මැද පෙරදිග ගුවන් සේවා වෙළඳපොළ

ඩුබායි ජාත්‍යන්තර ගුවන්තොටුපළ (DXB) එමිරේට්ස් සඳහා කලාපයේ විශාලතම වරාය සහ කේන්ද්‍රස්ථානය වේ. ඉදිරියෙන් ඇත්තේ රේඛාවට අයත් T3 පර්යන්තය වන අතර එය නිම කරන විට ප්‍රදේශය අනුව ලොව විශාලතම ගොඩනැගිල්ල වන අතර එය m² මිලියන 1,7 ක් ආවරණය කරයි.

ඩුබායි එයාර් ෂෝ හි 17 වන සංස්කරණය 2019 වසරෙන් පසු සිදු වූ පළමු මහා ජාත්‍යන්තර ගුවන් සේවා ඉසව්ව වන අතර 1989 සිට එම නමින් සංවිධානය කරන ලද විශාලතම චක්‍රීය උත්සවය විය. මෙම ප්‍රදර්ශනයට රටවල් 1200කින් නව ප්‍රදර්ශකයින් 371ක් ඇතුළුව ප්‍රදර්ශකයින් 148ක් එක් විය. ලෝකයේ වෙළඳ ප්‍රදර්ශන සංවිධානය කිරීමේ වසර දෙකක විවේකය, සුප්‍රසිද්ධ හේතූන් නිසා, විශේෂයෙන් සිවිල් වෙළඳපොලේ නිරීක්ෂකයින් අතර විශාල බලාපොරොත්තු සහ අපේක්ෂාවන් ඇති කර තිබේ. මෙම හේතුව නිසා, ඩුබායි එයාර් ෂෝ වාණිජ ගුවන් සේවා හැඟීම් සහ ප්‍රවණතා පිළිබඳ පරාමිතියක් ලෙස සලකනු ලැබූ අතර, වෙන්කරවා ගැනීම් මගින් කර්මාන්තයේ පූර්ව වසංගත මට්ටම් වෙත නැවත පැමිණීම පිළිබිඹු කරයි.

ඇත්ත වශයෙන්ම, උත්සවය අතරතුර, වාහන 500 කට වැඩි ප්‍රමාණයක් සඳහා ඇණවුම් සහ විකල්ප එකතු කරන ලද අතර, ඉන් 479 ක් ගිවිසුම් මගින් තහවුරු කරන ලදී. මෙම ප්‍රතිඵල 2019 වසරේ ඩුබායි හි පැවති ප්‍රදර්ශනයේ (ගුවන් යානා 300 ට අඩු) ලබා ගත් ප්‍රතිඵලවලට වඩා සැලකිය යුතු තරම් යහපත් වන අතර, එය ප්‍රවේශම් සහගත ශුභවාදී අදහස් සඳහා පදනම සපයයි. ගනුදෙනු අංක අනුව, උත්සවයේ පෙර සංස්කරණ මැද පෙරදිග වාහකයන් විසින් ආධිපත්‍යය දැරූ අතර, පසුගිය වසරේ නව ව්‍යාපෘති සඳහා උනන්දුවක් දැක්වූයේ කලාපයේ ගුවන් සමාගම් දෙකක් පමණි (ජසීරා එයාර්වේස් වෙතින් 28 A320/321neos සහ Emirates දෙදෙනෙකු සඳහා අභිප්‍රාය ලිපියක් B777Fs).

ඩුබායි ගුවන් තොටුපළ: DWC සහ DXB

ඩුබායි පොළ පැවැත්වෙන ස්ථානය වන Al Maktoum International Airport (DWC) ඩුබායි වර්ල්ඩ් සෙන්ට්‍රල් ලෙසද හැඳින්වේ, ගුවන් ගමන් වෙළඳපොලේ සමස්ත උත්පාතය එක් ගුවන් තොටුපළක සංවර්ධනයට බලපාන ආකාරය පිළිබඳ කදිම නිදසුනකි. ඩුබායි නගරයේ සිට කිලෝමීටර් 37ක් නිරිත දෙසින් (සහ ජෙබෙල් අලි වරායේ සිට කිලෝමීටර කිහිපයක්) පිහිටා ඇති අල් මක්ටූම් ජාත්‍යන්තර ගුවන්තොටුපළ, ඩුබායි ජාත්‍යන්තර ගුවන්තොටුපළ (ඩීඑක්ස්බී) සඳහා අතිරේක වරායක් ලෙස විශ්වාස කෙරේ. 2007 දී, මේ දක්වා ඇති එකම DWC ධාවන පථය නිම කරන ලද අතර, 2010 ජූලි මාසයේදී භාණ්ඩ ගුවන් ගමන් විවෘත කරන ලදී. 2013 ඔක්තෝම්බර් මාසයේදී Wizz Air සහ Nas Air (දැන් Flynas). DWC සතුව මීටර් 4500 ධාවන පථ හයක් තිබිය යුතු නමුත් එය 2009 දී XNUMX දක්වා අඩු කරන ලදී. ධාවන පථවල වින්‍යාසය ගුවන් යානා හතරකට එකවර ගොඩබෑමේ ප්‍රවේශයන් සිදු කිරීමට ඉඩ සලසයි.

වර්ල්ඩ් ඩුබායි සෙන්ට්‍රල් (ඩීඩබ්ලිව්සී) ලොව විශාලතම ගුවන් තොටුපළ වීමට සැලසුම් කර ඇති අතර වසරකට මගීන් මිලියන 160 කට වඩා හැසිරවිය හැකිය. එහි භූමියේ වෙනම ප්‍රදර්ශන යටිතල පහසුකම් නිර්මාණය කර ඇත - 2013 සිට ඩුබායි එයාර් ෂෝ පොළ මෙහි පවත්වා ඇත.

ගුවන් තොටුපළ ප්‍රධාන අංගයක් වන ඩුබායි වර්ල්ඩ් සෙන්ට්‍රල් හි සමස්ත සංකීර්ණය කිලෝමීටර 140 ක ප්‍රදේශයක් ආවරණය වන අතර වෙනත් දේ අතර විශේෂ නිදහස් වෙළඳ කලාපයක්, සාප්පු සවාරි, සැපයුම්, විවේක හා හෝටල් මධ්‍යස්ථාන (2 ඇතුළුව) ඇතුළත් වේ. හෝටල්) සහ වාසස්ථාන, මගී පර්යන්ත තුනක්, භාණ්ඩ පර්යන්ත, VIP-පර්යන්ත, සේවා කඳවුරු (M&R), සාධාරණ, සැපයුම් සහ විද්‍යාත්මක මධ්‍යස්ථාන ආදිය. වසරකට මගීන් මිලියන 25-160 අතර ප්‍රමාණයකින් සහ ටොන් මිලියන 260ක භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය කිරීමේ ධාරිතාවකින් යුත් මෙම වරායම ලෝකයේ මෙවැනි ආකාරයේ විශාලතම පහසුකම වනු ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරේ. සම්පූර්ණ සංකීර්ණය අවසානයේ මුළු පුද්ගලයන් 12 කට රැකියා ලබා දෙනු ඇත. මූලික උපකල්පනවලට අනුව, ඩුබායි වර්ල්ඩ් සෙන්ට්‍රල් සංකීර්ණය 900 සිට සම්පූර්ණයෙන්ම ක්‍රියාත්මක වීමට නියමිතව තිබූ අතර අවසානයේ එය හයිපර්ලූප් හරහා DXB වරායට සම්බන්ධ කරනු ඇත.

මේ අතර, 2008 දී ආරම්භ වූ මූල්‍ය අර්බුදය, දේපළ වෙළඳාම් සඳහා ඇති ඉල්ලුම අඩුවීම හේතුවෙන්, අවම වශයෙන් 2027 දක්වා ව්‍යාපෘතියේ සංවර්ධනය සඳහා වූ අභිලාෂකාමී සැලසුම් අත්හිටුවන ලදී. පෙනුමට පටහැනිව, ඩුබායිහි ප්‍රධාන බලපෑම් ප්‍රභවයන් තෙල් නිෂ්පාදනය නොවන බව එකතු කිරීම වටී - සියයට 80 ක් පමණ. මෙම අමුද්‍රව්‍ය තැන්පතු එක්සත් අරාබි එමීර් රාජ්‍යයේ තවත් එමිරේට්ස් හතෙන් - අබුඩාබියේ මෙන්ම සාජාහි ද පිහිටා ඇත. මෙම වර්ගයේ සේවාවන් සඳහා වෙළඳපල සැලකිය යුතු ලෙස සංතෘප්ත වන වෙළඳාම, සංචාරක සහ දේපල වෙළඳාම් කුලියට දීමෙන් විශාලතම ලාභය ඩුබායි වෙත ලැබේ. ආර්ථිකය විදේශ ආයෝජන මත රඳා පවතින අතර පුළුල් ලෙස තේරුම් ගත් "ප්රාග්ධන ගනුදෙනු" මත රඳා පවතී. ඩුබායි හි මිලියන 3,45 ක පදිංචිකරුවන්ගෙන් සියයට 85 ක් පමණ වේ. ලෝකයේ රටවල් 200කට ආසන්න ප්‍රමාණයකින් සංක්‍රමණිකයන්; අමතර ලක්ෂ ගණනක් එහි තාවකාලිකව සේවය කරති.

දේශීයව නිෂ්පාදනය කරන භාණ්ඩ කුඩා ප්‍රමාණයක් සහ ප්‍රධාන වශයෙන් විදේශ ශ්‍රමය මත දැඩි ලෙස යැපීම (ප්‍රධාන වශයෙන් ඉන්දියාව, පකිස්ථානය, බංග්ලාදේශය සහ පිලිපීනය) ඩුබායි ආර්ථිකය බාහිර සාධකවලට ඉතා අවදානමට ලක් කරයි. DWC සහ DXB වරායන්හි ක්‍රියාකරු වන ඩුබායි ගුවන්තොටුපළ අනාගතය ගැන සුබවාදීව සිටියි. ඩුබායි යනු ලෝකයේ වැඩිපුරම නරඹන නගරවලින් එකකි - 2019 දී පමණක් අගනගරයට සංචාරකයින් මිලියන 16,7 ක් ලැබී ඇති අතර ගුවන් තොටුපල දෙකේම පිහිටීම ඒවා කදිම සංක්‍රමණ වරායන් බවට පත් කරයි. ජනගහනයෙන් හතරෙන් එකක් පැය 4 ක ගුවන් ගමනක් තුළ ජීවත් වන අතර තුනෙන් දෙකකට වඩා වැඩි පිරිසක් ඩුබායි සිට පැය 8 ක ගුවන් ගමනක් තුළ ජීවත් වෙති.

එහි පහසු ස්ථානය සහ ක්‍රමානුකූල සංවර්ධනයට ස්තූතිවන්ත වන්නට, 2018 දී DXB ඇට්ලන්ටා (ATL) සහ බීජිං (PEK) වලින් පසු ලොව තුන්වන විශාලතම ගුවන් තොටුපළ බවට පත් වූ අතර මගීන් මිලියන 88,25 කට සහ මගීන් 414 දහසකට සේවය කරයි. ගුවන්ගත කිරීම් සහ ගොඩබෑම (2019 දී සිව්වන ස්ථානය - මගීන් මිලියන 86,4). ගුවන් තොටුපළේ ධාවන පථ දෙකක්, මගී පර්යන්ත තුනක්, එක් භාණ්ඩයක් සහ එක් VIP ඇත. වර්ධනය වන ගුවන් තොටුපල ධාරිතාව ගැටළු හේතුවෙන්, එමිරේට්ස් හි දෛනික කේන්ද්‍රස්ථානය වන ඩුබායි ජාත්‍යන්තර ගුවන් තොටුපළ, අනෙකුත් වාහකයන්ගේ විශාලතම පුළුල් බඳ සහිත වාහන සඳහා පමණක් අතිරේකව සේවය කිරීමට තීරණය කර ඇත.

DXB ගමනාගමනය ඉවත් කිරීමේ උත්සාහයක් ලෙස, Flydubai (එමිරේට්ස් සමූහයට අයත් අඩු වියදම් ගුවන් සේවයක්) එහි මෙහෙයුම් වලින් සැලකිය යුතු කොටසක් ඩුබායි වර්ල්ඩ් සෙන්ට්‍රල් වෙත ගෙන යාමට 2017 දී සැලසුම් කරන ලදී, එය අනෙකුත් සමාගම්වල මෙහෙයුම් සඳහා ද සේවය කරනු ඇත. මේවා තාවකාලික විසඳුම් වන අතර අවසානයේ DWC කලාපයේ විශාලතම වාහකයාගේ ප්‍රධාන පදනම බවට පත් වනු ඇත - එමිරේට්ස්. ගුවන් සමාගමේ සභාපති ශ්‍රීමත් තිමති ක්ලාක් අවධාරණය කළ පරිදි, මධ්‍යස්ථානය නැවත බෙදා හැරීම සාකච්ඡාවට කරුණක් නොව, කාලය පිළිබඳ ප්‍රශ්නයක් පමණි. මේ අතර, පසුගිය වසරේ මැයි මාසයේදී DXB ගුවන් තොටුපළට මගීන්ගෙන් සියයට 75 ක් ලැබුණි. 2019 දී ක්‍රියාත්මක වන රේඛා සහ සේවය කළ මගීන් සංඛ්‍යාව සියයට 63 දක්වා ළඟා විය. වසංගතයට පෙර. ඩුබායි ජාත්‍යන්තර ගුවන් තොටුපළ පුරෝකථනය කළේ 2021 දී සංචාරකයින් මිලියන 28,7 ක් සමත් වීමට නියමිත අතර වසර තුනකින් 2019 ප්‍රතිඵලවලට ළඟා විය යුතු බවයි.

2018-2019 දී එක්සත් අරාබි එමීර් රාජ්‍යයේ ආර්ථිකයේ මන්දගාමිත්වය හා සම්බන්ධ තවත් ගැටළු හේතුවෙන්, ඩුබායි මධ්‍යම සංකීර්ණය නිම කිරීමේ කාලසීමාව නැවත වරක් කල් දමන ලදී - යම් අවස්ථාවක දී ව්‍යාපෘතිය 2050 දී පවා අවසන් කිරීමට සැලසුම් කරන ලදී. . 2019 දී, DWC විසින් ගුවන් සමාගම් 1,6 ක ගමන් කරන මගීන් මිලියන 11 කට වඩා හසුරුවා ඇත, නමුත් එකල එහි ධාරිතාව වසරකට මගීන් මිලියන 26,5 ක් විය. 2020 දී මගීන් මිලියන 100 ක් අල් මක්ටූම් හරහා ගමන් කරන බව මීට වසර කිහිපයකට පෙර ප්‍රකාශයට පත් කළද, මීට වසර දෙකකට පෙර, වසංගතය හේතුවෙන්, ගුවන් තොටුපළ වැඩ සඳහා වසා දමන ලදී. ප්රායෝගිකව, වේදිකාවල A380 පන්තියේ වාහන සියයක් පමණ ලබා ගැනීමේ හැකියාව පරීක්ෂා කරන ලදී. වසංගතයේ උච්චතම අවස්ථාව වන විට, මෙම වර්ගයේ එමිරේට්ස් සතු ගුවන් යානා 80 කට වඩා වැඩි ප්‍රමාණයක් DWC හි නවතා තිබූ අතර, මුළු එකසිය දුසිමක් වාහකයා සතු විය (2020 එයාර්බස් A218s සහ Boeing 380s 777 අප්‍රේල් මාසයේදී). , i.e. ගුවන් සේවයේ ඇණියෙන් 80%කට වඩා DWC සහ DXB) ගබඩා කර ඇත.