එන්ජින් ඔයිල් වල ප්රති-ඝර්ෂණ ආකලන
අන්තර්ගතය
ප්රති-ප්‍රතිරෝධක ආකලන එන්ජින් ඔයිල් වල ආයු කාලය සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි කළ හැකි අතර එහි කාර්යක්ෂමතාව වැඩි දියුණු කළ හැකිය. මීට අමතරව, ආකලන තෙල්වල ආරක්ෂිත සහ ලිහිසි කිරීමේ ගුණාංග වැඩි දියුණු කරයි. මෙම සංයුතිය සිදු කරන තුන්වන කාර්යය වන්නේ අභ්යන්තර දහන එන්ජිම තුළ අතුල්ලන කොටස්වල අතිරේක සිසිලනයයි. මේ අනුව, ඇන්ටිවෙයාර් ආකලන භාවිතය අභ්යන්තර දහන එන්ජිමේ සම්පත වැඩි කිරීමට, එහි තනි සංරචක ආරක්ෂා කිරීමට, එන්ජිමේ බලය සහ තෙරපුම් ප්‍රතිචාරය වැඩි කිරීමට සහ ඉන්ධන පරිභෝජනය අඩු කිරීමට හැකි වේ.
Antfriction අතිෙර්ක යනු ඔබට තෙල් ඉතිරි කිරීමට, සිලින්ඩරවල සම්පීඩනය වැඩි කිරීමට සහ සාමාන්යයෙන්, අභ්යන්තර දහන එන්ජිමෙහි ආයු කාලය දීර්ඝ කිරීමට ඉඩ සලසන විශේෂ රසායනික සංයුතියකි.
එවැනි නියෝජිතයන් වෙනස් ලෙස හැඳින්වේ - remetallizers, ඝර්ෂණය අඩු කිරීම සඳහා ආකලන හෝ ප්රති-ඝර්ෂණ ආකලන. නිෂ්පාදකයින් පොරොන්දු වන්නේ ඒවා භාවිතා කරන විට අභ්යන්තර දහන එන්ජිමේ බලය වැඩි වීම, එහි චලනය වන කොටස්වල ඝර්ෂණය අඩුවීම, ඉන්ධන පරිභෝජනය අඩුවීම, අභ්යන්තර දහන එන්ජිමේ සම්පත වැඩි වීම සහ පිටාර ගැලීම අඩු වීමයි. ගෑස් විෂ වීම. බොහෝ remetallizing ආකලන ද කොටස්වල මතුපිට "සුව" ඇඳීමට හැකියාව ඇත.
| පහසුකමෙහි නම | විස්තරය සහ විශේෂාංග | 2018 ගිම්හානය වන විට මිල, rub |
|---|---|---|
| බර්ඩාල් ෆුල් මෙටල් | ඉන්ධන පරිභෝජනය 3 ... 7% කින් අඩු කරයි, බලය වැඩි කරයි. දුෂ්කර තත්වයන් තුළ පවා හොඳින් වැඩ කළා. | 2300 |
| SMT2 | අභ්යන්තර දහන එන්ජිමෙහි කාර්යක්ෂමතාව වැඩි කරයි, එය තුළ ශබ්දය ඉවත් කරයි, ඉන්ධන ඉතිරි කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි. | 6300 |
| Liqui Moly Ceratec | හොඳ ආකලන, ඕනෑම මෝටර් රථයක් සඳහා නිර්දේශ කෙරේ. | 1900 |
| ХАDО 1 අදියර පරමාණුක ලෝහ කන්ඩිෂනර් | යෙදුමේ ඵලදායීතාවය සාමාන්යයි. තරමක් බලය වැඩි කරන අතර ඉන්ධන පරිභෝජනය අඩු කරයි. සාමාන්ය ගුණාත්මකභාවය සඳහා ඉතා මිල අධිකය. | 3400 |
| Mannol Molybdenum ආකලන | කාර්යක්ෂමතාව සාමාන්ය හෝ සාමාන්‍යයට වඩා අඩුය. බලය තරමක් වැඩි වන අතර පරිභෝජනය අඩු කරයි. විශාල වාසියක් වන්නේ අඩු මිලයි. | 270 |
| ඝර්ෂණ විරෝධී ලෝහ සමීකරණ ඊආර් | වායුසමීකරණ යන්ත්රය වැඩ කරන්නේ ඉහළ උෂ්ණත්වවලදී පමණි. එහි අභ්යන්තර දහන එන්ජින් වලට අහිතකර ක්ලෝරිනීකෘත පැරෆින් අඩංගු බවට මතයක් පවතී. | 2000 |
| Xenum VX300 | මිල අඩු, නමුත් ඉතා ඵලදායී ආකලන නොවේ. එහි භාවිතය අභ්යන්තර දහන එන්ජිමේ බලය සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි කිරීමට අපහසුය. | 950 |
| එන්ජින් ප්රතිකාර | මෙම ආකලන භාවිතය අභ්යන්තර දහන එන්ජිමෙහි කාර්යක්ෂමතාවය තරමක් වැඩි කරයි. විවිධ උපකරණ සමඟ භාවිතා කළ හැකිය. ප්රධාන අවාසිය නම් ඉහළ මිලයි. | 3400 |
ප්රතිඝර්ෂණ ආකලනවල විස්තරය සහ ගුණාංග
මෝටර් රථයක අභ්යන්තර දහන එන්ජිමේ ඇති ඕනෑම තෙල් ක්‍රියා තුනක් ඉටු කරයි - ලිහිසි, සිසිල් සහ පිරිසිදු කරයි චලනය වන කොටස්වල මතුපිට. කෙසේ වෙතත්, මෝටරයේ ක්රියාකාරිත්වය අතරතුර, ස්වාභාවික හේතූන් මත ක්‍රමයෙන් එහි ගුණාංග නැති වී යයි - අධික උෂ්ණත්වය සහ පීඩනය යටතේ ක්‍රියාත්මක වීම මෙන්ම සුන්බුන් හෝ අපිරිසිදු කුඩා මූලද්රව්ය සමඟ ක්‍රමයෙන් අවහිර වීම හේතුවෙන්. එමනිසා, අභ්යන්තර දහන එන්ජිමෙහි වැඩ කර ඇති නැවුම් තෙල් සහ තෙල්, උදාහරණයක් ලෙස, මාස තුනක් සඳහා, දැනටමත් විවිධ සංයුති දෙකකි.
අභ්යන්තර දහන එන්ජිම තුළ තෙල් වෙනස් කිරීමට කොපමණ කි.මී
මෙහෙයුම් තත්ත්‍වයන්, වාහන දුර ප්රමාණය, පරිභෝජන ද්‍රව්‍යවල ගුණාත්මකභාවය සහ සාධක 7 මත පදනම්ව එන්ජින් ඔයිල් වෙනස් කිරීමේ කාල පරතරය සලකා බැලිය යුතුය. සංඛ්යාතය කිලෝමීටර 8-12 දහසක්. සමස්ත දර්ශකය වැඩිදුර කියවන්න
නව තෙල් මුලින් ඉහත ලැයිස්තුගත කර ඇති කාර්යයන් ඉටු කිරීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇති ආකලන අඩංගු වේ. කෙසේ වෙතත්, ඒවායේ ගුණාත්මකභාවය සහ කල්පැවැත්ම අනුව, ඔවුන්ගේ ආයු කාලය සැලකිය යුතු ලෙස වෙනස් විය හැකිය. ඒ අනුව, තෙල් ද එහි ගුණාංග නැති කර ගනී (වෙනත් හේතූන් මත තෙල්වල ගුණාංග නැති විය හැකි වුවද - ආක්‍රමණශීලී රිය පැදවීමේ විලාසය හේතුවෙන්, අපිරිසිදු සහ / හෝ දූවිලි තත්වයන් තුළ මෝටර් රථය භාවිතා කිරීම, දුර්වල තත්ත්වයේ තෙල් සහ යනාදිය). ඒ අනුව විශේෂ ඇඳුම් අඩු කිරීම සඳහා අතිෙර්ක අභ්යන්තර දහන එන්ජින් මූලද්රව්ය සහ හරියටම තෙල් (එහි භාවිතයේ කාලසීමාව වැඩි කිරීම) යන දෙකම.
ප්රතිඝර්ෂණ ආකලන වර්ග සහ අයදුම් කළ යුතු ස්ථානය
සඳහන් කළ ආකලනවල සංයුතියට විවිධ රසායනික සංයෝග ඇතුළත් වේ. එය molybdenum ඩයිසල්ෆයිඩ්, මයික්‍රොසෙරමික්, කන්ඩිෂනර් මූලද්රව්ය, ඊනියා ෆුලරීන් (නැනෝගෝල මට්ටමේ ක්‍රියාත්මක වන කාබන් සංයෝගයක්) සහ යනාදිය විය හැකිය. ආකලනවල පහත ආකාරයේ ආකලන ද අඩංගු විය හැක:
- පොලිමර් අඩංගු;
- ස්ථර;
- ෙලෝහ ආවරණ;
- ඝර්ෂණ geomodifier;
- ලෝහ කන්ඩිෂනර්.
පොලිමර් අඩංගු අතිෙර්ක ඵලදායී වුවද, ඔවුන් බොහෝ අවාසි ඇත. මෙම වර්ගයේ නිෂ්පාදනයක් සාපේක්ෂව කෙටි කාලීන බලපෑමක් ඇති කරයි, ඉන් පසුව වැඩි ඉන්ධන පරිභෝජනය සහ එන්ජින් කොටස් ඇඳීම වැඩි වීමේ හැකියාවක් ඇත. එසේම, ආකලනවල පොලිමර් සංරචක සමඟ තෙල් නාලිකා අවහිර විය හැකිය.
ස්ථර ආකලන නව අභ්යන්තර දහන එන්ජින් සඳහා භාවිතා කරන අතර, සංරචක සහ කොටස් එකිනෙක සම්බන්ධ කිරීම සඳහා අදහස් කෙරේ. සංයුතියට පහත සඳහන් සංරචක ඇතුළත් විය හැකිය - molybdenum, ටංස්ටන්, ටැන්ටලම්, මිනිරන්, ආදිය. මෙම වර්ගයේ ආකලනවල අවාසිය නම් ඒවා අස්ථායී බලපෑමක් ඇති කිරීමයි, එපමනක් නොව, ආකලන තෙල්වලින් පිටවීමෙන් පසු සම්පූර්ණයෙන්ම පාහේ අතුරුදහන් වේ. එය ස්ථර ආකලන භාවිතා කරන ලද අභ්යන්තර දහන එන්ජිමක පිටාර වායූන්ගේ විඛාදනය වැඩි කිරීමට ද හේතු විය හැක.
ලෝහ ආවරණ ආකලන (ඝර්ෂණ remetallizers) අභ්යන්තර දහන එන්ජින්වල ක්ෂුද්ර ක්රැක්ක් සහ කුඩා සීරීම් අලුත්වැඩියා කිරීමට භාවිතා කරයි. ඒවා මෘදු මල් වල ක්ෂුද්ර අංශු (බොහෝ විට තඹ) අඩංගු වන අතර එමඟින් සියලු රළුබව යාන්ත්‍රිකව පුරවයි. අඩුපාඩු අතර, අධික ලෙස මෘදු සෑදීමේ ස්ථරයක් සටහන් කළ හැකිය. එමනිසා, බලපෑම ස්ථිර වීම සඳහා, මෙම ආකලන අඛණ්ඩ පදනමක් මත භාවිතා කිරීම අවශ්ය වේ - සාමාන්යයෙන් එක් එක් තෙල් වෙනස් කිරීමේදී.
ඝර්ෂණ භූ විකෘතිකාරක (වෙනත් නම් - අළුත්වැඩියා සංයුති හෝ පුනර්ජීවනය කරන්නන්) ස්වභාවික හෝ කෘතිම ඛනිජ මත පදනම්ව සාදා ඇත. මෝටරයේ චලනය වන කොටස්වල ඝර්ෂණයේ බලපෑම යටතේ, ඛනිජ අංශු ලෝහය සමඟ සංකලනය වී ඇති අතර, ශක්තිමත් ආරක්ෂිත තට්ටුවක් සෑදී ඇති නිසා උෂ්ණත්වයක් ඇති වේ. මූලික අවාසිය නම්, ප්රතිඵලය වන ස්තරය හේතුවෙන් උෂ්ණත්ව අස්ථාවරත්වය දිස්වේ.
ලෝහ කන්ඩිෂනර් රසායනිකව ක්රියාකාරී සංයෝග වලින් සමන්විත වේ. මෙම ආකලන මගින් ලෝහ මතුපිටට විනිවිද යාමෙන්, එහි ඝර්ෂණ විරෝධී සහ ඇඳුම්-විරෝධී ගුණාංග ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමෙන් ප්රති-ඇඳුම් ගුණාංග යථා තත්වයට පත් කිරීමට හැකි වේ.
භාවිතා කිරීමට වඩාත් සුදුසු ඇඳුම් විරෝධී ආකලන මොනවාද
නමුත් ආකලන සහිත පැකේජවල එවැනි ශිලා ලේඛන ඇත්ත වශයෙන්ම අලෙවිකරණ උපක්‍රමයක් බව ඔබ තේරුම් ගත යුතුය, එහි අරමුණ ගැනුම්කරුවෙකු ආකර්ෂණය කර ගැනීමයි. ප්රායෝගිකව පෙන්නුම් කරන පරිදි, ආකලන ආශ්චර්යමත් පරිවර්තනයන් ලබා නොදේ, කෙසේ වෙතත්, ඔවුන්ගෙන් තවමත් යම් ධනාත්මක බලපෑමක් ඇති අතර, සමහර අවස්ථාවලදී එවැනි ප්රතිවෛරස් නියෝජිතයෙකු භාවිතා කිරීම වටී.
| සැතපුම් | DVSm සමඟ ඇති විය හැකි ගැටළු | භාවිතා කළ යුතු ආකලන මොනවාද |
|---|---|---|
| කිලෝමීටර් 15 දහසක් දක්වා | නව අභ්යන්තර දහන එන්ජිමක, සංරචක සහ කොටස් ක්‍රියාත්මක වීම හේතුවෙන්, වැඩි ඇඳීම් සිදුවිය හැකිය. | ඝර්ෂණ geomodifier හෝ ස්ථර ආකලන භාවිතා කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ. ඔවුන් නව මෝටරයක වඩාත් වේදනා රහිත ඇඹරීමක් සපයයි. |
| කිලෝමීටර 15 සිට 60 දහස දක්වා | මෙම කාල පරිච්ඡේදය තුළ සාමාන්යයෙන් සැලකිය යුතු ගැටළු නොමැත. | අභ්යන්තර දහන එන්ජිමේ ආයු කාලය උපරිම ලෙස දිගු කිරීමට උපකාරී වන ලෝහ ආවරණ ආකලන භාවිතා කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ. |
| කිලෝමීටර 60 සිට 120 දහස දක්වා | ඉන්ධන සහ ලිහිසි තෙල් පරිභෝජනය වැඩි වීම මෙන්ම අධික තැන්පතු සෑදීම ද ඇත. අර්ධ වශයෙන්, මෙය තනි සංරචකවල සංචලනය නැතිවීම - කපාට සහ / හෝ පිස්ටන් මුදු. | අභ්යන්තර දහන එන්ජිම කලින් සෝදා ගැනීමෙන් පසු විවිධ අළුත්වැඩියා සහ ප්‍රතිසංස්කරණ සංයෝග යොදන්න. |
| කිලෝමීටර 120 දහසකට වඩා | මෙම ධාවනයෙන් පසු, එන්ජින් කොටස් සහ එකලස් කිරීම් වැඩි වීම මෙන්ම අතිරික්ත තැන්පතු සාමාන්යයෙන් පෙනේ. | විශේෂිත අභ්යන්තර දහන එන්ජිමක තත්වය අනුව විවිධ සංයුති භාවිතා කිරීමට තීරණය කළ යුතුය. සාමාන්යයෙන් ලෝහ ආවරණ හෝ අලුත්වැඩියා ආකලන භාවිතා වේ. |
Molybdenum ඩයිසල්ෆයිඩ් ගැන වචන කිහිපයක්. එය CV සන්ධි ලිහිසි තෙල් වැනි මෝටර් රථවල භාවිතා කරන බොහෝ ලිහිසි තෙල්වල භාවිතා වන ජනප්රිය ඇඳුම් විරෝධී ආකලනයකි. තවත් නමක් ඝර්ෂණ modifier වේ. තෙල්වල ඝර්ෂණ විරෝධී ආකලන නිෂ්පාදකයින් ඇතුළුව මෙම සංයුතිය බහුලව භාවිතා වේ. එබැවින්, පැකේජය පවසන්නේ නම්, ආකලන ද්රව්යයේ molybdenum ඩයිසල්ෆයිඩ් අඩංගු වන අතර, එවැනි මෙවලමක් මිලදී ගැනීම සහ භාවිතය සඳහා අනිවාර්යයෙන්ම නිර්දේශ කරනු ලැබේ.
ඝර්ෂණ විරෝධී ආකලන භාවිතා කිරීමේ අවාසි
ඝර්ෂණ විරෝධී ආකලන භාවිතයෙන් අවාසි දෙකක් තිබේ. පළමුවැන්න නම්, වැඩ කරන පෘෂ්ඨය නැවත යථා තත්ත්වයට පත් කිරීම සහ එය සාමාන්ය තත්වයක පවත්වා ගැනීම සඳහා, නිසි සාන්ද්රණය තුළ තෙල්වල අතිරේකයක් තිබීම අවශ්ය වේ. එහි අගය පහත වැටුණු විගසම, ආකලනවල ක්රියාකාරිත්වය වහාම නතර වන අතර, ඊට අමතරව, මෙය තෙල් පද්ධතියේ බරපතල අවහිර වීමට හේතු විය හැක.
ඝර්ෂණ විරෝධී ආකලන භාවිතා කිරීමේ දෙවන අවාසිය නම් තෙල් හායනය වීමේ වේගය අඩු වුවද සම්පූර්ණයෙන්ම නතර නොවීමයි. එනම් තෙල්වලින් හයිඩ්රජන් දිගින් දිගටම ලෝහයට ගලා යයි. තවද මෙයින් අදහස් වන්නේ ලෝහයේ හයිඩ්රජන් විනාශය සිදු වන බවයි. කෙසේ වෙතත්, ඝර්ෂණ විරෝධී ආකලන භාවිතා කිරීමේ ප්රතිලාභ තවමත් වැඩි බව සැලකිල්ලට ගත යුතුය. එමනිසා, මෙම සංයෝග භාවිතා කළ යුතුද නැද්ද යන්න පිළිබඳ තීරණය සම්පූර්ණයෙන්ම මෝටර් රථ හිමිකරු සතුය.
පොදුවේ ගත් කල, ඝර්ෂණ විරෝධී ආකලන භාවිතා කිරීම ඇඟවුම් කරන්නේ නම් එය වටී යැයි අපට පැවසිය හැකිය මිල අඩු හෝ මධ්යම ගුණාත්මක තෙල් වලට එකතු කරන්න. ඝර්ෂණ විරෝධී ආකලනවල මිල බොහෝ විට ඉහළ මට්ටමක පවතින බව සරල කාරණයෙන් මෙය අනුගමනය කරයි. එමනිසා, තෙල්වල ආයු කාලය දීර්ඝ කිරීම සඳහා, ඔබට මිලදී ගත හැකිය, උදාහරණයක් ලෙස, මිල අඩු තෙල් සහ යම් ආකාරයක ආකලන. ඔබ උසස් තත්ත්වයේ මෝටර් තෙල් භාවිතා කරන්නේ නම්, උදාහරණයක් ලෙස, මොබිල් හෝ ෂෙල් හෙලික්ස්, ඒවා සමඟ ආකලන භාවිතා කිරීම කිසිසේත්ම වටින්නේ නැත, ඒවා දැනටමත් තිබේ (නමුත්, ඔවුන් පවසන පරිදි, ඔබට තෙල් සමඟ කැඳ නරක් කළ නොහැක). එබැවින් තෙල්වල ඝර්ෂණ විරෝධී ආකලන භාවිතා කරනවාද නැද්ද යන්න ඔබට භාරයි.
ඔවුන්ගෙන් අතිමහත් බහුතරයක් සඳහා ආකලන භාවිතා කිරීමේ ක්රමය සමාන වේ. ඔබ කෑන් සිට කැනිස්ටර් වලින් සංයුතිය තෙල් වලට වත් කළ යුතුය. අවශ්ය පරිමාව නිරීක්ෂණය කිරීම වැදගත් වේ (සාමාන්යයෙන් එය උපදෙස් වල දක්වා ඇත). සමහර සංයෝග, උදාහරණයක් ලෙස, සුප්‍රොටෙක් ඇක්ටිව් ප්ලස්, දෙවරක් පිරවිය යුතුය, එනම් තෙල් ක්රියාකාරිත්වය ආරම්භයේදී සහ කිලෝමීටර් දහසක් පමණ ධාවනය කිරීමෙන් පසුව. එය එසේ වුවත්, විශේෂිත ආකලන භාවිතා කිරීමට පෙර, එහි භාවිතය සඳහා උපදෙස් කියවා එහි දක්වා ඇති නිර්දේශ අනුගමනය කිරීමට වග බලා ගන්න! අපි ඔබට හොඳම ඝර්ෂණ විරෝධී ආකලන තෝරා ගැනීම සඳහා ජනප්රිය වෙළඳ නාම ලැයිස්තුවක් සහ ඒවායේ ක්‍රියාව පිළිබඳ කෙටි විස්තරයක් ලබා දෙන්නෙමු.
ජනප්රිය ආකලන ශ්‍රේණිගත කිරීම
විවිධ මෝටර් රථ හිමියන් විසින් සිදු කරන ලද අන්තර්ජාලයේ බොහෝ සමාලෝචන සහ පරීක්ෂණ මත පදනම්ව, ගෘහස්ථ මෝටර් රථ හිමියන් අතර බහුලව දක්නට ලැබෙන ප්රති-ඝර්ෂණ ආකලන ශ්‍රේණිගත කිරීමක් සම්පාදනය කරන ලදී. ශ්‍රේණිගත කිරීම වාණිජමය හෝ වෙළඳ ප්‍රචාරණ ස්වභාවයකින් යුක්ත නොවේ, නමුත් දැනට මෝටර් රථ අලෙවිකරුවන්ගේ රාක්කවල ඇති විවිධ නිෂ්පාදන පිළිබඳ වඩාත් වෛෂයික තොරතුරු සැපයීම පමණක් අරමුණු කරයි. ඔබට විශේෂිත ඝර්ෂණ විරෝධී ආකලන සමඟ ධනාත්මක හෝ ඍණාත්මක අත්දැකීමක් තිබේ නම්, අදහස් දැක්වීමට නිදහස් වන්න.
බර්ඩාල් ෆුල් මෙටල්
බලයලත් දේශීය ප්‍රකාශනයක් වන Za Rulem වෙතින් විශේෂඥයින් විසින් සිදු කරන ලද පරීක්ෂණවලින් පෙන්නුම් කළේ Bardal Full Metal ප්රති-ඝර්ෂණ ආකලන සමාන සංයුතියට සාපේක්ෂව හොඳම ප්රතිඵලවලින් එකක් බවයි. ඒ නිසා ඇයට ශ්‍රේණිගත කිරීම්වල පළමු ස්ථානය හිමි වෙනවා. මේ අනුව, නිෂ්පාදකයා එය ඝර්ෂණය අඩු කිරීමට, සම්පීඩනය යථා තත්ත්වයට පත් කිරීමට සහ ඉන්ධන පරිභෝජනය අඩු කිරීමට සමත් වන එහි පදනමේ C60 ෆුලරීන් (කාබන් සංයෝග) භාවිතය මත පදනම්ව නව පරම්පරාවේ ආකලන ලෙස ස්ථානගත කරයි.
සැබෑ පරීක්ෂණවල කාර්ය සාධනය ඇත්ත වශයෙන්ම විශිෂ්ට කාර්යක්ෂමතාවයක් පෙන්නුම් කරයි, නමුත් නිෂ්පාදකයා පෙන්වා දෙන පරිදි සැලකිය යුතු නොවේ. බෙල්ජියම් තෙල් ආකලන Bardal ඇත්ත වශයෙන්ම ඝර්ෂණය අඩු කරයි, එබැවින් බලය වැඩි වන අතර ඉන්ධන පරිභෝජනය අඩු වේ. කෙසේ වෙතත්, අඩුපාඩු දෙකක් සටහන් වේ. පළමුව, ධනාත්මක බලපෑම කෙටි කාලීන වේ. එබැවින්, එක් එක් තෙල් මාරු කිරීමේදී ආකලන වෙනස් කළ යුතුය. දෙවන අවාසිය නම් එහි අධික පිරිවැයයි. එබැවින් එහි භාවිතයේ යෝග්‍යතාවය පිළිබඳ ප්‍රශ්නය පැන නගී. මෙහිදී, ඕනෑම මෝටර් රථ උද්යෝගිමත් පුද්ගලයෙකු තනි තනිව තීරණය කළ යුතුය.
ඝර්ෂණ විරෝධී ආකලන Bardahl Full Metal මිලි ලීටර් 400 කෑන් එකක විකුණනු ලැබේ. එහි ලිපි අංකය 2007. 2018 ගිම්හානය වන විට දක්වා ඇති කෑන් එකේ මිල රුබල් 2300 ක් පමණ වේ.
SMT2
ඝර්ෂණය සහ ඇඳීම අඩු කිරීම සඳහා මෙන්ම පිස්ටන් කණ්ඩායම් කොටස් සීරීමට ලක්වීම වැළැක්වීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇති ඉතා ඵලදායී ආකලනයකි. SMT ලෝහ කන්ඩිෂනර් නිෂ්පාදකයා විසින් ඉන්ධන පරිභෝජනය අඩු කිරීමට, පිටාර දුම අඩු කිරීමට, පිස්ටන් මුදු සංචලනය වැඩි කිරීමට, ICE බලය වැඩි කිරීමට, සම්පීඩනය වැඩි කිරීමට සහ තෙල් පරිභෝජනය අඩු කිරීමට හැකි මෙවලමක් ලෙස ස්ථානගත කර ඇත.
සැබෑ පරීක්ෂණ මගින් එහි හොඳ කාර්යක්ෂමතාව පෙන්නුම් කර ඇත, එබැවින් ඇමරිකානු ඝර්ෂණ විරෝධී ආකලන CMT2 භාවිතය සඳහා සම්පූර්ණයෙන්ම නිර්දේශ කරනු ලැබේ. කොටස්වල මතුපිට ප්‍රතිසංස්කරණය කිරීමේදී ධනාත්මක බලපෑමක් ද සටහන් වේ, එනම් ට්‍රයිබෝ තාක්‍ෂණික සැකසුම්. මෙයට හේතුව අක්‍රමිකතා “සුව” කරන මූලද්‍රව්‍යවල ආකලන සංයුතියේ තිබීමයි. ආකලනවල ක්‍රියාව පදනම් වන්නේ මතුපිට සමඟ ක්රියාකාරී සංරචක අවශෝෂණය කිරීම මත ය (ක්වාර්ට්ස් ෆ්ලෝරෝකාබනේට්, එස්ටර සහ අනෙකුත් මතුපිට-ක්රියාකාරී සංයෝග මෙම සංරචක ලෙස භාවිතා කරයි).
මෙම මෙවලමෙහි අඩුපාඩු අතරින්, එය විකිණීමේදී කලාතුරකින් සොයාගත හැකි බව පමණක් සඳහන් කිරීම වටී. අභ්යන්තර දහන එන්ජිමේ තත්වය අනුව, SMT ආකලන භාවිතා කිරීමේ බලපෑම, එනම් 2 වන පරම්පරාවේ කෘතිම ලෝහ කන්ඩිෂනර් SMT-2, කිසිසේත් වෙනස් නොවිය හැකිය. කෙසේ වෙතත්, මෙය කොන්දේසි සහිත අවාසියක් ලෙස හැඳින්විය හැක. එය සටහන් කර ගන්න ගියර් පෙට්ටිය පිරවීම නිර්දේශ නොකරයි (විශේෂයෙන් එය ස්වයංක්රීය නම්), අභ්යන්තර දහන එන්ජිම තුළ පමණි!
236 ml කැනිස්ටර් වල විකුණනු ලැබේ. ලිපි අංකය SMT2514 වේ. එම කාලය සඳහා මිල රුබල් 1000 ක් පමණ වේ. මිලි ලීටර් 1000 ඇසුරුමක ද විකුණනු ලැබේ. එහි කොටස් අංකය SMT2528 වේ. මිල රුබල් 6300 කි.
Liqui Moly Ceratec
එය සම්පූර්ණයෙන්ම ඵලදායී ආකලනයක් වන අතර එය කිලෝමීටර 50 දහසක් සඳහා වැඩ කිරීමට සහතික වන මෙවලමක් ලෙස ස්ථානගත කර ඇත. Keratek හි සංයුතියට විශේෂ ක්ෂුද්ර සෙරමික් අංශු මෙන්ම අතිරේක රසායනිකව ක්රියාකාරී සංරචක ඇතුළත් වන අතර එහි කාර්යය වන්නේ අභ්යන්තර දහන එන්ජිමේ වැඩ කරන කොටස්වල මතුපිට අක්‍රමිකතා නිවැරදි කිරීමයි. ආකලන පරීක්ෂණවලින් පෙන්නුම් කළේ ඝර්ෂණ සංගුණකය අඩකින් පමණ පහත වැටෙන බවයි, එය හොඳ ආරංචියකි. ප්රතිඵලය වන්නේ බලය වැඩි වීම සහ ඉන්ධන පරිභෝජනය අඩු වීමයි. සාමාන්යයෙන්, නිෂ්පාදකයා පවසන පරිදි “ඝෝෂාකාරී” නොවුනත්, දියර මෝලි සෙරා ටෙක් තෙල්වල ජර්මානු ඝර්ෂණ විරෝධී ආකලන භාවිතා කිරීමේ බලපෑම නියත වශයෙන්ම පවතින බව තර්ක කළ හැකිය. භාවිතයේ බලපෑම තරමක් දිගු වීම විශේෂයෙන් හොඳය.
දෘශ්‍යමාන දෝෂ හඳුනාගෙන නොමැත, එබැවින් Liqui Moly Ceratec ප්රති-ඝර්ෂණ ආකලන භාවිතය සඳහා සම්පූර්ණයෙන්ම නිර්දේශ කෙරේ. එය මිලි ලීටර් 300 කෑන් වල ඇසුරුම් කර ඇත. භාණ්ඩයේ ලිපිය 3721. නිශ්චිත පැකේජයේ මිල රුබල් 1900 කි.
ХАDО 1 අදියර පරමාණුක ලෝහ කන්ඩිෂනර්
එය නිෂ්පාදකයා විසින් පුනර්ජීවකයක් සහිත පරමාණුක ලෝහ කන්ඩිෂනර් ලෙස ස්ථානගත කර ඇත. මෙයින් අදහස් කරන්නේ සංයුතිය ඝර්ෂණය අඩු කිරීමට පමණක් නොව, අභ්යන්තර දහන එන්ජිමෙහි තනි කොටස්වල වැඩ කරන පෘෂ්ඨයන් මත රළුබව සහ අසමානතාවය නැවත ස්ථාපිත කිරීමට හැකි බවයි. මීට අමතරව, යුක්රේනියානු ඝර්ෂණ විරෝධී ආකලන XADO අභ්යන්තර දහන එන්ජිමේ සම්පීඩන අගය වැඩි කරයි (ඉරට්ටේ) ඉන්ධන පරිභෝජනය අඩු කරයි, අභ්යන්තර දහන එන්ජිමේ බලය, තෙරපුම් ප්‍රතිචාරය සහ එහි සමස්ත සම්පත වැඩි කරයි.
ආකලනවල සැබෑ පරීක්ෂණ පෙන්නුම් කළේ, ප්‍රතිපත්තිමය වශයෙන්, නිෂ්පාදකයා විසින් ප්‍රකාශ කරන ලද බලපෑම් ඇත්ත වශයෙන්ම සාමාන්ය මට්ටමකට නිරීක්ෂණය කරන බවයි. එය අභ්යන්තර දහන එන්ජිමේ සාමාන්ය තත්වය සහ භාවිතා කරන තෙල් මත රඳා පවතී. අඩුපාඩු අතරින්, සමහර විට තේරුම් ගැනීමට අපහසු වන නොතේරෙන (අමුර්ත) වචන රාශියක් උපදෙස් වල අඩංගු බව සඳහන් කිරීම වටී. එසේම, එක් අඩුපාඩුවක් වන්නේ XADO ආකලන භාවිතා කිරීමේ බලපෑම සැලකිය යුතු කාලයක් ගතවීමෙන් පසුව පමණක් නිරීක්ෂණය කිරීමයි. මෙවලම එහි සාමාන්ය කාර්යක්ෂමතාව සඳහා ඉතා මිල අධිකය.
නිෂ්පාදිතය මිලි ලීටර් 225 ක කෑන් එකක ඇසුරුම් කර ඇත. එහි ලිපි අංකය XA40212 වේ. දක්වා ඇති ඉසින කෑන් වල මිල රුබල් 3400 කි.
Mannol Molybdenum ආකලන
ප්රතිඝර්ෂණ ආකලන Manol Molybdenum (molybdenum ඩයිසල්ෆයිඩ් එකතු කිරීමත් සමඟ) ගෘහස්ථ මෝටර් රථ හිමියන් අතර ඉතා ජනප්‍රියයි. Manol 9991 (ලිතුවේනියාවේ නිෂ්පාදිත) ලෙසද හැඳින්වේ. එහි ප්රධාන අරමුණ වන්නේ ඒවායේ ක්රියාකාරිත්වය තුළ අභ්යන්තර දහන එන්ජිමෙහි තනි කොටස්වල ඝර්ෂණය සහ ඇඳීම අඩු කිරීමයි. ඔවුන්ගේ මතුපිට විශ්වාසදායක තෙල් පටලයක් නිර්මාණය කරයි, එය අධික බර යටතේ පවා අතුරුදහන් නොවේ. අභ්යන්තර දහන එන්ජිමේ බලය වැඩි කරන අතර ඉන්ධන පරිභෝජනය අඩු කරයි. තෙල් පෙරහන අවහිර නොකරයි. එක් එක් තෙල් වෙනස් කිරීමේදී සහ එහි ක්රියාකාරී උෂ්ණත්වයේ දී (සම්පූර්ණයෙන්ම උණුසුම් නොවේ) ආකලන පිරවීම අවශ්ය වේ. ලීටර් පහක් දක්වා තෙල් පද්ධති සඳහා molybdenum එකතු කිරීම සමඟ Mannol ප්රති-ඝර්ෂණ ආකලන එක් පැකට්ටුවක් ප්රමාණවත් වේ.
Manol ආකලන පරීක්ෂණ එහි කාර්යයේ සාමාන්ය කාර්යක්ෂමතාව පෙන්නුම් කරයි. කෙසේ වෙතත්, නිෂ්පාදනයේ අඩු පිරිවැය පෙන්නුම් කරන්නේ එය භාවිතය සඳහා බෙහෙවින් නිර්දේශ කර ඇති අතර, එය නියත වශයෙන්ම මෝටර් රථයට හානියක් නොවන බවයි.
මිලි ලීටර් 300 භාජනයක ඇසුරුම් කර ඇත. නිෂ්පාදනයේ ලිපිය 2433. පැකේජයේ මිල රුබල් 270 ක් පමණ වේ.
ඝර්ෂණ විරෝධී ලෝහ සමීකරණ ඊආර්
ER යන කෙටි යෙදුම බලශක්ති මුදා හැරීමයි. ER තෙල් ආකලන USA හි නිපදවනු ලැබේ. මෙම මෙවලම ලෝහ කන්ඩිෂනර් හෝ "ඝර්ෂණ ජයග්රාහකයා" ලෙස ස්ථානගත කර ඇත.
වායුසමීකරණ යන්ත්රයේ ක්රියාකාරිත්වය එහි සංයුතිය ක්රියාකාරී උෂ්ණත්වයේ සැලකිය යුතු වැඩි වීමක් සමඟ ලෝහ මතුපිට ඉහළ ස්ථරවල යකඩ අයන ප්රමාණය වැඩි කරයි. මේ නිසා, ඝර්ෂණ බලය අඩු වන අතර, සඳහන් කළ කොටස්වල ස්ථාවරත්වය ආසන්න වශයෙන් 5 ... 10% කින් වැඩි වේ. මෙය අභ්යන්තර දහන එන්ජිමේ බලය වැඩි කරයි, ඉන්ධන පරිභෝජනය සහ පිටවන වායූන්ගේ විෂ වීම අඩු කරයි. එසේම, EP වායු සමීකරණ ආකලන ශබ්ද මට්ටම අඩු කරයි, කොටස්වල මතුපිට ලකුණු කිරීමේ පෙනුම ඉවත් කරයි, සහ සමස්තයක් ලෙස අභ්යන්තර දහන එන්ජිමේ ආයු කාලය වැඩි කරයි. වෙනත් දේ අතර, එය එන්ජිමේ ඊනියා සීතල ආරම්භයට පහසුකම් සපයයි.
ER වායුසමීකරණ යන්ත්රය අභ්යන්තර දහන එන්ජින් ඔයිල් පද්ධතිවල පමණක් නොව, සම්ප්රේෂණය (ස්වයංක්රීය හැර), අවකලනය (ස්වයං-අගුලු දැමීම හැර), හයිඩ්රොලික් බූස්ටර, විවිධ ෙබයාරිං, සරනේරු සහ අනෙකුත් යාන්ත්රණ භාවිතා කළ හැක. හොඳ කාර්ය සාධනය සටහන් වේ. කෙසේ වෙතත්, එය ලිහිසි තෙල් භාවිතා කිරීම සඳහා වන කොන්දේසි මෙන්ම කොටස් පැළඳීමේ මට්ටම මත රඳා පවතී. එබැවින්, "නොසලකා හරින ලද" අවස්ථාවන්හිදී, එහි කාර්යයේ දුර්වල කාර්යක්ෂමතාවයක් පවතී.
එය මිලි ලීටර් 473 ක පරිමාවක් සහිත භාජන වල විකුණනු ලැබේ. අයිතම අංකය - ER16P002RU. එවැනි පැකේජයක මිල රුබල් 2000 ක් පමණ වේ.
Xenum VX300
ක්ෂුද්ර සෙරමික් සහිත රුසියානු නිෂ්පාදනයක් වන Xenum VX300 ඝර්ෂණ modifier ආකලන ලෙස ස්ථානගත කර ඇත. එය මෝටර් ඔයිල් වලට පමණක් නොව සම්ප්‍රේෂණ තෙල් වලටද (ස්වයංක්රීය සම්ප්‍රේෂණවල භාවිතා වන ඒවා හැර) එකතු කළ හැකි සම්පුර්ණ කෘතිම ආකලනයකි. දිගුකාලීන ක්‍රියාකාරීත්වය අනුව වෙනස් වේ. නිෂ්පාදකයා කිලෝමීටර් 100 ට සමාන සැතපුම් ගණනක් සටහන් කරයි. කෙසේ වෙතත්, සැබෑ සමාලෝචන පෙන්නුම් කරන්නේ මෙම අගය බෙහෙවින් අඩු බවයි. එය එන්ජිමේ තත්වය සහ එහි භාවිතා කරන තෙල් මත වැඩි වශයෙන් රඳා පවතී. ආරක්ෂිත බලපෑම් සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, සංයුතිය ඉන්ධන පරිභෝජනය අඩු කිරීමට සහ චලනය වන එන්ජින් කොටස්වල මතුපිටට හොඳ ආරක්ෂාවක් ලබා දීමට සමත් වේ.
ලීටර් 2,5 සිට 5 දක්වා පරිමාවක් සහිත තෙල් පද්ධතියක් සඳහා එක් පැකේජයක් ප්රමාණවත්ය. පරිමාව විශාල නම්, ඔබ සමානුපාතික ගණනය කිරීම් වලින් ආකලන එකතු කළ යුතුය. මෙවලම පෙට්‍රල් සහ ඩීසල් එන්ජින් සඳහා ආකලන ලෙස හොඳින් ඔප්පු වී ඇත.
මිලි ලීටර් 300 භාජන වල ඇසුරුම් කර ඇත. ලිපිය - 3123301. පැකේජයේ මිල රුබල් 950 ක් පමණ වේ.
එන්ජින් ප්රතිකාර
මෙම ආකලන පේටන්ට් බලපත්‍රලාභී Prolong AFMT තාක්ෂණය (රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ නිෂ්පාදිත) භාවිතයෙන් නිර්මාණය කරන ලදී. ටර්බෝචාජ් කරන ලද ඒවා ඇතුළුව විවිධ පෙට්‍රල් සහ ඩීසල් එන්ජින්වල භාවිතා කළ හැකිය (එය යතුරුපැදිවල සහ තණකොළ කපන යන්ත්‍ර සහ දම්වැල් වැනි ද්වි-පහර එන්ජින්වලද භාවිතා කළ හැකිය). "Engine TREATMENT Prolong" ඛනිජ සහ කෘතිම තෙල් යන දෙකම භාවිතා කළ හැක. එය පුළුල් පරාසයක ක්රියාකාරී උෂ්ණත්වවලදී අභ්යන්තර දහන එන්ජින් කොටස් ඇඳීමෙන් හා අධික උනුසුම් වීමෙන් ඵලදායි ලෙස ආරක්ෂා කරයි.
නිෂ්පාදකයා කියා සිටින්නේ නිෂ්පාදනයට ඉන්ධන පරිභෝජනය අඩු කිරීමට, අභ්යන්තර දහන එන්ජිමේ සම්පත වැඩි කිරීමට, පිටාර දුම අඩු කිරීමට සහ අපද්‍රව්‍ය සඳහා තෙල් පරිභෝජනය අඩු කිරීමට හැකි බවයි. කෙසේ වෙතත්, මෝටර් රථ හිමියන් විසින් පවත්වනු ලබන සැබෑ පරීක්ෂණ මගින් මෙම ආකලනයෙහි අඩු කාර්යක්ෂමතාව පෙන්නුම් කරයි. එබැවින්, එහි භාවිතය පිළිබඳ තීරණය ගනු ලබන්නේ මෝටර් රථ හිමිකරු විසින් පමණි.
මිලි ලීටර් 354 බෝතල්වල විකුණනු ලැබේ. එවැනි පැකේජයක ලිපිය 11030. බෝතලයක මිල රුබල් 3400 කි.
ගියර් ඔයිල් වල ඝර්ෂණ විරෝධී ආකලන
අඩු ජනප්රිය ගියර් තෙල් ප්රති-ඝර්ෂණ ආකලන වේ. එය ප්රධාන වශයෙන් භාවිතා කරනු ලබන්නේ අතින් සම්ප්රේෂණය සඳහා පමණි, "ස්වයංක්රීය" සම්ප්රේෂණය සඳහා එය ඉතා කලාතුරකිනි (එහි සැලසුම් ලක්ෂණ නිසා).
අතින් සම්ප්‍රේෂණයක ගියර් ඔයිල් සඳහා වඩාත් ප්‍රසිද්ධ ආකලන:
- දියර Moly Getriebeoil-ආකලන;
- නැනෝප්‍රොටෙක් එම්-ගියර්;
- RESURS මුළු සම්ප්රේෂණය 50g RST-200 Zollex;
- Mannol 9903 Gear Oil Additive Manual MoS2.
ස්වයංක්රීය සම්ප්‍රේෂණ සඳහා, වඩාත් ජනප්රිය වන්නේ පහත සඳහන් සංයුති වේ:
- Mannol 9902 Getriebeoel Additiv ස්වයංක්රීය;
- Suprotek-AKPP;
- RVS Master Transmission Tr5;
- දියර Moly ATF ආකලන.
සාමාන්යයෙන්, ගියර් පෙට්ටියේ තෙල් වෙනස් කිරීමත් සමඟ මෙම ආකලන එකතු කරනු ලැබේ. මෙය සිදු කරනු ලබන්නේ ලිහිසි තෙල්වල ක්රියාකාරිත්වය වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා මෙන්ම තනි කොටස්වල සේවා කාලය වැඩි කිරීම සඳහා ය. මෙම ඝර්ෂණ විරෝධී ආකලන සංරචක අඩංගු වන අතර, රත් වූ විට, අධික ඇඳුම් වලින් චලනය වන යාන්ත්රණයන් ආරක්ෂා කරන විශේෂ චිත්රපටයක් නිර්මාණය කරයි.
