අනුවර්තී ගියර් පෙට්ටිය
මෙයම සක්‍රීය ආරක්‍ෂක පද්ධතියක් නොවන අතර එය ඇද ගැනීමේ පාලනය සහ / හෝ ඊඑස්පී උපාංග සමඟ සම්බන්ධ වූ විට එය එසේ වේ.
වෙනත් පද්ධති සමඟ සම්බන්ධ වූ විට, ඉලෙක්ට්‍රෝනික උපකරණ මඟින් ගියර් ගැලවීම අඩු කිරීමට සහ / හෝ වංගු කිරීමේදී ගියර් මාරු වීම වැළැක්වීමට සහ අනෙකුත් සියලුම උපකරණයන්ගෙන් තොරතුරු එන විට අනෙක් සියලුම අනතුරුදායක අවස්ථාවන්හීදී ගියර් මාරු කිරීම පාලනය කිරීමට ඉඩ සලසයි.
Adaptive Gearbox Shift නොහොත් "අනුවර්තී" ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණ පාලනය යනු රියදුරුගේ අවශ්‍යතා සහ රියදුරු විලාසයට ගැලපෙන පරිදි ගියර් මාරු කිරීම අඛණ්ඩව සකස් කරන පද්ධතියකි. සම්භාව්‍ය හයිඩ්‍රොලික් පාලනය සහ ඒවායින් බොහොමයක් සමඟ ගියර් මාරු කිරීම සැමවිටම ප්‍රශස්ත නොවන අතර, ඕනෑම අවස්ථාවක, එක් එක් රියදුරුගේ විවිධ රියදුරු ලක්ෂණ වලට අනුගත විය නොහැක.
මෙම අපහසුතාවය සමනය කිරීම සඳහා, උපරිම ආර්පීඑම් දක්වා ඉහළ නැංවීම් අපේක්ෂා කිරීමට හෝ සමස්ත එන්ජින් භාවිතයම භාවිතා කිරීමට ඔබට කැමති ආකාරයේ ක්‍රියාකාරකමක් (සාමාන්‍යයෙන් “ආර්ථිකමය” හෝ “ක්‍රීඩා”) තෝරා ගැනීමට ඉඩ සලසන ස්විචයක් හඳුන්වා දී ඇත. කෙසේ වෙතත්, මෙය පවා ප්‍රශස්ත විසඳුමක් නොවේ, මන්ද එය තවමත් සියලු අවශ්‍යතා සපුරාලිය නොහැකි සම්මුතියක් වන බැවිනි.
ස්වයංක්‍රීය පද්ධති වල ක්‍රියාකාරිත්වය තවදුරටත් වැඩිදියුණු කිරීම සඳහා අඛණ්ඩ ආකාරයේ අනුවර්තී ඉලෙක්ට්‍රෝනික පාලනය (ස්වයං අනුවර්තනය, ක්‍රියාකාරී ලෙසද හැඳින්වේ) සංවර්ධනය කරන ලදී. ඇක්සලරේටර පැදලයේ වේගය, එහි පිහිටීම සහ ගමනේදී හෝ නිෂ්ක්‍රීය වීමේ අවසානයේ සංඛ්‍යාතය හඳුනාගෙන වාහනයේ වේගය, ගියර් යෙදීම, කල්පවත්නා සහ පාර්ශ්වීය ත්වරණය, තිරිංග මැදිහත්වීම් ගණන ඇතුළු පරාමිති කිහිපයක් සමඟ සංසන්දනය කරයි. , එන්ජිමේ තාප වේගය.
යම් දුරකදී, පාලක ඒකකය හඳුනා ගන්නේ නම්, උදාහරණයක් ලෙස, ත්වරණකාරක පැඩලය මුදා හරින බවත්, ඒ සමඟම රියදුරු නිතර තිරිංග තද කරන බවත්, AGS ඉලෙක්ට්‍රොනික උපකරණය වාහනය බැසීමට ආසන්න බවත් එම නිසා ස්වයංක්‍රීයව පහළට මාරු වන බවත් හඳුනා ගනී. තවත් අවස්ථාවක් වන්නේ පාලක ඒකකය සැලකිය යුතු පාර්ශ්වීය ත්වරණයක් හඳුනා ගන්නා විට, වක්රය ගමන් කිරීමට අනුරූප වේ. සාම්ප්‍රදායික ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයක් භාවිතා කරන විට, රියදුරු ගෑස් සැපයුම කපා දැමුවහොත්, සැකසුම අස්ථාවර කිරීමේ අවදානම සමඟ ඉහළ ගියර් වෙත මාරුවීමක් සිදු වේ, අනුවර්තන පාලනය භාවිතා කරන අතරම, අනවශ්‍ය ගියර් වෙනස්කම් ඉවත් කරනු ලැබේ.
ස්වයං අනුවර්තනය ප්‍රයෝජනවත් වන තවත් රිය පැදවීමේ තත්වයක් නම් අභිබවා යාමයි. සාම්ප්‍රදායික ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයකින් ඉක්මනින් පහළට මාරු කිරීම සඳහා, ඔබ AGS සමඟින් (ඊනියා "කික්-ඩවුන්") ඇක්සලරේටර් පැඩලය සම්පූර්ණයෙන් අවපාත කළ යුතුය, අනෙක් අතට, පැඩලය අවපාතයට ලක් වූ වහාම පහළට මාරු කිරීම සිදු නොවේ. එය බිමට තද කිරීමට. මීට අමතරව, රියදුරා හදිසියේ ත්වරණකාරක පැඩලය මුදා හැරීමෙන් පෙරට යාමේ උත්සාහය නවත්වන්නේ නම්, ස්වයං-අනුවර්තී ඉලෙක්ට්‍රොනික උපකරණ ඔහු ඉහළ ගියරයකට මාරු නොවිය යුතු බවත්, ඊළඟ ත්වරණය සඳහා සුදුසු ගියරය පවත්වා ගත යුතු බවත් තේරුම් ගනී. ගියර් පෙට්ටිය ද මෝටර් රථය පහළට යන බවට අනතුරු අඟවන සංවේදකයකට සම්බන්ධ කර ඇත (එය එවිට වේගය අඩු වේ) තවද මෙම අවස්ථාවේ දී එන්ජිම තිරිංග භාවිතා කිරීමට පහළ ගියර් ඉතිරි වේ (මෙම විශේෂාංගය නිෂ්පාදකයා නොමැතිව තවමත් සංවර්ධනය කර නොමැත) .
