Audi, ඉතිහාසය - ඔටෝ ස්ටෝරි
අන්තර්ගතය
ඕඩි උසස් කාර් නිෂ්පාදකයෙකු ලෙස සැලකීමට පටන් ගත්තේ පසුගිය සියවසේ දෙවන භාගයේදී පමණි. ජර්මානු සන්නාමයට එකක් තිබේ ඉතිහාසයක් ඇත විසිවන සියවසේ මුල් භාගය දක්වා දිව යයි. අපි එකට සොයා බලමු.
ඕඩි, ඉතිහාසය
කතාවAudi රථ ස්තුති ආරම්භ වේ අගෝස්තු හෝර්ච්1899 දී ඔහුගේ නම දරන මෝටර් රථ සමාගම ආරම්භ කළ ජර්මානු ඉංජිනේරුවෙකි. සමාගම වඩ වඩාත් වර්ධනය වන නමුත් "පර්යේෂණ හා සංවර්ධන" යන අංශයන්හි අධික පිරිවැය හේතුවෙන් අගෝස්තු අධ්‍යක්ෂ මණ්ඩලයෙන් වඩ වඩාත් හුදෙකලා වී යයි.
1909 දී හෝර්ච් තනිවම ක්‍රියා කළේය: මුලදී ඔහු නැවත ඔහුගේ වාසගම භාවිතා කිරීමට සිතූ නමුත් ඔහුගේ පැරණි සමාගමේ කළමනාකරුවන්ට එරෙහිව සිවිල් නඩුවක් (හෝර්ච්ගේ වෙළඳ ලකුණ ලියාපදිංචි කර ඇත) අහිමි වීමෙන් පසු ඔහු "ඕඩි" යන වචනය භාවිතා කිරීමට තීරණය කරයි ( "සවන් දෙන්න" යන වචනයේ ලතින් පරිවර්තනය, ජර්මන් විසින් "හෝර්ච්").
ආරම්භය
පළමුවෙනි Audi රථ කතා - A වර්ගය - 1910 දී උපත: එකලස් කරයි එන්ජිම 2.6 පෙට්රල් 22 එච්පී හෝර්ච් 10 පීඑස් වැනි බොහෝ දේ. ජර්මානු වෙළඳ නාමයේ කාර් වහාම විශාල සාර්ථකත්වයක් අත්කර ගත්තේය: නිෂ්පාදනවල ගුණාත්මක භාවයට මෙන්ම ක්රීඩා ජයග්‍රහණ වලට ස්තූතිවන්ත විය හැකිය: 1912 සහ 1914 අතර. සී වර්ගය පිට පිට ගැටලු තුනක් ජයග්‍රහණය කළේය ඔස්ට්රියානු ඇල්පයින් සංචාරය, වෙලාවට පළමු ලෝක යුද්ධය නිෂ්පාදනය ජර්මානු අධිරාජ්‍යයේ හමුදා නායකයින් සඳහා අදහස් කෙරේ.
පශ්චාත් යුධ සමයේ පළමු අර්බුදය
පළමුවන ලෝක සංග්‍රාමයේ අවසානය Audi සඳහා නරකම කාලයකි: නව මාදිලි අසාර්ථක වන අතර ජර්මානු සන්නාමය නිවේදනය කිරීමට බල කෙරෙයි බංකොලොත්භාවය AT 1927.
එල් 'Audi රථ මිලදී ගත්තා ඩී.කේ.ඩබ්ලිව් 1928 දී, නමුත් අවසාන සමාගම ද බිඳවැටීමෙන් පසු අර්බුදයට පත් විය වෝල් වීදිය AT 1929.
ලීරා ඔටෝ යූනියන්
ඔටෝ යූනියන් 1932 දී උපත ලැබීය: එයට අමතරව වාහන කණ්ඩායමක් ඩී.කේ.ඩබ්ලිව් සහ Audi - හෝර්ච් и වොන්ඩරර්. මෙම යෝධයාගේ වඩාත්ම කීර්තිමත් සලකුණ නියෝජනය කරන Audi, ලැයිස්තුවේ ඉතිරිව ඇත්තේ එක් ආකෘතියක් පමණි - ඔබේ ඉදිරිපස ඇතුළු කරන්න a ඉදිරිපස රෝද ධාවනය - නමුත් ඇයට පවා විකුණුම් ඉහළ නැංවිය නොහැක.
එකල ඉතා නවීන ලෙස සැලකෙන මෙම කාරය 1938 දී වඩාත් සාම්ප්‍රදායික එකක් සමඟ ප්‍රතිස්ථාපනය විය. 920: මෙම ආකෘතියේ වෘත්තිය - සහ සියල්ල Audi රථ - ෆ්ලෑෂ් නිසා අකාලයේ අවසන් වේ WWII.
වොක්ස්වැගන් විසින් අත්සන් කරන ලද නැවත නැඟිටීම
Audi වෙළඳ නාමය නැවත භාවිතා කිරීමට පටන් ගත්තේ 1965 දී පමණි: එහි ගෞරවය හිමි වන්නේ වොක්ස්වැගන් සමූහයට වන අතර එය වසරකට පෙර භාර ගන්නා ලදී.වාහන සංගමය මත ඩේම්ලර්-බෙන්ස් (1958 සිට ජර්මානු යෝධයාගේ හිමිකරු). පැරිස් මෝටර් ප්‍රදර්ශනයේදී ඉදිරිපත් කරන ලද 72 වන මාදිලිය, නව පරිපථයේ මුදු හතරෙන් පළමුවැන්න: එය එකකට වඩා වැඩි දෙයක් නොවේ. DKW F102 පැය 1.7 ක පහරකින් (දෙකක් වෙනුවට) 72 එන්ජිමකින් XNUMX එච්පී.
සඳහා සැබෑ හැරවුම් ලක්ෂයක්Audi රථ කෙසේ වෙතත්, පැමිණියේ 1968 දී (ප්‍රමුඛස්ථානය දියත් කිරීමත් සමඟ ය 100) සහ 1972 දී 80: නමුත් සෙඩාන් ලබන වසරේ කීර්තිමත් සම්මානයක් දිනා ගත් බව වසරේ කාරය... 50 කුඩා 1974, අනෙක් අතට, ආකෘතිය අපේක්ෂා කරයි වොක්ස්වැගන් පෝලෝ.
රෝද හතරේ ධාවනය
හවුස් ඔෆ් රින්ග්ස් එකල එහි ප්‍රතිරූපය වෙනස් කළ යුතු අතර එය එකල ඉතා ගතානුගතික වූ අතර මේ හේතුව නිසා එය 1980 දී එය දියත් කළේය. ක්වාට්රෝ: කූපේ රෝද හතරේ ධාවනය 1982 සහ 1984 අතර කාලයේදී හතරක් දිනා ගත්හ ලෝක රැලි ශූරතාව (ගුවන් නියමුවන් දෙදෙනෙකු - සමඟ හනු මිකොල e ස්ටිග් බ්ලොක්විස්ට් - සහ වෙළඳ නාම දෙකක්).
SUV රථ හැර වෙනත් වාහන සඳහා රෝද හතරේ වාහන පිරිනැමීම - එකල නව්‍යකරණය වූ තේරීම නිවැරදි එකක් බව ඔප්පු විය.Audi රථතවමත් මුල් අකුරු වලින් බව්තීස්ම වන හතරයි ඔහුගේ සියලුම කාර් 4WD වේ.
1983 දී ප්‍රමුඛස්ථානයේ තුන්වන පරම්පරාව නිකුත් කරන ලදී. 100 පත්වෙමින් තිබේ වසරේ කාරය අසූව දශකයේ දෙවන භාගයේ දී ජර්මානු නිෂ්පාදකයා විසින් බීඑම්ඩබ්ලිව් සහ මර්සිඩීස් සමඟ තරඟ කිරීමට (සම්පුර්ණයෙන්ම සාර්‍ථක) ගත් උත්සාහයක් අපි දකිමින් එහි කීර්ති නාමය අවසන් විය. V8 1990 සිට.
අනූව දශකයේ සාර්ථකත්වය
අනූව දශකයේ මැද භාගයේදී පමණAudi රථ තරඟකරුවන්ට අභියෝග කිරීම සඳහා නවෝත්පාදනයන් කෙරෙහි අවධානය යොමු කිරීමට තීරණය කරයි: ප්‍රමුඛස්ථානය A8 සමන්විත පළමු නිෂ්පාදන කාර් ඇලුමිනියම් (කුඩා මිනිවන් ඒ 1999 සඳහා 2 දී ද්‍රව්‍ය භාවිතා කරන ලදි).
විකුණුම් වැඩි කිරීමට උපකාරී වන අනෙකුත් මාදිලි අතර අපි සෙඩාන් සටහන් කරමු. A4 1994 සිට සංයුක්ත A3 1996 සහ ක්රීඩා කාර් TT 1998 සිට.
වර්තමානය
XNUMX සියවසේදී පෙනේ Audi රථ වඩ වඩාත් සම්පූර්ණ නිෂ්පාදන පරාසයක් සහ වෙළඳ දැන්වීම් වැනි උසස් තාක්‍ෂණ පරාසයක් ලබා දෙයි සෘජු එන්නත් කිරීම පෙට්රල්, වේගය a ද්විත්ව ක්ලච් එස් ට්‍රොනික් и දීප්තිය a LED.
අවසාන වශයෙන්, ක්‍රීඩාවේ සාර්ථකත්වය පැය 24 ක් ලේ මෑන්ස් (12 සහ 2000 අතර ජයග්‍රහණ 2013 ක්) ගැසොලින්, ටර්බෝඩීසල් සහ දෙමුහුන් වාහන සඳහා මෙන්ම 2002 සහ 2011 අතර ජර්මානු ඩීටීඑම් සංචාරක ශූරතාවලියේ පදවි නවයක් (රියදුරන් හය දෙනෙක් සහ නිෂ්පාදකයින් තිදෙනෙක්) සඳහා.
