ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණයේ දෘඪාංග තෙල් වෙනස් කිරීම. වාසි සහ අවාසි
ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණයේ දෘඪාංග තෙල් වෙනස් කිරීමේ තාක්ෂණය
ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණයක දෘඩාංග තෙල් වෙනස් කිරීම යනු පෙට්ටි සිසිලන පරිපථය හරහා භාවිතා කරන ලද ලිහිසි තෙල් සමාන්තර කාණුවක් සමඟ බලහත්කාරයෙන් එන්නත් කිරීම මගින් අර්ධ වශයෙන් ස්වයංක්රීය ලිහිසි තෙල් අලුත් කිරීම සඳහා වූ ක්රියා පටිපාටියකි. මෙම ක්රියාපටිපාටිය ක්රියාත්මක කිරීම සඳහා, විශේෂිත ස්ථාවරයන් සකස් කර ඇත.
සාමාන්යයෙන්, ස්ථාවරය පහත කොටස් වලින් සමන්විත වේ.
- නැවුම් සහ භාවිතා කළ තෙල් සඳහා ජලාශ.
- හයිඩ්රොලික් පොම්පය.
- පාලන කොටස.
- උපකරණ පුවරුව ඇතුළත් වේ:
- ප්රතිස්ථාපන ක්රියාවලිය ආරම්භ කිරීම සහ නතර කිරීම සඳහා යතුරු;
- පීඩන සංවේදක, සාමාන්යයෙන් පරිපථ දෙකක් පාලනය කිරීම: තෙල් සැපයුම සහ ආපසු පැමිණීම;
- පොම්ප කරන ලද ලිහිසි තෙල්වල වර්ණය සහ අනුකූලතාව දෘශ්‍ය පාලනය සඳහා සේවය කරන අධිවේගී මාර්ගවල පාරදෘශ්‍ය කොටස් වෙන වෙනම ප්‍රදර්ශනය කෙරේ;
- දෘඪාංග තෙල් වෙනස් කිරීම සඳහා (ෆ්ලෂ් කිරීම, ලිහිසි තෙල් පියවරෙන් පියවර පොම්ප කිරීම යනාදිය) සඳහා වඩාත් උසස් අනුවාදයන් සඳහා ඇතැම් වැඩසටහන් සැකසීමට සහ පාලනය කිරීමට භාවිතා කරන මෘදු යතුරු සහ ස්පර්ශ තිරයක්.
- ආරක්ෂිත කපාට.
- විවිධ මෝටර් රථ මාදිලිවල ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණයට සම්බන්ධ කිරීම සඳහා පයිප්ප සහ ඇඩප්ටර කට්ටලයක්.
දෘඪාංග තෙල් වෙනස් කිරීම සියලු වර්ගවල ස්වයංක්රීය සම්ප්‍රේෂණ මත කළ නොහැක, නමුත් සිසිලන රේඩියේටර් හෝ තාපන හුවමාරුකාරකයක් හරහා තෙල් පොම්ප කිරීමේ පරිපථයට සම්බන්ධ වීමට හැකි ස්ථාන පමණි. ක්රියා පටිපාටියේ සාරය අතිශයින්ම සරල ය: ස්ථාවරය පැරණි ලිහිසි තෙල් තෙල් සැපයුම් මාර්ගය හරහා තාප හුවමාරුව වෙත බැහැර කරන අතර නැවුම් ඒටීඑෆ් තරලය ආපසු එන මාර්ගය හරහා ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණයට (හෝ තෙල් පිරවුම් බෙල්ල හරහා) පොම්ප කරයි. ඒ සමගම, ක්රියාකරු විසින් පොම්ප කරන ලද තෙල් ප්රමාණය සහ පරිපථ දෙකක එහි වර්ණය, වත්මන් පීඩනය මෙන්ම ටැංකිවල ලිහිසි තෙල් තිබීම පාලනය කරයි. වැඩසටහන් පාලනය සමඟ වඩාත් දියුණු ස්ටෑන්ඩ් වලදී, ක්රියාවලිය පාලනය කිරීම සම්පූර්ණයෙන්ම හෝ අර්ධ වශයෙන් පරිගණකය වෙත පවරා ඇත.
ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණයක ලිහිසි තෙල් වෙනස් කිරීමට පෙර, ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය සෝදා හරිනු ලැබේ, තෙල් පෙරණය ප්රතිස්ථාපනය කර (සපයා ඇත්නම්) සහ පෑන් තැන්පතු වලින් පිරිසිදු කරනු ලැබේ.
එසේම, ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණයේ ක්‍රියාකාරිත්වයේ ඇති විය හැකි අක්‍රමිකතා පිළිබඳව විශේෂ ists යින් නොවරදවාම රියදුරුගෙන් ප්‍රශ්න කරයි, දෝෂ සඳහා පරිගණකය පරීක්ෂා කරන්න සහ ස්මෑම් සඳහා පෙට්ටියේ සිරුර පරීක්ෂා කරන්න. ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට පෙර මෙම ක්රියා පටිපාටි සිදු නොකළේ නම්, ඔබ වෙනත් සේවාවක් සොයා ගැනීම ගැන සිතා බැලිය යුතුය.
වාසි හා අවාසි
ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණයක දෘඩාංග තෙල් වෙනස් කිරීම අතින් එකකට වඩා සැලකිය යුතු වාසි කිහිපයක් ඇත.
- ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය තුළ ලිහිසි තෙල් සම්පූර්ණයෙන්ම පාහේ අලුත් කිරීමේ හැකියාව. සාම්ප්‍රදායික ක්රමය, සම්පතෙන් අපද්රව්ය බැහැර කිරීමත් සමඟ, හොඳම ලෙස, තෙල්වලින් 80% දක්වා ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට ඉඩ ලබා දේ. ව්යවර්ථ පරිවර්තක නිවාසයේ කාණු ප්ලග් එකක් ලබා දෙන්නේ නම් මෙය සිදු වේ. පැරණි තෙල් ක්‍රියාකාරක සහ හයිඩ්රොලික් තහඩුව තුළ අර්ධ වශයෙන් පවතිනු ඇත. ස්ථාවරයක් භාවිතයෙන් ප්රතිස්ථාපනය කරන විට (විශේෂයෙන් ධාවන එන්ජිමක තෙල් ආසවනය කරන නවීන මෝස්තරයක් තේරීම් ලීවරය විවිධ ස්ථානවලට සමාන්තරව මාරු කිරීම), ඔබට සම්පූර්ණයෙන්ම පාහේ තෙල් අලුත් කළ හැකිය.
- ප්රතිස්ථාපන වේගය. ලිහිසි තෙල් ආසවනය කිරීමේ ක්රියාවලිය කලාතුරකින් විනාඩි 10 ඉක්මවයි. වැඩි කාලයක් ගත කරන්නේ සූදානම් වීමේ කටයුතු සඳහා ය. සාමාන්යයෙන්, සම්පූර්ණ ප්රතිස්ථාපන ක්රියා පටිපාටිය කලාතුරකින් පැය 1 කට වඩා වැඩි කාලයක් ගතවේ.
- පෙට්ටියක වේගයෙන් සේදීමේ හැකියාව.
- නැවුම් තෙල් පිරවීමේදී නිවැරදි මාත්රාව. ස්වයංක්රීය සම්ප්‍රේෂණවල ස්වයංක්රීය තෙල් වෙනස් කිරීම සඳහා නවීන උපාංග කාණු සහ පිරවූ ග්‍රීස් ප්රමාණය නිවැරදිව ගණනය කරයි.
ස්වයංක්රීය සම්ප්‍රේෂණවල ATF තරලයේ දෘඩාංග ප්රතිස්ථාපනය ද එහි අවාසි ඇත.
- තෙල් අපද්රව්ය. සම්පූර්ණ ප්රතිස්ථාපනය සඳහා, පෙට්ටියේ ඇති ලිහිසි තෙල් ප්රමාණය 2-3 ගුණයකින් ඉක්මවන තෙල් විශාල ප්‍රමාණයක් අවශ්‍ය වේ. කාරණය නම්, නැවුම් තෙල් පොම්ප කිරීම ආරම්භ කරන අවස්ථාවේ දී, පැරණි දියර තවමත් පෙට්ටියේ ඇත. නව තෙල් පැරණි තෙල් සමඟ අර්ධ වශයෙන් මිශ්ර වී ඇති අතර අපද්රව්ය ලෙස යන්ත්රයෙන් ද ඉවත් කරනු ලැබේ. සැපයුම් සහ ආපසු එන පරිපථවල වර්ණය සමතුලිත වූ විට පමණක්, මෙයින් අදහස් කරන්නේ තෙල් සම්පූර්ණයෙන්ම අලුත් වන බවයි. ඒ සමගම, තෙල්වල නාමික වෙළුම් 2-3 ක් දක්වා අපද්රව්ය ද්රව සහිත ටැංකියට යයි. මේ සම්බන්ධයෙන් නවීන ස්ථාවරයන් වඩාත් ලාභදායී වේ, කෙසේ වෙතත්, ඔවුන් නැවුම් තෙල් නැතිවීම සම්පූර්ණයෙන්ම බැහැර නොකරයි.
- ඉහළ ප්රතිස්ථාපන පිරිවැය. මෙහිදී එය ස්ථාපනයම ක්රියාත්මක කිරීමේ පිරිවැය (සාමාන්යයෙන් අතින් ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට වඩා වැඩි මුදලක් වැය වේ) යන දෙකටම බලපාන අතර අවසාන පිරිවැය සහ අධික ලෙස භාවිතා කරන තෙල්වල මිල කෙරෙහි බරපතල ලෙස බලපායි.
- ක්රමයේ තත්වයන් ස්වභාවය. ස්ථාවරය විශේෂිත කොටුවකට සම්බන්ධ කිරීම සැමවිටම කළ නොහැක, නැතහොත් දෝෂ හෝ වෙනත් අක්‍රමිකතා තිබීම දෘඩාංග ප්රතිස්ථාපන ක්රමය භාවිතා කිරීමට ඉඩ නොදේ.
මෙහි නිගමනය පහත පරිදි සිදු කළ හැකිය: පෙට්ටිය නිසි ලෙස ක්රියා කරන්නේ නම් සහ දෘඪාංග ආදේශකයක් සඳහා ගෙවීමට මුදල් තිබේ නම්, ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණයක ලිහිසි තෙල් යාවත්කාලීන කිරීම සඳහා මෙම විශේෂිත ක්රමය භාවිතා කිරීම අර්ථවත් කරයි.
පිරිවැය සහ සමාලෝචන
විශේෂිත තෙල් පොම්ප භාවිතයෙන් ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේ පිරිවැය පසුගිය වසර කිහිපය තුළ සැලකිය යුතු ලෙස අඩු වී ඇත. මීට පෙර ස්ටෑන්ඩ් භාවිතා කරන විට මිල ටැග් සාම්ප්‍රදායික අතින් ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේ පිරිවැය 2 ගුණයකින් ඉක්මවා ඇත්නම්, අද කිසිදු වෙනසක් නැත, නැතහොත් එය අවම වේ.
කලාපය සහ ගියර් පෙට්ටියේ වර්ගය මත පදනම්ව (සම්බන්ධතාවයේ සංකීර්ණතාවය සහ අතිරේක ක්රියා පටිපාටිවල අවශ්‍යතාවය තීරණය කරයි), දෘඩාංග තෙල් වෙනස් කිරීමක මිල තෙල් පිරිවැය හැර රුබල් 1500 සිට 5000 දහසක් දක්වා වෙනස් වේ.
දෘඪාංග තෙල් වෙනස්කම් පිළිබඳ සමාලෝචන සෑම විටම ධනාත්මක වේ. ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට පෙර පෙට්ටියේ කිසිදු ගැටළුවක් නොමැති නම්, ප්රතිස්ථාපනය කිරීමෙන් පසු කිසිදු ගැටළුවක් ඇති නොවේ. නුපුහුණු ප්රවේශ අවස්ථා හැර. ඒ අතරම, ක්රියා පටිපාටියම පෙට්ටියේ තෙල් සම්පූර්ණයෙන්ම අලුත් කිරීම සහතික කරන අතර සාපේක්ෂව කෙටි කාලයක් ගතවේ.
