහ Toyota හි A750E සහ A750F ලෙස හැඳින්වේ.
පිරිවිතර 5-ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය Aisin TB-50LS
| වර්ගය | හයිඩ්රොලික් යන්ත්රය |
| ගියර් ගණන | 5 |
| ධාවනය සඳහා | පසුපස / සම්පූර්ණ |
| එන්ජින් විස්ථාපනය | ලීටර් 4.7 දක්වා |
| ටර්කි | 450 Nm දක්වා |
| කුමන තෙල් වත් කළ යුතුද? | Toyota ATF WS |
| ග්‍රීස් පරිමාව | 10.5 l |
| අර්ධ වශයෙන් ප්රතිස්ථාපනය කිරීම | ලීටර් 4.0 යි |
| සේවාව | සෑම කි.මී. 60 කටම |
| ආසන්න සම්පත් | 400 000 km |
නාමාවලියට අනුව ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණ TB-50LS බර කිලෝ ග්රෑම් 86 කි
ගියර් අනුපාත ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණ TB-50LS
ලීටර් 470 එන්ජිමක් සහිත 2005 Lexus GX4.7 උදාහරණයක් ලෙස:
| ප්රධාන | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | ආපසු |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.727 | 3.520 | 2.042 | 1.400 | 1.000 | 0.716 | 3.224 |
වෙනත් නිෂ්පාදකයන්ගෙන් සමාන සම්ප්රේෂණ:
TB-50LS පෙට්ටිය සමඟ සවි කළ හැකි මාදිලි මොනවාද
| D-Max 2 (RT) | 2012 - 2016 |
| MU-X 1 (RF) | 2013 - 2016 |
| Sorento 1 (BL) | 2007 - 2009 |
| GX470 1 (J120) | 2002 - 2009 |
| LX470 2 (J100) | 2002 - 2007 |
| Pajero 4 (V90) | 2008 - වර්තමාන |
| Pajero Sport 3 (KS) | 2015 - වර්තමාන |
| L200 5 (KK) | 2015 - වර්තමාන |
| Grand Vitara 2 (JT) | 2005 - 2017 |
| 4Runner 4 (N210) | 2002 - 2009 |
| 4Runner 5 (N280) | 2009 - වර්තමාන |
| Fortune 1 (AN50) | 2004 - 2015 |
| Fortune 2 (AN160) | 2015 - වර්තමාන |
| Hilux 7 (AN10) | 2004 - 2015 |
| Hilux 8 (AN120) | 2015 - වර්තමාන |
| Land Cruiser 100 (J100) | 2002 - 2007 |
| LC ප්‍රාඩෝ 120 (J120) | 2005 - 2009 |
| Sequoia 1 (XK30) | 2004 - 2007 |
| Sequoia 2 (XK60) | 2007 - 2009 |
| Tundra 1 (XK30) | 2004 - 2009 |
| Tundra 2 (XK50) | 2006 - 2021 |
| FJ Cruiser 1 (XJ10) | 2006 - වර්තමාන |
| Tacoma 2 (N220) | 2004 - 2015 |
| ලකුණු X 1 (X120) | 2004 - 2009 |
ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණ TB50LS හි අවාසි, බිඳවැටීම් සහ ගැටළු
මෙය තරමක් විශ්වාසදායක පෙට්ටියක් වන අතර ගැටළු පැන නගින්නේ ඉහළ සැතපුම් ගණනකදී පමණි.
පළමුව, ව්‍යවර්ථ පරිවර්තක ලොක්-අප් ක්ලච් අඳින අතර තෙල් දූෂණය වේ
එවිට අපිරිසිදු තෙල් සොලෙනොයිඩ් අක්‍රීය කරන අතර කපාට ශරීරයේ නාලිකා විඛාදනය කරයි.
GTF ඝර්ෂණ ක්ලච් ඇඳීම කම්පන ඇති කරයි, එයින් තෙල් පොම්ප බුෂිං කැඩී යයි
එවිට ලිහිසි තෙල් කාන්දු වන අතර, මට්ටමේ සැලකිය යුතු පහත වැටීමක් යන්ත්රය සඳහා අනතුරුදායක වේ.