2011 දී මානයන් සහිත ගිම්හාන ටයර් ADAC පරීක්ෂණය සමත් විය. 155/70 ආර් 13, 175/65 ආර් 14, 185/60 ආර් 14, 185/65 ආර් 15, 195/65 ආර් 15, 205/55 ආර් 16, 225/45 ආර් 17. ප්‍රතිඵල ප්‍රස්තාරාත්මකව ලිපියේ පහත වගු වල දක්වා ඇත.
ටයර් විවිධ තත්වයන් යටතේ පරීක්‍ෂා කර ඇති අතර ප්‍රතිඵල අනුව විවිධ විෂය පථයන්හි විවිධ බර පෙන්නුම් කර ඇත. නියඟය (20%), ආර්ද්‍රතාවය (40%), ශබ්දය (10%), පරිභෝජනයට ඇති බලපෑම (10%) සහ ඇඳීම (20%). එක් එක් කාණ්ඩ පරීක්ෂණ කිහිපයකට බෙදා ඇති අතර, මනින ලද අගයන් ලකුණු 1 සිට 6. දක්වා ශ්‍රේණිගත කර ඇති අතර සමස්ත ලකුණු සංඛ්‍යාව මෙම ලකුණු වල ගණිත බරිත සාමාන්‍යයයි.
ගිම්හාන ටයර් පරීක්ෂණය ADAC 155/70 R13 ටී| ටයරය | ADAC ලකුණු | එය වියලි ය | තෙත් | ශබ්දය | පරිභෝජනය | ඇඳීමට |
|---|
| මහාද්වීපික පරිසර සම්බන්ධතා 3 | +++ | 2 | 2 | 2,7 | 2,3 | 2 |
| බ්‍රිඩ්ස්ටෝන් බී 250 | +++ | 2,1 | 2 | 3,3 | 2 | 2,6 |
| පිරෙලි පී 3000 ශක්තිය | +++ | 2,3 | 2 | 3,2 | 2,3 | 2,3 |
| හැන්කුක් ඔප්ටිමෝ කේ 715 | ++ | 2,2 | 2,5 | 3,1 | 1,3 | 1,5 |
| ඩන්ලොප් එස්පී 30 | ++ | 2,3 | 2,7 | 2,4 | 1,7 | 1,9 |
| සීට් මකුළුවා | ++ | 2,4 | 2,8 | 2,9 | 2,3 | 1,6 |
| මිචිලින් ශක්තිය ඊ 3 බී | ++ | 2,1 | 3 | 3,3 | 1,5 | 1,9 |
| බරුම් බ්රිලියන්ටිස් | ++ | 2,4 | 2,8 | 3,1 | 1,3 | 2,8 |
| මලයා ක්‍රෝනෝ 470 ටී | ++ | 2,4 | 2,9 | 3,3 | 1,5 | 2,6 |
| සෙම්පෙරයිට් සැනසිලිදායක ජීවිතය | ++ | 2,3 | 2,8 | 2,7 | 1,3 | 3 |
| නොරොටෝ වැළැක්වීම | ++ | 3,1 | 2,8 | 3,2 | 1 | 3,2 |
| බකමූණ පරිපූර්ණයි | + | 2 | 3,2 | 2,6 | 2 | 2,2 |
| වායුමය පීඑන් 250 | + | 2,1 | 3,3 | 3,8 | 1,7 | 2,6 |
| බීඑෆ් ගුඩ්රිච් ස්ටේෂන් වැගන් | - | 2,2 | 5 | 3,2 | 1,5 | 2,7 |
| කුම්හෝ සොලස් කේඑච් 15 | - | 2,4 | 5,5 | 3,1 | 1,7 | 1,6 |
| මැටඩෝර් ස්ටෙලා එම්පී 15 | - | 2,7 | 5 | 3,1 | 1,7 | 3,5 |
ගිම්හාන ටයර් පරීක්ෂණය ADAC 175/65 R14 ටී| ටයරය | ADAC ලකුණු | එය වියලි ය | තෙත් | ශබ්දය | පරිභෝජනය | ඇඳීමට |
|---|
| පියරේලි සින්ටුරාටෝ පී 4 | +++ | 2,3 | 2,2 | 3,8 | 2,2 | 0,8 |
| මහාද්වීපික පරිසර සම්බන්ධතා 3 | +++ | 2,2 | 2 | 3 | 2,7 | 2,2 |
| ෆුල්ඩා පරිසර පාලනය | +++ | 2,2 | 2,4 | 3,6 | 2,1 | 1,7 |
| කුම්හෝ ඇලෝන් KH17 | ++ | 2,3 | 2,4 | 3,5 | 2,2 | 2,4 |
| යොකොහාමා සී. ඩ්‍රයිව් | ++ | 1,6 | 2,3 | 3,6 | 2 | 3,2 |
| කුඩා ක්‍රෝනෝ 465 ටී | ++ | 2,1 | 2,2 | 3,6 | 2,4 | 3,1 |
| ෆයර්ස්ටෝන් මල්ටිහෝක් | ++ | 2,2 | 2,6 | 3,5 | 2,1 | 2,7 |
| ගුඩ්ඊයර් ඩුරාග්‍රිප් | ++ | 2,5 | 2,8 | 3,6 | 2 | 2 |
| ගුඩ්ඊයර් ඩුරාග්‍රිප් එක්ස්එල් | ++ | 2,5 | 2,8 | 3,6 | 2 | 2 |
| ඩන්ලොප් එස්පී 30 | ++ | 2,1 | 2,9 | 3,5 | 2 | 2,4 |
| සෙම්පෙරයිට් සැනසිලිදායක ජීවිතය | ++ | 2,3 | 2,5 | 3,5 | 1,7 | 3,2 |
| හැන්කුක් ඔප්ටිමෝ කේ 715 | ++ | 2,3 | 2,4 | 3,9 | 2 | 3,2 |
| බ්‍රිඩ්ස්ටෝන් බී 250 | ++ | 2,1 | 2,9 | 3,5 | 2,2 | 2,8 |
| බරුම් බ්රිලියන්ටිස් | + | 2,7 | 3,2 | 3,5 | 1,6 | 1,8 |
| බරුම් බ්‍රිලන්ටිස් එක්ස්එල් | + | 2,7 | 3,2 | 3,5 | 1,6 | 1,8 |
| වර්ඩෙස්ටයින් ටී-ට්‍රැක් සි | + | 2,2 | 2,4 | 4,4 | 2,4 | 4,3 |
| බකමූණ පරිපූර්ණයි | - | 2,8 | 3,8 | 4,1 | 2 | 2,4 |
| සාවා පර්ෆෙක්ටා එක්ස්එල් | - | 2,8 | 3,8 | 4,1 | 2 | 2,4 |
| කොටියා ටීජී 621 | - | 3,2 | 4,8 | 4,6 | 1,7 | 1,3 |
| ඇවන් CR322 එන්විරෝ | - | 2,8 | 4,6 | 3,8 | 2,5 | 3,3 |
| ට්‍රයල් ටී 400 | - | 4,3 | 5 | 4,3 | 2 | 2,2 |
ADAC ගිම්හාන ටයර් පරීක්ෂණය 185/60 R14 H| ටයරය | ADAC ලකුණු | එය වියලි ය | තෙත් | ශබ්දය | පරිභෝජනය | ඇඳීමට |
|---|
| ෆුල්ඩා කැරට් ප්‍රගතිය | +++ | 2 | 1,8 | 3 | 2,2 | 1,6 |
| මිචිලීන් බලශක්ති ඉතිරිකිරීම් | +++ | 2,1 | 2,5 | 3 | 2 | 0,6 |
| මහාද්වීපික වාරික සම්බන්ධතා 2 | +++ | 1,3 | 2 | 3,5 | 2,1 | 2,7 |
| බ්‍රිඩ්ස්ටෝන් ටුරන්සා ඊආර් 300 | +++ | 1,3 | 2,2 | 2,9 | 2,4 | 2,7 |
| කුම්හෝ ඇලෝන් KH17 | +++ | 1,8 | 2,2 | 3 | 2,3 | 2,3 |
| ඒකීය වැසි විශේෂඥයා | +++ | 1,9 | 1,9 | 3,7 | 2,4 | 2,4 |
| සෙම්පෙරයිට් සැනසිලිදායක ජීවිතය | +++ | 2,2 | 2,3 | 3,3 | 2,5 | 2,6 |
| ගුඩ්ඊයර් ඩුරාග්‍රිප් | ++ | 2 | 2,8 | 3 | 2,1 | 0,8 |
| ෆයර්ස්ටෝන් TZ300 а | ++ | 1,8 | 2,3 | 3,3 | 2,6 | 3,2 |
| ඩන්ලොප් එස්පී ක්‍රීඩා වේගවත් ප්‍රතිචාර | ++ | 1,4 | 2,8 | 3,1 | 2,1 | 3 |
| වර්ඩස්ටයින් හයි-ට්‍රැක් | + | 4,1 | 2,1 | 4,2 | 2,3 | 0,7 |
| හැන්කුක් ඔප්ටිමෝ කේ 415 | + | 2,1 | 3,2 | 3,2 | 2 | 2,2 |
| වායුමය PN550 | + | 2,4 | 3,2 | 3,6 | 2,1 | 2,2 |
| යොකොහාමා සී. ඩ්‍රයිව් | + | 1,6 | 3,2 | 3,1 | 2,2 | 3,2 |
| මැක්සිස් එම්ඒ-වී 1 සුප්‍රසා | + | 2,5 | 3,4 | 3,4 | 2,5 | 2 |
| කුඩා ෆියුචුරා ප්‍රයිමේට් | - | 5 | 2,1 | 3,8 | 2,6 | 1,3 |
| කෙන්ඩා වල්ගා තරුව SPT-1 | - | 3,3 | 4,1 | 3,2 | 2,3 | 1,8 |
| වැන්ලි එස් 1032 | - | 3,5 | 5,5 | 3,5 | 2,2 | 2,2 |
ADAC ගිම්හාන ටයර් පරීක්ෂණය 185/65 R15 H| ටයරය | ADAC ලකුණු | එය වියලි ය | තෙත් | ශබ්දය | පරිභෝජනය | ඇඳීමට |
|---|
| පියරේලි සින්ටුරාටෝ පී 6 | +++ | 2,5 | 2 | 3,1 | 2,9 | 2,1 |
| නොකියාන් එච් | +++ | 1,8 | 2,3 | 3,4 | 2,6 | 2,7 |
| මහාද්වීපික වාරික සම්බන්ධතා 2 | +++ | 2 | 2,2 | 3,1 | 2,6 | 2,9 |
| ඩන්ලොප් එස්පී ක්‍රීඩා වේගවත් ප්‍රතිචාර | +++ | 2 | 2,2 | 3,4 | 2,6 | 3 |
| ඒකීය නොවන වැසි විකාශනය | +++ | 2,3 | 2,3 | 3 | 2,6 | 2,9 |
| මිචිලීන් බලශක්ති ඉතිරිකිරීම් | ++ | 2 | 2,8 | 3,1 | 2,1 | 0,5 |
| බ්‍රිඩ්ස්ටෝන් ටුරන්සා ඊආර් 300 пияопия | ++ | 2,1 | 2,6 | 3,3 | 2,8 | 2,4 |
| ඊඑස්ඒ-ටෙකාර් ආත්මය 3 | ++ | 2,9 | 2,1 | 2,6 | 2,5 | 3,1 |
| බරුම් බ්‍රිලන්ටිස් 2 | ++ | 2,5 | 2,8 | 3,7 | 2,1 | 2 |
| සෙම්පෙරයිට් සැනසිලිදායක ජීවිතය | ++ | 2,7 | 2,7 | 3,7 | 2,1 | 2,4 |
| ෆයර්ස්ටෝන් TZ300a | ++ | 2,1 | 2,6 | 3,2 | 3 | 3,1 |
| යොකොහාමා සී. ඩ්‍රයිව් 2 | ++ | 2,1 | 2,8 | 3,1 | 2,5 | 3 |
| කුම්හෝ ඇලෝන් KH17 | ++ | 2,6 | 2,7 | 2,9 | 2,3 | 3,8 |
| ෆුල්ඩා කැරට් ප්‍රගතිය | ++ | 2,3 | 2,9 | 3,3 | 2,6 | 3,7 |
| ගුඩ්ඊයර් ඩුරාග්‍රිප් | + | 2,2 | 3,2 | 3,2 | 2,5 | 1,6 |
| සියට් ටොනාඩෝ | + | 2,7 | 3,1 | 3,5 | 2,6 | 1,8 |
| REVO වෙත වෙහෙසකර ප්‍රහාරය | + | 3,1 | 3,1 | 3,1 | 2,1 | 2,9 |
| අන්තර් රාජ්‍ය සංචාරක අයිඑස්ටී -1 එම් + එස් | - | 3 | 5,3 | 2,8 | 2 | 0,7 |
| ගුඩ්රයිඩ් රේඩියල් එස්පී 06 එම් + එස් | - | 3,7 | 5,3 | 3,8 | 2,4 | 0,5 |
ගිම්හාන ටයර් පරීක්ෂණය ADAC 195/65 R15 V| ටයරය | ADAC ලකුණු | එය වියලි ය | තෙත් | ශබ්දය | පරිභෝජනය | ඇඳීමට |
|---|
| පිරෙලි පී 6 | +++ | 1,9 | 2,1 | 3,1 | 2,3 | 2,6 |
| බ්‍රිඩ්ස්ටෝන් ටුරන්සා ඊආර් 300 | +++ | 1,5 | 2,3 | 2,8 | 2,5 | 2,7 |
| වර්ඩෙස්ටයින් ස්පෝර්ට්‍රැක් 3 | +++ | 1,9 | 2 | 3,8 | 2,7 | 2,7 |
| ඩන්ලොප් එස්පී ක්‍රීඩා වේගවත් ප්‍රතිචාර | +++ | 1,9 | 2,4 | 2,4 | 2,7 | 3 |
| මිචිලීන් බලශක්ති ඉතිරිකිරීම් | ++ | 1,6 | 3 | 2,4 | 1,7 | 0,8 |
| සියට් ටොනාඩෝ | ++ | 2 | 2,7 | 2,9 | 2,3 | 1,3 |
| මහාද්වීපික වාරික සම්බන්ධතා 2 | ++ | 1,7 | 2,1 | 2,8 | 2,6 | 3,2 |
| මාලෝයා අනාගත ක්‍රීඩාව v | ++ | 2,2 | 2,1 | 3,1 | 2,1 | 3,1 |
| යොකොහාමා සී. ඩ්‍රයිව් | ++ | 2 | 2,2 | 2,7 | 2,5 | 3,3 |
| ෆුල්ඩා කැරට් ප්‍රගතිය | ++ | 2,1 | 2,6 | 3,1 | 2,3 | 2,5 |
| ෆයර්ස්ටෝන් ෆයර්හෝක් TZ200 FS | ++ | 2 | 2,7 | 2,5 | 2,4 | 2,7 |
| ගුඩ්යියර් විශිෂ්ටත්වය | ++ | 2,4 | 2,8 | 2,9 | 2,6 | 1,9 |
| යුනිරෝයල් රැලි 550 | ++ | 2,2 | 2,4 | 2,4 | 2,5 | 3,2 |
| බරුම් බ්‍රාවුරිස් 2 | ++ | 2,5 | 2,8 | 2,9 | 2 | 2,8 |
| නොකියාන් වී | ++ | 2,2 | 2,8 | 2,7 | 2,8 | 2,9 |
| Hankook Ventus Prime K105 - මිල: + RUB XNUMX | ++ | 2,4 | 2,9 | 3,3 | 2,3 | 3,1 |
| බීඑෆ් ගුඩ්රිච් පැතිකඩ 2 | + | 2 | 3,2 | 3,5 | 1,9 | 1,3 |
| ටොයියෝ ප්‍රොක්ස් සීඑෆ් 1 | + | 2,1 | 3,6 | 3,4 | 2,3 | 3,1 |
| වැන්ලි එස් 1095 | - | 2,9 | 5,5 | 3,5 | 2,4 | 1,6 |
ADAC ගිම්හාන ටයර් පරීක්ෂණය 205/55 R16 W| ටයරය | ADAC ලකුණු | එය වියලි ය | තෙත් | ශබ්දය | පරිභෝජනය | ඇඳීමට |
|---|
| මිචිලින් ප්‍රීමසි එච්පී | +++ | 1,6 | 2,5 | 2,8 | 2,3 | 0,9 |
| මහාද්වීපික වාරික සම්බන්ධතා 2 | +++ | 1,4 | 2,2 | 3,2 | 2,9 | 2,4 |
| නොකියාන් ඉසෙඩ් ජී 2 | +++ | 1,7 | 2,2 | 3 | 2,9 | 2,5 |
| බ්‍රිඩ්ස්ටෝන් ටුරන්සා ඊආර් 300 | +++ | 1,4 | 2,5 | 3 | 2,6 | 2,4 |
| ෆයර්ස්ටෝන් TZ 300 ඒ | +++ | 2 | 2,2 | 2,9 | 2,8 | 2,9 |
| ගුඩියර් ඔප්ටිග්‍රිප් (වී වේග දර්ශකය) | +++ | 2,2 | 1,6 | 3,1 | 2,2 | 1,2 |
| ඩන්ලොප් එස්පී ක්‍රීඩා වේගවත් ප්‍රතිචාර | ++ | 1,7 | 2,8 | 3 | 2,6 | 1,7 |
| මාලෝයා ෆියුචුරා ස්පෝර්ට් ඩබ්ලිව් | ++ | 2,8 | 1,7 | 3,5 | 2,3 | 2,9 |
| ඒකීය නොවන වර්ෂාපතනය 2 | ++ | 1,7 | 2,2 | 3 | 2,5 | 3,2 |
| ෆුල්ඩා කැරට් එක්සෙලෙරෝ | ++ | 2,3 | 1,9 | 3,1 | 3,2 | 3 |
| සෙම්පරිට් ස්පීඩ් ලයිෆ් | ++ | 2,3 | 2,6 | 2,7 | 2,7 | 2,4 |
| කුම්හෝ එක්ස්ටා එච්එම් කේඑච් 31 | ++ | 2,5 | 2,3 | 2,8 | 2,7 | 3,4 |
| Hankook Ventus Prime K105 - මිල: + RUB XNUMX | + | 1,9 | 3,4 | 3 | 2,3 | 2,1 |
| මැටඩෝර් අල්ට්‍රා ස්පෝර්ට් හෙක්ටර්රා 2 | + | 2 | 3,2 | 2,9 | 2,4 | 3,9 |
| ඇවන් ZV 5 | + | 2,3 | 3,4 | 3,3 | 2,2 | 3,3 |
| මාබෝර් ස්පෝර්ට් ජෙට් 2 | - | 2,7 | 3,6 | 2,5 | 2,3 | 3,2 |
| සිරෝන් තරඟය 1 | - | 2,6 | 3,7 | 3 | 2,4 | 3 |
ADAC ගිම්හාන ටයර් පරීක්ෂණය 225/45 R17 W / Y| ටයරය | ADAC ලකුණු | එය වියලි ය | තෙත් | ශබ්දය | පරිභෝජනය | ඇඳීමට |
|---|
| පියරේලි සින්ටුරාටෝ පී 7 | +++ | 1,8 | 2,2 | 2,9 | 1,9 | 1,6 |
| ඩන්ලොප් එස්පී ක්‍රීඩා MAXX TT | +++ | 1,6 | 2 | 3,3 | 2,6 | 2,4 |
| මහාද්වීපික ContiSport සම්බන්ධතා 3 | +++ | 1,4 | 2,1 | 3,5 | 2,3 | 3 |
| මිචෙලින් නියමු ක්‍රීඩා පීඑස් 3 | +++ | 1,5 | 2,2 | 3,7 | 2,2 | 2,8 |
| බ්‍රිඩ්ස්ටෝන් ශක්‍යතාව RE050 ඒ | +++ | 1,5 | 2,4 | 3,3 | 2,9 | 2,7 |
| ගුඩ්ඊයර් ඊගල් එෆ් 1 අසමමිතික | ++ | 1,7 | 1,9 | 3,6 | 3,2 | 1,9 |
| වර්ඩෙස්ටීන් අල්ට්රාක් සෙන්ටෝ | ++ | 1,7 | 2,7 | 3,2 | 2,1 | 2,6 |
| හැන්කුක් වෙන්ටස් එස් 1-ඊවෝ | ++ | 1,7 | 2,9 | 3,1 | 2,4 | 2,3 |
| කුම්හෝ ECSTA LE ක්‍රීඩාව (KU39) | ++ | 1,7 | 2,4 | 3,1 | 2,5 | 3,5 |
| Uniroyal RainSport 2 | ++ | 1,9 | 2,5 | 3,5 | 2,7 | 2,9 |
| ෆයර්ස්ටෝන් ෆයර්හෝක් SZ90 | ++ | 1,8 | 2,6 | 3,6 | 3,1 | 2,9 |
| මාලෝයා ෆියුචුරා ස්පෝර්ට් ඩබ්ලිව් | ++ | 2,1 | 2,9 | 3,9 | 2,5 | 3 |
| නැන්කං නෝබල් ස්පෝර්ට් එන්එස් -20 | - | 2,2 | 3,8 | 3,5 | 3 | 2,1 |
| සාවා දැඩි | - | 3,2 | 4,3 | 3,5 | 1,5 | 1,1 |
| ගුඩ්රයිඩ් නේසා 200 එම් + එස් | - | 3,2 | 4,5 | 4,1 | 2,5 | 1,2 |
| වැන්ලි එස් -1063 | - | 2,9 | 5 | 3,2 | 2,2 | 1,8 |
| සනී එස්එන් 3800 එම් + එස් | - | 3,5 | 4,8 | 3,8 | 2,4 | 1,9 |
