Audi S8 plus: Aerobatics

සුපිරි බලවත් 605 hp ලිමොසින් පරීක්ෂාව.

මෙහි "ප්ලස්" යන්නෙන් අදහස් කරන්නේ කුමක්ද? අපි රාත්‍රී 23 ට පමණ Odeon එකේ සිටගෙන සිටින විට තරුණයා පැති ජනේලයට තට්ටු කරමින් ඇසුවේය. සාදයකට සැරසී සිටින තරුණයෙකුට හැකි තරම් සරලව ඔහුගේ ප්‍රශ්නය වාක්‍ය ඛණ්ඩනය කළ හැක, නමුත් එයට අනිවාර්යයෙන්ම හේතුවක් තිබේ - S8 වැනි මෝටර් රථයකට එකතු කළ හැක්කේ කුමක්ද (සහ වඩාත් වැදගත් වන්නේ ඇයි?)? මම ඔහුට පිළිතුරු දුන්නේ මෙවැනි දෙයකි: මෙහි “ප්ලස්” යන්නෙන් අදහස් කරන්නේ අශ්වබල 85 ක් වැඩි ය, එනම් අශ්වබල 605 ක්, සාමාන්‍ය S8 හි 520 අශ්වබල ඇති බැවිනි. "මහා!" ඔහු පිළිතුරු දෙයි: "ඇත්තටම සිසිල් කාර්!" සරල සහ පැහැදිලි. සහ ඉතා නිවැරදි, වෛෂයිකව ...

ඡායාරූප ශිල්පියා මෙම ද්‍රව්‍ය සමඟ ඔහුගේ කොටස කිරීමට සීතලෙන් බැස ගිය අතර, මෙම රේඛා කතුවරයාට එකිනෙකට වෙනස් රතු මැහුම් සහිත තුනී උඩු මහලකින් යුත් සම් ආසන මත සුවපහසු ලෙස වාඩි වීමේ වරප්‍රසාදය හිමි වූ විට, අපව Lamborghini Huracán, Porsche 991 Turbo කිහිපයක් වට කරන ලදී. M සහ AMG අක්ෂර සහිත ලිමොසීන් විශාල ප්‍රමාණයක්.

කිසි වරදක් නැහැ. මෙම යන්ත්‍ර කිසිවක් එහි ප්‍රතිවාදියා විය නොහැකි බැවින්, S8 plus හි උසස් බව පිළිබඳ ප්‍රසන්න හැඟීමක් ඇත. සෘජු කොටසක නොවේ. අපි පළමු මූලාකෘතියට වඩා වැඩි බලයක් ඇති සුඛෝපභෝගී ලිමොසින් රථයක වාඩි වී සිටිමු. 8 සිට Le Mans සඳහා Audi-R2000. ඊටත් වඩා හොඳ දෙය නම් මෙම විස්මිත මෝටර් රථය පැදවීමට ඔබ වෘත්තීය ධාවකයෙකු වීමට අවශ්‍ය නොවීමයි. සියලු වර්ගවල කාර් පිටත ධාවනය වන අතර එස් 8 ප්ලස් හි අලංකාර අභ්‍යන්තරය සන්සුන්ව හා සැහැල්ලුවෙන් පවතී.

සිලින්ඩර හතරක හැකියාව සහිත V8

V8 එන්ජිම ඉතා නිශ්ශබ්දව නාද කරයි, අට-වේග ස්වයංක්‍රීය යන්ත්‍රය දැන් පස්වන ගියරය පසු කර ඇත, ක්‍රීඩා අවකලනය සහිත ක්වාට්‍රෝ සියලුම රෝද ධාවන පද්ධතිය වෙහෙසකරයි. දැනට, ද්විත්ව සම්ප්‍රේෂණයට වැඩි වැඩ අවශ්‍ය නොවන අතර සාමාන්‍යයෙන් ව්‍යවර්ථයෙන් සියයට 60 සිට 40 දක්වා පසුපස සහ ඉදිරිපස අක්ෂ අතර මාරු කරයි. කෙසේ වෙතත්, S8 plus 4.0 TFSI quattro තරමක් වෙනස් ලෙස හැසිරිය හැක. අපගේ පරීක්ෂණ ධාවන පථයේ, එය තත්පර 3,6ක ඇදහිය නොහැකි 100-180 km/h කාලයක් සහ තත්පර දහයකට වඩා අඩු කි.මී 8ක වේගයක් වාර්තා කළේය. සහ ඔබ කල්පනා කරන්නේ නම්: සම්පූර්ණ තෙරපුමකදී, S50 ප්ලස් හරියටම තත්පර 1,6 කින් නගර වේග සීමාව පැයට කිලෝමීටර 99,999 දක්වා ළඟා වේ. රථවාහන ආලෝකයකදී ඔබව ධාවනය කිරීමට අවශ්‍ය අනෙකුත් සියලුම මෝටර් රථවලින් 8% ක් සඳහා නරක ආරංචියක්. ඔව්, එය බොළඳයි, ඔව්, එය එතරම් වැදගත් නොවේ, ඔව්, ආරක්ෂාව සහ නීතිය සැමවිටම මුල් විය යුතුය. කෙසේ වෙතත්, දැන ගැනීම හොඳය. මෙය බොහෝ විට S8 plus හි වඩාත් ආකර්ෂණීය අංගය විය හැකිය - මෙම මෝටර් රථය සමඟ, ඔබට අවශ්‍ය ඕනෑම දෙයක් (පාහේ) කළ හැකි බව ඔබ සැමවිටම දනී. විශේෂයෙන් ජර්මනියේ, ඔබට S8 plus හි සැබෑ හැකියාවන් සම්පූර්ණයෙන්ම නීත්‍යානුකූලව සහ ආරක්ෂිතව භුක්ති විඳිය හැකි ස්ථාන ප්‍රමාණවත්ය. උදාහරණයක් ලෙස, AXNUMX යතුරුපැදියේ.

සුමට වමට හැරීමක් අවසානයේ ජනාවාස අවසන් ලකුණ දිස්වේ, හිස් අධිවේගී මාර්ගය රාත්‍රියේ අඳුරේ බොහෝ ඉදිරියෙන් නැති වී යයි, සහ මැට්‍රික්ස් ලේසර් ලයිට් මෝටර් රථය ඉදිරිපිට ප්‍රදේශය ඇත්තෙන්ම අපූරු ලෙස ආලෝකමත් කරයි. ආකාරය. අපි "Stuttgart: 208 km" ලකුණ යටතේ පියාසර කරමු. පැයට කිලෝමීටර 120 සීමාව පසු කරන විට තවත් මිලිමීටර දහයක් එකතු වන වායු අත්හිටුවීමේ නිෂ්කාශනය මිලිමීටර දහයකින් අඩු කරන "ඩයිනමික්" මාදිලියට මාරු වීමට කාලයයි. නවීන අධිවේගී මාර්ගය අද මංතීරු තුනකි, නමුත් තවමත් පවතී. ධාවන පථය 1938 දී නැවත නිර්මාණය කරන ලදී. මෝටර් රථයක ශීත ඍතු ටයර් සඳහා උපරිම අවසර ලත් වේගය 270 km / h - විහිළුවක්. අපි දකුණට පිටවීමට බැස මියුනිච් වෙත ආපසු යන්නෙමු. සම්පූර්ණ තෙරපුමේදී, V-8 නිශ්ශබ්ද බාස් සමඟ ගොරවන අතර, S8 plus හට සැබවින්ම RS XNUMX රෝද යන නාමය රැගෙන යා හැකි බව ඔබට මතක් කර දෙයි.

අපි අෂෙන්රිඩ් පිටවීමේදී අධිවේගී මාර්ගයෙන් ඉවතට, අපි ගෑස් වලින් ඉවතට, පසුව අවී එහි සිලින්ඩර අටෙන් හතරක් නිවා දමමු. නැත, අපට මෙම කාරණය කිසිදු ආකාරයකින් දැනෙන්නේ නැත, නමුත් එය පාලක සංදර්ශකයේ ලියා ඇති පණිවිඩයේ එසේ පවසයි. නියමු කුටියේ කිසිවක් දැනෙන්නේ නැත්තේ කෙසේද? විනාශකාරී ඇඟිලි ගැසීම්වල “භෞතික” සංසිද්ධිය වන්නේ දොස් පැවරීමයි. ශබ්ද පද්ධතිය මඟින් ජනනය වන ශබ්ද තරංගවල ආධාරයෙන් සිලින්ඩර හතරේ ක්‍රියාකාරිත්වයේ නිශ්චිත ශබ්දය සම්පූර්ණයෙන්ම අවලංගු වේ. රියදුරු තව ටිකක් ගෑස් යොදන විගසම තාවකාලිකව අක්‍රිය කළ සිලින්ඩර හතරක් වහාම සක්‍රිය වේ. ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙය රියදුරුට සහ ඔහුගේ සහෝදරවරුන්ට ද සම්පූර්ණයෙන්ම නොපෙනී යයි.

අර්ධ සිලින්ඩර වසා දැමීමේ පද්ධතිය ඉන්ධන ඉතිරි කිරීම අරමුණු කරගත් අතර සැබෑ තත්වයන් යටතේ මෙම දිශාවට සැලකිය යුතු දායකත්වයක් සපයයි. කෙසේ වෙතත්, අශ්වබල 500 ට වැඩි ටොන් දෙකක සෙඩාන් පන්තියේදී, මෙය මෝටර් රථයේ ක්‍රියාකාරීත්වයට ඉතා වැදගත් සාධකයක් නොවේ. වඩාත් ආන්තික රිය පැදවීමේ ශෛලියක් සමඟ පරිභෝජනය 100 කට ලීටර් විස්සක් දක්වා ඉහළ යා හැකි අතර එවැනි තත්වයන් යටතේ ලීටර් 82 ටැංකියට ළඟා වන්නේ කිලෝමීටර 400 ක් පමනි.

S8 නැවත නගරයට පැමිණීමට කාලයයි. අත්හිටුවීම නැවතත් සුවපහසු මාදිලියක වන අතර ඉතා හොඳින් සකස් නොකළ ඇස්ෆල්ට් මත පවා මෝටර් රථය සැබෑ A8 ලෙස ධාවනය වේ - "S" නොමැතිව සහ "ප්ලස්" නොමැතිව. A8 හි අනෙකුත් අනුවාදවල මෙන්, මෙහි වායු අත්හිටුවීම සම්මත උපකරණවල කොටසකි, නමුත් S සඳහා විශේෂිත සැකසුම් සමඟ.

BGN 269 හි මූලික මිලට සියුම් සම් ආසන සහ Bose-Sound-System ඇතුළු සම්පූර්ණ බහුමාධ්‍ය උපකරණ ද ඇතුළත් වේ. S878 ප්ලස් සඳහා පමණක් ලබා ගත හැකි මැට් ආචරණයක් සහිත ෆ්ලොරෙට් රිදී ලෙස හඳුන්වන ලැකර් ආලේපනය ලෙවා 8 ක මුදලක් අතිරේකව ගෙවනු ලැබේ. හොඳයි, එය නියත වශයෙන්ම ලාභදායී නොවේ, නමුත් එය අනිවාර්යයෙන්ම වටිනවා - S12 ප්ලස් වැනි මෝටර් රථ සඳහා, 'කොහොමද gargoyle - be shaggy' රීතිය යෙදීමට ධනාත්මක තර්කනයක් ඇත. මැට් අළු නිමාව නිසා සිත් ඇදගන්නාසුළු Audi ශීත රාත්‍රියක පසුබිමට එරෙහිව සැබවින්ම කැපී පෙනෙන අතර, හැඩතලවලට අසාමාන්‍ය ප්ලාස්ටික් බවක් ලබා දෙමින්, මෘදු බැබළීමකින් ඒවා අවධාරණය කරයි.

අපි ජර්මනියේ පැරණිතම යකඩ පාලම් වලින් එකක් වන, MAN විසින් සාදන ලද Hackerbrücke පාලම දෙසට ගමන් කරමින් සිටිමු. එම වසරවලදී, සියලු වර්ගවල යන්ත්‍ර සහ එන්ජින් සමඟින්, Wuppertal අත්හිටුවීමේ දුම්රිය සහ Münsten හි ආකර්ෂණීය දුම්රිය පාලම් ඇතුළු වානේ වලින් සෑදිය හැකි සෑම දෙයක්ම පාහේ MAN නිෂ්පාදනය කළේය. රාත්‍රියේදී, පාලම පෙනෙන්නේ Blade Runner චිත්‍රපටයේ කට්ටලයක් මෙනි. S8 පාලම තනිවම තරණය කරයි - ගමනාගමනය නොමැත, ට්‍රෑම් රථ මාර්ගයට යන පඩිපෙළ වටා ලෝහ රේල් පීලි වලට බැඳ ඇති බයිසිකල් පමණි, මියුනිච් හි සංචලනය මතක් කිරීමකි.

පිටතින් එය සම්පූර්ණයෙන්ම සන්සුන් ය, අපගේ වේගය පැයට කිලෝමීටර 50 කි, වායු සමීකරණ සහ රත් වූ ආසන කුටියේ ඉතා සුවපහසු වාතාවරණයක් නිර්මාණය කරයි. විශිෂ්ට ශ්‍රව්‍ය පද්ධතියක ස්පීකර් වලින් ප්‍රසන්න සංගීතය ශබ්ද කරයි. Pink Floyd කෙසේ හෝ රාත්‍රී භූ දර්ශනයට ඉතා හොඳින් ගැලපේ. "ඔබ මෙහි සිටියා නම්" ගීතය සඳහා කාලයයි - ඡායාරූප ශිල්පියා නගරයේ සුන්දරම ඓතිහාසික දිස්ත්‍රික්කයක ඊයේ රාත්‍රියේ ඡායාරූප කිහිපයක් ගැනීමට කාලයයි. ගමනාගමනය දුර්වල වෙමින් පවතී. ඔබේ සිතුවිලි සමඟ තනිව සිටීමට හොඳ කාලයකි. කිසිදු ආරවුලක් නැත - මෙම මෝටර් රථය සමඟ අපගේ රැස්වීම දිගු කලක් අපට මතකයි. මෙන්න "බැබළෙන්න, පිස්සු දියමන්ති" ගීතය: "සෙවණැලි රාත්‍රියේදී තර්ජනය කරයි, ආලෝකයට නිරාවරණය වේ." ගෙදර යන්න වෙලාව. Matrix හෙඩ් ලයිට් මෝටර් රථය ඉදිරිපිට රාත්‍රී භූ දර්ශනය දිවා ආලෝකය බවට පත් කරයි. සමහර විට රොජර් වෝටර්ස් ඒ ගැන ගායනා කරයිද? අවම වශයෙන් මේ අමතක නොවන මොහොතේ අපට පෙනෙන්නේ එලෙස ය.

පෙළ: හෙන්රිච් ලින්ග්නර්

ඡායාරූපය: අහීම් හාර්ට්මන්

ඇගයීම

Audi S8 ප්ලස්

සුපිරි මෝටර් රථයක ගතික කාර්ය සාධනය සහ උසස් සුඛෝපභෝගී සෙඩාන් රථයක සුවපහසුව සමඟ ඒකාබද්ධ වේ - Audi S8 plus මෙම පරමාදර්ශයට විස්මිත ලෙස සමීප වේ. මිල සහ ඉන්ධන පරිභෝජනය වැඩි බව මෙම නඩුවේ ප්රශ්නයක් නොවේ.

තාක්ෂණික තොරතුරු

Audi S8 ප්ලස්
වැඩ කරන පරිමාව	3993 සී.සී. සෙමී
බලශක්ති පරිභෝජනය	445 rpm දී 605 kW (6100 hp)
උපරිම ව්‍යවර්ථය	750 rpm දී 2500 Nm
ත්වරණය පැයට 0-100 km	3,6 s
තිරිංග දුර පැයට කිලෝමීටර 100 ක වේගයෙන්	36,7 මීටර්
උපරිම වේගය	305 km / h
සාමාන්‍ය පරිභෝජනය පරීක්ෂණයේ ඉන්ධන	13,7 l / 100 km
මූලික මිල	269 878 ලෙවොව්