Abarth 595C Competizione - ගොඩක් විනෝදජනකයි
Abarth 595C Competizione එක හරියට ළමයෙක් වැඩිහිටියෙක් සෙල්ලම් කරනවා වගේ. ඔහු බැරෑරුම් වීමට උත්සාහ කරයි, ඔහුගේ දෙමව්පියන්ගේ ඇඳුම් වලින් සැරසී, ඔවුන් අනුකරණය කරයි. එය තවමත් විනෝදජනකයි. නමුත් එය කොතරම් සතුටක් ලබා දෙනවාද?
ෆියට් 500 රියදුරන්ගේ අනුකම්පාව දිනා ගත්තේය. Abarth 500 - අතිරේක පිළිගැනීමක්. එතරම් නොපෙනෙන, පෙනෙන පරිදි ගැහැණු ලෙස පෙනෙන මෝටර් රථ කිහිපයක් තිබේ, රෝදය පිටුපස සිටින පිරිමියෙකු සමඟ ඔහු විහිළුවට ලක් නොවනු ඇත. Abarth 500 තොප්පිය මත ගෝනුස්සන් සමඟ කොහොමද?
කහ? ඇත්තටම?
මෝටර් රථ ධාවන තරඟ පිරිමින් අතර වඩාත් ජනප්‍රිය බව රහසක් නොවේ. AutoCentrum.pl හි, කහ Abarth 500 පිරිමි සංස්කරණයට ද භාර දෙන ලදී.
- පිරිමි හිටියේ නැද්ද? අපේ එකාට මේ වචන ඇහුනේ පාරේ ගිය කෙනෙක්ගෙන්. සමහර විට හරි. හැමෝම අපි දිහා බලාගෙන ඉන්නවා කියන එකට සාධනීය හේතුවක් තියෙනවද කියලා අපි කල්පනා කරන්න පටන් ගත්තේ එතකොටයි.
Abarth ඉතා හොඳ පෙනුමක් ඇති අතර සෑම කෙනෙකුම එය අගය කරයි. කෙසේ වෙතත්, එවැනි කුඩා හා ඒ සමඟම එවැනි කැපී පෙනෙන මෝටර් රථයකට යාමට පෙර ඔබට සියලු සංකීර්ණ ඉවත් කිරීමට සිදුවනු ඇත.
පුටුවක රිය පැදවීම
ධාවන ස්ථානය ක්රීඩාශීලී නොවේ. එය අඩු කුඩා වෑන් රථයක් පැදවීම වැනි ය, නමුත් එය සාමාන්‍ය Fiat 500s මෙන්ම අනෙකුත් කුඩා උණුසුම් හැච් සඳහාද අදාළ වේ. අපි සරලව උස වැඩියි, අපි 1,75 ට වඩා වැඩි නම්, එය සවාරියේ අනෙකුත් අංගවලට ද බලපායි.
අපේ හිස වහලයට ළං වන විට සහ ඔරලෝසුව රෝදය පිටුපස කොහේ හරි ඇති විට, අපගේ දර්ශනය මාර්ගයේ සිට ඔරලෝසුව දක්වා සහ පිටුපසට සෑහෙන දුරක් ගමන් කළ යුතුය. එම හේතුව නිසාම, ක්රීඩාශීලී මෝටර් රථවල, සියලුම උපකරණ ඔබේ ඇස් ඉදිරිපිටට වැටෙන පරිදි පහතින් වාඩි වී සිටීම වඩා හොඳය.
Sabelt ආසන ක්රීඩාශීලී වේ, ඉතා හොඳ මට්ටමේ ආධාරකයක් සපයයි, නමුත් නැවතත්, ඔවුන් සිහින් මිනිසුන් සඳහා නිර්මාණය කර ඇත. කෙසේ වෙතත්, අපට ඔවුන්ගේ උස සකස් කළ නොහැක. ටිකක් ලැජ්ජයි සහ සුක්කානම් රෝද ගැලපුම් පරාසය, ඇත්තෙන්ම කුඩා වේ. එය අනුකම්පාවකි, මන්ද ක්‍රීඩා පැදවීම ආරම්භ වන්නේ රෝදය පිටුපස පිහිටීමෙන් වන අතර මෙහි පරමාදර්ශී එක සොයා ගැනීම දුෂ්කර ය. ඊට අමතරව, පිටුපස කෝණය සකස් කිරීම සඳහා, ඔබ දොර විවෘත කළ යුතුය!
සිත්ගන්නා අදහසක් වන්නේ ඔන්-බෝඩ් පරිගණක සංදර්ශකය වන අතර එය - වාහන නැවැත්වීමේදී - බාධකයට ඇති දුර දෘශ්‍යකරණය පෙන්වයි. ගැටළුව වන්නේ වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානයේ සුක්කානම් රෝදය හැරවීම, අපි මෙම තිරය වසා දැමීමයි - සහ අපට විශ්වාසය තැබිය හැක්කේ බීප් එක මත පමණි.
මෙහි තවත් කරදරකාරී දේවල් කිහිපයක් තිබුණද, Abar 595C සතුව අව්ව සහිත දිනවල ඔබට සියල්ල අමතක කරවන දෙයක් තිබේ. සම්පූර්ණයෙන්ම පාහේ ස්වයංක්‍රීයව නැමෙන මෘදු මුදුන.
කඳේ ඇත්තේ ලීටර් 185 ක් පමණක් බව මම ඔබට මතක් කළහොත් මම කිසිවෙකු බලාපොරොත්තු සුන් කරනවාද? ආහාර විවෘත කිරීම ඉතා කුඩා වේ. වහලය සෑම පැත්තකින්ම ගෙන ගිය පසු, අපට කඳට යා නොහැක, නමුත් හසුරුව ඔබන්න, එය ස්වයංක්‍රීයව එය විවෘත කළ හැකි ස්ථානයට ගමන් කරයි.
ඔහු පෙනුම පාලනය කරන්නේද?
ඔබ අපේක්ෂා කරන දේ මත රඳා පවතී. අනුකම්පා විරහිත ක්‍රීඩා ප්‍රකෝප කිරීමක්? මෙතනත් ටිකක් එහෙමයි. දැඩි ත්වරණය යටතේ, ව්යවර්ථ පාලනය ඉතා ශක්තිමත් වේ. සුක්කානම් රෝදය ප්‍රායෝගිකව අත හැර යන්නේ නැත, නමුත් මෙහි ඇති හොඳම දේ මෙයයි. Abarth ජීවමානයි. ඔහු රියදුරුට විහිළු කරයි.
යාන්ත්‍රික ආවරණයක් ආධාරයෙන් මෙම බලපෑම සීමා කිරීමට හැකි වනු ඇත - අපට එය Abarth වෙතින් ඇණවුම් කළ හැකිය, නමුත් එහි මිල 10 PLN තරම් වේ. ඒක වැඩියි. ස්වයංක්‍රීය පවා එහි මිලෙන් අඩකි, නමුත් මට එය මෙහි අවශ්‍ය නැත - අත්පොත ඔබට මෝටර් රථයට වඩාත් සම්බන්ධ වී ඇති බවක් දැනෙන අතර හොඳින් ක්‍රියා කරයි.
Abarth තිරිංග විශිෂ්ටයි, නමුත් ඔබට එවැනි කුඩා එකක පිස්ටන් හතරේ බ්‍රෙම්බෝ තිරිංග සහිත මිලිමීටර් 305 තැටි තිබේ නම් පුදුම වන්නේ ඇයි? අධිවේගී මාර්ගයේ රිය පැදවීම ඔවුන්ට ගැටළු ඇති නොකරයි, ඒවා අධික ලෙස රත් නොවේ, ඔවුන් එකම කාර්යක්ෂමතාවයෙන් සෑම විටම තිරිංග කරයි, නමුත් මෙය නතර කළ යුතු දැවැන්ත දෙයක් නොවන බව ඔබ පිළිගත යුතුය. බර කිලෝ 1040 ක් පමණි.
