Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio 2019 සමාලෝචනය

ඇල්ෆා රෝමියෝ මයිකල්ඇන්ජලෝගේ ඩේවිඩ් තරම්ම ඉතාලි ය, නමුත් ෆියට් ක්‍රයිස්ලර් ඔටෝමොබයිල්ස් සතුය, එය ඩොජ් සහ ජීප් වැනි ඇමරිකානු වෙළඳ නාම එක් ආයතනික කුඩයක් යටතට ගෙන එයි.

එබැවින් ඔබ Alfa Stelvio Quadrifoglio දෙස බලන විට මෝටර් රථ déjà vu අත්විඳීම පුදුමයක් නොවේ.

ජීප් රථය Dodge Challenger SRT Hellcat වෙතින් mega Hemi V8 රැගෙන එහි Grand Cherokee හි නහය උඩට තල්ලු කරමින් විකාර ට්‍රැක්හෝක් නිර්මාණය කළා සේම, ඇල්ෆා සමාන නිර්භීත මෝටර් රථයකින් SUV බද්ධ කිරීමක් ඉවත් කළේය.

ඇත්ත වශයෙන්ම, නිරපේක්ෂ බල සංඛ්යා එකම ආන්තික ගෝලාකාර කලාපයේ නොවේ, නමුත් අභිප්රාය සමාන වේ.

බීෆ් සහ අසභ්‍ය වේගවත් Giulia Quadrifoglio සෙඩාන් රථයෙන් විශාල ලීටර් 2.9 twin-turbocharged V6 එන්ජිම ගෙන එය ඉහළ-පදින ආසන පහේ Stelvio සමඟ සම්බන්ධ කර Quadrifoglio අනුවාදයක් නිර්මාණය කිරීමට එය පැයට කිලෝමීටර 0 සිට 100 දක්වා වේගයෙන් ධාවනය කළ හැකිය. තත්පර හතරකට අඩුවෙන්.

ඇල්ෆාගේ පවුලේ වේග සූත්‍රය උද්යෝගිමත් රියදුරන්ට ඔවුන්ගේ ප්‍රායෝගික පයි ලබා ගැනීමට සහ කාර්ය සාධනයේ විශාලත්වයේ අමතර අනුපිළිවෙලකින් එය අනුභව කිරීමට ඉඩ දෙයිද? අපි රෝදය පිටුපසට ගියේ සොයා ගැනීමටය.

Alpha Romeo Stelvio 2019: Quadrifoglio
ආරක්ෂිත ශ්රේණිගත කිරීම
එන්ජින් වර්ගය	2.9 L ටර්බෝ
ඉන්ධන වර්ගය	වාරික ඊයම් රහිත පෙට්‍රල්
ඉන්ධන කාර්යක්ෂමතාව	10.2l / 100km
ගොඩබෑම	ආසන 5 යි
මිල	$87,700

එහි නිර්මාණය ගැන රසවත් යමක් තිබේද? 9/10

Alessandro Maccolini වසර 25ක් පුරා Alfa Romeo Style Center හි පූර්ණ කාලීන සේවකයෙකි. බාහිර මෝස්තරයේ ප්‍රධානියා ලෙස, ඔහු නවතම Giulia සහ Stelvio මාදිලි දක්වා සන්නාමයේ වඩ වඩාත් සංකීර්ණ පෙනුම නිර්මාණය කිරීම මෙන්ම Tonale compact SUV සහ ඉදිරියට එන GTV coupe හි අලංකාර සංකල්පය, සන්නාමයේ ප්‍රවේශය තවදුරටත් පුළුල් කිරීම අධීක්ෂණය කළේය.

අලංකාර දැඩි තරඟකාරී රතු, අපගේ Stelvio Quadrifoglio එහි Giulia සහෝදරයාට බොහෝ සමාන වේ (ඔවුන් එකම Giorgio වේදිකාව මත රඳා පවතී). ඕෆ්සෙට් ඉදිරිපස බලපත්‍ර තහඩුවට ස්තූතිවන්ත වන පරිදි නාසය දක්වාම.

දිගු, කෝණික (Adaptive Bi-Xenon) හෙඩ් ලයිට් සෑම ඉදිරිපස කොනකටම වක්‍ර වන අතර, ඉහළින් ඇති කළු දැල් වාතය සහිත පුළුල්, ද්වි-මට්ටමේ බෙදීමක් වායුගතික කුළුබඩුවට එක් කරයි. ද්විත්ව හුඩ් වාතාශ්රය කාර්ය සාධනයේ තවත් ඉඟියක් එක් කරයි.

මෘදු වක්‍ර සහ මෝටර් රථයේ දෙපස ඇති දැඩි රේඛා සියුම් මිශ්‍රණයක් අඟල් 20ක වළලු පහක ව්‍යාජ මිශ්‍ර රෝදවලින් පිරුණු ආක්‍රමණශීලී ලෙස පිම්බුණු ආරක්ෂකයන් සමඟ ඒකාබද්ධ වේ.

ටර්ට් එක තියුණු ලෙස පිටුපසට ඇලවීමත් සමඟ, ස්ටෙල්වියෝ BMW X4 සහ Merc GLC කූපේ වැනි මාර්ගයෙන් පිටත කූපේ මෙන් පෙනේ. දිලිසෙන කළු පැති කවුළුව අවට සහ වහල රේල් පීලි බැරෑරුම් ලෙස පෙනෙන අතර, ඇල්ෆා නිරීක්ෂකයින් ඉදිරිපස ග්‍රිල් වල මුදුනේ ඇති සංකේතාත්මක Quadrifoglio (පත්‍ර හතරේ ක්ලෝවර්) ලාංඡන වලට කැමති වනු ඇත.

quad tailpipes මෝටර් රථයේ පුරුෂ ස්වභාවය අවධාරණය කරයි.

LED taillights හෙඩ් ලයිට් වල සමස්ත හැඩය අනුගමනය කරයි, පැහැදිලිව අර්ථ දක්වා ඇති තිරස් කොටස් සාපේක්ෂව සිරස් පසුපස කෙළවරක් සාදයි. Quad tailpipes සහ පස්-නාලිකා (ක්‍රියාකාරී) විසරණයක් මෝටර් රථයේ පුරුෂ ස්වභාවය වැඩි දියුණු කරයි.

අභ්‍යන්තරය නැරඹීමට මෙන්ම වාඩිලාගැනීමටද ඉතා අලංකාරයි. ලෙදර්, ඇල්කන්ටාරා, බුරුසු මිශ්‍ර ලෝහ සහ කාබන් ෆයිබර් වල එකතුවක් ඇල්ෆාගේ අතීතයේ දෝංකාරය සහ සන්නාමය විසින් පිරිනමනු ලබන නවතම තාක්‍ෂණය සමඟ ඒකාබද්ධ වූ විචිත්‍රවත් සහ නවීන මෝස්තරයක් අලංකාර කරයි.

  අභ්යන්තරය සම්, ඇල්කන්ටාරා, බුරුසු මිශ්ර ලෝහ සහ කාබන් ෆයිබර් ඒකාබද්ධ කරයි.

විකල්ප Sparco කාබන් ෆයිබර් ඉදිරිපස ආසන ($7150) සහ සම්, Alcantara සහ කාබන් ක්‍රීඩා සුක්කානම ($4550) නිසා අපගේ මෝටර් රථය විශේෂයෙන් කාබන් වලින් පොහොසත් විය.

එක් එක් මාපකයට ඉහලින් උච්චාරණය කරන ලද ඉරි ඇහි බැම සමඟ සම්පුර්ණ කරන ලද ද්විත්ව ආවරණය කරන ලද ඉර, ඉරෙහි දෙපැත්තේ ඇති අක්ෂි විවරය මෙන්ම ඇල්ෆා විශේෂ ලකුණකි.

අඟල් 8.8 ක වර්ණ බහුමාධ්‍ය තිරයක් B-ස්ථම්භයේ මුදුනට බාධාවකින් තොරව ඒකාබද්ධ කර ඇති අතර, ආසන, දොරවල් සහ උපකරණ පුවරුවේ රතු මැහුම් මෙන්ම වාරික මුල් ද්‍රව්‍යවල විචක්ෂණශීලී භාවිතය, අභ්‍යන්තරයේ ගුණාත්මකභාවය සහ අවධානය අවධාරණය කරයි. නිර්මාණය කිරීමට. විස්තර.

එකම නිදහස් සෙවන (ඝන) "ඇල්ෆා රතු" ඇතුළුව වර්ණ අටක් පිරිනමනු ලැබේ. අමතර ලෝහමය වර්ණ පහක් ඇත - Vulcano Black, Silverstone Grey, Vesuvio Grey, Montecarlo Blue සහ Misano Blue (+$1690) Tri-Coats දෙකක් (විවිධ පාදම සහ මූලික වර්ණ) ). ෂීර්-ටොප් කෝට් වර්ණ), "Competizione Red" සහ "Trofeo White" ($4550).

අභ්යන්තර අවකාශය කොතරම් ප්රායෝගිකද? 8/10

ගින්න සහ ගෙන්දගම් එහි ආවරණය යටතේ සැඟවී තිබියදීත්, Stelvio Quadrifoglio තවමත් ප්‍රිමියම් ආසන පහක SUV රථයක් ලෙස ක්‍රියා කළ යුතුය. සහ 4.7m දිග, 1.95m පළල සහ 1.7m ට අඩු උසකින්, එහි බාහිර මානයන් Audi Q5, BMW X3, Jaguar F-Pace, Lexus RX වැනි වාරික මධ්‍යම ප්‍රමාණයේ කාණ්ඩයේ Alfa හි ප්‍රධාන තරඟකරුවන්ට හරියටම සමාන වේ. සහ Merc GLC. .

Stelvio Quadrifoglio හි මිල, විශේෂාංග සහ කාර්ය සාධනය මෙම තරඟකාරී කට්ටලය තරමක් වෙනස් කරයි, නමුත් අපි එය (ඊළඟ) මුදල් සඳහා අගය කොටසින් ලබා ගනිමු.

රියදුරු සහ ඉදිරිපස ආසන මගීන් සඳහා හිස සහ උරහිස් කාමරය සම්බන්ධයෙන් ගැටළු නොමැත, නමුත් ඉදිරිපස ආසන කුෂන් මත නෙරා ඇති පැති බෝල්ස්ටර් ඉවත් කිරීමට යම් උත්සාහයක් අවශ්‍ය වේ. බාහිර සැරසිලි මත නොමේරූ ඇඳුම් සඳහා සූදානම් වන්න.

මධ්‍ය කොන්සෝලයේ කෝප්ප රඳවනයන් දෙකක (ස්ලයිඩින් කාබන් ආවරණයක් යටතේ) මෙන්ම දොරවල්වල හොඳ බඳුන් සහ බෝතල් රඳවනයන් තුළ ගබඩා කිරීම සපයනු ලැබේ.

මධ්‍යම ප්‍රමාණයේ අත්වැසුම් පෙට්ටියක් මෙන්ම USB පෝට් කිහිපයක් සහ aux-in jack එකක් සහිත ඉදිරිපස ආසන අතර ආලෝකමත් කූඩයක් ද ඇත. තුන්වන USB පෝට් එකක් සහ වෝල්ට් 12 ක සොකට් එකක් උපකරණ පුවරුවේ පහළ කොටසේ සඟවා ඇත.

රියදුරු අසුනට පිටුපසින් වාඩි වී, මගේ උස සෙන්ටිමීටර 183 ට සකසා ඇති අතර, මට පිටුපස මගීන් සඳහා ප්‍රමාණවත් කකුල් කාමරයක් තිබුණි, නමුත් ප්‍රධාන කාමරය ප්‍රමාණවත් ලෙස විස්තර කර ඇත.

පිටුපස සිටින විශාල වැඩිහිටියන් තිදෙනා හොඳ මිතුරන් විය යුතු අතර, මධ්යයේ කෙටි පිදුරු රඳවනය දැඩි, කුඩා ආසනයක් හසුරුවනවා පමණක් නොව, පුළුල් හා තරමක් උස මැද උමගට ස්තුතිවන්ත වන පරිදි කකුල් සඳහා සටන් කරයි.

තවත් පැත්තක් නම්, සාපේක්ෂ පහසු ප්‍රවේශයක් සඳහා දොරවල් පුළුල්ව විවර වන අතර, නැමිය හැකි මැද ආම්ස්ට්‍රෙස්ට්හි බෝතල් සහ කෝප්ප රඳවනයන් දෙකක් ඇත, සහ සාමාන්‍ය බෝතල් සඳහා කටවුට් සහිත දොරවල්වල කුඩා බඳුන් ඇත.

USB ආරෝපණ සොකට් යුගලයක් සහ යටින් කුඩා ගබඩා ආවරණයක් සහිත ඉදිරිපස මධ්‍ය කොන්සෝලයේ පිටුපස වෙනස් කළ හැකි වායු විවරයන් ද ඇත. නමුත් ඉදිරිපස ආසනවල පිටුපස ඇති සිතියම් සාක්කු ගැන අමතක කරන්න, ඇසට පෙනෙන පරිදි, අපගේ මෝටර් රථයේ එය වෘත්තීය කාබන් වලින් සාදන ලද ආවරණයක් විය.

40/20/40 සිරස් නැමිය හැකි පසුපස ආසන පිටුපස, ඇල්ෆා විසින් ඇරඹුම් ධාරිතාව ලීටර් 525 ක් වන අතර, එය පන්තියට සාධාරණ වන අතර අපගේ දෘඩ පෙට්ටි තුන (ලීටර් 35, 68 සහ 105) ගිල දැමීමට ප්‍රමාණවත් වේ. හෝ කාර් මාර්ගෝපදේශය stroller, ඉඩ රක්ෂිතයක් සහිත.

බිම දෙපසට බැස ඇති රේල් පද්ධතියක් මඟින් නැමීමේ-පහළට පැටවීමේ ආරක්ෂිත ස්ථාන හතරේ පියවර රහිතව සකස් කිරීමට ඉඩ සලසයි, සහ ප්‍රත්‍යාස්ථ ගබඩා දැලක් ඇතුළත් වේ. යහපත.

ටේල්ගේට් දුරස්ථව විවෘත කර වසා දැමිය හැකිය, එය සැමවිටම සාදරයෙන් පිළිගනිමු. ටේල්ගේට් විවරය අසල මුදා හැරීමේ හසුරුව සරල චලනයකින් පසුපස ආසන පහත් කරයි, කඳේ දෙපස පහසු බෑග් කොකු මෙන්ම 12V සොකට් එකක් සහ ප්‍රයෝජනවත් ආලෝකකරණයක් ඇත. රියදුරුගේ පැත්තේ රෝද ටබ් එක පිටුපස කුඩා ගබඩා තැටියක් කල්පනාකාරී ඇතුළත් කිරීමකි, ප්‍රතිවිරුද්ධ පැත්තේ සමාන ඉඩක් සබ් වූෆරයකින් පිරී ඇත.

කිසිදු විස්තරයක ප්‍රතිස්ථාපන කොටස් සෙවීමට කරදර නොවන්න, අළුත්වැඩියා කිරීම/උද්ධමන කට්ටලය ඔබේ එකම විකල්පයයි (ඔබට ශිෂ්ට සම්පන්න අත්වැසුම් යුගලයක් ලැබුණද) සහ Stelvio Quadrifoglio ඇදගෙන යාම තහනම් කලාපයක් බව දැන ගන්න.

අළුත්වැඩියා කිරීම / පිම්බෙන කට්ටලයක් සපයනු ලැබේ.

එය මුදල් සඳහා හොඳ වටිනාකමක් නියෝජනය කරයිද? එහි ඇති කාර්යයන් මොනවාද? 8/10

මාර්ග වියදම්වලට පෙර ඩොලර් 149,900 ක මිලකට, Quadrifoglio ටැගය එකතු කිරීම මෙම Alfa Stelvio මධ්‍යම ප්‍රමාණයේ වාරික SUV කාණ්ඩයේ සිට වඩාත් සුවිශේෂී, ආකර්ෂණීය සහ මිල අධික තරඟකාරී පැකේජයක් දක්වා උසස් කරයි.

ජගුවාර් F-Pace SVR V8 ($139,648) සහ Merc-AMG GLC 63 S ($165,395) හි දීප්තිමත් ලෙස ඉහළ කාර්ය සාධනයක් සමඟ ඒකාබද්ධ වූ පවුලේ ප්‍රායෝගිකත්වය ද ප්‍රදර්ශනය වන අතර, $134,900 Jeep Grand Cherokee Trackhawk (522 hp kW 700, 868 ක් නිකුත් කරයි) ) සහ XNUMX Nm.

ඒක හරි, ග්‍රහලෝකයේ (තත්පර 0 කින් 100-3.7 km/h) ගෑස් බලයෙන් ක්‍රියාත්මක වන වේගවත්ම SUV ලෙස බිල් කරන ලද Jeep all-wheel-drive monster හි මිල මෙම ඉතාලි නරක පුද්ගලයාට වඩා $15 අඩුයි.

නමුත් ඔබට ස්ප්‍රින්ට් එකක තත්පරයෙන් දහයෙන් පංගුවක් ඉලක්කම් ත්‍රිත්ව දක්වා ලබා දිය හැකි අතර, ඒ වෙනුවට ඔබට සම්මත උපකරණ විශාල ප්‍රමාණයක් ලැබේ.

විශේෂාංග අතර රතු ආරම්භක බොත්තමක් සහිත Quadrifoglio ලෙදර් සුක්කානම ඇතුළත් වේ.

අපි පහත කොටස් වලින් ආරක්‍ෂාව සහ කාර්ය සාධන තාක්‍ෂණය (ඒවායින් බොහෝමයක් ඇත) ආවරණය කරන්නෙමු, නමුත් අනෙකුත් ඇතුළත් විශේෂාංගවල අඩුවීමක් වාරික සම් සහ Alcantara upholstered ආසන, Quadrifoglio ලෙදර් සුක්කානම් රෝදය (රතු ආරම්භක බොත්තම සහිත), සම්වලින් ඔතා ඇත. උපකරණ පුවරුව. , ඉහළ දොර සහ මධ්‍ය ආම්ස්ට්‍රෙස්ට්, කාබන් ෆයිබර් ටිම් (කොටස්), ද්විත්ව කලාප දේශගුණික පාලනය (පසුපස වෙනස් කළ හැකි වාතාශ්‍රය සහිත), සහ අට-ආකාරයක බල ඉදිරිපස ආසන (සිව්-ස්ථාන බල ලුම්බිම් ආධාරකයක් සහිත). රියදුරු සඳහා අත් විවේකය).

ඉදිරිපස ආසන සහ සුක්කානම රත් කර ඇති අතර, ඔබට යතුරු රහිත ඇතුල්වීම (මගී පැත්ත ඇතුළුව) සහ එන්ජින් ආරම්භය, ස්වයංක්‍රීය අනුවර්තන හෙඩ් ලයිට් (ස්වයංක්‍රීය ඉහළ බාල්ක සහිත), වැසි සංවේදක, පසුපස පැත්තේ ජනේලවල (සහ පසුපස) පුද්ගලිකත්ව වීදුරු ද අපේක්ෂා කළ හැකිය. වීදුරු). ), මෙන්ම 14W Harman Kardon 'Sound Theatre' ශ්‍රව්‍ය පද්ධතියක් ස්පීකර් 900ක් (Apple CarPlay/Android Auto ගැළපුම සහ ඩිජිටල් රේඩියෝ සමඟ) ත්‍රිමාණ සංචාලනය සහිත අඟල් 8.8 බහුමාධ්‍ය තිරයක් හරහා පාලනය වේ.

900W Harman Kardon Sound Theatre ශ්‍රව්‍ය පද්ධතිය අත්විඳින්න.

ප්රධාන මාධ්ය අතුරුමුහුණත ස්පර්ශක තිරයක් නොවන බව සඳහන් කිරීම වටී, නමුත් කොන්සෝලය මත භ්රමක ස්විචයක් - මාතයන් සහ කාර්යයන් හරහා ගමන් කිරීමේ එකම මාධ්යය.

උපකරණ පොකුරේ මධ්‍යයේ අඟල් 7.0 TFT බහු-ක්‍රියාකාරී සංදර්ශකයක්, බාහිර අභ්‍යන්තර ආලෝකකරණය, ඇලුමිනියම් ආලේපිත පෙඩල්, Quadrifoglio ට්‍රෙඩ්ප්ලේට් (ඇලුමිනියම් ඇතුළු කිරීම සමඟ), ආලෝකමත් බාහිර දොර හැන්ඩ්ල්, බාහිර බල නැමීම් ද ඇත. දර්පණ, හෙඩ් ලයිට් වොෂර් (රත් වූ ජෙට් සහිත), අඟල් 20 ව්‍යාජ මිශ්‍ර රෝද සහ රතු තිරිංග කැලිපර.

Stelvio Quadrifoglio 20" ව්‍යාජ ඇලෝයි වීල් සමඟ පැමිණේ.

අහ්! $150 මධ්‍යම පරාසයේ මිල ලක්ෂ්‍යයේ වුවද, එය ස්මාරක පලතුරු ප්‍රමාණයක් වන අතර Stelvio Quadrifoglio හි මුදල් සඳහා ශක්තිමත් වටිනාකමට විශාල දායකත්වයක් සපයයි.

යොමුව සඳහා, අපගේ පරීක්ෂණ මෝටර් රථයේ Sparco කාබන් ෆයිබර් ටිම් ආසන ($7150), රතු කොටස් වෙනුවට කහ තිරිංග කැලිපර ($910), Tri-Coat තීන්ත ($4550) සහ සම්, Alcantara සහ කාබන් එතුම ද තිබුණි. සුක්කානම් රෝදය ($650) $163,160 ක පරීක්ෂා කළ මිලක් සමඟ.

එන්ජිමේ සහ සම්ප්‍රේෂණයේ ප්‍රධාන ලක්ෂණ මොනවාද? 8/10

ෆෙරාරි සමඟ හවුලේ සංවර්ධනය කරන ලද, Stelvio Quadrifoglio 2.9-ලීටර් twin-turbocharged direct-injection V6 පෙට්‍රල් යනු අංශක 90- මිශ්‍ර එන්ජිමක් වන අතර 375 kW (510 hp) 6500 rpm සහ 600 Nm 2500 ට

එය ඇල්ෆා Q4 සියලුම රෝද ධාවන පද්ධතිය හරහා රෝද හතරටම අටක වේගයකින් යුත් ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයක් හරහා ධාවකය යවයි. පෙරනිමියෙන්, ව්‍යවර්ථය 100% පසුපසට බෙදා හරින අතර, Q4 පද්ධතියේ ක්‍රියාකාරී මාරු කිරීමේ අවස්ථාව 50% ඉදිරිපස අක්ෂයට මාරු කළ හැකිය.

2.9-ලීටර් twin-turbocharged V6 පෙට්‍රල් එන්ජිමකින් සමන්විතයි.

පාර්ශ්වීය සහ කල්පවත්නා ත්වරණය, සුක්කානම කෝණය සහ yaw අනුපාතය මනින සංවේදක පරාසයකින් තොරතුරු ලබා ගැනීමෙන් මාරු කිරීමේ නඩුවේ ක්‍රියාකාරී ක්ලච් එක වේගවත් ප්‍රතිචාරයක් සහ නිරවද්‍ය ව්‍යවර්ථ ව්‍යවර්ථයක් ලබා දෙන බව ඇල්ෆා ප්‍රකාශ කරයි.

එතැන් සිට, සක්‍රීය ව්‍යවර්ථ දෛශිකය එය වඩාත් හොඳින් භාවිතා කළ හැකි පසුපස රෝදයට ධාවකය මාරු කිරීම සඳහා පසුපස අවකලනයේ ඉලෙක්ට්‍රොනිකව පාලනය වන ක්ලච් දෙකක් භාවිතා කරයි.

යාවත්කාලීනව සිටින්න මෝටර් රථසතිපතා මාර්ගෝපදේශ පුවත් පත්‍රිකාව

එය කොපමණ ඉන්ධන පරිභෝජනය කරනවාද? 7/10

81 l / 02 km ඒකාබද්ධ (ADR 10.2/100 - නාගරික, අතිරේක නාගරික) චක්‍රය තුළ ඉන්ධන පිරිමැස්ම සඳහා හිමිකම් කියන, Twin-turbo V6 CO233 2 g / km විමෝචනය කරයි.

සම්මත ආරම්භය/නැවතුම් සහ CEM සිලින්ඩර අක්‍රිය කිරීම (අවශ්‍ය විට සිලින්ඩර තුනක් අක්‍රිය කිරීම) යාත්‍රා කිරීමේ ක්‍රියාකාරිත්වය (ඉහළ කාර්යක්ෂමතා ආකාරයෙන්) සම්පූර්ණ වුවද, අපි සාමාන්‍ය පරිභෝජනය 200 l/h වාර්තා කළෙමු. 17.1 km, මෝටර් රථයේ කාර්ය සාධන විභවය ගවේෂණය කරන විට බිය උපදවන ප්‍රදේශයකට පැනීම, ක්ෂණික ආර්ථික ඉරි සහිත කියවීම.

අවම ඉන්ධන අවශ්‍යතාවය: ඔක්ටේන් වාරික ඊයම් රහිත පෙට්‍රල් 98 සහ ටැංකිය පිරවීම සඳහා ඔබට මෙම ඉන්ධන ලීටර් 64ක් අවශ්‍ය වේ.

රිය පැදවීම මොන වගේද? 7/10

ඔබට හොඳ ආරංචියක් හෝ නරක ආරංචියක් අවශ්‍යද? හොඳයි, ශුභාරංචිය නම් Stelvio Quadrifoglio සාධාරණ ලෙස වේගවත්, ඇදහිය නොහැකි තරම් ප්‍රතිචාර දක්වන සහ වේගවත් කොන් වල සමාජශීලී වන අතර කැපී පෙනෙන ergonomics ඇත.

නරක ආරංචිය නම්, එය ඩීසල් ශබ්දයක් වැනිය, ඩ්‍රයිව් ට්‍රේන් සහ සස්පෙන්ෂන් නගරයේ වේගයේ ඔප දැමීමක් නොමැති අතර, තිරිංග පද්ධතිය බලවත් වන අතර, ආරම්භක කටගැස්ම නාස්පුඩුවල ලේ ඇති මහා සුදු පැහැයක් මෙන් සියුම් ය.

තත්පර 100 ක පැයට සැතපුම් 3.8-XNUMX ක වේගයක් ක්‍රීඩා මෝටර් රථ සඳහා විදේශීය භූමි ප්‍රදේශයක් වන අතර, බියට පත් මගීන්ගෙන් අවශ්‍ය ප්‍රමාණයට ගැස්සීම සහ කෑගැසීම් ලබා ගැනීමට තරම් වේගවත් වේ.

ගියර් අනුපාත අටක් සහ ව්‍යවර්ථ 600 Nm සමඟින්, Stelvio Q එක දිගටම ධාවනය කිරීමට පහසු වන අතර උපරිම ව්‍යවර්ථය 2500 සිට 5000 rpm දක්වා පවතී.

නමුත් අඩු rpm සිට throttle ක්‍රෑන්ක් කරන්න, එවිට ඔබ turbos ඔවුන්ගේ උපරිමයෙන් ක්‍රියා කිරීමට පහර කිහිපයක් එනතෙක් බලා සිටිනු ඇත. ප්‍රමාදය අවම කිරීම සඳහා Merc-AMG ටර්බෝ ස්ථානගත කිරීම සහ ඉන්ටේක්/එක්ස්හෝස්ට් මල්ටිෆෝල්ඩ් දිග සමඟ ටින්කර් කර ඇති විට, මෙම එන්ජිම සාපේක්ෂ කඩිමුඩියේ සැලකිය යුතු තෙරපුම ලබා දෙයි.

ඒ අතරම, dual-mode quad exhaust system එන්ජිමේ රළු සටහන මත රඳා පවතී, නමුත් මෙම මෝටර් රථයට එහි V8 බලයෙන් ක්‍රියා කරන ප්‍රතිවාදීන්ගේ ලාක්ෂණික ස්පන්දන රිද්මයක් නොමැත. රළු, අඩු සමමුහුර්ත ශබ්දයක් එන්ජින් බේ සහ පිටාර නල හතරකින් පැමිණේ.

ශුභාරංචිය නම් Stelvio Quadrifoglio ප්රමාණවත් තරම් වේගවත් වීමයි.

නමුත් ඩ්‍රයිව් මාදිලි තේරීම්කාරකය D (ගතික) වෙත හරවන්න, ඔබේ ප්‍රියතම ගම්බද මාර්ගයට යන්න, එවිට Stelvio ඕනෑම ඉහළ පැදවීමේ SUV රථයකට වඩා කාර්යක්ෂමව කෙළවර වනු ඇත.

Stelvio (සහ Giulia) Quadrifoglio Alfa (ගතික, ස්වභාවික, උසස් කාර්යක්ෂමතාව) "DNA" පද්ධතිය ඔබට ස්ථායීකරණ සහ කම්පන පාලන පද්ධති අක්‍රිය කිරීමට ඉඩ සලසන ධාවන මාදිලියකින් අනුපූරක වන අතර පිටාර පරිමාවද වැඩි කරයි. එය ධාවන පථය සඳහා නිර්මාණය කර ඇති අතර අපි එය ක්‍රියාත්මක නොකළෙමු (පිටාර සටහන වෙනස් කිරීම පරීක්ෂා කිරීමට හැර).

කෙසේ වෙතත්, ගතික සැකසුම වේගවත් බල සැපයුමක් සඳහා එන්ජින් කළමනාකරණ සැකසුම් වෙනස් කරයි, ගියර් ෂිෆ්ට් වේගය වැඩි කරයි, සහ වේගවත් ගතික ප්‍රතිචාරයක් සඳහා සක්‍රීය අත්හිටුවීම සුසර කරයි. අලංකාර මිශ්‍ර ෂිෆ්ට් පැඩල් සමඟ අතින් මාරු කිරීම ප්‍රමාණවත් තරම් වේගවත් වේ.

විද්‍යුත් ආධාරක විචල්‍ය අනුපාත සුක්කානම් ප්‍රතිචාරය විශිෂ්ට ලෙස රේඛීය සහ නිරවද්‍ය වන අතර මාර්ගයේදීද විශිෂ්ට ලෙස දැනේ. ඊට අමතරව, සැප පහසු ආසනයක්, ග්‍රිප්පි හැන්ඩ්ල්බාර්, පරිපූර්ණව තබා ඇති පාලනයන් සහ පැහැදිලි සංදර්ශකයක සංකලනය මඟින් ඔබට ඔබේ වැඩ කටයුතු කරගෙන යාමට සහ ආතතියෙන් තොර රිය පැදවීම භුක්ති විඳිය හැකිය.

අත්හිටුවීම ඉදිරිපස ද්විත්ව විෂ්බෝන් සහ පසුපස බහු සම්බන්ධක වන අතර, බර කිලෝග්‍රෑම් 1830 ක බරක් තිබියදීත්, ස්ටෙල්වියෝ ක්වාඩ්‍රිෆොග්ලියෝ සමබරව සහ පුරෝකථනය කළ හැකි අතර, ශරීර පාලනය හොඳින් සිතා බලා ඇත.

ක්‍රියාකාරී සියලුම රෝද ධාවන සහ ව්‍යවර්ථ දෛශික පද්ධති බාධාවකින් තොරව දේවල් නිවැරදි දිශාවට ගමන් කිරීමට බාධාවකින් තොරව ක්‍රියා කරයි, Pirelli P Zero (255/45 fr - 285/40 rr) ඉහළ කාර්ය සාධන ටයර් සමඟ කම්පනය ග්‍රහණශීලී වන අතර බලය බිමට මාරු වේ. සම්පූර්ණ බලය සමඟ.

තිරිංග හසුරුවන්නේ වාතාශ්‍රය සහ සිදුරු සහිත බ්‍රෙම්බෝ රොටර් (360mm ඉදිරිපස - 350mm පසුපස) ඉදිරිපස හය-පිස්ටන් සහ හතර-පිස්ටන් පසුපස කැලිපර් සමඟිනි. Alfa ඇත්තටම එය හඳුන්වන්නේ "Monster Braking System" ලෙස වන අතර නැවතුම් බලය අති විශාලය. නමුත් උප නාගරික වේගයට මන්දගාමී වන අතර සමහර දෝෂ මතු වේ.

Stelvio Quadrifoglio බ්‍රෙම්බෝ තිරිංග භාවිතා කරයි.

පළමුව, තිරිංග දෘඪාංගය ඉලෙක්ට්‍රෝ යාන්ත්‍රික තිරිංග පද්ධතියකින් සහය දක්වන අතර, එය සාම්ප්‍රදායික සැකසුමකට වඩා සැහැල්ලු, සංයුක්ත සහ වේගවත් බව ඇල්ෆා පවසයි. එය විය හැකිය, නමුත් ආරම්භක යෙදුම හදිසි, සෙලවෙන ග්‍රහණයකින් මුණගැසෙන අතර එය වළක්වා ගැනීමට අපහසු සහ ඉතා වෙහෙසකර වේ.

සුමටව ඉවතට ඇදී යන විට පවා, සම්ප්‍රේෂණය විහිළුවක් සේ දැනෙන අතර, තද කොන් සහ වාහන නැවැත්වීමේ උපාමාරුවලදී ඉදිරියට සිට පසුපසට මාරු වන විට සුළු ජර්ක් ද ඇත.

ඊට පස්සේ තියෙන්නේ සවාරිය. වඩාත් ප්‍රබල සැකසුම් වලදී පවා, අත්හිටුවීම ස්ථීර වන අතර, සෑම ගැටිත්තක්ම, ඉරිතැලීමක් සහ ගුජයක්ම ඔබේ කලිසමේ ශරීරය සහ ආසනය හරහා එහි පැවැත්ම දන්වයි.

මෙම මෝටර් රථය ධාවනය කරන ආකාරය ගැන ආදරය කිරීමට බොහෝ දේ ඇත, නමුත් මෙම නිම නොකළ විස්තර මඟින් ඔබට රිය පැදවීමේදී දහයෙන් පහක් සහ දහයෙන් 10ක් අතර සමතුලිතතාවයක් ඇති කර ගැනීමට ඉංජිනේරු සහ පරීක්ෂණ සඳහා තවත් මාස හයක් හෝ නවයක් ගත විය.

වගකීම් සහ ආරක්ෂාව ශ්රේණිගත කිරීම

මූලික වගකීම් සහතිකය

අවුරුදු 3 / කි.මී 150,000


ඇපකරය

ANCAP ආරක්ෂණ ශ්‍රේණිගත කිරීම

ස්ථාපනය කර ඇති ආරක්ෂක උපකරණ මොනවාද? ආරක්ෂිත ශ්රේණිගත කිරීම යනු කුමක්ද? 8/10

Stelvio Quadrifoglio ABS, EBD, ESC, EBA, කම්පන පාලනය, ඕනෑම වේගයකින් AEB සමඟ ඉදිරියට ගැටීමේ අනතුරු ඇඟවීම, මංතීරු පිටවීමේ අනතුරු ඇඟවීම, පසුපස හරස් මාර්ග හඳුනාගැනීම් සමඟ අන්ධ ස්ථාන නිරීක්ෂණය කිරීම, සක්‍රීය කෲස් පාලනය ඇතුළු සම්මත ක්‍රියාකාරී ආරක්‍ෂිත තාක්‍ෂණ මාලාවක් පුරසාරම් දොඩයි. , සක්‍රීය අධි කදම්භ, ප්‍රතිලෝම කැමරාව (ගතික ජාල රේඛා සහිත), ඉදිරිපස සහ පසුපස වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක, හදිසි නැවතුම් සංඥා සහ ටයර් පීඩන නිරීක්ෂණ පද්ධතිය.

බලපෑමක් වැළැක්විය නොහැකි නම්, යානයේ වායු බෑග් හයක් ඇත (ද්විත්ව ඉදිරිපස, ද්විත්ව ඉදිරිපස පැත්ත සහ ද්විත්ව තිර).

Stelvio 2017 දී ඉහළම ANCAP තරු පහේ ශ්‍රේණිගත කිරීම ලබා ගත්තේය.

එය අයිති කර ගැනීමට කොපමණ මුදලක් වැය වේද? කුමන ආකාරයේ සහතිකයක් සපයනු ලැබේද? 6/10

ඇල්ෆාගේ සම්මත වගකීම එම කාලසීමාව තුළ 150,000/24 මාර්ග ආධාර සමඟින් වසර තුනක්/XNUMX km XNUMX කි. මෙය සාමාන්‍ය වේගයට වඩා බොහෝ දුරස් ය: ප්‍රායෝගිකව සියලුම ප්‍රධාන ධාරාවේ සන්නාමවලට ​​වසර පහක්/අසීමිත සැතපුම් ගණනක් ඇත, සමහරක් අවුරුදු හතක්/අසීමිත සැතපුම් ගණනක් ඇත.

නිර්දේශිත සේවා පරතරය මාස 12 / කි.මී. 15,000 894 (පළමුව එන ඕනෑම දෙයක්), සහ ඇල්ෆාගේ මිල-සීමිත සේවා යෝජනා ක්‍රමය පළමු සේවා පහ සඳහා මිල අගුලු දමා ඇත: $1346, $894, $2627, $883, සහ $1329; සාමාන්‍ය $6644, සහ යන්තම් වසර පහකින්, $XNUMX. එබැවින්, ඔබ තොන්ග් එන්ජිමක් සහ සම්ප්රේෂණය සඳහා මිල ගෙවයි.

තීන්දුව

වේගවත් නමුත් අසම්පූර්ණ, Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio යනු අලංකාර සහ නවීන ඉහළ කාර්ය සාධනයක් සහිත SUV රථයකි, එය මනාව සන්නද්ධ සහ කාර්ය සාධනයෙන් කැපී පෙනේ. නමුත් දැනට, drivetrain වැඩිදියුණු කිරීම්, තිරිංග සුසර කිරීම සහ ගමන් පහසුව "වඩා හොඳ කළ හැක" තීරුවේ ඇත.

සාම්ප්‍රදායික උසස් ක්‍රියාකාරී SUV වලට වඩා Alfa's Stelvio Quadrifoglio වලට ඔබ කැමතිද? පහත අදහස් දැක්වීමේදී ඔබ සිතන්නේ කුමක්දැයි අපට කියන්න.