Acura RLX Sport Hybrid 2017

විස්තර අකුරා ආර්එල්එක්ස් ක්‍රීඩා දෙමුහුන් 2017

2017 දී Acura RLX Sport හි ක්‍රීඩා ලක්ෂණ සහිත සෙඩාන් රථයට නැවත සකස් කරන ලද අනුවාදයක් ලැබුණි. දෙමුහුන් සැකැස්මක් සහිත පෙර මාදිලියේ නවකතාව වෙනස් වේ. මෝල්ඩින් සහ අනෙකුත් නාම පුවරු ආකාරයෙන් කුඩා විස්තර හැර, මෝටර් රථයේ බාහිර සැලසුම ප්රායෝගිකව වෙනස් වී නොමැත.

මානයන්

බාහිර සැලසුමට අමතරව, මෝටර් රථයේ මානයන් ද එලෙසම පැවති අතර ඒවා නම්:

උස:	ඩී
පළල:	ඩී
දිග:	ඩී
රෝදපුටුව:	ඩී
නිෂ්කාශනය:	ඩී
කඳ පරිමාව:	340l
බර:	1987kg

තාක්ෂණික ලක්ෂණ

බලාගාරයට එක් විදුලි මෝටරයක් ලැබී ඇති අතර එය පූර්ව තෝරා ගත් රොබෝ ගියර් පෙට්ටිය අතර පිහිටා ඇති අතර ඉදිරිපස අක්ෂයේ රෝදවල ව්‍යවර්ථය වැඩි කිරීම සඳහා වගකිව යුතුය. පසුපස අක්ෂය මත, සෑම රෝදයක්ම තමන්ගේම විදුලි මෝටරයකින් සමන්විත වේ.

මෙම පිරිසැලසුමට ස්තූතියි, Acura RLX Sport Hybrid ගතික සියලුම රෝද ධාවකය ඇත. බර බෙදා හැරීම (57/43) ඉදිරිපස අක්ෂය පසුපසට වඩා වැඩි බරක් ඇති කරයි, එමඟින් මාර්ගය සමඟ ප්‍රධාන රෝදවල ග්‍රහණය වැඩි වේ.

මෝටර් බලය:	377 h.p. (119 - විදුලි මෝටරය ඇතුළුව)
ව්‍යවර්ථය:	462 Nm. (294 - විදුලි මෝටරය ඇතුළුව)
පිපිරුම් අනුපාතය:	පැයට කි.මී. 230 කි
ත්වරණය පැයට කි.මී. 0-100:	තත්පර 5.2
සම්ප්රේෂණය:	රොබෝ -7
කිලෝමීටර 100 කට සාමාන්‍ය ඉන්ධන පරිභෝජනය:	ලීටර් 8.1 කි

උපකරණ

ඇතුළත, මෝටර් රථය ද පෙර අනුවාදයට වඩා වෙනස් නොවේ. කොන්සෝලයේ බහුමාධ්‍ය පද්ධතිය සඳහා මොනිටර දෙකක් ඇත. මාර්ගය වන විට, ඔවුන්ගෙන් එක් අයෙකු දැන් විදුලි ස්ථාපනයේ ක්රියාකාරිත්වය ප්රදර්ශනය කරයි. විවිධ සම්ප්‍රේෂණ ක්‍රම සක්‍රීය කරන ස්පර්ශ සංවේදී බොත්තම් ද එහි ඇත.

මෙම ආකෘතියට ඇත්තේ එක් විකල්ප පැකේජයක් පමණි. එයට සම්පූර්ණ පරාසයක රියදුරු සහායකයින් (උදා: මංතීරු තබා ගැනීම, යාත්‍රා පාලනය, අන්ධ ස්ථාන නිරීක්‍ෂණය, ආදිය), උසස් තත්ත්වයේ ශ්‍රව්‍ය පද්ධතියක්, විදුලි ආසන ගැලපීම සහ වෙනත් විකල්ප ඇතුළත් වේ.