Aquaplaning. එය කුමක්ද සහ එය සමඟ කටයුතු කරන්නේ කෙසේද?
හයිඩ්‍රොප්ලේන් කිරීම යනු තෙත් මතුපිටක් මත සිදුවන භයානක සංසිද්ධියක් වන අතර එහි ප්රතිවිපාක අයිස් මත ලිස්සා යාම හා සමාන විය හැකිය.
හයිඩ්‍රොප්ලේන් කිරීමේ සංසිද්ධිය වන්නේ ටයරය සහ මාර්ගය අතර ජල කූඩුවක් සෑදීමයි, එමඟින් මෝටර් රථය පාලනයකින් තොරව ලිස්සා යාමට පටන් ගනී. මෙය සාධක කිහිපයක ප්‍රති result ලයකි: අඳින ලද හෝ අඩු ගුණාත්මක ටයර්, අධික වේගය සහ මාර්ගයේ සහ රූට් වල ජලය එකතු වීම.
Aquaplaning හි ප්රතිවිපාක
සැලසුම් කිරීම වාහනයේ පාලනය නැති වී බරපතල අනතුරක් විය හැකිය. වාහනයේ වේගය සමඟ ලිස්සා යාමේ සහ කම්පනය නැති වීමේ අවදානම වැඩි වේ, නමුත් ලිස්සා යාමේ විශ්වීය සීමාවක් නොමැත. රියදුරන්ට හයිඩ්‍රොප්ලේන් කිරීමේ අවස්ථාව අඩු කළ හැක්කේ: දුෂ්කර මාර්ග තත්වයන්ට ඔබේ වේගය සකස් කර ගුණාත්මක ටයර් ගැන සැලකිලිමත් වන්න - නිවැරදි පීඩනය සහ නිවැරදි පාගමන සමඟ.
- මෝටර් රථය තෙත් පෘෂ්ඨ මත වේගයෙන් ගමන් කරයි, මාතෘකා ටයරයේ මතුපිට පාරේ ජලයට තදින් වදියි. මෙම බලපෑම ජලයේ ජල ස්ථිතික පීඩනය වැඩි වීමට හේතු වන්නේ එය ප්‍රමාණවත් තරම් වේගයෙන් දෙපැත්තට පැතිර යා නොහැකි බැවිනි. මෙම පීඩනයේ අගය මාර්ගයේ මෝටර් රථයේ පීඩනයට වඩා වැඩි වන විට හයිඩ්‍රොප්ලේනිං සංසිද්ධිය සිදු වේ - මෝටර් රථයට දියර ඉවතට තල්ලු කළ නොහැකි අතර ජලය එය මාර්ගයට ඉහළින් ඔසවන්නට පටන් ගනී - පැහැදිලි කරයිපෝලන්ත ටයර් කර්මාන්ත සංගමයේ (PZPO) ප්‍රධාන විධායක නිලධාරී Piotr Sarnecki.
මෙයද බලන්න: නිහතමානී පරීක්ෂණය. රියදුරන් සඳහා වෙනස්කම්
නිවැරදි පීඩන මට්ටම
නිසි ටයර් පීඩනය කම්පනය පවත්වා ගැනීමට උපකාරී වේ - මෙම පරාමිතියේ මට්ටම අඩු වන තරමට ජලය වාහනය පාරෙන් ඉවතට තල්ලු කිරීම පහසු වන අතර එමඟින් එය "පාවෙන" වේ. නිසි පාගමන ගැඹුර රෝදයට යටින් වේගවත් හා කාර්යක්ෂම ජලය ඉවත් කිරීම සහතික කරනු ඇත. උසස් තත්ත්වයේ ටයර් පමණක් අනතුරුදායක ගමනාගමන අවස්ථාවන්හිදී සුදුසු පරාමිතීන් පවත්වා ගැනීම සඳහා රියදුරුට සහතිකයක් ලබා දෙනු ඇත - ඒවා මිලදී ගත් වහාම පමණක් නොව, කිලෝමීටර් දස දහස් ගණනක මෙහෙයුමෙන් පසුව.
සරත් සෘතුවේ සහ ශීත ඍතුවේ දී ශීත ඍතුවේ අනුමත ශීත ටයර් හෝ සියලුම කන්නයේ ටයර් වඩාත් ඵලදායී ලෙස ජලවිදුලි නිර්මාණයට දායක වන සාධක අවම කරනු ඇත. එවැනි ටයර් - විශේෂ මෘදු රබර් සංයෝගයක් ඉදිකිරීමට ස්තූතියි - උදෑසන වාතයේ උෂ්ණත්වය සෙල්සියස් අංශක 7 ට වඩා අඩු වන විට එහි ධාවන කාර්ය සාධනය පවත්වා ගනී. ශීත ඍතු ටයර් ජලය, හිම සහ මඩ ඉවත් කිරීමට උපකාරී වන තද කට්ට සහ විශේෂ සයිප් වලින් සමන්විත වේ.
- මාර්ගයේ ගමන් කරන සෑම රියදුරෙකුගේම ප්‍රමුඛතාවය ආරක්ෂාව විය යුතුය. උසස් ආරක්ෂක පද්ධති සහිත නවීනතම මෝටර් රථ පවා නම් එතරම් උපකාරයක් නොවේ වාහනයේ ප්‍රධාන රියදුරු තත්ත්වය අහිමි වේ - මාර්ග ග්‍රහණය, එය හොඳ තත්ත්වයේ ටයර් මගින් සපයනු ලැබේ - ලකුණු සර්නෙට්ස්කි.
මුහුණ දෙන්නේ කෙසේද?
හයිඩ්‍රොප්ලේන් කිරීමේ ප්රතිවිපාක භයානක විය හැකිය - එබැවින් ඕනෑම රියදුරෙකු පාලනයෙන් තොර වුවහොත් කුමක් කළ යුතුද? පළමුවෙන්ම - ගෑස් කකුල! එසේම, සුක්කානම සමඟ හදිසි චලනයන් නොකරන්න. රියදුරන්ගේ ප්‍රමාණවත් ප්‍රතිචාරයක් නොමැතිකම බොහෝ විට අනතුරු වලට හේතු වේ. - ප්‍රවේශම් වන්න සහ සන්සුන් වන්න, සුක්කානම් රෝදය තදින් අල්ලා ගන්න, ඒ සමඟම ටයර් දියර කුෂන් මත පාවීම නතර වන පරිදි මෝටර් රථය මන්දගාමී වීමට ඉඩ දෙන්න.
– වැස්සක් වැටෙන විට සහ වළවල් සහිත පාරේ, සංඥා මගින් ලබා දෙන වේගයට වඩා අඩු වේගයකට වුවද වේගය අඩු කර වාහනවලින් බොහෝ දුරින් සිටීම වටී - එවැනි තත්වයන් තුළ තිරිංග දුර බොහෝ දිගු වේ - එකතු කරයි පීටර් සර්නෙට්ස්කි.
මෙයද බලන්න: අපගේ පරීක්ෂණයේදී Ibiza 1.0 TSI ආසනය
