ශීත ඍතුවේ දී බොහෝ මෝටර් රථ හිමියන් කරන වැරදි 6 ක්

අපගේ අක්ෂාංශ වල ශීත කාලය මෝටර් රථ සහ මිනිසුන් සඳහා බරපතල පරීක්ෂණ වලින් පිරී ඇත. ඉෙමොලිමන්ට් රියදුරන්ගේ ජීවිතය තරමක් ආතතියට පත් කරයි.

යන්ත්රය ඉතා දිගු හෝ ඉතා කෙටි ලෙස උණුසුම් කිරීම

නවීන අභ්යන්තර දහන එන්ජිමක් නිෂ්පාදනය කිරීමේදී කුමන නව තාක්ෂණයන් භාවිතා කළද, එය තවමත් පිස්ටන් සහ මුදු නොමැතිව කළ නොහැකිය. එන්ජිම සක්‍රිය කළ විට, පිස්ටන් වල පතුල පළමුව රත් වන අතර, වල කලාපය රත් කිරීමේදී සැලකිය යුතු ලෙස පසුගාමී වේ. එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, අසමාන ලෙස රත් වූ එන්ජින් කොටස් මත වේගවත් පැටවීම එහි කල්පැවැත්මට දායක නොවේ. එබැවින්, ඕනෑම අභ්යන්තර දහන එන්ජිමක් සහිත මෝටර් රථයක් මත එන්ජිම අධික ලෙස කෙටි උනුසුම් කිරීම හෝ එය නොමැති වීම නිර්දේශ නොකරයි.

අනෙක් අතට, මෝටරයේ අනවශ්ය ලෙස දිගු උණුසුම් කිරීමක් ද අතාර්කික ය. උනුසුම් වීමෙන් පසු, අක්‍රිය එන්ජිමක් නොදැනුවත්වම වායුගෝලය දූෂණය කරන අතර රියදුරු ඉන්ධන මිලදී ගැනීම සඳහා වැය කරන මුදල් සුළඟට විසි කරයි (වචනයේ සම්පූර්ණ අර්ථයෙන්).

ප්‍රවීණයන් විශ්වාස කරන්නේ එන්ජිම සඳහා ප්‍රශස්ත උනුසුම් කාලය -5 සිට -10 ° C දක්වා වායු උෂ්ණත්වයකදී මිනිත්තු 20 ක් ඇතුළත බවයි. එපමණක්ද නොව, අවසාන මිනිත්තු 3 උදුන සක්රිය කර ගත යුතු අතර, එය වින්ඩ්ෂීල්ඩ් ඉවත් කිරීමට උපකාරී වේ.

මෝටර් රථය වහාම සීතල තුළ ආරම්භ නොකළේ නම්, නැවතුම වෙත ආරම්භකය අනුචලනය කිරීම

දන්නා හොඳ ආරම්භකයක් සමඟ, සීතල තුළ මෝටර් රථය තත්පර 2 ක් සඳහා ජ්වලන යතුර හැරවීමට 3-5 උත්සාහයන් පසු ආරම්භ කිරීමට අවශ්ය නොවේ නම්, එන්ජිම ආරම්භ නොවේ. ස්ටාර්ටරය ක්‍රෑන්ක් කිරීමට තවදුරටත් උත්සාහ කිරීම මිය ගිය බැටරිය සම්පූර්ණයෙන්ම ක්ෂය වීමට හේතු වේ.

බැටරිය හොඳම හැඩය නොමැති බව ඔබ සැක කරන්නේ නම්, තත්පර 20 ක් සඳහා හෙඩ් ලයිට් වල ගිල්වන ලද කදම්භය හැරවීමට මුලින්ම නිර්දේශ කරනු ලැබේ. මෙය බැටරියේ රසායනික ක්රියාවලීන් සක්රිය කරනු ඇත.

මීට අමතරව, මෝටර් රථයට අතින් ගියර් පෙට්ටියක් තිබේ නම්, ජ්වලන යතුර හැරවීමට පෙර ක්ලච් එක අවපීඩනය කිරීම ප්‍රයෝජනවත් වේ, එමඟින් ගියර් පෙට්ටියේ අමතර බලශක්ති වියදමකින් තොරව එන්ජිම පමණක් ස්ටාටරයට කරකැවීමට ඉඩ සලසයි.

උත්සාහයන් කිහිපයකින් පසු එන්ජිම තවමත් ආරම්භ නොවන්නේ නම්, වැඩිදුර ක්‍රියාමාර්ග සඳහා ඔබට විකල්ප තුනෙන් එකක් භාවිතා කිරීමට උත්සාහ කළ හැකිය:

1. මේ සඳහා කාලය තිබේ නම්, බැටරිය ඉවත් කර එය උණුසුම් කාමරයකට ගෙන යන්න. ඔබට චාජරයක් තිබේ නම්, බැටරිය ආරෝපණය කරන්න. එය නොමැති විට, ඔබට බැටරිය පැය කිහිපයක් උණුසුම්ව තැබීමට අවශ්‍ය වේ, එහි ප්‍රති result ලයක් ලෙස එහි ඇති විද්‍යුත් විච්ඡේදකයේ ity නත්වය අඩු වන අතර ආරම්භක ධාරාව ඊට පටහැනිව වැඩි වේ.
2. ධාවනය වන එන්ජිමක් සහිත ළඟම ඇති මෝටර් රථයේ රියදුරුගෙන් "එය ආලෝකමත් කිරීමට" අසන්න.
3. නව බැටරියක් මිලදී ගෙන පැරණි එක වෙනුවට, මිල අධික වුවද, වඩාත්ම රැඩිකල් සහ සහතික කළ සාර්ථකත්වය වේ.

හිම සහ අයිස් වලින් මෝටර් රථයේ ඉදිරිපස වීදුරුව අසම්පූර්ණ ලෙස පිරිසිදු කිරීම

වීදුරුව හිමෙන් කුඩු කර හෝ අයිස් තට්ටුවකින් වැසී ගියහොත් රිය පැදවීම කළ නොහැකි බව කවුරුත් දනිති. කෙසේ වෙතත්, සමහර රියදුරන් තම පැත්තෙන් පමණක් හිම වලින් අර්ධ වශයෙන් හිම ඉවත් කළ විට රිය පැදවීමට ඉඩ සලසයි, මෙය පසුකාලීන සියලු අවාසනාවන්ත ප්‍රතිවිපාක සමඟ දෘශ්‍යතාව බෙහෙවින් අඩාල කරයි යැයි නොසිතයි.

අඩු භයානක දෙයක් වන්නේ වීදුරුවෙන් අයිස් කබොල අර්ධ වශයෙන් ඉවත් කිරීම, විශේෂයෙන් රියදුරු ඔහුගේ ඇස් ඉදිරිපිට වීදුරුව මත කුඩා "සිදුරක්" පමණක් සාදා ඇත්නම්. වීදුරුව මත ඉතිරිව ඇති අයිස්, එහි ඝනකම මත පදනම්ව, පාරේ දර්ශනය සම්පූර්ණයෙන්ම නරක අතට හැරේ, නැතහොත් එහි දළ සටහන් විකෘති කරයි, කාචයක් ලෙස ක්රියා කරයි.

ශීත ඇඳුම් වලින් රිය පැදවීම

විශාල ලොම් කබා, බැටළු හම් කබා සහ පිම්බෙන ජැකට් සඳහා මෙය විශේෂයෙන්ම සත්‍ය වේ. මගී මැදිරියේ අවහිර වූ අවකාශයේ, ඔවුන් රියදුරුගේ චලනයන්ට බාධා කරයි, මාර්ගයේ පැන නගින බාධක වලට ඉක්මනින් ප්රතිචාර දැක්වීම වළක්වයි.

හිස මත ආවරණයක් තිබීම අවට නැවතුමේ දර්ශනය නරක අතට හැරේ. ඊට අමතරව, විශාල ශීත ඇඳුම් ආසන පටිවලට රියදුරු තදින් සවි කිරීමට ඉඩ නොදේ. මෙය, පැයට කිලෝමීටර 20 ක වේගයෙන් වුවද, අනතුරු සංඛ්‍යාලේඛන මගින් පෙන්නුම් කරන පරිදි, තුවාල වීමට හේතු විය හැක.

හිමෙන් වැසී ඇති මාර්ග සංඥා කෙරෙහි අවධානය යොමු නොකිරීම

බොහෝ රියදුරන් ශීත ඍතුවේ දී මෙම වැරැද්ද සිදු කරයි. ඔවුන් හිමෙන් වැසුණු මාර්ග සංඥා නොසලකා හරිති. නමුත් නිෂ්ඵලයි, මන්ද රථවාහන පොලිස් සංඛ්‍යාලේඛන පෙන්වා දෙන්නේ රටේ සිදුවන අනතුරු වලින් 20% කට ආසන්න ප්‍රමාණයක් සිදුවන්නේ හරියටම මාර්ග සලකුණු සහ සලකුණු නොසලකා හැරීම නිසා බවයි. එපමණක්ද නොව, ශීත ඍතුවේ දී, "නවත්වන්න" සහ "මාර්ගය දෙන්න" වැනි වැදගත් සංඥා බොහෝ විට හිම වලින් වැසී ඇත. වටකුරු හැඩයේ මාර්ග සලකුණු හිම වලින් වැසී ඇත්තේ අඩු වාර ගණනක් ය.

හිම සහිත ප්‍රදේශවල රිය පැදවීමේදී, ඔබ ඔබේම පැත්තේ පමණක් නොව, ප්‍රතිවිරුද්ධ පැත්තේ, ඒවා අනුපිටපත් කළ හැකි සලකුණු මෙන්ම ප්‍රදේශයට වඩාත් හුරුපුරුදු වෙනත් මාර්ග භාවිතා කරන්නන්ගේ හැසිරීම කෙරෙහි අවධානය යොමු කළ යුතුය. .

රිය පැදවීමට පෙර මෝටර් රථයේ වහලය මත හිම තට්ටුවක් තැබීම

ඔබ මෝටර් රථයක වහලය මත හිම පතනයක් තැබුවහොත්, එය බැලූ බැල්මට පෙනෙන තරම් හානිකර නොවන බව පෙනේ. නිදසුනක් වශයෙන්, හදිසි තිරිංග කිරීමේදී, වහලයේ සිට හිම ස්කන්ධයක් වීදුරුව මතට වැටිය හැකි අතර, මෙම තිරිංගයට හේතු වූ හදිසි අවස්ථාවක රියදුරුගේ දර්ශනය සම්පූර්ණයෙන්ම අවහිර කරයි.

මීට අමතරව, වේගවත් ගමනක් අතරතුර, වහලයේ ඇති හිම ඉදිරියට එන වායු ප්‍රවාහයෙන් ගසාගෙන ගොස් පිටුපසින් ඝන හිම වලාකුළක් සාදනු ඇත, එමඟින් පසුපසින් යන මෝටර් රථය පිළිබඳ රියදුරුගේ දර්ශනය නාටකාකාර ලෙස අඩාල කළ හැකිය.