ABS ක්රියා නොකරයි
ඝන ABS ආලෝකය යනු පද්ධතිය දෝෂ සහිත වන අතර අප සේවා මධ්යස්ථානයකට පැමිණිය යුතුය. කෙසේ වෙතත්, මූලික රෝග විනිශ්චය අප විසින්ම සිදු කළ හැකිය.
ස්ථිරව දැල්වෙන ABS දර්ශකය මඟින් පද්ධතියට හානි වී ඇති බව පෙන්නුම් කරන අතර ඔබ සේවා මධ්යස්ථානයකට පැමිණිය යුතුය. නමුත් අක්‍රියතාව පහසුවෙන් හඳුනාගත හැකි බැවින් අපට මූලික රෝග විනිශ්චය අප විසින්ම සිදු කළ හැකිය.
එන්ජිම ආරම්භ කරන සෑම අවස්ථාවකම ABS අනතුරු ඇඟවීමේ ආලෝකය පැමිණිය යුතු අතර තත්පර කිහිපයකට පසු නිවී යා යුතුය. දර්ශකය සෑම විටම ක්‍රියාත්මක නම්, රිය පැදවීමේදී එය දැල්වෙයි 
මෙය පද්ධතිය දෝෂ සහිත බවට සංඥාවකි.
තිරිංග පද්ධතිය කිසිසේත් නොතිබූ ආකාරයටම ක්රියා කරන නිසා ඔබට දිගටම ගමන් කළ හැකිය. හදිසි තිරිංග අතරතුර, රෝද අගුළු දැමිය හැකි බවත්, එහි ප්‍රති result ලයක් වශයෙන්, පාලනයක් නොමැති බවත්, එය අනිවාර්යයෙන්ම අනතුරකට තුඩු දෙන බවත් මතක තබා ගන්න. එමනිසා, හැකි ඉක්මනින් දෝෂය හඳුනා ගත යුතුය. අසාර්ථක වීමට බොහෝ හේතු තිබිය හැකිය. පිපිරුණු ෆියුස් එකක සිට කැඩුණු පාලන ඒකකය දක්වා.
ABS පද්ධතිය ප්රධාන වශයෙන් විද්යුත් සංවේදක, පරිගණකයක් සහ, ඇත්ත වශයෙන්ම, පාලන මොඩියුලයකින් සමන්විත වේ. අප කළ යුතු පළමු දෙය නම් ෆියුස් පරීක්ෂා කිරීමයි. ඒවා හරි නම්, ඊළඟ පියවර වන්නේ සම්බන්ධතා පරීක්ෂා කිරීමයි, විශේෂයෙන් චැසි සහ රෝද මත. සෑම රෝදයකටම යාබදව එක් එක් රෝදයේ භ්‍රමණ වේගය පිළිබඳ තොරතුරු පරිගණකයට යවන සංවේදකයක් ඇත.
මෙම සංවේදකය රෝද හබ් හෝ ඩ්‍රයිව් සන්ධිය සමඟ භ්‍රමණය වන ගියර් වළල්ලෙන් තොරතුරු රැස් කරයි. සංවේදකවල නිවැරදි ක්‍රියාකාරිත්වය සඳහා 
සාධක දෙකක් නිරීක්ෂණය කළ යුතුය. සංවේදකය තලයෙන් නිවැරදි දුරින් තිබිය යුතු අතර ගියරයට නිවැරදි දත් ගණන තිබිය යුතුය. කොටස් කිසිවක් ප්‍රතිස්ථාපනය කර නොමැති නම්, මෙම අගයන් කිසි විටෙකත් වෙනස් නොවේ, නමුත් සන්ධියක් හෝ කේන්ද්‍රයක් ප්‍රතිස්ථාපනය කළ විට වෙනස් විය හැක.
සන්ධිය වළල්ලක් නොමැතිව සිදු වන අතර පසුව එය පැරණි එකෙන් සිදුරු කළ යුතුය. මෙම මෙහෙයුම අතරතුර, හානියක් හෝ වැරදි පැටවීමක් ඇති විය හැකි අතර සංවේදකය රෝද වේගය පිළිබඳ තොරතුරු රැස් නොකරයි.
එසේම, සන්ධිය වැරදි ලෙස තෝරාගෙන තිබේ නම්, තැටිය සහ සංවේදකය අතර දුර ප්රමාණය ඉතා විශාල වන අතර සංවේදකය සංඥා "එකතු" නොකරන අතර, පරිගණකය මෙය දෝෂයක් ලෙස සලකනු ඇත. සංවේදකය දැඩි ලෙස දූෂිත නම් වැරදි තොරතුරු යැවිය හැක. මෙය ප්රධාන වශයෙන් අදාළ වේ 
SUV රථ. මීට අමතරව, ඉතා ඉහළ සංවේදක ප්රතිරෝධයක්, උදාහරණයක් ලෙස විඛාදනයට හේතු විය හැක, අක්රිය වීමට හේතු විය හැක.
විශේෂයෙන්ම මෝටර් රථ අනතුරු වලින් පසු කේබල් හානි (උල්ෙල්ඛ) ද ඇත. ABS යනු අපගේ ආරක්ෂාව රඳා පවතින පද්ධතියකි, එබැවින් සංවේදකයකට හෝ කේබලයකට හානි සිදුවුවහොත් එය අලුත් එකක් සමඟ ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතු අතර අලුත්වැඩියා කිරීමට උත්සාහ නොකළ යුතුය.
එසේම, සමස්ත පද්ධතියම ක්රියා කරන්නේ නම් සහ විවිධ විෂ්කම්භයන් සහිත රෝද එකම අක්ෂයේ තිබේ නම් දර්ශකය ක්‍රියාත්මක වේ. එවිට ECU එක රෝද වේගයේ වෙනස නිතරම කියවන අතර, මෙම තත්ත්වය ද දෝෂයක් ලෙස සංඥා කරයි. මීට අමතරව, අත් තිරිංග යොදමින් රිය පැදවීම ABS විසන්ධි වීමට හේතු විය හැක.
අවාසනාවකට, ABS පමණක් නොව අනෙකුත් ඉලෙක්ට්‍රොනික පද්ධතිවල බොහෝ අක්‍රමිකතා විශේෂ පරීක්ෂකයෙකු සමඟ හඳුනාගත යුතුය. ඔබ විසින්ම ගැටළුව විසඳා ගැනීමට සමත් වුවද, පරිගණකයේ මතකයේ දෝෂ මකා දැමීමට ඔබට තවමත් සේවා මධ්‍යස්ථානය සම්බන්ධ කර ගත යුතුය, මන්ද බැටරිය විසන්ධි කිරීමෙන් සියලුම පද්ධතිවලට මෙය කළ නොහැකි බැවිනි.
බලයලත් සේවා ජාලයකින් පිටත ඉදිරිපස ABS සංවේදක සඳහා මිල ගණන්
| සාදන්න සහ ආකෘතිය | ABS සංවේදක මිල (PLN) |
Volkswagen Golf IV | 160 |
ෆෝඩ් අවධානය | 270 |
Citroen Xara | 253 |
ෆියට් බ්‍රාවෝ | 175 |
ආසන ඉබීසා | 150 |
Volvo S40 | 340 |
