Audi Q2 2021 සමාලෝචනය

Audi හි කුඩාම සහ වඩාත්ම දැරිය හැකි SUV රථය වන Q2 නව පෙනුමක් සහ නව තාක්ෂණයක් ලබා ගනී, නමුත් එය වෙනත් දෙයක් සමඟ පැමිණේ. නැත්නම් මම ගොරවනවා කියන්නද? එය අශ්වබල 2ක දැවැන්ත ශක්තියක් සහ ගොරවන පොතු සහිත SQ300කි.

එබැවින්, මෙම සමාලෝචනය සෑම කෙනෙකුටම යමක් තිබේ. මෙය මෙම නවතම යාවත්කාලීනයේ Q2 සඳහා අලුත් මොනවාදැයි දැන ගැනීමට අවශ්‍ය අයට - Audi වෙතින් සිසිල් කුඩා SUV රථයක් මිලදී ගැනීමට සිතන අයට - සහ තම අසල්වැසියන් අවදි කර ඔවුන්ගේ මිතුරන් බිය ගැන්වීමට කැමති අයට.

සූදානම්ද? යන්න.

Audi Q2 2021: 40 Tfsi Quattro S ලයින්
ආරක්ෂිත ශ්රේණිගත කිරීම
එන්ජින් වර්ගය	2.0 L ටර්බෝ
ඉන්ධන වර්ගය	වාරික ඊයම් රහිත පෙට්‍රල්
ඉන්ධන කාර්යක්ෂමතාව	7l / 100km
ගොඩබෑම	ආසන 5 යි
මිල	$42,100

එය මුදල් සඳහා හොඳ වටිනාකමක් නියෝජනය කරයිද? එහි ඇති කාර්යයන් මොනවාද? 8/10

ප්‍රවේශ මට්ටම Q2 35 TFSI වන අතර එහි මිල $42,900 වන අතර 40 TFSI quattro S රේඛාව $49,900 වේ. SQ2 යනු පරාසයේ රජු වන අතර එහි මිල $64,400XNUMX වේ.

SQ2 මීට පෙර කිසි දිනෙක ඕස්ට්‍රේලියාවට ගොස් නැති අතර අපි එහි සම්මත විශේෂාංග ළඟදීම ලබා ගනිමු.

ඕස්ට්‍රේලියානුවන්ට 35 Q40 සිට 2 TFSI හෝ 2017 TFSI මිලදී ගැනීමට හැකි වී ඇත, නමුත් දෙකම දැන් නව මෝස්තර සහ විශේෂාංග සමඟ යාවත්කාලීන කර ඇත. ශුභාරංචිය නම් මිල ගණන් පැරණි Q2 ට වඩා ඩොලර් සිය ගණනක් පමණක් වැඩි වීමයි.

Q2 හි LED හෙඩ් ලයිට් සහ DRL ඇත. (ඡායාරූපය 40 TFSI ප්‍රභේදයකි)

35 TFSI LED headlights සහ taillights, LED DRLs, leather ආසන සහ steering wheel, dual-zone දේශගුණික පාලනය, Apple CarPlay සහ Android Auto, අටක ස්පීකර් ස්ටීරියෝ, ඩිජිටල් රේඩියෝ, ඉදිරිපස සහ පසුපස වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක සහ පසුපස දර්ශනය සමඟ සම්මත වේ. කැමරා.

මේ සියල්ල පෙර 35 TFSI මත සම්මත විය, නමුත් මෙන්න අලුත් දේ: අඟල් 8.3 බහුමාධ්‍ය තිරය (පැරණි එක හතයි); ආරම්භක බොත්තම සමඟ සමීප යතුර (විශිෂ්ට ප්රවෘත්ති); රැහැන් රහිත දුරකථන ආරෝපණය (විශිෂ්ට), රත් වූ බාහිර දර්පණ (ඔබ සිතනවාට වඩා ප්රයෝජනවත්), බාහිර අභ්යන්තර ආලෝකය (ඕහ් ... හොඳයි); සහ 18" මිශ්‍ර ලෝහ (නිරය ඔව්).

ඇතුළත අඟල් 8.3 බහුමාධ්‍ය තිරයකි. (ඡායාරූපයේ SQ2 විකල්පය)

40 TFSI quattro S පරාසය ක්‍රීඩා ඉදිරිපස ආසන, ඩ්‍රයිව් මාදිලි තේරීම, බල ටේල්ගේට් සහ පැඩල් ෂිෆ්ටර් එක් කරයි. කලින් එකෙත් මේ ඔක්කොම තිබුනා, හැබැයි අලුත් එකේ Sporty S line exterior kit එකක් තියෙනවා (පෙර කාර් එක සරලව කිව්වෙ Sport කියල මිසක් S line කියල නෙවෙයි).

දැන්, 45 TFSI quattro S රේඛාව 35 TFSI ට වඩා වැඩි බවක් නොපෙනේ, නමුත් අමතර මුදල් සඳහා, ඔබට වැඩි බලයක් සහ විශ්මයජනක සියලුම රෝද ධාවන පද්ධතියක් ලැබේ - 35 TFSI ඉදිරිපස රෝද ධාවකය පමණි. ඔබ රිය පැදවීමට ප්‍රිය කරන්නේ නම් සහ SQ2 මිලට ගත නොහැකි නම්, TFSI 7ක් සඳහා අමතර $45k එය වටිනවා.

ඔබ ඔබේ සත සියල්ල ඉතිරි කර SQ2 වෙත අවධානය යොමු කළේ නම්, ඔබට ලැබෙන දේ මෙන්න: මෙටලික්/පර්ල් ප්‍රයෝග තීන්ත, අඟල් 19 මිශ්‍ර රෝද, ගතික දර්ශක සහිත matrix LED හෙඩ් ලයිට්, quad tailpipes සහිත S බොඩි කට්ටලයක්. , ක්‍රීඩා අත්හිටුවීම, Nappa leather upholstery, රත් වූ ඉදිරිපස ආසන, 10-වර්ණ සංසරණ ආලෝකකරණය, මල නොබැඳෙන වානේ පැඩල්, ස්වයංක්‍රීය වාහන නැවැත්වීම, සම්පුර්ණ ඩිජිටල් උපකරණ පොකුරක් සහ 14-කථාකරණ Bang & Olufsen ස්ටීරියෝ පද්ධතියක්.

ඇත්ත වශයෙන්ම, ඔබට ඇදහිය නොහැකි තරම් බලවත් සිලින්ඩර හතරක එන්ජිමක් ද ලැබේ, නමුත් අපි එය මොහොතකින් ලබා ගන්නෙමු.

SQ2 Nappa leather upholstery, රත් වූ ඉදිරිපස ආසන සහ සම්පූර්ණ ඩිජිටල් උපකරණ පොකුරක් වැනි විශේෂාංග එකතු කරයි. (ඡායාරූපයේ SQ2 විකල්පය)

එහි නිර්මාණය ගැන රසවත් යමක් තිබේද? 7/10

මෙම යාවත්කාලීන කරන ලද Q2 පෙනුම පෙර එක හා සමාන වන අතර ඇත්ත වශයෙන්ම එකම වෙනස්කම් වන්නේ මෝටර් රථයේ ඉදිරිපස සහ පසුපස ඇති සියුම් මෝස්තර වෙනස් කිරීමයි.

ඉදිරිපස වාතාශ්‍රය (මෙය Q2 හි සත්‍ය වාතාශ්‍රය නොවේ, නමුත් ඒවා SQ2 මත ඇත) දැන් විශාල හා තියුණු වන අතර ග්‍රිල් එකේ ඉහළ කොටස පහත් වේ. පසුපස බම්පරය දැන් පුළුල් පරතරයකින් යුත් උල් සහිත බහුඅස්‍ර සහිත ඉදිරිපස නිර්මාණයට සමාන වේ.

එය ශ්‍රවණාගාරයක ඇති ධ්වනි බිත්තියක් වැනි තියුණු දාරවලින් පිරුණු කොටු සහිත කුඩා SUV රථයකි.

SQ2 එහි ලෝහයෙන් නිම කරන ලද වාතාශ්‍රය සහ බලවත් පිටාර ගැලීම සමඟින් වඩාත් ආක්‍රමණශීලී ලෙස පෙනේ. 

නව වර්ණය ඇපල් ග්‍රීන් ලෙස හඳුන්වනු ලබන අතර එය ඕනෑම මාර්ග වර්ණයකට වඩා වෙනස් ය - හොඳයි, 1951 සිට නොවේ, කෙසේ වෙතත්, මෝටර් රථවල සිට දුරකථන දක්වා සෑම දෙයකම වර්ණය ඉතා ජනප්‍රිය වූ විට. එය Disney හි "Go Away" කොළ පාටට ද ඉතා ආසන්නයි - එය නරඹා, මිනිස් ඇසට නොපෙනෙන මෝටර් රථයක් ඔබ පැදවිය යුතු දැයි ඔබෙන්ම අසන්න.

මම අවධානය වෙනතකට යොමු කළා. මෙම පරාසයේ අනෙකුත් වර්ණ අතර Brilliant Black, Turbo Blue, Glacier White, Floret Silver, Tango Red, Manhattan Gray සහ Navarra Blue ඇතුළත් වේ.

ඇතුළත, විශාල සහ සිනිඳු බහුමාධ්‍ය සංදර්ශකයක් මෙන්ම සමහර නව ටිම් ද්‍රව්‍ය හැරුණු විට කුටි පෙරට සමාන වේ. 35 TFSI මාදිලියේ දියමන්ති ආලේපිත රිදී ඇතුළු කිරීම් ඇති අතර 40TFSI මාදිලියේ ඇලුමිනියම් ට්‍රෙඩ්ප්ලේට් ඇත.

Q2 හි ආසන උඩු මහලට පමණක් සීමා නොවී, මධ්‍ය කොන්සෝලය, දොරවල් සහ ආම්ස්ට්‍රෙස්ට් දක්වා අලංකාර ඇඳ ඇති Nappa leather upholstery ඇත.

සියලුම විකල්පයන් හොඳින් සැලසුම් කළ සහ ස්පර්ශක අභ්‍යන්තරය ලබා දෙයි, නමුත් මෙය 3 දී නිකුත් කරන ලද තුන්වන පරම්පරාවේ A2013 සමඟ ආරම්භ වූ පැරණි Audi නිර්මාණයක් වීම බලාපොරොත්තු සුන් කරවන අතර තවමත් Q2 ඇතුළු බොහෝ Audi මාදිලිවල නව අභ්‍යන්තරයක් ඇතත් Q3 මත පවතී. නිර්මාණ. මම Q2 මිලදී ගැනීම ගැන සිතන්නේ නම් එය මට කරදරයක් වනු ඇත. 

Q3 ගැන ඔබ සිතුවාද? එය මිලෙන් වැඩි නොවේ, සහ එය ටිකක් වැඩි, පැහැදිලිවම. 

Q2 කුඩායි: 4208mm දිග, 1794mm පළල සහ 1537mm උස. SQ2 දිගු: 4216mm දිග, 1802mm පළල සහ 1524mm උස.  

අභ්යන්තර අවකාශය කොතරම් ප්රායෝගිකද? 7/10

Q2 යනු වර්තමාන Audi A3 වන නමුත් වඩා ප්‍රායෝගිකයි. මම A3 සෙඩාන් රථයක් සහ Sportback එකක් සමඟ ජීවත් වී ඇති අතර, Q2 රථයක් තරම් කුඩා පසුපස පාදයක් ඇති අතර (මගේ උස සෙන්ටිමීටර 191ක් වන අතර මට රියදුරු අසුනට පිටුපසින් මගේ දණහිස් සම්පීඩනය කිරීමට සිදුවේ) ඇතුලට සහ බැසීමට පහසු වේ. ගමන් සඳහා වැඩි ඉඩක් සහිත SUV. ස්කයිලයිට් සහ ඉහළ දොරටු.

Q2 අවශ්යයෙන්ම වත්මන් Audi A3 නමුත් වඩා ප්රායෝගිකයි. (ඡායාරූපය 40 TFSI ප්‍රභේදයකි)

ඔබ ළමයින්ට ළමා ආසනවලට උදව් කරන විට පහසු ප්‍රවේශය බොහෝ සෙයින් උපකාරී වේ. A3 එකේ පුතාව කාර් එකට දාන්න හරි මට්ටමේ ඉන්න මට අඩිපාරේ දණ ගහන්න වෙනවා, ඒත් Q2 එකේ නෙවෙයි.

Q2 හි ඇරඹුම් ධාරිතාව 405 TFSI ඉදිරිපස රෝද ධාවන ආකෘතිය සඳහා ලීටර් 35 (VDA) සහ SQ2 සඳහා ලීටර් 355 කි. එය නරක නැත, විශාල සන්රූෆ් සෙඩාන් කඳට වඩා ප්‍රායෝගික විශාල විවරයක් ඇති කරයි.

ඇතුළත, කුටිය කුඩා, නමුත් තරමක් උස වහලයට ස්තුතිවන්ත වන්නට පිටුපසින් ප්‍රධාන කාමරය ඕනෑ තරම් තිබේ.

ඉදිරිපස දොරවල්වල සාක්කු විශාල වන අතර ඉදිරිපස කෝප්ප රඳවනයන් දෙකක් තිබුණද, කුටිය තුළ ගබඩා ඉඩ හොඳම නොවේ.

තරමක් උස් වහලයට ස්තූතියි, පසුපස අවකාශය හොඳයි. (ඡායාරූපයේ SQ2 විකල්පය)

SQ2 හි පමණක් පසුපස මගීන් සඳහා පිටුපස USB පෝට් ඇත, නමුත් සියලුම Q2 වල ආරෝපණය සහ මාධ්‍ය සඳහා ඉදිරිපස USB පෝට් දෙකක් ඇති අතර සියල්ලටම රැහැන් රහිත දුරකථන ආරෝපණය වේ.

එන්ජිමේ සහ සම්ප්‍රේෂණයේ ප්‍රධාන ලක්ෂණ මොනවාද? 8/10

පන්ති තුනක් ඇති අතර, ඒ සෑම එකක්ම තමන්ගේම එන්ජිමක් ඇත. 

35 TFSI 1.5 kW සහ 110 Nm ව්‍යවර්ථයක් සහිත නව 250-ලීටර් සිලින්ඩර හතරක turbocharged පෙට්‍රල් එන්ජිමකින් බලගන්වයි; 40 TFSI සතුව 2.0 kW සහ 140 Nm සහිත 320-ලීටර් turbo-petrol හතරක් ඇත; සහ SQ2 හි 2.0-ලීටර් ටර්බෝ පෙට්‍රල් ද ඇත, නමුත් එය ඉතා ආකර්ෂණීය 221kW සහ 400Nm නිකුත් කරයි.

2.0-ලීටර් 40 TFSI turbocharged පෙට්‍රල් එන්ජිම 140 kW/320 Nm බලයක් වර්ධනය කරයි. (ඡායාරූපය 40 TFSI ප්‍රභේදයකි)

35 TFSI ඉදිරිපස රෝද ධාවකය වන අතර, 45 TFSI quattro S රේඛාව සහ SQ2 සියලු රෝද ධාවකය වේ.

සියල්ලටම වේග හතක ද්විත්ව ක්ලච් ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයක් ඇත - නැත, ඔබට අතින් සම්ප්‍රේෂණයක් ලබා ගත නොහැක. පෙළගැස්ම තුළ ඩීසල් එන්ජින් ද නොමැත.

SQ2.0 අනුවාදයේ 2-ලීටර් turbocharged පෙට්‍රල් එන්ජිම 221 kW/400 Nm වර්ධනය කරයි. (ඡායාරූපයේ SQ2 විකල්පය)

මම මෝටර් රථ තුනම පදවා ඇති අතර, එන්ජිම අනුව, එය 35 TFSI හි මොනාලිසා වෙතින් "ස්මයිල් ඩයල්" SQ2 හි ජිම් කැරී වෙත සහ ඒ අතර ක්‍රිස්සි ටීජන් වෙත මාරු කිරීම වැනිය.

යාවත්කාලීනව සිටින්න මෝටර් රථසතිපතා මාර්ගෝපදේශ පුවත් පත්‍රිකාව

එය කොපමණ ඉන්ධන පරිභෝජනය කරනවාද? 7/10

Audi හි එන්ජින් ඉතා නවීන සහ කාර්යක්ෂම වේ - නව 10 TFSI 1.5-ලීටර් 35-සිලින්ඩර එන්ජිමට මෙන්, එහි රකුසා V35 පවා ඉන්ධන ඉතිරි කර ගැනීමට සිලින්ඩර ඉවත් කළ හැකිය. නාගරික සහ විවෘත මාර්ගවල සංයෝජනයක් සහිතව, Audi පවසන්නේ 5.2 TFSI 100 l/XNUMX km පරිභෝජනය කළ යුතු බවයි.

40 TFSI වඩා කෑදරයි - 7 l / 100 km, නමුත් SQ2 සඳහා තව ටිකක් අවශ්යයි - 7.7 l / 100 km. කෙසේ වෙතත්, නරක නැත. 

හොඳ නැති දෙය නම් Q2 සඳහා දෙමුහුන්, PHEV හෝ EV විකල්පය නොමැති වීමයි. මම අදහස් කළේ, මෝටර් රථය කුඩා වන අතර නගරයට වඩාත් සුදුසු වන අතර, එය විදුලි අනුවාදයක් සඳහා පරිපූර්ණ අපේක්ෂකයා බවට පත් කරයි. දෙමුහුන් හෝ විදුළි වාහනයක් නොමැතිකම නිසා Q2 පරාසය සමස්ත ඉන්ධන පිරිමැස්ම අනුව හොඳින් ලකුණු නොලබයි.

ස්ථාපනය කර ඇති ආරක්ෂක උපකරණ මොනවාද? ආරක්ෂිත ශ්රේණිගත කිරීම යනු කුමක්ද? 7/10

2 දී පරීක්‍ෂා කළ විට Q2016 තරු පහේ ANCAP ශ්‍රේණිගත කිරීම ලබා ගත් නමුත් එය 2021 ප්‍රමිතීන්ට අනුව උසස් ආරක්ෂණ තාක්‍ෂණයක් නොමැත.

ඔව්, අන්ධ ස්ථාන අනතුරු ඇඟවීමක් ලෙස සියලුම Q2s සහ SQ2s මත පදිකයින් සහ පාපැදිකරුවන් හඳුනාගැනීම සහිත AEB ​​සම්මත වේ, නමුත් පසුපස හරස් මාර්ග අනතුරු ඇඟවීමක් හෝ පසුපස AEB නොමැත, නමුත් මංතීරු තබා ගැනීමේ සහාය SQ2 මත පමණක් සම්මත වේ. .

යෞවනයන් බොහෝ විට මිලදී ගැනීමට ඉඩ ඇති මෝටර් රථයක් සඳහා, වඩා මිල අධික Audi මාදිලිවල මෙන්ම ඒවා ආරක්ෂා කර නොමැති බව පෙනේ.

ළමා ආසනවල ISOFIX ලකුණු දෙකක් සහ ඉහළ ටෙදර් නැංගුරම් තුනක් ඇත.

ඉඩ ඉතිරි කර ගැනීම සඳහා අමතර රෝදය කඳ බිම යට පිහිටා ඇත.

වගකීම් සහ ආරක්ෂාව ශ්රේණිගත කිරීම

මූලික වගකීම් සහතිකය

අවුරුදු 3 / අසීමිත සැතපුම්


ඇපකරය

ANCAP ආරක්ෂණ ශ්‍රේණිගත කිරීම

එය අයිති කර ගැනීමට කොපමණ මුදලක් වැය වේද? කුමන ආකාරයේ සහතිකයක් සපයනු ලැබේද? 6/10

Mercedes-Benz අනෙකුත් සෑම ප්‍රධාන සන්නාමයක්ම වාගේම එවැනි වගකීමක් ලබා දෙන බැවින්, වසර පහක වගකීමක් දක්වා උසස් කිරීමට Audi මත ඇති පීඩනය අතිශයින් ප්‍රබල විය යුතුය. නමුත් දැනට, Audi Q2 ආවරණය කරන්නේ වසර තුනක්/අසීමිත කිලෝමීටර් සඳහා පමණි.

සේවාව සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, Audi විසින් Q2 සඳහා ඩොලර් 2280ක් වැය වන අතර එම කාලය තුළ සෑම මාස 12කටම/කිලෝමීටර් 15000ක සේවාවක් ආවරණය වන පරිදි පස් අවුරුදු සැලැස්මක් ඉදිරිපත් කරයි. SQ2 සඳහා, පිරිවැය ඩොලර් 2540 හි තරමක් වැඩි ය.  

රිය පැදවීම මොන වගේද? 8/10

රිය පැදවීම සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, Audi හට වැරදීම පාහේ කළ නොහැක්කකි - සමාගම නිපදවන සෑම දෙයක්ම, එය අඩු බලැති හෝ වේගවත් වුවද, විනෝදයෙන් පිරුණු ධාවකයක් සඳහා අවශ්‍ය සියලුම අමුද්‍රව්‍ය ඇත.

Q2 පරාසය වෙනස් නොවේ. ප්‍රවේශ මට්ටමේ 35 TFSI හට අවම වශයෙන් මැසිවිලි නැඟී ඇති අතර, එහි ඉදිරිපස රෝද රථය ඉදිරියට ඇදගෙන යන අතර, එය පවුලේ සියලුම රෝද ධාවනයෙන් ආශිර්වාද නොලබන එකම මෝටර් රථය වේ, නමුත් ඔබ ධාවන පථය ලැප් කරන්නේ නම් මිස, ඔබ' වැඩි බලයක් අවශ්‍ය නැහැ. 

වඩාත්ම දැරිය හැකි Q2 හොඳින් ක්‍රියාත්මක විය. (ඡායාරූපය 35 TFSI ප්‍රභේදයකි)

මම 35 TFSI ආරම්භයේදී, රට පුරා සහ නගරයට කිලෝමීටර 100කට වඩා ධාවනය කර ඇත, අධිවේගී මාර්ගය අභිබවා යාමේ සිට සෙමින් ගමන් කිරීම දක්වා සෑම දෙයකම, වඩාත්ම දැරිය හැකි Q2 හොඳින් ක්‍රියාත්මක විය. මෙම 1.5-ලීටර් එන්ජිම සාධාරණ ලෙස ප්‍රතිචාර දක්වන අතර ද්විත්ව ක්ලච් සම්ප්‍රේෂණය ඉක්මනින් හා සුමට ලෙස මාරු වේ. 

සුපිරි සුක්කානම සහ හොඳ දෘශ්‍යතාව (පසුපස තුනෙන් කාර්තුවේ දෘශ්‍යතාව C-ස්ථම්භයෙන් මදක් බාධාවක් වුවද) 35 TFSI ධාවනය කිරීම පහසු කරයි.

රිය පැදවීමේදී Audi කිසි විටෙක වැරදි නැත. (ඡායාරූපය 40 TFSI ප්‍රභේදයකි)

45 TFSI 35 TFSI සහ SQ2 අතර හොඳ මැද බිමක් වන අතර එය ඉතා කැපී පෙනෙන බල ශක්තියක් ඇති අතර, සියලුම රෝද ධාවකයෙන් ලැබෙන අමතර කම්පනය දිරිගන්වන එකතු කිරීමකි. 

SQ2 යනු ඔබ සිතිය හැකි දැඩි මෘගයා නොවේ - එය සෑම දිනකම ජීවත් වීම ඉතා පහසු වනු ඇත. ඔව්, එහි දැඩි ක්‍රීඩා අත්හිටුවීමක් ඇත, නමුත් එය ඕනෑවට වඩා තද නොවන අතර අශ්වබල 300 කට ආසන්න මෙම එන්ජිම පටි අවසානයේ රොට්වීලර් එකක් මෙන් නොපෙනේ. කොහොම හරි දුවන්න දුවන්න ආස වුනත් සැහැල්ලුවෙන් තරබාරු වෙන්න සතුටින් ඉන්න නිල් හීලර් කෙනෙක්.  

SQ2 ඔබ සිතන තරම් දැඩි මෘගයෙක් නොවේ. (ඡායාරූපයේ SQ2 විකල්පය)

SQ2 යනු මගේ තේරීම වන අතර, එය වේගවත්, වේගවත්, සහ බිය උපදවන කෑගැසීමක් ඇති නිසා පමණක් නොවේ. එය සුඛෝපභෝගී සම් ආසන සහිත සුවපහසු සහ සුඛෝපභෝගී වේ.  

තීන්දුව

Q2 මුදල් සඳහා හොඳ වටිනාකමක් ඇති අතර ධාවනය කිරීමට පහසුය, විශේෂයෙන්ම SQ2. බාහිර පෙනුම අලුත්, නමුත් අභ්යන්තරය විශාල Q3 සහ අනෙකුත් බොහෝ Audi මාදිලිවලට වඩා පැරණි බව පෙනේ.

වසර පහක, අසීමිත සැතපුම් වගකීමක් මෙන්ම, වඩාත් සම්මත උසස් ආරක්ෂණ තාක්‍ෂණය Q2 වඩාත් ආකර්ශනීය කරයි. අපි එහි සිටින අතරතුර, දෙමුහුන් විකල්පයක් බොහෝ අර්ථවත් කරයි. 

ඉතින්, විශිෂ්ට මෝටර් රථයක්, නමුත් Audi ගැනුම්කරුවන්ට එය වඩාත් ආකර්ෂණීය කිරීමට තවත් ඉදිරිපත් කළ හැකිව තිබුණි.