විදුලි වාහනවල බැටරි - ඒවා රැකබලා ගන්නේ කෙසේද?
අන්තර්ගතය
ඔබගේ ජංගම දුරකථනය සම්පුර්ණයෙන් ආරෝපණය වී මාස කිහිපයක් හෝ වසර කිහිපයකට පසු කෙටි වෙමින් හා කෙටි වන්නේ මන්දැයි ඔබ කොපමණ වාරයක් කල්පනා කර ඇත්ද? විද්‍යුත් වාහන භාවිතා කරන්නන් සමාන උභතෝකෝටිකයකට මුහුණ දෙන අතර, ටික වේලාවකට පසු, ඔවුන්ගේ වාහනවල සැබෑ සැතපුම් ගණන අඩු වන බව දකියි. මේ සඳහා වගකිව යුත්තේ කුමක්ද? අපි දැනටමත් පැහැදිලි කරන්නෙමු!
විදුලි වාහන වල බැටරි
ආරම්භ කිරීම සඳහා, විදුලි බලයෙන් ක්‍රියාත්මක වන මෝටර් රථවල තනි බැටරියක් පිළිබඳ සංකල්පයක් නොමැති බව අපි සටහන් කරමු. එවැනි වාහනයක බල සැපයුම් පද්ධතිය ගොඩනගා ඇත මොඩියුල , සහ ඔවුන්, අනෙක් අතට, සමන්විත වේ සෛල , විදුලි ගබඩා පද්ධතියේ කුඩාම ඒකකය වන. මෙය නිදර්ශනය කිරීම සඳහා, අපි පහත powertrain දෙස බලමු:
එය සමන්විත සම්පූර්ණ බැටරි පද්ධතියකි 12 ලිතියම්-අයන මොඩියුල අපගේ ජංගම දුරකථන වල ඇති ඒවාට බෙහෙවින් සමාන ය. මේ සියල්ල රිය පැදවීම, වායු සමීකරණය, ඉලෙක්ට්‍රොනික උපකරණ ආදිය සඳහා වගකිව යුතු ය. අපි භෞතික විද්‍යා ලෝකයට පිවිසෙන තුරු, නමුත් අපට වඩාත්ම උනන්දුවක් දක්වන දේ කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන්න - අපගේ බලශක්ති ගබඩාව ඉක්මනින් දිරාපත් නොවන පරිදි එය රැකබලා ගන්නේ කෙසේද ... විදුලි මෝටර් රථ භාවිතා කරන්නෙකු විසින් අනුගමනය කළ යුතු නීති 5 ක් ඔබට පහතින් සොයාගත හැකිය.
1. බැටරිය 80% ට වඩා ආරෝපණය නොකිරීමට උත්සාහ කරන්න.
“මම 80 දක්වා අය කළ යුතු අතර 100% දක්වා අය කළ යුත්තේ ඇයි? මෙය 1/5 අඩුයි! "- හොඳයි, අපි මොහොතකට මෙම අවාසනාවන්ත භෞතික විද්යාව වෙත ආපසු යමු. බැටරියක් සෑදී ඇත්තේ සෛල වලින් බව අප කීවා මතකද? අපගේ මෝටර් රථය ගමන් කිරීම සඳහා ඔවුන් යම් ආතතියක් ("පීඩනය") ජනනය කළ යුතු බව මතක තබා ගන්න. යන්ත්රයේ එක් සෛලයක් 4V පමණ ලබා දෙයි. අපගේ නියැදි මෝටර් රථයට 400V බැටරියක් අවශ්‍ය වේ - 100%. රිය පැදවීමේදී, වෝල්ටීයතාව පහත වැටේ, එය පරිගණක කියවීම් වලින් දැකිය හැකිය ... 380V - 80%, 350V - 50%, 325V - 20%, 300V - 0%. බැටරිය පැතලි, නමුත් වෝල්ටීයතාවයක් ඇත - අපට දිගටම කරගෙන යා නොහැක්කේ ඇයි? සියලුම "වැරදිකරුවන්" - නිෂ්පාදකයාගෙන් ආරක්ෂාව. මෙහි ආරක්ෂිත අගය වනු ඇත +/- 270 V.... මූලද්රව්යවලට හානි නොකිරීමට, නිෂ්පාදකයා තරමක් ඉහළ මට්ටමක සීමාව සකසයි - මේ අවස්ථාවේ දී, ඔහු තවත් 30V එකතු කරයි. "හැබැයි ෆුල් චාර්ජ් එකකට මොකක්ද කරන්න තියෙන්නේ?" හරි, ඒක තමයි.
තත්වය වෙනස් කෝණයකින් බලමු. අපි DC ආරෝපණ මධ්‍යස්ථානය දක්වා ධාවනය කර, අලෙවිසැලකට සම්බන්ධ කර කුමක් සිදුවේද? 80% (380V) දක්වා, අපගේ මෝටර් රථය ඉතා ඉක්මනින් ආරෝපණය කරනු ඇත, පසුව ක්රියාවලිය මන්දගාමී වීමට හා මන්දගාමී වීමට පටන් ගනී, ප්රතිශතයන් ඉතා සෙමින් වර්ධනය වේ. මන්ද? අපගේ වටිනා සෛල වලට හානි නොවන පරිදි, චාජරය ඇම්පියර් අඩු කරයි ... මීට අමතරව, බොහෝ විදුලි කාර්මිකයන් භාවිතා කරයි තිරිංග බලශක්ති ප්රතිසාධන පද්ධතිය ... බැටරි තත්ත්වය 100% + ප්රකෘති ධාරාව = හානි වූ ස්ථාපනය. ඉතින් 80% ක මායාවට මෙතරම් අවධානයක් යොමු කරන ටීවී එකේ කාර් වෙළඳ දැන්වීම් ගැන පුදුම වෙන්න එපා.
2. බැටරිය සම්පූර්ණයෙන්ම විසර්ජනය කිරීමෙන් වළකින්න!
පළමු ඡේදයේ අපි මෙම ප්‍රශ්නයට අර්ධ වශයෙන් පිළිතුරු දුන්නෙමු. කිසිම අවස්ථාවක බැටරි සම්පූර්ණයෙන්ම විසර්ජනය නොකළ යුතුය. අපගේ මෝටර් රථය ක්‍රියා විරහිත කර තිබියදීත්, ක්‍රියා විරහිත වූ විට විදුලිය අවශ්‍ය වන බොහෝ ඉලෙක්ට්‍රොනික උපකරණ අප සතුව ඇති බව මතක තබා ගන්න. නැවත ආරෝපණය කළ බැටරියක් මෙන්, මෙහිදී අපට අපගේ මොඩියුලයට ස්ථිරවම හානි කළ හැකිය. තියෙන එක හොඳයි තොගය в 20% මනසේ සාමය සඳහා.
3. හැකිතාක් දුරට අඩු ධාරාවකින් ආරෝපණය කරන්න.
සෛල අධික ශක්තියට කැමති නැත - අපගේ යන්ත්‍ර පැටවීමේදී මෙය මතක තබා ගැනීමට උත්සාහ කරමු. ෂුවර්, DC ස්ටේෂන් ආරෝපණ කිහිපයකින් පසු ඔබේ බැටරිය විනාශ නොකරනු ඇත, නමුත් ඔබට ඇත්තටම අවශ්‍ය වූ විට ඒවා භාවිතා කිරීම වඩාත් සුදුසුය.
4. ඔබේ මෝටර් රථය උෂ්ණත්වයේ හදිසි වෙනස්කම් වලට කැමති නැත - ඊටත් වඩා අඩු බැටරි!
ඔබේ මෝටර් රථය රාත්‍රියේ වලාකුළක් යට නවතා ඇති බවත්, පිටත උෂ්ණත්වය අංශක -20 කට ආසන්න බවත් සිතන්න. බැටරි ජනෙල් සමඟද කැටි වේ, මාව විශ්වාස කරන්න, ඒවා ඉක්මනින් ආරෝපණය නොවනු ඇත. මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින්ගේ උපදෙස් තුළ, අලෙවිසැලෙන් විදුලිය විසන්ධි කිරීමට පෙර ඔවුන් උණුසුම් වීමට වැඩි කාලයක් ගත වන බවට තොරතුරු ඔබට සොයාගත හැකිය. උණුසුම් ගිම්හානයේදී තත්වය සමාන වේ, එනම්, අපි අංශක 30 ට වඩා උෂ්ණත්වය සමඟ කටයුතු කරන විට - එවිට විදුලිය පරිභෝජනය ආරම්භ කිරීමට පෙර බැටරිය සිසිල් විය යුතුය. ආරක්ෂිතම විකල්පය වන්නේ මෝටර් රථය ඇතුල් කිරීමයි ගරාජය නැතහොත් කාලගුණයෙන් ඇයට රැකවරණය දෙන්න.
5. කිසිවක් බාගත නොකරන්න!
විදුලි මෝටර් රථයක් සඳහා මුදල් ඉතිරි කිරීමට වඩා නරක දෙයක් නැත - අපි එයට එකඟ විය යුතුය. මෙම පුරුද්ද බොහෝ විට භාවිතා කරන්නේ කුමක් සඳහාද? චාජර් තෝරාගැනීම ගැන! මෑතකදී, විදුලි ස්ථාපනයන් සඳහා මූලික ආරක්ෂාවක් නොමැති පරීක්ෂා නොකළ උපාංගවලින් වෙළඳපොළ පිරී ඇත. මෙය හේතු විය හැක්කේ කුමක් ද? සමඟ ආරම්භ වේ මෝටර් රථයේ ස්ථාපනය බිඳ වැටීම - නිවසේ ස්ථාපනය සමඟ අවසන් වේ. අන්තර්ජාලයේ සහ භීෂණයෙන් එවැනි ආකෘති ගොඩක් සොයා ගත්තා! ඒවා අප පිරිනමන ලාභම චාජරය වන ග්‍රීන් සෙල් වෝල්බොක්ස් එකට වඩා මිල අඩු වූයේ ස්ලෝටි සිය ගණනක් පමණි. ස්ලෝටි සිය ගණනක වෙනසක් අවදානමට ලක් කිරීම ලාභදායීද? අපි එහෙම හිතන්නේ නැහැ. එය මුදල් පමණක් නොව අපගේ ආරක්ෂාව ද වන බව අපි ඔබට මතක් කරමු.
මෝටර් රථයක බැටරියක් භාවිතා කිරීම සඳහා මෙම වැදගත්ම නීති 5 සහ ඒවායේ යෙදුම ඔබට හැකි තාක් දුරට ඔබේ විදුළි වාහනය පැදවීමට ඔබට ඉඩ සලසනු ඇතැයි අපි බලාපොරොත්තු වෙමු. මෙම වර්ගයේ ප්රවාහනය නිවැරදිව භාවිතා කිරීම අනාගතයේ දී අප්රසන්න විස්මයන් වළක්වා ගැනීමට නිසැකවම උපකාර වනු ඇත.
