Abarth Grande Punto - නාගරික හැච්බැක් හි තවත් අවතාරයක්
Abarth විසින් Fiat හි හිමිකාරිත්වය වෙනස් කරන අතර එය වෙනම වෙළඳ නාමයක් ලෙස සලකනු ලැබේ. මෙම ප්‍රකාශයේ බොහෝ අලෙවිකරණ ඇත, නමුත් බොහෝ සත්‍ය වේ.
ඔබ පිටතින් Abarth දෙස බැලුවහොත්, බැලූ බැල්මට එය Fiat Grande Punto වන අතර එය එයයි. ෆියට් ලාංඡනය වෙනුවට තොප්පිය සහ ටේල්ගේට් එකෙහි ලාක්ෂණික ගෝනුස්සෙකු සහිත ඇබාර්ත් පලිහක් ඇති බව සමීපව පරීක්ෂා කිරීමෙන් පමණක් ඔබට දැකගත හැකිය. එම සලකුණ ෆෙන්ඩර්වල සහ දාරවලද දක්නට ලැබිණි. අතිරේක සුවිශේෂී ලක්ෂණයක් වන්නේ මෙම වෙළඳ නාමයේ එක් එක් මාදිලියේ, දොරේ පතුලේ, සමාගමේ නම සමඟ භාවිතා කරන තීරුවයි. පැති දර්පණ නිවාස වැනි පටිය රතු ය.
ඇතුලේ scorpion ලකුණ ඩෑෂ්බෝඩ් එකේ වැදිලා Abarth ඩයල් එක සුක්කානම මැදට වැදුනා. බකට් ආසනවල දැඩි ලෙස ශක්තිමත් කරන ලද පැති බෝල්ස්ටර්, ඒකාබද්ධ හිස් ආවරණ සහ ඒවා මත රෙදි චලනය සීමා කිරීම සඳහා පෑඩිං ඇතුළත් වන අතර ඇඳුම්වල පිටුපසට ඉහළින් ලාංඡන ද ඇත. මෝටර් රථය හොඳින් සවි කර ඇත. එය ස්වයංක්‍රීය වායු සමීකරණ, MP3 රේඩියෝ, Blue & Me පද්ධතිය, ස්පීකර් හයක් සහ සබ් වූෆරයක්, බල කවුළු සහ දර්පණ වලින් සමන්විත වේ. මධ්‍ය කොන්සෝලය කළු තිත් සහිත අළු ද්‍රව්‍ය වලින් ආවරණය වී ඇති අතර, එය අවංකව කිවහොත්, මම එතරම් කැමති නැත. ඉහළින් බොත්තම් පේළියක් ඇත. මධ්‍යයේ රතු බෝඩරයක් සහ Sport Boost යන වචන සහිත විශාල, ලාභ පෙනුමක් ඇති අළු බොත්තමක් ඇත. එය භයානක පෙනුමක්, නමුත් Abarth ගේ චරිතය සඳහා අත්යවශ්ය වේ. එය එබීමෙන් මෝටර් රථයේ ස්වභාවය වෙනස් වේ.
දැනට අපි එය අත්හැර දමමු, Abarth Grande Punto හොඳ, කාර්යක්ෂම සහ වේගවත් මෝටර් රථයකි, නමුත් එය සිත් ඇදගන්නා සුළු නොවේ. 1,4 turbocharged පෙට්‍රල් එන්ජිම 155 hp ලබා දෙයි. සහ 206 rpm හි උපරිම ව්යවර්ථය 5000 Nm. එය ගතික ය, කැමැත්තෙන් හා පහසුවෙන් වේගවත් වේ, නමුත් එහි ඇති ඉතා ක්රීඩා සංවේදනයන් ගණන් කිරීම දුෂ්කර ය, අවසානයේදී, කාලෝ ඇබාර්ත් ප්‍රසිද්ධ වූයේ හොඳ මෝටර් රථ නිර්මාණය කිරීම සඳහා නොව, අළු සම්මුති විරහිත ක්‍රීඩක ක්‍රීඩිකාවන් මාර්ගය වෙනස් කිරීම සඳහා ය. ෆියට් මෝටර් රථ, නමුත් තොප්පිය මත ගෝනුස්සෙකු සමඟ, ක්රීඩා තරඟයේදී ඉතා හොඳින් කටයුතු කළ අතර, මෙය වේගවත් මෝටර් රථවල රසිකයින්ගේ අවධානයට ලක් විය.
В случае Abarth Grande Punto это изменение обеспечивается активацией функции Sport Boost. Значение максимального крутящего момента затем увеличивается до 230 Нм, и этого значения двигатель достигает уже при 3000 оборотах. В этом режиме усилитель руля становится более прямым, придавая автомобилю спортивный вид и ощущение большего контроля над ним. К набору впечатлений также нужно добавить педаль акселератора Drive-by-Wire, позволяющую точно регулировать ускорение, заниженную на 10 мм подвеску с пружинами на 20 процентов жестче стандартных, а также увеличенную на 6 мм ширину колеи. мм. И красивый, спортивный звук двигателя.
සමස්තයක් වශයෙන්, Abarth හොඳ ග්‍රහණයක් ඇති අතර, සක්‍රිය වූ විට, Sport Boost සුක්කානම් යෙදවුම් වලට වඩාත් නිවැරදිව ප්‍රතිචාර දක්වන අතර වඩා වේගයෙන් වේගවත් කරයි. මෝටර් රථය තත්පර 100 කින් පැයට කිලෝමීටර 8,2 දක්වා වේගවත් වන අතර උපරිම වේගය පැයට කිලෝමීටර 208 කි. රියදුරු සතුව ASR සහ ESP වැනි විවිධ ඉලෙක්ට්‍රොනික ආධාරක පද්ධති මෙන්ම කඳු මත ආරම්භ කිරීම පහසු කරන Hill Holder ද ඇත.
එවැනි මෝටර් රථයක් ධාවනය කිරීම දැනටමත් සතුටක් විය. කෙසේ වෙතත්, මේ සඳහා කරුණු දෙකෙන් එකක් අවශ්ය වේ - විවිධ මාර්ග හෝ විවිධ රෝද. අතිශය අඩු පැතිකඩ ටයර් සහිත ඇස්ෆල්ට් සහ අඟල් රෝදවල අපගේ සිදුරු සංයෝජනය මෙම මෝටර් රථය පැදවීමේ සතුට සැලකිය යුතු ලෙස නරක් කරයි. පළමුව, වලවල් වල ඇති වන බලපෑම් ඝෝෂාකාරී හා ඉතා අප්රසන්න වන අතර, දෙවනුව, ඒවා පහසුවෙන් ටයර් හානිවලට හේතු විය හැක. අවාසනාවකට මෙන්, මාර්ග ඉක්මනින් හා පහසුවෙන් වෙනස් කළ නොහැක, නමුත් රෝද සමඟ එය වෙනස් වේ. ඇත්ත වශයෙන්ම, ඉහළ පැතිකඩ සහිත ටයර් සහිත රෝද මත මෝටර් රථය තවදුරටත් ස්ථායී නොවනු ඇත, නමුත් සාමාන්ය රිය පැදවීමේදී එය දැනිය හැකි තරම් පැහැදිලි වෙනසක් නොවිය යුතුය.
ක්රීඩා බූස්ට් බොත්තමේ ඇති ලොකුම අඩුපාඩුව දැනීම වඩාත් පහසුයි - බොහෝ වැඩි ඉන්ධන පරිභෝජනය. සාමාන්ය මාදිලියේ රිය පැදවීමේදී, ඔන්බෝඩ් පරිගණකය මට ක්ෂණික ඉන්ධන පරිභෝජනය 15 l / 100 km පෙන්වූ අතර, Sport Boost මාදිලිය ක්‍රියාත්මක කිරීමෙන් පසු එය 25 l / 100 km දක්වා වැඩි විය! එදිනෙදා භාවිතයේදී මෙම මාදිලිය භාවිතා කිරීමෙන් ඔබගේ සංචාරයේ පිරිවැය සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි කළ හැක. කර්මාන්තශාලාවේ සිට ඉන්ධන පරිභෝජනය සාමාන්‍යයෙන් 6,7 l/100 km වේ, නමුත් නිතර නිතර Sport Boost බොත්තම එබීමෙන් සහ මෝටර් රථයෙන් ලබා දෙන විශේෂාංග භාවිතා කිරීමෙන් මෙම අගය සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි වේ.
