මෙන්න Kymco විදුලි යතුරුපැදිය. ජපානයේ සිටින විශාල හතර දෙනා නිදාගෙන සිටිනවාද නැතිනම් හයිඩ්‍රජන් එනතුරු බලා සිටිනවාද?
Kymco යනු ලොව පස්වන විශාලතම ස්කූටර් නිෂ්පාදකයා බව ස්වල්ප දෙනෙක් දනිති. Kymco විසින් BMW i3 REx සඳහා දහන බලශක්ති උත්පාදක යන්ත්‍රය නිපදවූ අතර, දැන් පෙනෙන්නේ Kymco විසින් ජපන් බිග් ෆෝ වලට පෙර සංවේදී විදුලි යතුරුපැදියක් පෙන්වනු ඇති බවයි: Suzuki, Kawasaki, Yamaha සහ Honda.
Kymco F9 Electric Motorcycle - ටීසර්, විස්තර නොවැම්බර් 26 බ්‍රහස්පතින්දා
Kymco Global Trailer # 3 "කනස්සල්ලට කාලය" අනුව, විදුලි යතුරුපැදියක් ඇතුළුව අවම වශයෙන් නව වාහන තුනක් නොවැම්බර් 26 වන දින පෙන්වනු ඇත. Off-road මෝටර් සහ ඩ්‍රයිව් බෙල්ට් කුඩා නගර ස්කූටරයකට වඩා තරමක් වැඩි බලයක් පොරොන්දු වේ.
රාමුවට යටින් එල්ලෙන බැටරිය තරමක් විශාල බව පෙනේ. එය සිලින්ඩරාකාර සෛල මත ගොඩනගා ඇති බව පෙනේ, එය යතුරුපැදියක බොහෝ අර්ථවත් කරයි: ලැප්ටොප් සහ කැමරා බල ගැන්වීම සඳහා පද්ධති ලෙස සිලින්ඩරාකාර සෛල නිර්මාණය කරන ලදී. ඒවායේ කුඩා මානයන් (18650, 21700) බැටරියේ [කන්ටේනරයේ] හැඩය අවශ්‍යතාවයන්ට අනුවර්තනය වීමට තරම් නම්‍යශීලී වීමට ඉඩ සලසයි.
කිම්කෝ ආසන පෙට්ටියේ හෝ වෙනත් ස්ථානයක සඟවා ඇති අතේ ගෙන යා හැකි බැටරි භාවිතා කිරීමට තීරණය කළ බව රූප සටහනෙහි නොපෙන්වයි - නමුත් සමහර විට ඒවා එහි ඇද නොතිබිය හැකිද?
Kymco Ionex සතුව අතේ ගෙන යා හැකි Kymco footwell cubicle modules දෙකක් ඇත (c)
විදැහුම්කරණයේ ඇති සෛල ගණන ගණනය කිරීමෙන් අපි යතුරුපැදියේ බැටරි ධාරිතාව තක්සේරු කිරීමට උත්සාහ කළෙමු. එක් එක් බහාලුම් පේළියක සෛල දෙකක් අඩංගු වන අතර ඒ සමඟම ඒවායේ සම්පූර්ණ ස්කන්ධය අනුරූප මැදිරිවල තබා ඇති බව අපි උපකල්පනය කරන්නේ නම්, බැටරියේ ධාරිතාව 7-10 kWh විය යුතුය. සෛල තනි නම්, ඉහත අගය 2 න් බෙදිය යුතුය.
එවැනි පැතිරීමක් සමඟ, රෝද දෙකේ වාහනයක පරාසය නිවැරදිව තක්සේරු කිරීම අපහසුය. "ටිකක් වැඩි පරාසයක් සහිත චීන ස්කූටරය" වෙනුවට Kymco "ලාභ Energica" මට්ටම ඉලක්ක කරන බව පැවසීමේ අවදානම අපට ඇත, නමුත් නිබන්ධනයට සහාය වීමට ඇති එකම සාක්ෂිය පැති සහ හෙඩ් ලයිට් - ඔබට ප්‍රධාන ලාම්පු අවශ්‍ය නොවේ. නගරයට යාමට තරම් පුළුල්.
අපි නොවැම්බර් 26 දක්වා බලා සිටිමු. ට්‍රේලරයේ විශේෂ අවස්ථා මෙන්න:
සහ ට්‍රේලරයම:
සහ 2018 දී හඳුන්වා දුන් විදුලි Kymco SuperNEX:
මෙය ඔබට උනන්දු විය හැකිය:
