ඔහ්, මොන ඇස්ද: වඩාත්ම අසාමාන්ය හෙඩ් ලයිට් සහිත කාර් 9 ක්
අන්තර්ගතය
මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ ඉතිහාසය පුරාම නිෂ්පාදකයින් හෙඩ් ලයිට් නිර්මාණය සමඟ අත්හදා බැලීම් කර ඇත. විවිධ මෝටර් රථ විවිධ අලංකාරය සහ මෝස්තර ඇත. මෙන්න වඩාත් අසාමාන්ය උදාහරණ.
Cizet V16T
Cizeta V16T සුපිරි මෝටර් රථයේ නිර්මාතෘවරුන් තිදෙනෙකු වේ: ස්වයංක්‍රීය ඉංජිනේරු ක්ලෝඩියෝ සැම්පොලි, නිර්මාපකයෙකු සහ කවියෙකු වන ජෝජියෝ මොරෝඩර් සහ ප්‍රසිද්ධ නිර්මාණකරුවෙකු වන මාර්සෙලෝ ගාන්ඩිනි. ලෝකයේ වඩාත්ම ලස්සන, වේගවත්ම සහ බලවත්ම ක්රීඩා මෝටර් රථය නිර්මාණය කිරීමේ අදහස පසුගිය ශතවර්ෂයේ 80 ගණන්වල අගභාගයේදී උපත ලැබීය.
බල ඒකකයේ තාක්ෂණික ලක්ෂණ ඔබ සැලකිල්ලට නොගන්නේ නම්, එය ඉතා කැපී පෙනෙන ලෙස පෙනේ නම්, V16T සුපිරි මෝටර් රථය අනෙකුත් සමාන මෝටර් රථ අතර කැපී පෙනෙන විස්තරයක් සහිතව කැපී පෙනේ - නැගී එන ද්විත්ව හතරැස් හෙඩ් ලයිට්.
Cizeta V16T ඒවායින් හතරක් ඇත. සංවර්ධකයින් විසින්ම, හිටපු ලැම්බෝගිනි ඉංජිනේරුවන්, ඔවුන් විසින් නිර්මාණය කරන ලද විකාර හෙඩ් ලයිට් වල විලාසය හැඳින්වූයේ "ක්වාඩ් පොප් නිර්මාණය" යනුවෙනි.
මැක්ලරන් P1
McLaren F1 හි අනුප්‍රාප්තිකයා බවට පත් වූ දෙමුහුන් එන්ජිමක් සහිත මෙම ඉංග්‍රීසි හයිපර්කාර් රථය 2013 දී නිෂ්පාදනය ආරම්භ කළේය. සංවර්ධකයා McLaren Automotive වේ. බාහිරව, කූපේ, P1 සංකේත නාමයෙන්, ඇදහිය නොහැකි තරම් චාම් ලෙස පෙනේ. නමුත් මැක්ලරන් ලාංඡනයේ හැඩයෙන් සාදන ලද හැඩකාර LED හෙඩ් ලයිට් විශේෂයෙන් විශ්මයජනකයි.
සුඛෝපභෝගී දෘෂ්‍ය විද්යාව මෝටර් රථයේ "මුහුණ" මත විශාල අවපාත දෙකක් ඔටුනු පළඳවයි, ඒවා ශෛලීගත වාතය ලබා ගනී. මෙම සංරචකය හෙඩ් ලයිට් සමඟ මනාව යුගල කරයි.
මාර්ගය වන විට, ඉංජිනේරුවන් පසුපස දෘෂ්ටි විද්යාව කෙරෙහි අඩු අවධානයක් යොමු නොකළ අතර, අතිශයෝක්තියකින් තොරව කලා කෘතියක් ලෙස හැඳින්විය හැකිය - පසුපස LED විදුලි පහන් ශරීරයේ හැඩය පුනරාවර්තනය වන තුනී රේඛාවක් ආකාරයෙන් සාදා ඇත.
Chevrolet Impala එස්එස්
ඉම්පාලා එස්එස් ක්රීඩා මෝටර් රථයම (කෙටියෙන් සුපර් ස්පෝර්ට් යන්නයි) වෙනම ආකෘතියක් ලෙස එක් කාලයකදී ස්ථානගත කර ඇති අතර, එම නමින්ම සම්පූර්ණ කට්ටලයක් ද විය. දෙවනුව, මාර්ගය වන විට, එක්සත් ජනපදයේ වැඩියෙන්ම අලෙවි වූ එකකි.
1968 දී මහජනතාවට හඳුන්වා දුන් Chevrolet Impala SS, බොහෝ විශේෂාංග සඳහා කැපී පෙනුන නමුත් දෘශ්‍යමය වශයෙන් එහි අසාමාන්ය හෙඩ් ලයිට් වහාම ඇසට හසු විය.
Impala SS දෘශ්‍ය පද්ධතිය තවමත් වඩාත් සිත්ගන්නාසුලු මෝස්තරයක් ලෙස සැලකේ. ඉදිරිපස ග්රිල් පිටුපස අවශ්ය නම් ද්විත්ව විදුලි පහන් "සැඟවී" විවෘත කිරීම. අද දක්වා එවැනි මුල් විසඳුමක් නවීන හා විලාසිතාවෙන් පෙනේ.
බුගාටි චිරොන්
Volkswagen AG සැලකිල්ලේ හයිපර්කාර් 2016 දී මහජනතාවට නිල වශයෙන් ඉදිරිපත් කරන ලදී. Bugatti Chiron ඉදිරිපස ස්ප්ලිටර්, දැවැන්ත තිරස් වායු ඇතුල් කිරීම්, රිදී සහ එනමල් වලින් සාදන ලද සමාගම් සංකේත සහිත සම්ප්‍රදායික අශ්වාරෝහක ග්රිල් සහ මුල් Hi-Tech LED ප්‍රධාන ලාම්පු මගින් කැපී පෙනුණි.
මෙම මෝටර් රථයේ ඉදිරිපස දෘෂ්‍ය විද්‍යාවේ සුවිශේෂී ලක්ෂණය වන්නේ සෑම ලාම්පුවකම වෙනම කාච හතරක් වන අතර එය තරමක් වටකුරු පේළියක පිහිටා ඇත. Bugatti Chiron හි සැලසුම් අංගය, මෝටර් රථයේ ශරීරය හරහා දිවෙන අර්ධ වෘත්තාකාර වක්‍රයක් වැනි, අසාමාන්ය දෘශ්‍ය විද්යාව සමඟ ඇදහිය නොහැකි තරම් අලංකාර ලෙස සංයුක්ත වේ.
LED විදුලි පහන් යටතේ ක්රියාකාරී වාතය ඇතුල් වේ. පසුපස දෘෂ්ටි විද්යාව කැපී පෙනෙන ලෙසද හැඳින්විය හැකිය - එය ආලෝක මූලද්‍රව්‍ය 82 කින් සමන්විත වන අතර එහි සම්පූර්ණ දිග මීටර් 1,6 කි. මෙය ඉතා විශාල ලාම්පුවක් වන අතර, නවීන මෝටර් රථ මාදිලි අතරින් දිගම එකකි.
ටකර් 48
සමස්තයක් වශයෙන්, එවැනි යන්ත්‍ර 1947 ක් 1948 සිට 51 දක්වා ඉදිකරන ලද අතර අද ඒවායින් හතළිහක් පමණ ඉතිරිව ඇත. Tucker 48 එහි කාලය තුළ ඉතා ප්‍රගතිශීලී වූ අතර, සෑම රෝදයකම ස්වාධීන අත්හිටුවීම්, තැටි තිරිංග, ආසන පටි සහ තවත් බොහෝ දේ ඇත. නමුත් එය අනෙකුත් මෝටර් රථ වලින් වෙන්කර හඳුනාගත් ප්‍රධානතම දෙය වූයේ "සයික්ලොප්ස්ගේ ඇස" - මධ්‍යයේ සවි කර ඇති සහ වැඩි බලයක් සහිත හෙඩ් ලයිට් ය.
රියදුරා සුක්කානම හැරවූ දිශාවට මධ්‍යම ස්පොට් ලයිට් හැරී ගියේය. ඉතා අසාමාන්ය නමුත් ප්රායෝගික. සමහර ඇමරිකානු ප්‍රාන්තවල මෝටර් රථයක එවැනි “දෙයක්” නීති විරෝධී බැවින් ලාම්පුව අවශ්ය නම් විශේෂ තොප්පියකින් ආවරණය කළ හැකිය.
Citroen DS
යුරෝපයේ, ඇමරිකාව මෙන් නොව, භ්රමක පද්ධතියක් සහිත හිස ඔප්ටික්ස් බොහෝ කලකට පසුව භාවිතා කිරීමට පටන් ගත්තේය. නමුත් මෙය Citroen DS හි ක්‍රියාත්මක වූ බැවින්, සියල්ල දකින "ඇස" එකක්වත් භාවිතා කිරීමට යෝජිත නොව, වහාම සම්පූර්ණ හැරවුම් හෙඩ් ලයිට් යුගලයක් භාවිතා කිරීමට යෝජනා විය.
ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙය එකම නවෝත්පාදනයෙන් බොහෝ දුරස් වූ අතර, DS හි අද්විතීය හයිඩ්රොප්නියුමැටික් අත්හිටුවීම පමණක් වටී. 1967 දී "දිශානුගත" ආලෝකය සහිත යාවත්කාලීන ආකෘතියක් හඳුන්වා දෙන ලදී.
ඇල්ෆා රෝමියෝ බ්‍රෙරා
939 ශ්‍රේණියේ මෝටර් රථය 2005 දී ඉතාලි ඔටෝමොබයිල් සැලකිල්ලක් වන ඇල්ෆා රෝමියෝ හි එකලස් කිරීමේ රේඛාවෙන් ඉවත් වූ ක්රීඩා මෝටර් රථයකි. ඇතුළුව 2010 දක්වා නිෂ්පාදනය කර ඇත.
පරමාදර්ශී ඉදිරිපස දෘෂ්ටි විද්යාව පිළිබඳ ඔවුන්ගේ දැක්ම පිළිබඳ ඉංජිනේරුවන් ඉතා මුල් සහ අලංකාර අර්ථකථනයක් ඉදිරිපත් කළහ. Alfa Romeo Brera හි ත්‍රිත්ව ඉදිරිපස විදුලි පහන් ඉතාලි සමාගමෙහි අත්සන් අංගයක් බවට පත්ව ඇත.
ඩොජ් චාජර්
Chrysler Corporation සැලකිල්ලේ කොටසක් වන Dodge සමාගමේ සංස්කෘතික මෝටර් රථය වන Dodge Charger, Chevrolet Impala SS හි සාර්ථකත්වය පුනරුච්චාරණය කළේය. ඔව්, එය ග්රිල් එක යට සැඟවුණු හෙඩ් ලයිට් සහිත පළමු මෝටර් රථයට වඩා බොහෝ දුරස් විය. නමුත් ඩොජ් චාජර් හි නිර්මාණකරුවන් මෙම කාර්යයට වඩාත් නිර්මාණශීලීව ප්‍රවේශ වූ අතර, නිෂ්පාදනයේ පළමු වසරවල අනුවාදවලදී, සම්පූර්ණ “ඉදිරිපස කෙළවර” ඝන ග්රිල් එකක් විය.
ප්‍රධාන ලාම්පු නොමැතිව මෝටර් රථයක් ධාවනය කිරීම නීතියෙන් තහනම් කර ඇත, නමුත් දෘශ්‍ය විද්යාව අවශ්ය නොවන විට සැඟවීම තහනම් කරන නීති නොමැත. පෙනෙන විදිහට, ග්රිල් පිටුපස විදුලි පහන් ඉවත් කළ ඩොජ් චාජර් නිර්මාණකරුවන් එවැනි මූලධර්ම මගින් මඟ පෙන්වනු ලැබීය. මම කිව යුතුයි, මෙම පියවර සාර්ථක ලෙස හැඳින්විය හැකිය, මෝටර් රථය දර්ශනීය සහ හඳුනාගත හැකි පෙනුමක් ලබා ඇත.
බියුක් රිවිර
රිවීරා යනු සුඛෝපභෝගී කූපේ රේඛාවේ බියුක්ගේ කිරුළ හිමිකර ගැනීමයි. මෝටර් රථය අතිවිශිෂ්ට ශෛලියකින් සහ දැවැන්ත බලශක්ති සංචිතයකින් කැපී පෙනුණි.
මෙම මෝටර් රථයේ වෙළඳ නාමය වන්නේ සෑම හෙඩ් ලයිට් එකකම සිරස් අතට සකස් කර ඇති ලාම්පු යුගලයක් වන අතර, ඇහි පිහාටු වැනි ෂටර වලින් වසා ඇත. නැතහොත් මධ්‍යකාලීන නයිට්වරයෙකුගේ හිස්වැස්ම මත රැගෙන ගියේය. බලපෑම සරලවම විශ්මයජනකයි.
