ඇස්ටන් මාටින් ටර්න් 2012 සමාලෝචනය
JAMES Bond Aston Martin එකක් පදවනවා මට ඒක හොඳටම ඇති. ආසන්න. නමුත් Aston හි ධාවන පථයේ මිල ඩොලර් 470,000 ට ළඟා වූ විට - නිවාඩු, ගෙවීමට තවත් කිසිවක් නැත - නීති ටිකක් වෙනස් වේ.
එවැනි මුදලකට ඇත්තෙන්ම විශිෂ්ට මෝටර් රථ කිහිපයක් මිලදී ගත හැකිය, නමුත් මට එය ෆෙරාරි කැලිෆෝනියාවක් සමඟ සංසන්දනය නොකර සිටිය නොහැක. බ්‍රිතාන්‍යයේ ඇති සිසිල්ම සන්නාමය ලෙස වසර දෙකක් ඇතුළත්, දෙකක් ප්ලස් දෙකක් පරිවර්තනය කළ හැකි සහ අසමසම ක්‍රියාකාරිත්වයකින් ඔබට සැබවින්ම අවශ්‍ය කළ හැකි අතිවිශිෂ්ට පරිවර්තනය කළ හැකි මෝස්තරය, Aston විශේෂාංගී වේ.
එය $371,300 Vantage වලින් ආරම්භ වන මෝටර් රථ 13ක් සඳහා ඩොලර් 8ක් වැය වන Virage කූපේ අසල පිහිටා ඇත. නමුත් එළිමහන් ෆෙරාරි වඩාත් උපායශීලී, වඩා චිත්තවේගීය වන අතර, පුවත් කුටිය වෙත කෙළින්ම ධාවනයේදී ටික වේලාවකට මාරුවීම කෙසේ හෝ නවත්වන පැඩල් ෂිෆ්ටර් සහිත ස්වයංක්රීය සම්ප්‍රේෂණයක් නොමැත.
අගය
නැවතත්, Virage හි දැවැන්ත මිල යනු සාමාන්ය පුද්ගලයෙකුට නිවැරදි තේරීමක් කළ නොහැකි බවයි. සෙල්ලම් කාර් එකක් සඳහා මිලියන භාගයක් ඇති පුද්ගලයින් Hyundai i24s 20 ට වඩා බෝට්ටුවක් හෝ වෙනත් නිවාඩු නිකේතනයක් වෙනුවට එකක් මිලදී ගැනීමට වැඩි ඉඩක් ඇත, නැතහොත් එය ඔවුන්ගේ අසල්වැසි ධාවන පථයේ California Roadster හෝ Benz SLS වලට එරෙහිව තබා ඇත.
නමුත් මධ්‍යම පරාසයේ ඇස්ටන් - ඔව්, ඔස්ට්‍රේලියාවේ ඩොලර් මිලියන 1 කට වඩා වැඩි මිලක් සහිත සීමිත සංස්කරණය 77-2 දක්වා සහ ඊටත් වඩා මිල අධික වෙනත් මාදිලි තිබේ - Jaguar XK වැනි මෝටර් රථයකට එරෙහිව සාධාරණ නඩුවක් ඉදිරිපත් කරයි. රුපියල්. , California, Audi R8 Cabriolet සහ වෙනත් exotics.
තාක්ෂණ
එහි බර කිලෝග්‍රෑම් 1900 ට ළඟා වුවද, මෝටර් රථයේ සැහැල්ලු ඇලුමිනියම් ඉදිකිරීම හේතුවෙන් ඇස්ටන් විශාල ශබ්දයක් ඇති කර තිබේ. ඉතින් එය කුමක් විය හැකිදැයි සිතා බලන්න. මිශ්‍ර ලෝහ ඉදිකිරීමට ලබා දෙන්නේ ඇදහිය නොහැකි දෘඩතාවයයි, විශේෂයෙන් පරිවර්තනය කළ හැකි, සහ මෝටර් රථය දිගු කාලයක් පවතිනු ඇති බවට ඔබට සහතික වන තද හැඟීමකි.
Maserati GranCabrio සඳහාද එයම කිව නොහැක, නමුත් R8 - Aston's Front V12 ට එරෙහිව එහි ධාවන පිරිසැලසුම සමඟ - සිත් ඇදගන්නාසුළුයි. බ්රිතාන්ය මෝටර් රථයට අතින් සාදන ලද ලීටර් 6 V12 එන්ජිමක්, අනුවර්තනය කරන ලද අත්හිටුවීම් තෙතමනය, කාබන් තිරිංග සහ අපද්‍රව්‍ය පිටාර පද්ධතියක් ඇත, එයින් අදහස් කරන්නේ එයට නගරයේ නිහඬව මුමුණන නමුත් විවෘත පාරේ කෑගැසීමට හැකි බවයි.
නැතහොත් අයිතිකරු විශේෂ ස්විචයක් ඉල්ලා සිටියහොත් එය සෑම විටම ශබ්දය ඇති කරයි. . . නමුත් පැඩ්ල් ෂිෆ්ටර් සහ ස්පීඩ් හයක් සමඟ වුවද පැරණි පාසල් ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය 2012 දී තවදුරටත් ප්‍රචලිත නොවේ.
නිර්මාණ
Virage Volante අනෙක් සෑම Aston coupe එකකටම සමාන වන අතර පරිවර්තනය කළ හැකි බව හැරෙන්නට එය දෝෂාරෝපණය කිරීම අපහසුය. එය විශිෂ්ට පෙනුමක් ඇති පවුලකි, නමුත් බෝල්ඩ්වින් සහෝදරයන් හා සසඳන විට ඔබ ඇලෙක්, බිලී හෝ ඩැනියෙල් සමඟ නගරයේ සංචාරය කරන්නේ දැයි දැන ගැනීම දුෂ්කර විය හැකිය. එය රබර්වලින් ඔතා ඇති ශරීරයක් මත පරිපූර්ණව වාඩි වී සිටින අලංකාර පැති කණ්ණාඩි සහ යෝධ රෝද දක්වා අලංකාර ලෙස නිම කර ඇති නෙත් සිත් ඇදගන්නා හැඩයකි.
උපකරණ පුවරුව විශිෂ්ට ලෙස පෙනෙන අතර සුක්කානම් රෝදය සහ අනෙකුත් පාලනයන් ඝන ලෙස පෙනේ, නමුත් මෝටර් රථයේ විස්තර බලාපොරොත්තු සුන් කරයි. සිතියම්කරණ පද්ධතිය යාවත්කාලීන කර විශාල ලෙස වැඩිදියුණු කර ඇතත්, ස්පීඩෝමීටරය ඇතුළු ඩිජිටල් කියවීම්, දැවෙන ඕස්ට්‍රේලියානු හිරු තුළ දැඩි ලෙස සෝදා හරිනු ලැබුවද, sat nav තිරය ඉතා කුඩාය.
ඒ ඔබ ඉහළට වැටීමට පෙරය. ඉහළ කොටස ඉතා හොඳින් ක්‍රියා කරන අතර ශබ්දය අඩු කිරීම සඳහා හොඳින් මුද්‍රා තබයි. කඳ විශේෂයෙන් විශාල නොවන අතර පසුපස "ආසන" කකුල් ඇති අයට යන්තම් සුදුසු නැත, නමුත් ඒවා පන්තියේ අනෙක් අයට වඩා බොහෝ දුරට සමාන ය.
ආරක්ෂක
ANCAP කිසිවිටෙක Aston එකක් බිත්තියකට කඩා නොදමනු ඇත, එබැවින් එයට තරු ශ්‍රේණිගත කිරීමක් නොමැත. Carsguide හි පළපුරුද්ද මත පදනම්ව, එය තරු හතරේ මෝටර් රථයක් විය හැකි අතර, එය ඔබට කරදරවලින් මිදීමට බොහෝ ඉලෙක්ට්‍රොනික උපකරණ සහ ඉදිරිපස ආසන මගීන් සඳහා වායු බෑග් ඇත.
රිය පැදවීම
Exotics රෝදය පිටුපස ගත කරන කාලය සෑම විටම පුද්ගලික බවට පත් වන්නේ හැකි ක්‍රීඩා වස්තූන් නිසා - එය Bentley, Porsche, Ferrari හෝ වෙනත් දෙයක් විය හැකි බව ඔබට මතක නම් - චරිතයෙන් බොහෝ වෙනස් වේ. Aston එහි Bond වැනි ශක්තීන් නිසා ලකුණු ලබා ගනී, පිරිමි හැඩගැන්වීමේ සිට පිරිමි V12 දක්වා සහ එය මාර්ගයේ වාඩි වී කොන් හසුරුවන ආකාරය.
උත්ප්‍රාසාත්මක ලෙස, කිලෝවොට් 365 ක් සහ තත්පර 4.5 ක 100-8 km/h කාලයක් තිබියදීත්, එය විශේෂයෙන් වේගවත් බවක් නොපෙනේ. එය දැන් Carsguide හි ගරාජයේ වාඩි වී සිටින AMG E63 bi-turbo VXNUMX තරම් බලවත් ප්‍රහාරකයෙක් නොවේ, නමුත් එය ඉතා වේගයෙන් ධාවනය වේ. එය එම බරට උදව් කළේ නැත.
සුක්කානම හොඳයි, තිරිංග ශක්තිමත්, එය සංචාරකයෙකු ලෙස හොඳයි, නමුත් තද කොන් වල තදින් තල්ලු කරන අතර ඉදිරිපස කෙළවරට ඔබ ගෑස් වදින තෙක් පළල තල්ලු කිරීමට අවශ්‍ය වේ. ඔබට එය පොම්ප කිරීමට අවශ්‍ය නම් එය අනිවාර්යයෙන්ම පන්තියේ හොඳම නොවේ.
නමුත් අනුවර්තනය වන තෙතමනය ක්‍රීඩා සැකසුම වෙත මාරු කරන්න, එවිට එය අවදි වී ජීවයට පැමිණේ, වැඩි ඉදිරිපස බලයක්, වඩා සමස්ත සන්සුන් බවක් සහ අමතර සිනහවක් ඇති කරන වේගයක් සමඟ. ක්‍රීඩා-සුසර කරන ලද එන්ජිමක් සහ බුරන පිටාරයට ගැළපෙන අමතර තෙරපුම් හැපෙනසුළු බවක් සහිතව, එය වඩා හොඳින් ක්‍රියා කරයි.
නමුත් ධාවකය හෝ චරිතය අනුව එය තවමත් කැලිෆෝනියාවට නොගැලපේ. සහ ගොයම් ගහ ටික වේලාවකට අසාර්ථක වූ විට, සුප්රසිද්ධ බ්රිතාන්ය විශ්වසනීයත්වය ගැන මම නැවතත් සිතමි. එෆ්එම් රේඩියෝ පිළිගැනීම ද තරමක් දුර්වල ය.
ඉතින්, Virage Volante හොඳ මෝටර් රථයක්, ඉතා සුවිශේෂී, නමුත් පවුමකට වඩා ශත කිහිපයක් අඩුයි. Bond-style පැමිණීම සඳහා එය විශිෂ්ට නොවේ, නමුත් එය ඕනෑම දුෂ්ටයෙකු අභිබවා යාමට උත්සාහ කිරීමක් වැනි නොවේ. මට මුදල් සහ තේරීමක් තිබේ නම් සහ මට හොඳ හැඟීමක් ඇති කිරීමට වේගවත් පරිවර්තනයක් අවශ්‍ය නම්, මම ෆෙරාරි කැලිෆෝනියාවක් තෝරා ගන්නෙමි.
සමස්ත
අද පාරේ තියෙන ලස්සනම කාර් එකක් පේන තරම් හොඳ නැහැ.
Aston Martin Turn Volante
පිරිවැය: මාර්ගය සඳහා ආසන්න වශයෙන් $470,000
එන්ජිම: 6.0-ලීටර් V12, 365 kW/570 Nm
ශරීරය: දොර දෙකේ පරිවර්තනය කළ හැකි
බර: 1890kg
සම්ප්රේෂණය: හය-වේග ස්වයංක්රීය, පසුපස රෝද ධාවකය
